Citroën Bijou

Citroën Bijou
Citroën Bijou
Översikt
Tillverkare	Citroën
Produktion	; 1959–1964 207 gjorda
hopsättning	Slough , England
Kaross och chassi
Klass	Ekonomibil
Kroppsstil	2-dörrars coupé
Layout	FF
Relaterad	Citroën 2CV; Citroën Dyane; Citroën Ami; Citroën Méhari; Citroën FAF;
Drivlina
Motor	425 cc luftkyld tvåcylindrig
Överföring	4-växlad manuell
Mått
Hjulbas	94 tum (2 388 mm)
Längd	156 tum (3 962 mm)
Bredd	61 tum (1 549 mm)
Höjd	46 tum (1 168 mm)
Kronologi
Efterträdare	; Citroën C3 Pluriel Citroën E-Méhari

Citroën Bijou är en liten coupé tillverkad av Citroën i de lokaler som de hade ockuperat sedan 1925 i Slough , England. Bijouen monterades från 1959 till 1964. Den baserades på samma plattformschassi som Citroën 2CV och delade sin avancerade oberoende främre till bakre sammankopplade fjädring. Bilens utseende ansågs vara mer i linje med den konservativa smaken hos brittiska konsumenter än den utilitaristiska 2CV.

Karossen var gjord av glasfiber , och bilen innehöll den tvåcylindriga 425 cc 12 hk motorn som också syns i 2CV. Endast 210 tillverkades, plus två prototyper. Den inkorporerade några komponenter från DS, mest märkbart den enekrade ratten.

Den designades av Peter Kirwan-Taylor, känd som stylisten av den eleganta 1957 Lotus Elite , en annan bil med glasfiberkaross. Bijou-kroppar formades till en början av ett företag som heter "Whitson & Co", nära Citroëns Slough-lokaler, men det visade sig senare nödvändigt att överföra detta arbete till en annan leverantör.

En besvikelse försäljningsnivåer för Storbritanniens egna Citroën verkar ha varit nere på Bijous pris, som vid tiden för bilmässan 1959 var £674. Vid denna tidpunkt var den brittiska marknaden extremt priskänslig, och köpare kunde välja en Ford Popular med fyra säten och en mycket större motor för £494.

Bijous modernare design gav den en högre toppfart och lägre bränsleförbrukning för marschfart än motsvarande 2CV; dock hade den större vikten på karossen en negativ inverkan på bilens mer allmänna prestanda, särskilt dess acceleration. Bijou ansågs dyr av testarna. Den var också dyrare än Austin Mini , men Bijou var tänkt att vara mer framstående.

Från och med 2013 fanns nästan 150 Bijous i 2CVGB-klubbregistret, men färre än 40 är fortfarande på vägarna.

externa länkar

Citroën Bijou på Citroenet
Citroën Bijou på Motorbase Arkiverad 2011-06-06 på Wayback Machine