Emeryville station

Emeryville, CA
San Joaquins (vänster) och Capitol Corridor (höger) tåg vid stationen
Allmän information
Plats	5885 Horton Street Emeryville, Kalifornien, USA
Koordinater
Ägd av	Staden Emeryville
Rader)	UP Martinez underavdelning
Plattformar	1 sidoplattform , 1 öplattform
Spår	5
Anslutningar	AC Transit : 29, 36, 57 Amtrak Thruway : 17 , 99 Emery Go-Round : Hollis
Konstruktion
Parkering	Ja
Cykelanläggningar	Ja
Tillgänglighet för funktionshindrade	Ja
Annan information
Stationskod	Amtrak : EMY
Historia
Öppnad	13 augusti 1993 ( 1993-08-13 )
Passagerare
FY 2021	28 245 (Amtrak)
Tjänster
Föregående station Amtrak Följande station Terminal Kalifornien Zephyr Richmond mot Chicago Oakland – Jack London Square mot San Jose Capitol korridor Berkeley mot Auburn Oakland – Jack London Square mot Los Angeles Coast Starlight Martinez mot Seattle Oakland – Jack London Square Terminal San Joaquins Richmond mot Bakersfield
Tidigare tjänster Föregående station Amtrak Följande station Oakland – Jack London Square (1995–1997) Terminal Kalifornien Zephyr Richmond mot Chicago Oakland (till 1994) Terminal
Plats

Emeryville station är en Amtrak- station i Emeryville, Kalifornien, USA. Stationen betjänas av California Zephyr , Capitol Corridor , Coast Starlight och San Joaquins . Stationen är den primära anslutningspunkten för Amtrak Thruway -bussar som trafikerar San Francisco.

Emeryville station har en sidoplattform och en öplattform som betjänar de två östra spåren av Union Pacific Railroad Martinez Subdivision . De övriga tre spåren används endast av godståg. En gångbro förbinder sidoplattformen och stationsbyggnaden med kommersiella områden på Shellmound Street i väster.

Historia

Southern Pacific Railroad

Central Pacific Railroad avslutade Berkeley Branch Railroad 1876, följt av huvudlinjen mot Richmond och därefter 1878. Stationer var lokaliserade på huvudlinjen vid Emerys (Park Avenue), Shellmound och Montague Street (nu 59th Street), plus vid San Pablo Aveny på grenlinjen. När linjerna var under Southern Pacific Railroad (SP) ett decennium senare var Montague Street-stationen borta och hållplatsen Emerys (senare Emery och Emeryvillle) hade flyttats ett kvarter söderut till Yerba Buena Avenue, där linjen korsade California och Nevada Railroad .

SP:en utökade förortsservice med sitt East Bay Electric Lines- dotterbolag 1911. Den första elektriska servicen till Berkeley använde mestadels den befintliga San Pablo Avenue-stationen, med begränsade stopp vid Shell Mound, Emery och B Street (34th Street); icke-elektrisk förortstrafik på huvudlinjen stannade vid Shell Mound. Ytterligare filiallinjer och lokala hållplatser tillkom senare; 1932 inkluderade dessa stopp Powell Street och Folsom Street på 9th Street-linjen och Green Street på California Street-linjen. East Bay Electric Lines stängdes i juli 1941, vilket avslutade passagerartrafiken till Emeryville.

Amtrak

Ett tåg vid den underbyggda stationen i maj 1994

Oakland Centralstation , Amtraks primära stopp för Oakland (och San Francisco via anslutande bussar) skadades i jordbävningen 1989 i Loma Prieta ; Amtrak började använda en tillfällig station på platsen. En ny station byggdes snabbt i närliggande Emeryville – nära San Francisco–Oakland Bay Bridge – på platsen för en före detta cementfabrik. Emeryville station öppnade den 13 augusti 1993, även om konstruktionen inte var klar förrän nästa år. Endast Capitols och San Joaquins flyttade initialt till Emeryville; långdistanstågen fortsatte att använda Oakland Central medan spårarbetet i Emeryville fortsatte.

California Zephyr och Coast Starlight började stanna vid Emeryville den 5 augusti 1994. Oakland Central station stängde den 21 augusti; Emeryville var det enda hållplatsen i Oakland-området för Amtrak tills den nya Oakland – Jack London Square-stationen öppnade den 22 maj 1995. Emeryville-stationen kostade 7 miljoner dollar att bygga. Det blev en mittpunkt i ombyggnaden av tidigare industriområden i Emeryville. En gångbro som förbinder stationen med parkeringsplatser och nybyggnation på västra sidan av spåren invigdes 1997.

California Zephyr förlängdes på nytt till Oakland med öppnandet av Jack London Square-stationen 1995. Detta krävde dock en komplicerad omvänd rörelse längs gatans löparbanor för att nå wye vid West Oakland. Tåget skars tillbaka till Emeryville den 26 oktober 1997.

Bussförbindelser

Genomgående bussar vid Emeryville station

Eftersom Emeryville är den närmaste stationen till San Francisco–Oakland Bay Bridge , är det den primära förbindelsepunkten mellan Amtrak-tågen och Amtrak Thruway- busstjänsten i Bay Area. Bussar från Amtrak Thruway linje 99 går mellan Emeryville station och Transbay Transit Center i centrala San Francisco , vilket ger förbindelser för alla tåg. Dock används Oakland – Jack London Square-stationen för San Francisco-förbindelser för den södra delen av Coast Starlight , såväl som några Thruway-rutter som går längs kusten till södra Kalifornien.

Flera busslinjer för kollektivtrafik trafikerar också stationens närhet:

• De kostnadsfria Emery Go-Round Hollis- och Hollis South-rutterna stannar på Horton Street, tvärs över gatan från stationen, och ansluter till Macarthur BART -stationen.
• AC Transit- vägarna 36 och 57 stannar på Shellmound Street, över gångbron som ligger vid stationen, medan väg 29 stannar på Hollis Street ett kvarter öster om stationen.

externa länkar

• Emeryville, Kalifornien – Amtrak
• Emeryville, CA – Stationshistorik på Great American Stations (Amtrak)
• Emeryville Amtrak Station (USA RailGuide -- TrainWeb)