Crofthead järnvägsstation

Crofthead Fauldhouse och Crofthead
Stationens plats 2016
Allmän information
Plats	Fauldhouse , West Lothian Skottland
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	1
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Wilsontown, Morningside och Coltness Railway
Förgruppering	Edinburgh och Glasgow Railway North British Railway
Eftergruppering	London och North Eastern Railway
Nyckeldatum
2 juni 1845	Öppnad
april 1848	Stängt för passagerare
maj 1850	Öppnade igen
december 1852	Stängt för passagerare
1 oktober 1864	Öppnade igen
1 oktober 1906	Omdöpt till Fauldhouse och Crofthead
1 maj 1930	Stängt för passagerare

Crofthead järnvägsstation eller Fauldhouse och Crofthead var en station på Wilsontown, Morningside och Coltness Railway (WM&CR) som tjänade området Crofthead och dess gruvarbetare, Greenburn och Gowanbrae nära Fauldhouse i West Lothian . Stationen var belägen 7 miles 40 kedjor öster om Morningside järnvägsstation.

Företaget antog först standardspårvidden för minerallinjer på 4 ft 6 in, ofta kallad Scotch gauge . Edinburgh och Glasgow Railway tog över WM&CR 1849, spårvidden hade redan ändrats i augusti 1847, från den nu nästan föråldrade 4 ft 6 in till den allmänt accepterade standardspårvidden på 4 ft 8½ in.

Crofthead-stationen hade först bara en enda kort plattform och detta är tydligt angivet på OS-kartan från 1854. Den nåddes utanför Bridge Street nära byn Drybridge, nära Fauldhouse . 1895 visas stationsplatsen med flera byggnader, sidospår och lastkajer förutom en enda plattform.

Gruvavfall på Fauldhouse Moor.

Caledonian Railway (CR) etablerade en gods- och mineraldepå i närheten och Fauldhouse-stationen ligger också i närheten av den gamla Fauldhouse- och Crofthead-stationen. Ett antal mineralledningar gick från nära stationen till kolgruvor i området, Polkemmet Moor, Cult, Rigghouse, etc.

Stationen är också registrerad av studiegruppen North British Railway (NBR) som öppnande den 02/06/1845 och stängd under London och North Eastern Railway (LNER) som Fauldhouse och Crofthead den 1 maj 1930.

Tjänster

Wilsontown, Morningside och Coltness Railway 1845.

Linjen arbetades med ånga även om den tidiga avsikten kan ha varit att arbeta linan som en hästdragen vagn med oberoende åkerier.

Sporadisk passagerartrafik hade startat från 1845 och en landsvägsbuss körde mellan Edinburgh till den ursprungliga ändstationen vid Longridge från 16 maj 1846, passagerare som gick av och reste vidare med tåg till Townhead. År 1847 var det två timmars järnvägssektion av resan, som anlöpte alla stationer på Wilsontown-linjen.

Caledonian Railway öppnade sin linje från Carlisle till Garriongill Junction 1848 och dess tåg körde sedan fram till Glasgow över WM&CR. Kraven på linjens kapacitet kan leda till att passagerartrafiken WM&CR avslutas vid denna tidpunkt för att några år senare återinföras för en kort tid.

Passagerartjänsten på linjen startade om den 1 oktober 1864 mellan Morningside och Bathgate på 1850 års förlängning, med mellanliggande stationer nu endast vid Blackhall, Crofthead, Bents och Whitburn. Passagerartrafiken var sparsam med 1895 endast två tåg om dagen från Bathgate och tre som gjorde resan västerut, med en extra service på lördagar.

Stationsplats och infrastruktur

WMCR-stationerna hade ursprungligen inga väntrum eller skyddsrum. Den nåddes från Bridge Street nära hamleten Drybridge, nära Fauldhouse . 1895 visas stationsplatsen med flera byggnader, sidospår och lastkajer förutom en enda plattform.

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Huvudlöst kors mot Wilsontown		Wilsontown, Morningside och Coltness Wilsontown, Morningside och Coltness linje		Longridge mot Bathgate

Anteckningar

Källor

•   Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 .
•   Cobb, MH (2003). Järnvägarna i Storbritannien - En historisk atlas . Shepperton: Ian Allan Publishing Limited. ISBN 0-7110-3003-0 .
•   Thomas, John (1984) reviderade JS Paterson, A Regional History of the Railways of Great Britain: Volume 6, Scotland, the Lowlands and the Borders, Newton Abbott: David och Charles. ISBN 0-946537-12-7 .

externa länkar

• RailScot-bilder på platsen