Willamette (ångare)
_RMG_BHC1776.jpg) Den amerikanska hjulångaren Willamette i Canton, cirka 1856
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Willamette |
| Namne | Willamette River |
| Öde | Såld 1868 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ångkokare |
| Förflyttning | 200 t (197 långa ton) |
| Längd | 160 fot (49 m) |
| Stråle | 28 fot (8,5 m) |
| Förslag | 7 fot (2,1 m) |
| Kapacitet | 390 t (384 långa ton) |
Willamette ( kinesiska : 威林密 ; pinyin : Wēilínmì ) var en amerikansk ångbåt som senare köptes av Kina och såg handling under Taiping-upproret .
Historia
Willamette beställdes av Pacific Mail Steamship Company och byggdes i Wilmington, Delaware som en tremastad skonare. Den 5 augusti 1850, under kapten av EW Willet, lämnade Willamette Philadelphia för Astoria , Oregon-territoriet och seglade runt Kap Horn . Willamette anlände den 9 mars 1851 och var ytterligare utrustad som en ångbåt. Hon började springa rutter längs Willamette River och bära post mellan Portland och Astoria under kapten Durbrow. Men att köra fartyget längs denna rutt visade sig vara för dyrt. I augusti 1852, efter "några resor", överfördes hon till San Francisco där hon tjänstgjorde längs Sacramentofloden . Där såldes hon till California Steam Navigation Company och överfördes till Kina.
Från januari 1856 började Willamette verka längs Pearl River mellan Hong Kong och Canton , där hon befälades av William Curry från Savannah , Georgia . I oktober avbröts hennes tjänst av andra opiumkrigets utbrott .
År 1858 förvärvades skeppet av det amerikanska handelshuset Russell & Company . Runt augusti 1861 övertalade den verkställande partnern för Russell & Co. i Shanghai , Edward Cunningham, kinesiska köpmän och kompradorer att investera i ägandet av skeppet, för att locka kineserna i ångfartygsbranschen.
I mars eller april 1862 köpte vicekonungen i Liangjiang Zeng Guofan fartyget för att användas som hjälpfartyg i Jiangsu -regionen. Hon såg tjänsten under Taiping-upproret som en del av en "myggflotta" under de imperialistiska styrkorna. År 1868 hade hon blivit förfallen, och Jiangsus guvernör Ding Richang beordrade att hon skulle säljas. Hon såldes i slutet av 1868.
Citat
- Chen, Yue (2013). Zhōngguójūnjiàntúzhì 1855-1911 中國軍艦圖誌1855-1911 [ Album med kinesiska krigsskepp 1855-1911] (på kinesiska). Hong Kong: The Commercial Press (Hong Kong). ISBN 9789620703614 .
- Gaston, Joseph (1911). "KAPITEL XV. 1850—1910." . Portland, Oregon: Dess historia och byggare . Vol. 1. SJ Clarke Publishing Company .
- Hao, Yen-p'ing (1970). Compradoren i 1800-talets Kina: Bro mellan öst och väst . Harvard University Press. ISBN 978-0-7837-1705-0 .
- Keeler, Elizabeth Louise (1985). "Willamette Valley River Towns and Steamboats" (PDF) .
- Li, Xiaobing (2012). China at War: An Encyclopedia . Santa Barbara, Kalifornien: ABC-CLIO. ISBN 9789620703614 .
- Quimby, Maureen O'Brien; Fernald, Jean Woollens (1986). "En fråga om smak och elegans: Amiral Samuel Francis Du Pont och de dekorativa konsterna". Winterthur Portfolio . 21 (2/3): 103–132. doi : 10.1086/496274 . JSTOR 1181073 . S2CID 161367314 .
- Förenta staterna. Utrikesdepartementet (1869). Verkställande dokument tryckta på order av representanthuset under den fyrtionde kongressens tredje session, 1868-'69. I fjorton volymer . Washington: US Government Printing Office.
- Victor, Frances Fuller (1888). "KAPITEL IX. UNDERSÖKNINGAR OCH STADSBYGGANDE. 1851–1853." . I Bancroft, Hubert Howe (red.). Oregons historia . Vol. 2. San Francisco: The History Company.
- Wright, EW (1895). Lewis & Drydens Marine History of the Pacific Northwest: En illustrerad genomgång av den maritima industrins tillväxt och utveckling, från tillkomsten av de tidigaste navigatörerna till nutid, med skisser och porträtt av ett antal välkända marina män . Portland: Lewis & Dryden Printing Company.
- Wood, William Maxwell (1859). Fankwei, Or, San Jacinto i havet i Indien, Kina och Japan . New York: Harper & Brothers.