USS Tate (AKA-70)
_passing_under_the_Cooper_River_Bridge_at_Charleston,_South_Carolina_(USA),_1_December_1944_(BS_75322).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Tate |
| Namne | Tate County, Mississippi |
| Byggare | North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, North Carolina |
| Ligg ner | 22 juli 1944 |
| Lanserades | 26 september 1944 |
| Bemyndigad | 25 november 1944 |
| Avvecklade | 10 juli 1946 |
| Omdöpt |
|
| Stricken | 19 juli 1946 |
|
Heder och utmärkelser |
1 stridsstjärna (andra världskriget) |
| Öde | Såld till handelstjänst, skrotad oktober 1970 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Tolland -klass attacklastfartyg |
| Förflyttning | 13 910 långa ton (14 133 t) full |
| Längd | 459 fot 2 tum (139,95 m) |
| Stråle | 63 fot (19 m) |
| Förslag | 26 fot 4 tum (8,03 m) |
| Framdrivning | General Electric växlad turbindrift 6 000 hk, enkelpropeller |
| Fart | 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph) |
| Komplement | 395 |
| Beväpning |
|
USS Tate (AKA-70) var ett attackfraktfartyg i Tolland -klassen i tjänst med den amerikanska flottan från 1944 till 1946. Hon såldes till kommersiell tjänst och skrotades 1970.
Historia
Tate fick sitt namn efter Tate County, Mississippi . Hon lades ner som ett fartyg av typen C2-S-AJ3 under ett avtal om sjöfartskommission (MC-skrov 1398) den 22 juli 1944 i Wilmington, North Carolina , av North Carolina Shipbuilding Co .; sjösattes den 26 september 1944; sponsrad av Mrs. CE Tate; levereras till marinen på lånecharter den 3 november 1944; och togs i drift i Charleston, South Carolina , den 25 november 1944.
Andra världskriget, 1944–1945
Attacktransporten avslutade shakedown-träning i Chesapeake Bay tidigt i december och ångade till Davisville, Rhode Island , för att lasta Hawaii-bunden last. Hon begav sig söderut den 30 december, passerade Panamakanalen mellan 4 och 6 januari 1945 och nådde Pearl Harbor den 18:e. Hon stannade kvar på Hawaiiöarna till den 31 januari då hon lämnade Port Allen, Kauai Island, till Marshallöarna .
Tate nådde Eniwetok den 4 februari och gick med i Transport Squadron 17, som snart avgick till Filippinerna . Fortsatt via Ulithi Atoll och Kossol Roads, nådde hon Leyte-bukten den 21 februari och gjorde en skyttelbuss till Samar Island för att lossa last och landstigningspassagerare innan hon påbörjade förberedelserna för den kommande invasionen av Okinawa . Efter att ha tränat för attacken, stridsladdade hon män och utrustning från arméns 77:e infanteridivision vid Tarranguna, Leyte, och den 21 mars lämnade hon Filippinerna med Western Islands Attack Group. Hennes destination var Kerama Retto , en liten grupp öar belägna söder och väster om Okinawa, som blev flottans språngbräda till själva Okinawa. Hennes soldater och utrustning gick till aktion mot öarna Aka Shima , Kuba Shima , Yakabi Shima och Zamami Shima. På eftermiddagen den 28 mars var öarna Kerama Retto säkrade och Tate anslöt sig till de andra fartygen i ett väntområde.
Attacktransporten förblev i närheten av Okinawa under tre veckor i april, och deltog också i attacken mot Ie Shima under hennes sista vecka i området. Den 22 begav hon sig till Marianerna och anlände till Saipan den 27 april. Fem dagar senare begav hon sig till Salomonöarna . Tate- lastade marinsoldater och last vid Guadalcanal och Tulagi mellan 8 och 17 maj innan de beger sig tillbaka, via Eniwetok, till Marianerna . När hon nådde Guam den 4 juni klev hon av marinsoldaterna och lossade sin last. Den 13:e startade attacktransporten för USA.
Den 25 juli åkte Tate ut ur San Francisco Bay för att återvända till stridszonen. När hon stannade vid Eniwetok från 5 till 10 augusti nådde hon Guam den 14:e, dagen innan fientligheternas upphörande.
Efterkrigstidens verksamhet, 1945–1946
Därifrån begav hon sig till Ulithi och därifrån, via Okinawa, till Jinsen, Korea , för ockupation. Tate återvände till Filippinerna i början av oktober och besökte Manila och Subic Bay. Efter stopp i Tsingtao , Kina och Okinawa i slutet av november, ångade attacktransporten tillbaka till USA och anlände till Seattle den 13 december. Hon stannade där fram till den 26 februari 1946, då hon drog iväg till San Francisco . Fartyget lastade last mellan 1 och 16 mars och styrde sedan mot Eniwetok och Kwajalein .
Hon lossade sin last vid de två atollerna och drog iväg till Panama den 4 april. Tate nådde kanalzonen den 23 april; men i stället för att gå in i kanalen stannade hon kvar på Stillahavssidan för att hjälpa till med det slutliga avlägsnandet av amerikaner från flygbasen på Seymour Island i Galapagos . Hon återvände till Balboa den 20 maj, passerade kanalen och nådde Hampton Roads den 28 maj.
Avveckling och försäljning
Tate avvecklades den 10 juli 1946 och återlämnades tre dagar senare till War Shipping Administration . Hennes namn ströks från Navy List den 19 juli 1946. Någon gång mellan då och 1948 köptes hon av Luckenbach Steamship Co. i New York City och tjänstgjorde på den linjen som SS Julia Luckenbach fram till 1958. Inga uppgifter hittades för året 1959, men någon gång 1960 såldes hon till States Marine Lines och bytte namn till SS Bay State . Hon tjänstgjorde där i tio år tills hon såldes för skrot i oktober 1970.
Utmärkelser
Tate tilldelades en stridsstjärna för andra världskrigets tjänst.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Tate på NavSource Naval History
- 51 år av AKA
- Combat Loaded: Across the Pacific på USS Tate
- Statens Marine Lines register över slutlig disposition.