Longreach flygplats

Longreach flygplats
IATA : LRE ICAO : YLRE
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Operatör	Longreach Shire Council
Plats	Longreach, Queensland
Höjd AMSL	627 fot / 191 m
Koordinater
Karta
YLRE Plats i Queensland
Landningsbanor
Riktning Längd Yta m med 22/04 1 936 6,352 Asfalt
Källor: Australian AIP och flygplatsdiagram

Longreach Airport ( IATA : LRE , ICAO : YLRE ) ligger i Longreach , Queensland , Australien . Flygplatsen ligger 1,5 nautiska mil (2,8 km; 1,7 mi) nordost om staden.

Royal Flying Doctor Service har en av sina nio Queensland-baser på Longreach Airport.

Historia

Fysh, McGinness och Gorham i Longreach, Australien, i början av undersökningen som förberedelse för det stora loppet från England till Sydney. 1919

Longreach har spelat en stor roll i australiensiskt flyg från 1919 och framåt. I augusti samma år lämnade ett litet sällskap staden för att resa landvägen för att kartlägga en rutt som var lämplig för tävlande i den första flygtävlingen som lämnade England på väg till Australien. Resenärerna inkluderade Hudson Fysh och Paul McGinness, två piloter som båda hade utbildats i Australian Flying Corps under första världskriget . I december 1919 landade en Vickers Vimy , lotsad av Ross och Keith Smith, som var på väg till Melbourne efter att ha avslutat den första flygningen från England till Australien . De var de första att använda flygvägen som Fysh och McGinness banat väg för.

Det första landflyget över den australiensiska kontinenten från Melbourne till Darwin passerade genom flygplatsen 1919. Denna flygning genomfördes av kapten Henry Wrigley och sergeant Arthur Murphy , som flög en BE2 .

1920 anlände det första enmotoriga flygplanet som fullbordade flygningen från England till Australien. Flygplanet var en Airco DH.9 , lotsad av Ray Parer och John McIntosh.

I slutet av 1920 grundades Queensland and Northern Territory Aerial Service . Även om det grundades i Winton , var den första operativa basen för flygbolaget, senare känt som QANTAS, Longreach. Rektorer bland flygbolagets pionjärer var Hudson Fysh och Paul McGinness, som hade sett de möjligheter som flyget hade gett till avlägsna Australien under sin undersökning föregående år. En av de ursprungliga Qantas-hangarerna överlever på flygplatsen till denna dag.

Charles Kingsford Smith anlände 1927, under en flygning runt kontinenten. Hans flygplan vid detta tillfälle var en Bristol Tourer .

Amy Johnson landade sin de Havilland Gipsy Moth , registrerad G-AAAH, på flygplatsen 1930. Hon var hedersgäst vid en middag som hölls av Shell på Imperial Hotel i Longreach. Johnson hade precis genomfört den första flygningen av en kvinna från England till Australien och fortsatte till östkusten.

1941 etablerade Department of Civil Aviation Longreach Aeradio-stationen på flygplatsen. Denna enhet möjliggjorde markkommunikation med det ökande antalet radioutrustade flygplan som opererade över hela landet.

Besättningen på Boeing B-17E Fortress 41-2034 (Tojo's Physic) från USAAF 19th Bomb Group, 93d Bomb Squadron, stationerad vid Longreach, juni 1942

Under andra världskriget blev Longreach flygplats, för en kort tid 1942, en bas för United States Army Air Forces B-17 bombplan av 28:e och 93d Bombardment Squadrons (Heavy) . Flygplatsen uppgraderades för att tillgodose den extra vikten av dessa flygplan. I maj flögs dessa flygplan från staden för att engagera fienden i slaget vid Korallhavet . Begagnade granathylsor från dessa flygplans kanoner kan fortfarande hittas i anslutning till landningsbanorna. Vid detta skede hade flygplatsen tre operativa landningsbanor.

Flight Service-konsolen, nu belägen i ett stadsmuseum

Vid en tidpunkt på 1960-talet var Longreach flygplats en av de mest trafikerade inlandsflygplatserna i Australien. Men med torka och den allmänna nedgången i landsbygdsekonomin i hela landet minskade flygtrafiken.

1990 stängde luftfartsdepartementet Longreach Flight Service Unit, ättlingen till Aeradio-stationen öppnade 1941. Flygplatsen överfördes till Longreach Shire Councils ägo kort därefter.

Qantas Boeing 707-138B och Boeing 747-238B på Qantas Founders Outback Museum

2002 återvände Qantas till staden, med ett Boeing 747-238B- flygplan, registrerat VH-EBQ och heter City of Bunbury, flögs in i staden för statisk visning på Qantas Founders Outback Museum , som också finns på flygplatsen. Detta var den sista 747-200 som levererades till Qantas och sitter med den första Boeing 707: an för Qantas VH-EBA.

2012 öppnades en ny terminal för att följa nya säkerhetsföreskrifter. Den nya terminalen har säkerhetskontroller och förbättrade inchecknings- och ankomstfaciliteter, samt utökade parkeringsmöjligheter.

Flygbolag och destinationer

Flygbolag	Destinationer
QantasLink	Brisbane
Rex Airlines	Townsville , Winton

Se även

• Transport i Australien
• United States Army Air Forces i Australien (andra världskriget)
• Lista över flygplatser i Queensland

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .