Railfan

Järnvägsfotografer i Belgien , vid farväl av loket NMBS/SNCB Class 51
Railfan fotograferar en Caltrain -tjänst i USA

En railfan , rail buff eller train buff ( amerikansk engelska ), järnvägsentusiast, railway buff eller trainspotter ( australisk / brittisk engelska ), eller ferroequinologist är en person som är rekreationsintresserad av tåg och järnvägstransportsystem.

Järnvägsfans kombinerar ofta sitt intresse med andra hobbyer, särskilt fotografi och videografi , radioskanning , järnvägsmodellering , studerar järnvägshistoria och deltar i ansträngningar för att bevara järnvägsstation och rullande materiel . Det finns många tidskrifter och webbplatser dedikerade till järnvägs- och järnvägsentusiaster, inklusive Trains , Railfan & Railroad , The Railway Magazine , Locomotive Magazine och Railway Gazette International .

Andra namn

I Storbritannien kallas järnvägsentusiaster ofta för trainspotters eller anoraker . Termen gricer har använts i Storbritannien sedan åtminstone 1969 och sägs ha varit aktuell 1938 bland medlemmar i Manchester Locomotive Society, enligt Oxford English Dictionary . Det har förekommit spekulationer om att termen härstammar från "grouser", en som samlar döda orrar efter ett skott , men andra etymologier har också föreslagits.

I Australien kallas de ibland för " gunzels ".

Det finns många termer för järnvägsentusiaster i Japan , inklusive Toritetsu för fans av att fotografera tåg, Nori-tetsu (människor som tycker om att resa med tåg) och Eki-tetsu (entusiaster av tågstationsarkitektur).

I USA kan de pejorativt benämnas " skummare ". Det finns en tvist om ursprunget till denna term. Vissa citerar den omfattande användningen av frigolit för att skapa landskap och landskapsarkitektur i modelljärnvägsbyggnader , medan andra spårar dess ursprung till den relaterade termen "Foamite" (som står för "Far Out and Mentally Incompetent Train Enthusiast") eller hävdar att den hänvisar till "den begreppet skummande galenskap".

"Ferroequinologist" härrör från användningen av " järnhäst " som ett smeknamn för tidiga ånglok.

Aktiviteter

ČSD Lokomotiv 498.104 i Košice i spetsen för ett nostalgiskt tåg
En tågparad på en järnvägstestbana i Moskva, Ryssland. Järnvägsfans tar foton och videor av rullande materiel
En modelljärnväg i Pasadena, Kalifornien. Bill Nye är också med på bilden.

Hobbyn sträcker sig till alla aspekter av järnvägstransportsystem. Järnvägsfans kan ha en eller flera speciella koncentrationer av intresse, såsom:

Omfattningen av ämnet är så stor att fans dessutom kan koncentrera sitt intresse till ett visst land, stad, järnvägsbolag , verksamhetsområde eller epok i historien – eller en kombination av något av ovanstående.

Järnvägsfotografering

Järnvägsfans tar tågfoton på Japan Railways Group (JR) Tokyo tågcenter
En järnvägsfan tar bilder i en körhytt av ett diesellokomotiv under en utflyktstur

Tågfotografering är en vanlig aktivitet för järnvägsfans. De flesta järnvägsfans fotograferar från allmän egendom, såvida de inte har tillstånd att använda en specifik privat fastighetsägares mark. Ibland stöter de på problem med brottsbekämpning, särskilt på grund av säkerhetsproblem efter 11 september , eftersom de ibland ses som misstänkta. År 2004, till exempel, försökte New York City Subway införa ett fotoförbud, vilket möttes av hårt motstånd och till slut skrotades. Port Authority Trans-Hudson (PATH) genomförde framgångsrikt ett fotoförbud som fortfarande gäller (även om det föregick attackerna den 11 september och bombningen av World Trade Center 1993); det har lett till konfiskationer och arresteringar på PATH-systemet.

  • I Storbritannien är fotografering tillåten på alla stationer på National Rail Network. Transport for London tillåter dock inte fotografering utan tillstånd och ett tillstånd utfärdat av TfL Film Office. Fotografering för eget bruk, utan tillhörande utrustning är dock tillåten utan tillstånd. Tyne and Wear Metro förbjuder all fotografering utan skriftligt tillstånd från Nexus , systemets operatörer. Från och med 2015 är det det enda systemet i Storbritannien med en sådan policy.
  • I Singapore är fotografering och filmning tillåten på alla MRT- stationer för icke-kommersiella ändamål under vardagar mellan 10:00 och 16:00.
  • Det spanska järnvägsbolaget RENFE brukade begära tillstånd, men sedan 2018 behövs det inte.
  • I Grekland är järnvägsfotografering tillåten på alla nätverk
  • I Ryssland är järnvägsfotografering tillåten på alla nätverk
  • I Italien förbjöd det kungliga dekretet nr 1161 som antogs den 11 juli 1941, angående "militära hemligheter", alla fotografier och videoinspelningar i och runt ett antal civila och militära anläggningar, inklusive allmänna järnvägar. Järnvägsfotografering tolererades till stor del genom tyst överenskommelse, men kunde åtalas som grovt brott. Lagen upphävdes genom lagstiftningsdekret nr 66 som antogs den 15 mars 2010.
  • I Tyskland tillåter Deutsche Bahn icke-kommersiell fotografering så länge ingen extra utrustning som stativ används.
  • I Indonesien tillåter Kereta Api Indonesia fotografering på en tågstation och inne i tåget så länge det är för privat bruk, på ett allmänt område och utan extra utrustning som stativ och drönare (såvida de inte har tillstånd från järnvägen)

Trainspotting

En tidtabell från juli 1844 för Long Island Rail Road

En trainspotter kan använda en databok som listar loken eller utrustningen i fråga, där lok som ses är bockade av. En tidig trainspotter var 14-åriga Fanny Gordon, som 1861 registrerade namnen på lok som passerade Westbourne Park-stationen Great Western Railway . I Storbritannien fick denna aspekt av hobbyn en stor impuls genom publiceringen från 1942 och framåt av Ian Allan "ABC"-serien av häften, vars publicering började som svar på offentliga förfrågningar om information om loken på Southern Railway .

Järnvägsresor

Bashing

Termen "bashing" används av järnvägsentusiaster för att betyda flera saker. Enbart används det en allmän term för en järnvägsentusiasts resa, utflykt eller semester som involverar tågresor och observation. [ citat behövs ] "Line bashing" är ett försök att täcka så mycket av ett järnvägsnät som möjligt. Det kan också kallas "track bashing", särskilt om personen vill täcka enskilda spåravsnitt, såsom korsningar och sidospår, förutom att genomföra en "A till B"-resa på var och en av linjens sektioner. I Storbritannien (särskilt), Tyskland, och i mindre utsträckning andra länder, använder järnvägsfans ofta ett speciellt utflyktståg (vanligtvis känt som en "railtour") för att täcka järnvägslinjer med enbart gods för att slutföra sin täckning av ett lands järnvägsnät. [ citat behövs ] "Shed bashing" beskriver att gå ut till så många järnvägsbodar eller depåer som möjligt. Det var mycket populärt på 1950- och 1960-talen. Eftersom de krävde ett tillstånd som kunde vara svårt att få, var vissa "shed bashers" olagliga. En annan utveckling från trainspotting, nästan unik för Storbritannien, är "haulage basher" eller loktransportentusiasten .

Fantrips

Järnvägsfans tar video av ett rörligt restaurerat tåg med ånglok under en fantripp från sin bil

Många järnvägsbevarandegrupper kör specialresor för järnvägsfans som använder återställda tåg , ofta på "sällsynta körsträcka" fodrar som inte ser reguljära passagerare. Dessa resor är både sociala evenemang och möjligheter för järnvägsfans att fotografera ovanliga tåg. Att jaga en fantrip på väg i fotograferingssyfte kallas ofta för "motorcading" i Australien.

Andra aktiviteter

Vissa entusiaster kombinerar sitt intresse för tåg med hobbyn att övervaka radiokommunikation, som specialiserar sig på att lyssna på radiokommunikation från järnvägsverksamhet med hjälp av en skanner .

Intressets ursprung

Järnvägsfans på ett kamerautflyktståg från 1939 i Ohio , USA

Motivationen för att någon ska utveckla ett intresse för järnväg kan komma från många håll.

Nostalgi kan också bli resultatet av det långa, ensamma gråt från tågets horn, som efterliknar vokaliseringar som vill ha en enklare tid som påminner om hemmet, som hörs i country eller folkmusik över hela världen.

Säkerhet

Järnvägsfans i USA har uppmanats att hålla järnvägsområden säkrare genom att rapportera brott och misstänkta aktiviteter. I Storbritannien har den brittiska transportpolisen bett tågspotters att rapportera alla ovanliga beteenden och aktiviteter på stationer.

I USA har oro för terrorism lett till situationer där järnvägsfans följs eller konfronteras av lokal brottsbekämpning eller transitpolis . Detta har också lett till situationer där vissa transportbyråer har infört fotograferingsförbud i hela systemet.

En järnvägsfan var en faktor i Chatsworth-tågkollisionen 2008 , eftersom föraren som var ansvarig för olyckan hade distraherats genom att skicka ett sms till järnvägsfann när han var ansvarig för sitt tåg, vilket så småningom fick det att passera en signal vid fara och krascha in i en mötande frakt från Union Pacific tåg, dödade 25 och skadade 135 andra.

BNSF - järnvägen inrättade programmet "Citizens for Rail Security" (CRS) för allmänheten att rapportera misstänkta aktiviteter på sina järnvägar. Att skaffa detta kort var vanligt för järnvägsfans och är ett derivat av BNSF "On Guard"-programmet för anställda. Detta kort erkänner dock inte medlemmar som anställda eller entreprenörer, ber dem att hålla sig utanför järnvägsegendom och kan inte längre erhållas. Amtrak erbjuder ett liknande program, "Partners for Amtrak Safety and Security" (PASS).

I Japan har toritetsu ofta kritiserats för sitt beteende när de fotograferar tåg, inklusive incidenter av vandalism och intrång i begränsade områden för att sätta upp kameror, förstörelse av egendom och växter vid linjen för att frigöra spåret, stjäl varor för att sälja vidare till finansiering dyra kameror, stöld av järnvägsutrustning, att vara oförskämd mot stationspersonal och lokförare, fysiska övergrepp och försök att skrämma passagerare och trafikanter för att de oavsiktligt stör deras aktiviteter.

Network Rail, den brittiska järnvägsinfrastrukturägaren och stationsoperatören, har tagit fram riktlinjer för järnvägsentusiasters beteende och ansvar vid sina stationer. I maj 2010 uppmärksammades farorna med att agera vårdslöst i närheten av en aktiv järnväg efter att en entusiast, som stod bredvid en dubbelspårslinje och fotograferade Oliver Cromwell, inte märkte ett Turbostar- expresståg som närmade sig ~70 mph (112 km/ h) på det närmaste spåret i andra riktningen och kom inom några centimeter från att bli träffad av det.

Se även

Liknande hobbyer

Ordlistor

Källor

Vidare läsning

externa länkar