WAGR Pm och Pmr klasser

WAGR Pm och Pmr klasserna
Pm701 på Western Australian Rail Transport Museum
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare North British Locomotive Company Serienummer 26545-26569, 26921-26930 Byggdatum 1949-1950 Totalt producerat 35 (pm: 19, pmr: 16)
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-2 Mätare 3 fot 6 tum ( 1 067 mm ) Förare dia. 4 fot 6 tum (1 372 mm) Längd 63 fot 7,4 tum (19,39 m) Bredd 8 fot 9,9 tum (2,69 m) Höjd 12 fot 6 tum (3,81 m) Totalvikt 109 långa ton 0 cwt (244 200 lb eller 110,7 t) Anbudstyp 4-axlig Bränsletyp Kol Vattenlock. 4 000 imp gal (18 000 l; 4 800 US gal) Tender mössa. 8 långa ton 0 cwt (17 900 lb eller 8,1 t) Eldstad: • Eldstadsområde 35 sq ft (3,3 m 2 ) Panntryck 175 lbf/in 2 (1,21 MPa) Cylinderstorlek 19 tum × 26 tum (483 mm × 660 mm) Ventilväxel Walschaerts
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 25 855 lbf (115,01 kN) Faktor för adh. 3.6
Karriär Operatörer Western Australian Government Railways Tal Pm701-Pm714, Pm716-Pm719, Pmr715, Pmr720-Pmr735 Första omgången 4 januari 1950 Indragen 1970-1972 Bevarad Pm701, Pm706, Pmr720, Pmr721, Pmr729, Pmr735 Disposition 6 bevarade, 29 skrotade

WAGR Pm- och Pmr-klasserna var två klasser av 4-6-2 ånglokomotiv med mjuka motorer som drevs av Western Australian Government Railways (WAGR) mellan 1950 och början av 1970-talet.

Historia

Med WAGR som led av brist på lok och med en eftersläpning av reparationer som skjutits upp från andra världskriget , beviljades auktorisation för konstruktion av 35 4-6-2 lok. Från början var det planerat att Midland Railway Workshops skulle bygga 10 med balansen externt. Emellertid kapacitetsbegränsningar vid Midland såg beställningen för hela 35 placeras med North British Locomotive Company , Glasgow .

Nitton byggdes som Pm-klassen med glidlager på de kopplade axlarna och rullager på de bärande axlarna. De övriga sexton byggdes som Pmr-klassen med rullager på alla axlar. En Pm konverterades senare till en Pmr på Midland Railway Workshops .

Alla togs i tjänst 1950. Även om de var avsedda att driva passagerartrafik, gav deras oberoende fjädrande drivhjul en tuff resa, vilket betyder att de inte kunde hålla tidtabeller, därför förvisades de snabbt till snabba godståg på Eastern Goldfields och Great Southern linjer och tillhörande grenar . Senare koncentrerades de på de stora sydliga och sydvästra linjerna. Alla drogs tillbaka mellan 1970 och 1972.

Klasser lista

Pmr klass lok nr. 720 var flaggskeppet för Steamtown Peterborough Railway Preservation Society i mitten av norra södra Australien . I maj 1984, på en utflyktsresa, korsade den järnöversvämningsbron 2 km söder om Black Rock .

Antalet och perioderna i tjänst för varje medlem i Pm- och Pmr-klasserna var följande:

Byggarens nummer Klass Vägnummer _ I tjänst Indragen Anteckningar 26545 Pm 701 4 januari 1950 17 juni 1971 Bevarad på Western Australian Rail Transport Museum 26546 Pm 702 7 februari 1950 14 augusti 1972 26547 Pm 703 16 februari 1950 10 september 1970 26548 Pm 704 23 februari 1950 14 augusti 1972 26549 Pm 705 2 mars 1950 14 augusti 1972 26550 Pm 706 7 mars 1950 17 juni 1971 Bevarad av Narrogin Apex Club / Hotham Valley Railway 26551 Pm 707 15 mars 1950 10 september 1970 26552 Pm 708 19 april 1950 14 augusti 1972 26553 Pm 709 24 april 1950 10 september 1970 26554 Pm 710 27 juli 1950 17 juni 1971 26555 Pm 711 23 juni 1950 14 augusti 1972 26556 Pm 712 15 september 1950 14 augusti 1972 26557 Pm 713 28 september 1950 14 augusti 1972 26558 Pm 714 9 oktober 1950 14 augusti 1972 26559 Pmr 715 15 november 1950 14 augusti 1972 Byggd som Pmr-klass 26560 Pm 716 26 september 1950 14 augusti 1972 26561 Pm 717 16 augusti 1950 10 september 1970 26562 Pm 718 10 maj 1950 14 augusti 1972 26563 Pm 719 9 maj 1950 10 september 1970 26564 Pmr 720 29 juni 1950 14 augusti 1972 Bevarad på Steamtown Heritage Rail Center , som heter Keith Smith tidigare i drift 26565 Pmr 721 24 juli 1950 14 augusti 1972 Bevarad vid Northam järnvägsstation 26566 Pmr 722 20 juni 1950 14 augusti 1972 26567 Pmr 723 11 juli 1950 14 augusti 1972 Utrustad med Pr-klass kupolskydd, december 1967 26568 Pmr 724 29 juni 1950 17 juni 1971 26569 Pmr 725 5 juli 1950 14 augusti 1972 26921 Pmr 726 5 juli 1950 17 juni 1971 26922 Pmr 727 8 juli 1950 14 augusti 1972 26923 Pmr 728 19 juli 1950 14 augusti 1972 26924 Pmr 729 27 juli 1950 10 september 1970 Bevarad på Coolgardie station 26925 Pmr 730 4 augusti 1950 17 juni 1971 26926 Pmr 731 8 augusti 1950 10 september 1970 26927 Pmr 732 18 augusti 1950 17 juni 1971 26928 Pmr 733 6 september 1950 10 september 1970 Byggd som Pm, konverterad till Pmr 14 oktober 1955 26929 Pmr 734 6 september 1950 14 augusti 1972 26930 Pmr 735 31 augusti 1950 14 augusti 1972 Såld till TVW visades på Bennett Brook Railway 1984-87, såld vidare till Hotham Valley Railway, lagrad på Meelon

Se även

• Järnvägstransporter i västra Australien
• Lista över västra australiensiska lokomotivklasser

Bibliografi

•   Gunzburg, Adrian (1968). WAGR-lok 1940–1968 . Perth: Australian Railway Historical Society (Western Australian Division). s. 20–21, 47. OCLC 219836193 .
•   Gunzburg, Adrian (1984). En historia av WAGR ånglok . Perth: Australian Railway Historical Society (Western Australian Division). ISBN 0959969039 .

externa länkar

Media relaterade till WAGR Pm och Pmr klasser på Wikimedia Commons