Steamtown Heritage Rail Center

Den här artikeln handlar om det nuvarande statiska museet i Peterborough. För den tidigare arvsjärnvägen, se Steamtown Peterborough Railway Preservation Society .

Steamtown Heritage Rail Center-logotyp

Steamtown Heritage Rail Center ("Centre") är ett statiskt järnvägsmuseum baserat i de tidigare järnvägsverkstäderna i Peterborough, södra Australien .

Peterborough var det administrativa och servicecentret för Peterborough-divisionen av South Australian Railways, och sysselsatte upp till 1 500 personer i verkstäderna under dess storhetstid. Järnvägsverkstäderna täckte ett stort område främst väster om townshipen, och det är i dessa ursprungliga byggnader som utställningarna visas.

Skivspelaren och rundhuset är huvuddragen i utställningen .

Skivspelaren är ovanlig genom att den rymmer tre spårvidd : smalspår ( 1 067 mm eller 3 fot 6 tum ), standardspår ( 1 435 mm eller 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) och bred spårvidd ( 1 600 mm eller 5 fot 3 tum ). I Australien fanns det bara två liknande skivspelare (lokaliserade vid Port Pirie och Gladstone ); alla tre var på samma linje, med den i Peterborough den enda kvar. Denna unika situation uppstod från standardiseringsprojektet i slutet av 1960-talet. Vid denna tid förlängdes bredspåriga linjen från Terowie till Peterborough och Port Pirie till Broken Hill-sektionen (som passerar Peterborough) ersattes med standardlinje. Avsnittet Peterborough till Quorn förblev smalspårigt.

A picture showing the three rail gauges on the turntable
Skivspelaren, med sina tre spårprofiler

Historia

Växla med 1 067 mm ( 3 ft 6 tum ) / 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ) spår, mellan rundhuset och Peterborough West tvättanläggningar

Innan järnvägsverksamheten upphörde av Steamtown Peterborough Railway Preservation Society i juni 2002, var en styrkommitté bestående av Federation of North East Councils, Northern Regional Development Board och Flinders Ranges Area Consultative Committee, samt representanter för samhället. , bildades. Detta ledde till ett projekt för att formalisera utvecklingen av verkstadsområdet, vilket i sin tur ledde till utvecklingen av Steamtown Heritage Rail Centre.

Utveckling

A picture showing part of the roundhouse showing some of the more interesting carriages
En del av rundslangen som visar några av de mer intressanta vagnarna
A picture taken inside the Diesel Shed showing the bogie drop pit
Inne i dieselboden: Boggien fallgropen

Stora ansträngningar gjordes för att förbättra grunderna och presentationen av displayerna, inklusive tolkningsskyltar.

Man hoppades att Garratt 402 skulle kunna återvända från Zig Zag Railway i Lithgow; dock avbröts förhandlingarna. Garratt 402 var den enda medlemmen i sin klass som reste hela Quorn Line.

Ett mottagningscenter, som inkluderar kontor, en souvenirbutik och ett kafé, byggdes strax utanför Main Street, i det nordöstra hörnet av 1960-talets vintagedieselverkstad.

Öppning

Inne i dieselbutiken: Fairmont sektionsbil och, bakom den, NSU 55

Steamtown Heritage Rail Center öppnades officiellt den 29 november 2009 under stor fanfar från den södra australiensiska premiärministern Mike Rann.

Tjänster

A picture showing part of the Roundhouse where several engines and the Motor Inspection Car reside
En del av rundhuset, som visar några av motorerna som visas

Centret är öppet sju dagar i veckan; en inträdesavgift tas ut.

Guidade turer, som varar ungefär en och en halv timme, ger en berättelse om utrustningen som visas, infrastrukturen på plats och dess sociala historia samt utforskar underhållande järnvägsanekdoter och upplevelser.

Efter centrets öppnande begränsade tekniska svårigheter tillgången till den planerade ljud- och ljusshowen ; men efter avsevärt arbete för att lösa problemen anses showen nu vara en stor succé, som fungerar de flesta nätter, endast beroende av bokningar. Ljud- och ljusshowen har bidragit till en ökning av antalet övernattningar i orten, vilket gynnar de andra turistattraktionerna och staden i stort.

Centret hade ackreditering som järnvägstransportoperatör för att köra sin bilinspektionsbil , MIC 127, mellan centret och den tidigare godsplattformen på Peterborough-gården, även om detta sällan görs.

Drift

Here you can see the sheep-cattle car that the local High School students are working on at the Centre
Fårbilen som lokala gymnasieelever restaurerade

Idag drivs centret av en personal med volontärer som kommer från lokalsamhället i samarbete med en avlönad chef och en receptionist.

Genom ett kompetensutvecklingsprogram som drivs i samarbete med den lokala gymnasieskolan hjälpte eleverna till med renoveringen av en fårvagn och ett miniatyrtåg. En av dessa elever, Ben Graefe, som också driver turer i centret, vann ett Rotary Pride in Workmanship Award 2010 för sina insatser.

Centret var planerat att vara kostnadsneutralt för rådet inom 7 år, men uppslutningen på både turnéer och dess ljud- och ljusshow har varit sådan att det som förväntat gå i balans inom två till tre år. Man förväntade sig att uppnå en besöksfrekvens på 15 000 i slutet av räkenskapsåret 2011-2012

Utmärkelser

Oktober 2010 vann centret en Advantage SA-pris, i kategorin Regional Tourism för Yorke och Mid North Region. Under oktober 2012 vann centret ett Advantage SA-pris, i kategorin Regional Tourism 2014 vann Steamtown SA Regional Award for Tourism 2015. Steamtown vann Hall of Fame Award för turism i regionen Yorke och Mid North

Se även

Vidare läsning

  •   McNicol, S.; Mannion, J. (2006). Peterborough 125: Firar 125 år av järnvägar i Peterborough Elizabeth, SA: Railmac Publications. ISBN 978-1-86477-054-4
  •   Evans, J. (2009). Fortsätt till Quorn: An Operational History of the Last Years of the Terowie–Peterborough–Quorn Railway Line, i synnerhet åren 1957 till 1987 . Elizabeth, SA: Railmac Publications. ISBN 978-1-86477-066-X

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Steamtown_Heritage_Rail_Centre&oldid=1035544980 "