BNSF linje
BNSF Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ägare | BNSF Railway (Uthyrd till Metra) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationer | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Pendeltåg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systemet | Metra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör(er) |
BNSF Railway Metra |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rullande lager |
EMD F40PH/F40PHM-3 lok Gallerivagnar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dagligt åkande | 63 000 (genomsnittlig vardag 2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Riderskap | 3 659 617 (2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linjens längd | 37,5 miles (60,4 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal spår |
2 (vid Aurora station) 3 (annanstans) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drifthastighet | Upp till 70 miles per timme (110 km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
BNSF -linjen (också informellt känd som "kapplöpningsbanan") är en Metra- pendlarstångslinje som drivs av BNSF-järnvägen i Chicago och dess västra förorter , från Chicago Union Station till Aurora, Illinois . Under 2010 fortsatte BNSF-linjen att ha det högsta antalet ryttare på vardagar (i genomsnitt 64 600) av de 11 Metra -linjerna. Medan Metra inte hänvisar till sina linjer med speciella färger, är BNSF-linjens färg på Metra tidtabeller "Cascade Green", för att hedra Burlington Northern Railroad .
Den offentliga tidtabellen (publicerad 28 mars 2021) visar 91 tåg (44 inkommande, 47 utgående) på BNSF-linjen på vardagar. Av dessa kommer 32 inkommande tåg från Aurora , ett från Downers Grove Main Street , nio från Fairview Avenue och två från Brookfield . Fem utgående tåg slutar vid Brookfield, fem vid Fairview Avenue, tre vid Naperville och resten vid Aurora. Helgtrafiken består av 30 tåg (15 i varje riktning) på lördagar och 20 tåg (10 i varje riktning) på söndagar, med alla tåg som kör hela sträckan från Union Station till Aurora.
Cykelbilar finns tillgängliga på vardagståg #1212 (avgår 05:29) #1252 (avgår 09:04) och #1284 (avgår 17:04) inkommande från Aurora och tåg #1217 (avgår 07:33 AM,) #1239 (avgår 15:10) och #1283 (avgår 18:50) utgående till Aurora.
Cykelbilar är tillgängliga på helgtåg #2002 (avgår 06:20) och #2012 (avgår 10:20) inkommande från Aurora, och tåg #2003 (avgår 08:40) och #2013 (avgår 14:40 ) utgående till Aurora.
Linjen drivs av BNSF under ett "köp av serviceavtal" med Metra, ärvt från Burlington Northern . Medan Metra äger all rullande materiel är ledningen och besättningen anställda av BNSF. BNSF kontrollerar höger-till-vägen på linjen och hanterar utskick från företagets huvudkontor i Fort Worth, Texas . Metra inför en högsta tillåtna hastighet på 70 mph för passagerartåg.
Metra har studerat möjligheten att förlänga linjen väster om Aurora. Ett förslag ansåg att förlänga linjen eventuellt så långt som Sandwich , med extra stationer (från öst till väst) i Montgomery , Oswego , Yorkville och Plano . Ett annat förslag ansåg att förlänga linjen till Big Rock , med ytterligare stationer på Orchard Road i Aurora och i Sugar Grove .
Metra har också övervägt att återöppna en utfyllnadsstation mellan Aurora- och Route 59- stationerna vid Eola Road.
Historia
Järnvägen mellan Chicago och Aurora byggdes 1864 av Chicago och Aurora Railroad , som utvecklades till Chicago, Burlington och Quincy Railroad . CB&Q drev pendeltrafiken tills järnvägen slogs samman i Burlington Northern Railroad 1970. Burlington Northern slogs samman med Atchison, Topeka och Santa Fe Railway 1995 för att bilda Burlington Northern Santa Fe Railroad. Den bytte senare namn till förkortningen BNSF.
När Regional Transportation Authority (RTA) började subventionera Chicagos pendeltågsverksamhet 1974, fortsatte Burlington Northern att driva sin linje under kontrakt med RTA. Detta arrangemang fortsatte när RTA organiserade pendeltåg under en servicestyrelse som blev Metra.
Med snabba och frekventa Amtrak- och Metra-passagerartåg och BNSF-godståg är den trespåriga linjen en favorit bland järnvägsfans , som ibland kallar den "BNSF Racetrack" informellt. Det är en av de mest trafikerade järnvägslinjerna i USA, med 91 passagerartåg (exklusive Amtrak-tjänster) som reser längs den per vardag från och med den 28 mars 2022.
Clyde - stationen vid South Austin Boulevard och West 29th Street i Cicero stängdes den 1 april 2007 på grund av lågt antal passagerare och dess förfall. Under månaderna före stängningen användes den av cirka 50 passagerare om dagen.
Kendall County förlängning
Det har funnits förslag om att utöka servicen västerut in i Kendall County , som från och med 2020 ligger utanför RTA:s serviceområde. Potentiella nya stationer skulle vara i Montgomery , Oswego , Bristol , Yorkville , Plano och Sandwich, Illinois . Plano-stationen skulle ligga över 1 mil väster om CB &Q-depån som för närvarande används av Amtraks Illinois Zephyr- och Carl Sandburg- tåg.
Riderskap
Mellan 2014 och 2019 minskade det årliga antalet passagerare med 7 % från 16,7 miljoner till 15,5 miljoner passagerare. På grund av covid-19-pandemin sjönk passagerarantalet till 3 659 617 passagerare 2020.
Rullande lager
BNSF Lines lokomotivflotta består huvudsakligen av EMD F40PH-3/F40PHM-3 . Fram till 2012 MPI MP36PH-3S- lok på linjen; dock omplacerades de alla till Milwaukee-linjerna, North Central Service och Rock Island District på grund av funktionssvårigheter. Personbilar inkluderar bussar från Pullman (cykelbil), Budd , Morrison-Knudsen / Amerail och Nippon Sharyo .
Stationer
Grevskap | Zon | Plats | Station | Anslutningar och anteckningar |
---|---|---|---|---|
kock | A | Chicago | Union Station |
Amtrak (långdistans): California Zephyr , Capitol Limited , Cardinal , City of New Orleans , Empire Builder , Lake Shore Limited , Southwest Chief , Texas Eagle Amtrak (intercity): Blue Water , Hiawatha , Illini och Saluki , Illinois Zephyr och Carl Sandburg , Lincoln Service , Pere Marquette , Wolverine Metra : ■ Milwaukee District North , ■ Milwaukee District West , ■ North Central Service , ■ Heritage Corridor , ■ SouthWest Service Chicago "L" : Blå (vid Clinton ) , Brun Orange Rosa Lila (kl. Quincy ) CTA Bus : 1, 7, J14, 19, 28, 56, 60, 120, 121, 124, 125, 126, 128, 130, 151, 156, 157, 192 Pace 5 Plainfield – 75D Express Amtrak Thruway Motorcoach : Chicago-Madison och Chicago-Rockford ( Van Galder ), Chicago-Louisville ( Greyhound ) |
Halsted Street (endast rusningstid) |
CTA Bus: 8 Halsted, 18 16/18, N62 Archer | |||
Western Avenue |
Chicago "L": Pink (på Western ) CTA Bus: 18 16-18, 49 Western, X49 Western Express |
|||
B | Cicero | Cicero | CTA Bus: 35 31:a/35:e, 54 Cicero, 54B South Cicero, 60 Blue Island/26:e | |
Morton Park | Stängt mellan 1938 och 1957 | |||
clyde | Stängt 1 april 2007 | |||
Berwyn |
La Vergne (endast rusningstid) |
Pace Bus: 302 Ogden/Stanley, 314 Ridgeland Avenue | ||
Berwyn | Pace Bus: 302 Ogden/Stanley, 311 Oak Park Avenue | |||
Harlem Avenue | Pace Bus: 302 Ogden/Stanley, 307 Harlem | |||
C | Riverside | Riverside | ||
Brookfield | Hollywood | |||
Brookfield | Pace Bus: 331 Cumberland–5th Avenue | |||
Congress Park (endast rusningstid) |
Pace Bus: 302 Ogden/Stanley, 331 Cumberland–5th Avenue | |||
La Grange | La Grange Road |
Amtrak: Illinois Zephyr och Carl Sandburg Pace Bus: 302 Ogden/Stanley, 330 Mannheim–LaGrange Roads, 331 Cumberland–5th Avenue |
||
Sten Avenue | ||||
D | Western Springs | Western Springs | ||
DuPage | Hinsdale |
Höglandet (endast rusningstid) |
||
Hinsdale | ||||
West Hinsdale (endast rusningstid) |
||||
Clarendon Hills | Clarendon Hills | |||
Westmont | Westmont | Pace Bus: 715 Central DuPage | ||
E | Downers Grove | Fairview Avenue | ||
Downers Grove Main Street | Pace Bus: 834 Joliet–Downers Grove | |||
Belmont | Grove Pendelbuss: West Route | |||
Lisle | Lisle | |||
F | Naperville | Naperville |
Amtrak: California Zephyr , Illinois Zephyr och Carl Sandburg , Southwest Chief Pace Bus: 530 West Galena–Naperville, 714 COD–Naperville–Wheaton Connector, 722 Ogden Avenue Burlington Trailways : Chicago–Davenport |
|
G |
Naperville / Aurora |
Väg 59 |
Pace Bus: 559 Illinois Route 59 Greyhound Lines: Chicago–Davenport |
|
Eola | Eola | Stängd för passagerare före 1971, stängd helt senare | ||
Kane | H | Aurora | Aurora | Pace Bus: 524 West Aurora, 530 West Galena–Naperville, 533 Northeast Aurora, 540 Farnsworth Avenue, 802 Aurora–Geneve via Lake |
Aurora (CB&Q Depot) | Stängd 1986 |
externa länkar
Ruttkarta :
- Metra BNSF Railway Service Schema
- Thornapple River Rail Series BNSF:s Metra Racetrack: A Railroad Superhighway