403d bombarderingsskvadron

403d Bombardement Squadron
B-17F 41-24554 The Mustang - 403d BS.jpg
403d Squadron B-17F Flying Fortress "Mustang"
Aktiva 1941–1946; 1958–1960; 1960–1961
Land  Förenta staterna
Gren  USA:s flygvapen
Roll Bombardemang
Engagemang Southwest Pacific Theatre
Dekorationer
Distinguished Unit Citation Philippine Presidential Unit Citation
Insignia
Patch med 403d Bombardment Squadron emblem 403dbombsquadron.jpg
403d Bombardment Squadron emblem (andra världskriget) 403 Bombardment Sq emblem.png

403d Bombardment Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Den tilldelades senast till den 43:e bombardemangen vid Carswell Air Force Base, Texas, där den inaktiverades den 1 januari 1961.

Skvadronen aktiverades först i januari 1941 som den 13:e spaningsskvadronen , en av de ursprungliga skvadronerna i 43: e bombardemangsgruppen . Efter attacken på Pearl Harbor deltog skvadronen i antiubåtspatruller till januari 1942, då den flyttade till Australien och Southwest Pacific Theatre . Kort efter dess ankomst i Australien, omdesignades skvadronen till 403d Bombardment Squadron . Det gick framåt med amerikanska styrkor genom Nya Guinea och Filippinerna, och flyttade till Ie Shima strax före VJ Day för operationer mot Japan. Det fick en Distinguished Unit Citation och en Philippine Presidential Unit Citation för stridsoperationer. Skvadronen inaktiverades i Filippinerna i april 1946.

Skvadronen återaktiverades som en Strategic Air Command Boeing B-47 Stratojet- enhet i Arizona från 1958 till 1960. Den aktiverades igen vid Carswell 1960 för att påbörja omvandlingen till Convair B-58 Hustler, men inaktiverades innan den blev operativ.

Historia

Andra världskriget

Inledande organisation och utbildning

Skvadronen aktiverades först vid Langley sätter in , Virginia som den 13:e spaningsskvadronen , en av de ursprungliga fyra skvadronerna i 43d Bombardment Group , i uppbyggnaden av USA:s militära styrkor före amerikanens inträde i andra världskriget . Den var utrustad med en mängd olika flygplan, inte bara Boeing B-17 Flying Fortress som den skulle flyga i strid, utan även Douglas B-18 Bolos och Lockheed A-29 Hudsons . Skvadronen flyttade till Army Air Base Bangor, Maine i slutet av augusti. Efter den japanska attacken på Pearl Harbor genomförde skvadronen antiubåtspatruller utanför Atlantkusten, i första hand med sina Bolos och Hudsons till januari 1942, då den började flytta för att förstärka amerikanska styrkor i Southwest Pacific Theatre .

Strid i Stilla havet

B-24D Liberator, "Joltin' Janie" på Dobodura

Skvadronen nådde Australien via Kapstaden i februari 1942, den första av 43d-gruppens fyra skvadroner som anlände till teatern. I april 1942 Army Air Forces (AAF) sin praktik av att tilldela eller koppla spaningsskvadroner till medelstora och tunga bombardemangsgrupper, och skvadronen blev 403d Bombardementskvadron . Den var ursprungligen utrustad med B-17 för stridsoperationer. Det var först i september 1942 som skvadronen nådde ett operativt komplement av flygplan och personal.

Skvadronen opererade från baser i Australien fram till november 1942, då den flyttade till Nya Guinea. Mellan maj och september 1942 ersatte skvadronen sina B-17:or med Consolidated B-24 Liberators, som antas vara mer anpassade för långa räckvidder av många Stillahavsuppdrag. Den återvände till Australien från januari till maj 1943, då den återupptog sin verksamhet från Nya Guinea, och attackerade japansk sjöfart i Nederländska Ostindien och Bismarcks skärgård. Den experimenterade med skipbombning och använde denna teknik under slaget vid Bismarcksjön i mars 1943. Under denna strid gjorde den upprepade attacker mot en fiendekonvoj som förde förstärkningar till japanska styrkor i Nya Guinea. För denna handling tilldelades skvadronen en Distinguished Unit Citation . Under denna period gav skvadronen också luftstöd till markstyrkor i Nya Guinea. Den attackerade flygfält och fientliga installationer i Nya Guinea, Bismarcks skärgård, Celebes , Halmahera , Yap , Palau och södra Filippinerna.

I november 1944 flyttade skvadronen till Filippinerna, hjälpte markkampanjen på Luzon samt genomförde bombningsuppdrag mot flygfält, industriella installationer och fientliga installationer i Kina och Formosa. I juli 1945 flyttade den till Ie Shima Airfield , varifrån den flög uppdrag över Japan, attackerade järnvägar och flygfält, såväl som sjöfart i Seto Inlandshav fram till VJ Day . Efter att ha upphört med sin verksamhet skickade skvadronen sina flygplan till Filippinerna för återvinning och flyttade till Fort William McKinley som en pappersenhet. Den inaktiverades slutligen i april 1946.

Strategisk flygledning

B-47E Stratojet

Från 1958 började Boeing B-47 Stratojet- vingarna från Strategic Air Command (SAC) inta en beredskapsställning på sina hemmabaser, vilket minskade mängden tid som spenderades på beredskap vid utländska baser. SAC:s beredskapscykel delade upp sig i fyra delar: planering, flygning, alert och vila för att möta general Thomas S. Powers initiala mål att hålla en tredjedel av SAC:s plan på femton minuters markberedskap, fullt bränsle och redo för strid för att minska sårbarheten till ett sovjetiskt missilangrepp. För att implementera detta nya system omorganiserades B-47 vingar från tre till fyra skvadroner. 403d aktiverades vid Davis-Monthan Air Force Base som den fjärde skvadronen av 43d Bombardment Wing . I mars 1960 flyttade den 43:e påskyndaren till Carswell Air Force Base , Texas för att bli flygvapnets första Convair B-58 Hustler påskynda, och skvadronen avbröts. Två månader senare, den 15 maj, organiserades han skvadron i Carswell, men den inaktiverades den 1 januari 1961, innan den blev operativ.

Härstamning

  • Konstituerad som 13:e rekognoseringsskvadronen (tung) den 20 november 1940
Aktiverad den 15 januari 1941
Omdesignad 403d Bombarderingsskvadron (Tung) den 22 april 1942
Omdesignad 403d Bombarderingsskvadron , Omdesignad
19421 April 1949
  • 03d Bombarderingsskvadron , Medium den 20 augusti 1958
Aktiverades den 1 december 1958
Upphörde den 15 mars 1960
Organiserades den 15 maj 1960
Upphörde och inaktiverades den 1 januari 1961

Uppgifter

  • 43rd Bombardment Group, 15 januari 1941 – 29 april 1946
  • 43rd Bombardment Wing, 1 december 1958 – 15 mars 1960
  • Strategic Air Command, 12 april 1960 (ej organiserad)
  • 43rd Bombardment Wing, 15 maj 1960 – 1 januari 1961

Stationer

Flygplan

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1941, 1942–1943
  • Douglas B-18 Bolo, 1941–1942
  • Lockheed A-29 Hudson, 1941–1942
  • Consolidated B-24 Liberator, 1942–1945
  • Boeing B-47 Stratojet, 1958–1960
  • Convair B-58 Hustler, 1960

Priser och kampanjer

Award streamer Tilldela Datum Anteckningar
Streamer PUC Army.PNG Distinguished Unit Citation 2 oktober 1942 – 23 januari 1943 Papua Nya Guinea 403d bombarderingsskvadron
Streamer PUC Army.PNG Distinguished Unit Citation 2-4 mars 1943 Bismarck Sea 403d bombarderingsskvadron
Presidential Unit Citation (Philippines) Streamer.png Citation för Filippinska republikens presidentenhet 17 oktober 44 – 4 juli 45 403d bombarderingsskvadron
Kampanjstreamer Kampanj Datum Anteckningar
Streamer APC.PNG Air Offensive, Japan 17 april 1942–2 september 1945 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Kinas defensiv 4 juli 1942–4 maj 1945 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Papua 23 juli 1942–23 januari 1943 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Nya Guinea 24 januari 1943–31 december 1944 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Norra Salomonerna 23 februari 1943–21 november 1944 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Bismarcks skärgård 15 december 1943–27 november 1944 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Leyte 17 oktober 1944–1 juli 1945 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Luzon 15 december 1944–4 juli 1945 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG södra Filippinerna 27 februari 1945–4 juli 1945 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Västra Stilla havet 17 april 1945–2 september 1945 403d bombarderingsskvadron
Streamer APC.PNG Kina offensiv 5 maj 1945–2 september 1945 403d bombarderingsskvadron

Se även

Förklarande noter
Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .