USS Valencia (AKA-81)

Historia
USA
namn	USS Valencia
Namne	Valencia County, New Mexico
Byggare	North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, North Carolina
Ligg ner	20 maj 1944
Lanserades	22 juli 1944
Bemyndigad	9 januari 1945
Avvecklade	8 maj 1946
Omdöpt	SS Genevieve Lykes SS Garden State
Stricken	21 maj 1946
Heder och utmärkelser	1 stridsstjärna (andra världskriget)
Öde	Såld i handelstjänst, 1946 Skrotad maj 1970
Generella egenskaper
Klass och typ	Tolland -klass attacklastfartyg
Förflyttning	13 910 långa ton (14 133 t) full
Längd	459 fot 2 tum (139,95 m)
Stråle	63 fot (19 m)
Förslag	26 fot 4 tum (8,03 m)
Fart	16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph)
Komplement	395
Beväpning	1 × 5"/38 kaliberpistol 4 × dubbla 40 mm kanoner 16 × 20 mm kanoner

USS Valencia (AKA-81) var ett attackfraktfartyg i Tolland -klassen i tjänst med den amerikanska flottan från 1945 till 1946. Hon såldes till kommersiell tjänst och skrotades 1970.

Historia

Valencia fick sitt namn efter Valencia County, New Mexico . Hon lades ner som ett fartyg av typen C2-S-AJ3 under ett avtal om sjöfartskommission (MC-skrov 1389) den 20 maj 1944 i Wilmington, North Carolina , av North Carolina Shipbuilding Co .; sjösattes den 22 juli 1944; sponsrad av Mrs. CL Merritt; förvärvad av flottan den 18 augusti 1944; konverterad för marinen av Bethlehem Steel-varvet, Key Highway-fabriken, Baltimore, Maryland; och togs i bruk där den 9 januari 1945.

Servicehistorik

Andra världskriget, 1944–1945

Efter utrustning, shakedown och inledande övningar i Hampton Roads- området, började Valencia från Naval Operating Base , Norfolk, Virginia, kl. 0938 den 10 februari, i sällskap med   Medea (AKA-31) , på väg mot kanalzonen . Fartygen passerade Panamakanalen den 17:e och fortsatte till Hawaiiöarna och gjorde hamn vid Pearl Harbor den 2 mars.

När han skiftade till Honolulu den 8:e, förtöjde Valencia vid Army Transport Dock och lastade totalt 145 officerare och värvade män innan de drog igång den 14:e för Marshalls . Eskorterat av PC-1139 upp till en punkt 30 miles från Pearl Harbor fortsatte attacklastfartyget självständigt under resten av sin passage och anlände till Eniwetok den 22 mars. Återigen när han reser ensam, Valencia igång för södra Carolinerna tre dagar senare och anlände utanför Ulithi efter en veckas resa. En tyfon hindrade henne dock från att komma in i hamnen; och hon ångade iväg från stormcentret i låga hastigheter till tidigt på följande dag, då tystare hav och förbättrad sikt tillät henne att nå sin destination.

Hon stannade kvar på Ulithi från 1 till 13 april och förberedde sig för att delta i sin första operation. Valencia startade för Okinawa kl 1617 den 13:e, i division "Able" av Task Group 55.8, i sällskap med   Okanogan (APA-220) ,   Jerauld (APA-174) ,   Lenoir (AKA-74) ,   Lumen (AKA-30) ) , SS Kelso Victory och SS Typhoon . Den fyra dagar långa passagen uppmärksammades av en misstänkt ubåtskontakt som skickade alla fartyg till allmänna kvarter och av iakttagelsen av en herrelös mina som eskorterade fartyg förstörde.

Valencia ankrade utanför Hagushi- stranden, Okinawa, kl. 0921 den 17 april, började lossa last kl. 1815 och upphörde 1945. Alla fartyg började röka 2024, efter att ha mottagit en varning för flyganfall, och täckte ankarområdet helt inom några ögonblick . Valencia observerade senare luftvärnseld från styrkorna i land och noterade rapporter om fientliga flygplan som befann sig i närheten två eller tre gånger, innan de säkrade från allmänna kvarter kl 2239. På grund av rådande kraftiga surfförhållanden stängdes stränderna för landningar den 19:e, eftersom kraftiga vindar sparkade upp tunga sjöar som kraftigt försvårade lossningen. Kraftiga dyningar fortsatte att hindra verksamheten under de följande dagarna, eftersom hård sjö gjorde det svårt att hålla båtar bredvid och svepte dem mot fartygets stålhud. Trots detta handikapp och två "röda larm" på kvällarna den 20 och 21 april lyckades besättningen, med hjälp av en styrka på 83 marinsoldater (två officerare och 81 värvade män) lossa fartygets last på kvällen den 21:a.

Valencia ägnade sig åt att hissa i sina båtar och göra sig redo för havet hela natten den 21:a och började landstiga sin marina stuverifest kl. 0620 den 22:a. En annan "röd varning" avbröt båthissningen kl. 0710, men återupptagandet av uppgiften kl. 0900, när "allt klart" larmades, gjorde att fartyget snart var klart för sjön. Följaktligen gick fartyget igång kl. 1317 den 22 april för Marianerna i Task Unit 51.29.20.

anlände till Saipan den 1 maj överförde Valencia de flesta av sina landningsfarkoster ( LCVP :s, LCPL :s och LCM :s) till båtpoolen och drog iväg till Nouméa , Nya Kaledonien , den 3:e dagen. Hon laddade arméutrustning; Navy konstruktion bataljon fordon och utrustning; och embarkerade passagerare till destinationer på lastfartygets resplan. Valencia , startade klockan 1508 den 20 maj och, mellan den tiden och hennes ankomst till Eniwetok den 30:e, anlöpte Guadalcanal och Tulagi , ombord på och avbordade passagerare och hämtade nya båtar. Hon stannade kvar i Eniwetok från 1 till 26 juni i väntan på order innan hon gav sig iväg för Marianerna. Hon nådde Guam kl 1900 den 29 juni för att lossa LCVP:s, fordon och styckegods vid Apra Harbor.

Attacklastfartyget flyttade sedan till Tanapag Harbor, Guam, för att slutföra lossningen innan det fortsatte till USA:s västkust och släppte ankar i San Francisco Bay den 31 juli. Valencia låg för ankar till den 9:e, då hon flyttade till Pier 90-B, San Francisco , för att börja lasta styckegods öronmärkt för Filippinerna . Under denna tid upphörde kriget i Stilla havet efter att Japan, efter att de allierades ständigt dunkade och två atombomber , kapitulerade den 15 augusti 1945.

Efterkrigstidens verksamhet, 1945–1946

Segla mot Filippinerna den 18 augusti, Valencia anlände utanför Samar den 6 september, lossade alla lastrum den 19:e och fortsatte därefter till Manila Bay , Subic Bay och Lingayen-bukten i följd. Därefter gick attacklastfartyget ombord på män och utrustning från den 25:e divisionen av 6:e armén för ockupation i Japan. Den 1 oktober började hon för Wakayama som en del av TU 54.8.1. Avskild från konvojen under en kort period den 6 oktober för att förstöra ett flytande oidentifierat föremål, förbrukade hon 292 patroner med 20 millimeter ammunition innan hon återupptog sin passage med gruppen - hennes uppdrag avslutat.

När Valencia anlände utanför Honshū den 7, stannade Valencia i Wakayama-området fram till den 25:e. Under denna period passerade en tyfon strax väster om ankringsområdet Wakanoura Wan den 10 oktober och 11 oktober. Vindar upp till 90 knop svepte över bukten, vilket tvingade Valencia att rida ut tyfonen genom att använda sina ankare och huvudmotorer. Hennes uppdrag vid Wakayama, avslutat den 25:e, började attackfraktfartyget det datumet för Nagoya , Japan . Efter att ha passerat den svepande kanalen till fartygets destination ankrade hon först utanför Yokkaichi Ko – transportankarplatsen – och flyttade sedan till vid sidan av en pir där hon lossade last, trupper och åtta armé-LCM, och stannade till den 14:e. Efter att ha gått ombord på 268 män för transport till USA den 13:e gick fartyget igång den 14:e för San Francisco.

På väg ändrades destinationen för fartyget till Portland, Oregon, och hon hamnade där den 28 november. Kvarstående i Portland till den 17 december flyttade skeppet till San Francisco och genomförde sedan en tur- och returresa till Pearl Harbor och tillbaka innan det avgick från västkusten den 14 februari 1946 till östkusten. Genom att passera Panamakanalen den 24:e Valencia till New York City den 3 mars via Little Creek, Virginia , innan han fortsatte tillbaka till Hampton Roads närhet och anlände till Norfolk Navy Yard den 7:e.

Avveckling och öde

Fartyget togs ur drift den 8 maj 1946 och levererades fem dagar senare till War Shipping Administration , Maritime Commission. Hennes namn ströks från marinens lista den 21 maj 1946.

Fartyget, som förvärvades av Lykes Lines , döptes om till SS Genevieve Lykes och gick in i merkantil tjänst snart därefter. Uppköpt av TJ Stevenson & Company, Inc. i New York City, 1947, döptes fartyget om till Garden City . Hon förblev i tjänst hos detta företag tills hennes namn försvann från handelsregistren 1971.

Utmärkelser

Valencia fick en stridsstjärna för sin tjänst under andra världskriget .

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Ship History på NavSource

externa länkar

• Fotogalleri av USS Valencia på NavSource Naval History
• 51 år av AKA