USS Benjamin Stoddert

USS Benjamin Stoddert (DDG-22) underway on 1 February 1979 (6483130).jpg
USS Benjamin Stoddert den 1 februari 1979
Historia
USA
namn Benjamin Stoddert
Namne Benjamin Stoddert
Beordrade 25 mars 1960
Byggare Puget Sound Bridge and Dry Dock Company
Ligg ner 11 juni 1962
Lanserades 8 januari 1963
Bemyndigad 12 september 1964
Avvecklade 20 december 1991
Stricken 20 november 1992
Identifiering
Motto
  • Post umbra lux
    • (Efter mörkret, ljus)
  • Denique decus
    • (Hedra i längden)
Öde Sank under bogsering, 3 februari 2001
Generella egenskaper
Klass och typ Charles F. Adams -klass jagare
Förflyttning 3 277 ton standard, 4 526 full last
Längd 437 fot (133 m)
Stråle 47 fot (14 m)
Förslag 15 fot (4,6 m)
Framdrivning
Fart 33 knop (61 km/h; 38 mph)
Räckvidd 4 500 nautiska mil (8 300 km) vid 20 knop (37 km/h)
Komplement 354 (24 officerare, 330 värvade)

Sensorer och processsystem
  • AN/SPS-39 3D luftsökningsradar
  • AN/SPS-10 ytsökningsradar
  • AN/SPG-51 missil eldkontrollradar
  • AN/SPG-53 skottkontrollradar
  • AN/SQS-23 ekolod och skrovmonterade SQQ-23 par ekolod för DDG-2 till 19
  • AN/SPS-40 Air Search Radar
Beväpning

USS Benjamin Stoddert (DDG-22) , uppkallad efter Benjamin Stoddert (1751–1813), marinens sekreterare från 1798 till 1801, var en Charles F. Adams -klass vägledd missilbeväpnad jagare i den amerikanska flottan .

Hon lades ner av Puget Sound Bridge and Dry Dock Company i Seattle , Washington den 11 juni 1962, sjösatt den 8 januari 1963; sponsrad av Mrs. Nancee Ravenel, en stor, stor, gammal, barnbarn till den ärade Benjamin Stoddert; och togs i drift vid Puget Sound Naval Shipyard den 12 september 1964.

1960-talet

Under de kommande sex veckorna, utrustade Benjamin Stoddert på Puget Sound Naval Shipyard, för att förbereda sig för en serie tester av vapen, sensorer och kommunikationssystem. Den guidade missiljagaren lämnade Bremerton för första gången den 7 november och efter korta stopp i San Francisco och San Diego anlände han till Pearl Harbor för att påbörja acceptansförsök.

Eftersom hon i första hand var designad för att ge långväga luftvärnsskydd för insatsstyrkor till sjöss, genomförde Benjamin Stoddert en två månader lång utvärdering av sitt TARTAR luftvärnsmissilsystem, som avslutades med en provskjutning utanför Kauai, Hawaii , i början av februari 1965. Andra tester – inklusive skytte-, torped- och ingenjörsövningar – hjälpte besättningen att binda hennes antiubåts-, luft- och kommunikationsutrustning till ett enda integrerat system. I maj gick krigsfartyget in på Pearl Harbor Naval Shipyard för en två månader lång underhållsperiod. I juli tog Benjamin Stodderts besättning henne genom shakedown-träning och genomförde en mängd olika operativa utvecklingar – från komplex spårning av flygplan och ubåtar, till pågående tankning, ner genom de enkla men viktiga uppgifterna att ankra fartyg – under vaksamma ögon från Fleet Training Group, Pearl Harbor. Efter att ha avslutat dessa examen anslöt sig krigsfartyget officiellt till Stillahavsflottan i augusti 1965.

Benjamin Stoddert , som tilldelats Destroyer Division (DesDiv) 112, genomförde lokala operationer i hawaiiska vatten till och med oktober, när hon började förberedelserna för sin första tjänstgöring med 7:e flottan i västra Stilla havet. På väg med Hancock (CV-19) i slutet av november gjorde hon ett kort stopp vid Subic Bay i Filippinerna innan hon fortsatte till Sydkinesiska havet för stridsoperationer utanför Vietnam .

Vid ankomsten till " Yankee Station " den 16 december, gick Benjamin Stoddert med i Task Force (TF) 77 för att stödja Operation Rolling Thunder . Denna marina flygkampanj, som inleddes i mars föregående år, var avsedd att hindra Nordvietnams logistiska pipeline genom Laos och över den demilitariserade zonen ( DMZ ), vilket minskade flödet av ammunition och förnödenheter till Viet Cong i Sydvietnam . Ytflottans följeslagningskampanj – Operation Sea Dragon – stödde denna ansträngning genom att rikta in sig på kommunistiska försörjningsfarkoster, beskjuta kustbatterier och radarplatser och bombardera kustnära infiltrationsvägar. Under de kommande sex veckorna undersökte jagaren Hancock - som tillhandahåller antiubåts- och luftskydd för bäraren och utförde flygvaktstjänster under flygoperationer. Hon utförde också radarkontrolluppdrag för att hjälpa strejk- och stridsflygplan (CAP) som återvände till bäraren. Den 4 och 5 januari 1966, i en förändring av takten från tidigare uppgifter, avfyrade den guidade missiljagaren också sina 5-tumsvapen mot Viet Cong-mål i land.

Utsläppt från TF 77 den 22 januari 1966 fortsatte Benjamin Stoddert norrut och anlände till Yokosuka , Japan, den 28:e. Krigsfartyget tillbringade en vecka tillsammans med Isle Royale (AD-29) för att reparera en trasig ångfläkt innan det avgick från Japan den 6 februari för att återvända till Sydkinesiska havet. Sex dagar senare återupptog jagaren med guidad missil tjänst i TF 77 för att screena Hancock och förblev så anställd tills han gav sig av till Filippinerna den 5 mars. Benjamin Stoddert anlände till Subic Bay den 7:e för en femdagars underhållsperiod tillsammans med Ajax (AR-6). Hon seglade sedan till Hong Kong den 12 mars för sex dagars vila och rekreation. Krigsskeppet återvände till Sydkinesiska havet och anslöt sig till TF 77 sent samma månad. Under de kommande två veckorna utförde jagaren med styrd missil radarpikettjänst i Tonkinbukten innan den avlöstes av Topeka (CLG-8). Ångande till Subic Bay den 12:e började hon sedan förbereda sig för ett besök i Australien och Nya Zeeland.

Benjamin Stoddert avgick från Subic Bay den 17 april och korsade ekvatorn norr om Admiralty Islands och förtöjde vid Sydney , Australien, den 29 april. Under de följande tre veckorna deltog hennes besättning i den årliga " Coral Sea Celebration" – för att hedra den allierade sjösegern i maj 1942 – och besökte Sydney, Brisbane och Melbourne i Australien samt Wellington , Nya Zeeland. På väg till Hawaii den 22 maj, anlände jagaren med guidade missiler till Pearl Harbor, via Suva på Fijiöarna , den 30 maj.

Förutom en kort resa till Honolulu , stannade Benjamin Stoddert i hamn till den 16 juli då hon gick till sjöss för att delta i Gemini 10 kapselåtervinningsoperationen. Sedan, från 25 juli till 5 augusti, genomförde krigsfartyget flera antiubåtsövningar i hawaiiskt vatten. Hon återvände till operationer i mitten av havet den 16 augusti för att delta i återhämtningen av en obemannad Apollo- kapsel. Efter ett bränslestopp vid Kwajalein i Marshalls den 27:e återvände jagaren med guidad missil till Pearl Harbor den 2 september. Förutom en begränsad tillgänglighet vid sidan av Prairie (AD-15), delade krigsfartyget resten av året mellan olika serviceinspektioner och lokala operationer från Pearl Harbor.

Dessa lokala operationer – som inkluderade kustbombning, bärarkontroll och ASW-övningar – fortsatte in i början av 1967 när besättningen förberedde sig för ytterligare en 7:e flottans utplacering. Under denna tid ägnade hennes ingenjörer och tekniker sig åt att underhålla och förbättra krigsfartygets komplexa elektroniska och eldledningssystem, en uppgift som stöddes av två veckors tillgänglighet vid sidan av Frontier (AD-25) i mitten av februari.

Efter en sista skrovrengöring i Pearl Harbor i slutet av mars, drog Benjamin Stoddert iväg till Fjärran Östern den 6 april. Jagaren med styrd missil korsade centrala Stilla havet; och efter en kort frihet vid Yokosuka, Japan, tog besättningen krigsfartyget söderut till Subic Bay, och anlände dit den 23 april. På gång dagen efter mötte Benjamin Stoddert Bon Homme Richard (CVA-31) i Tonkinbukten den 27:e. Senare samma dag gick hon med Saint Paul (CA-73) och Ault (DD-698) för en "Sea Dragon"-patrull; och insatsenheten strövade längs den nordvietnamesiska kusten vid den 19:e breddgraden och letade efter fiendens vattenburna logistikfarkoster. Tidigt den 5 maj hittade krigsfartygen två sådana farkoster, som sänkte den ena med skottlossning och skadade den andra. Den eftermiddagen genomförde trion ett förplanerat bombardemang utanför Nordvietnam. Detta mönster – sökningar av små farkoster på morgonen följt av landbombardementsuppdrag senare på dagen – blev den dagliga rutinen för Benjamin Stodderts senare "Sea Dragon"-patruller.

Efter en omdirigering till Subic Bay den 7 maj för att fixa en trasig fläkt med tvångsdrag, anslöt sig jagaren till Bon Homme Richard igen den 16 maj för 10 dagars flygvaktstjänst. Under sin andra "Sea Dragon"-patrull den 26 maj Benjamin Stoddert under fiendens eld för första gången senare samma dag. Ett nordvietnamesiskt kustbatteri öppnade oväntat eld, vilket tvingade henne att flytta eld mot batteriet, börja väva och rensa området. Under denna patrull Benjamin Stoddert också piloten som hoppade fallskärm från en drabbad Air Force F4C "Phantom" som kraschade till sjöss den 30 maj (WSO:n räddades av USS Blue ( DD-744) ) och gav skottskydd under helikoptern räddning av en pilot av flygvapnets F-105 "Thunderchief" den 4 juni. När han återvände till Bon Homme Richard nästa dag, varvade jagaren med guidad missil planvaktsuppgifter med "Sea Dragon"-patruller till och med den 12 juli. Vid ett tillfälle den 26 juni föll fiendens motbatterield tillräckligt nära för att bespruta fartyget med granatfragment, men de resulterande skadorna var små och reparerades snabbt. Därefter kom en vecka med PIRAZ-tjänst följt av fyra dagars gevärsoperationer, varefter Benjamin Stoddert begav sig till Hong Kong för en veckas vila och rekreation. Efter en underhållsperiod vid Subic Bay, återvände jagaren med guidad missil till "Yankee Station" den 9 augusti. Än en gång växlade hon mellan flygvaktstjänster och skyttetjänst till slutet av månaden. Ett fel i pannröret den 4 september tvingade emellertid krigsfartyget att fortsätta till Yokosuka för tillfälliga reparationer.

Hon lämnade Japan den 21 augusti, anlände till Pearl Harbor den 29 augusti och tillbringade resten av året med att genomgå pannreparationer, utföra underhåll efter utplaceringen och förbereda sig för olika serviceinspektioner. Denna rutin bröts endast av några dagars pågående stridsträning med Jenkins (DD-447) och Pickerel (SS-524) i mitten av december. Den 20 december avfyrade jagaren med guidade missiler två tartariska missiler mot skrovet av den tidigare Fessenden (DE-142) cirka 80 km söder om Oahu . Den gamla eskorten skadades av ett missilskott och sänktes senare av kombinerad pistol- och torpedeld. Det var under dessa övningar som besättningen fick veta att Benjamin Stoddert hade förtjänat ett förtjänstfullt enhetsutmärkelse för föregående sommars stridsoperationer i Sydostasien.

Jagaren med guidad missil fortsatte lokala operationer från Hawaii fram till den 5 mars 1968 då hon flyttade in på Pearl Harbor Naval Shipyard för att påbörja en underhållsöversyn. Efter att ha avslutat dessa reparationer den 29 augusti genomförde krigsfartyget fyra veckors vapensystem och sensorkalibreringstester. Benjamin Stoddert avgick från Pearl Harbor den 1 oktober och åkte till San Diego och förtöjde där den 7:e. Nästa dag påbörjade krigsfartyget två veckors träningsoperationer i vattnen utanför södra Kalifornien. Efter en missilskjutningsövning den 24:e lade hon in i Redwood City, Kalifornien , för ett hamnbesök den 25 oktober. Efter att ha avgått där den 29:e återvände krigsfartyget hem till Pearl Harbor den 2 november och tillbringade resten av året i hamn.

Som en del av hennes sista repetitionsutbildning efter översyn stod Benjamin Stoddert ut från Pearl Harbor den 13 januari 1969 för lokala operationer med Enterprise (CVAN-65) och Rogers (DD-876). Tidigt nästa dag, medan hon opererade cirka nio miles (14 km) bort, Benjamin Stodderts besättning en plym av svart rök stiga upp från bäraren. Jagaren stängde den rökande bäraren – som hade drabbats av en allvarlig brand i flygdäcket – för att hjälpa släckningsarbetet och söka efter överlevande. Sen på eftermiddagen hade hon hämtat en kropp från havet och satt kurs mot Pearl Harbor.

Den 20 januari började jagaren med styrda missiler taktiska övningar som förberedelse för "STRIKEX 1-69", en flottövning som skulle hållas följande månad. På väg från Pearl Harbor den 10 februari Benjamin Stoddert två veckors screening, luftkrigföring, skytte och antiubåtsövningar utanför San Diego. Efter dessa framgångsrika manövrar laddade hon 10 standard- och 24 tartarmissiler vid ammunitionsdepån i Concord, Kalifornien, och återvände till Hawaii. Där förtöjde hon bredvid Isle Royal (AD-29) i Pearl Harbor under tre veckors reparationer av pannrör som förberedelse för ännu en utplacering i västra Stilla havet.

Den 14 april laddade Benjamin Stoddert en sista pall med 5-tums ammunition innan han ångade nordväst mot Yokosuka. En dag efter ett kort bränslestopp vid Midway Island drabbades dock krigsfartyget av ännu ett fel i pannröret. Detta hindrade inte regelbunden verksamhet; emellertid, och jagaren med styrd missil anlände till Japan den 24:e. Dagen efter, efter att nordkoreanska stridsflygplan sköt ner ett spaningsplan från Navy EC-121 över Japanska havet , satte Benjamin Stoddert till havs för nödoperationer i Gula havet . Under de spända dagarna som följde inkluderade krigsfartygets uppgifter tidig varning mot luft, säkerhetskontroll och elektronisk underrättelseinsamling för att lokalisera radar och andra installationer i Shantung- provinsen i östra Kina.

När krisen avtog i mitten av maj vände Benjamin Stoddert söderut, besökte Singapore och tillbringade en dag på "Yankee Station", innan han förtöjde vid Subic Bay den 1 juni. Utrustat med specialiserad spaningsutrustning, ångade krigsfartyget till Japanska havet och avlöste Dale (DLG-19) som PARPRO (Pacific Area Reconnaissance Program) piketskepp den 4 juni. Den guidade missiljagaren, bortsett från några underhållsperioder vid Sasebo, samlade in underrättelser utanför den koreanska halvön under de kommande åtta veckorna. Hon förtöjde vid Yokosuka den 8 augusti, lossade PARPRO-utrustningen och gav sig sedan av söderut för stridsoperationer den 10:e. Efter en veckas frihet i Hong Kong Benjamin Stoddert till pistollinjen utanför Sydvietnam den 22 augusti. Där utförde hon branduppdrag i Chu Lai -området under dagen och tillhandahöll trakasserier och förbudseld från Danangs hamn under natten. Under fyra veckors operationer riktade flyg- och markinspektörer hennes vapen mot fiendens försörjningspunkter, truppkoncentrationer, raketplatser och infiltrationsvägar; och i mitten av september hade hon skjutit över 5 000 5-tums skott mot dessa och andra mål. För att skydda sig mot fientliga attacker från undervattenssimmare när de låg för ankar i Danangs hamn, hjälpte Benjamin Stodderts besättning hennes marina vaktposter genom att ofta släppa hjärnskakningsgranater i vattnet.

Avresan från Danang den 18:e, ångade krigsfartyget till Yokosuka för en andra PARPRO-kryssning i Japanska havet. Dessa uppgifter inkluderade den svåra uppgiften att samla, dirigera och tanka flygplan under storskaliga underrättelseuppdrag nära Nordkorea. Avlöst av Halsey (DLG-23) i mitten av oktober, lastade Benjamin Stoddert av sin PARPRO-utrustning och seglade till Pearl Harbor den 19 oktober. Under transiteringen rörde sig emellertid en tyfon över hennes spår, vilket tvingade krigsfartyget att vända kursen; och hon anlände inte till Pearl Harbor förrän den 1 november.

1970-talet

Jagaren med guidad missil förblev i hamn fram till den 12 januari 1970, då hon kom igång för en tredagarsövning vid Barking Sands Tactical Underwater Range (BARSTUR). Krigsskeppet genomförde ett andra sådant träningsuppdrag mellan 9 och 13 februari, och avfyrade övningen RUR-5 ASROC- raketer och torpeder mot undervattensmål båda gångerna. Förutom att sätta till sjöss för rutinutbildning, gjorde hon det också för att fungera som beredskapsfartyg för återhämtningsuppdraget Apollo 13 . I maj genomförde Benjamin Stoddert en mycket framgångsrik övning för upptäckt och spårning av kärnubåtar med Epperson (DD-719), Knox (DE-1052) och Sargo (SSN-583). I slutet av en kort tillgänglighet vid sidan av Bryce Canyon (AD-36) klarade jagaren med guidad missil sina inspektioner före utplaceringen i början av juni innan han gick med i den årliga sommarens antiubåtskrigföringsövning – utförd av amerikanska, kanadensiska, Nya Zeeland och japaner krigsfartyg – utanför Pearl Harbor i slutet av månaden. Hon följde upp denna övning med ett slutgiltigt anbud i mitten av juli.

Den 1 augusti seglade Benjamin Stoddert mot västra Stilla havet i sällskap med Goldsborough (DDG-20); och efter att ha stannat för bränsle vid Midway och Guam , anlände de två krigsfartygen till Subic Bay den 15:e. Stoddert gick sedan vidare till " Yankee Station " där hon tillhandahöll flygvakts- och skärmtjänster för Bon Homme Richard mellan 22 och 30 augusti. Den guidade missiljagaren begav sig sedan söderut mot Indonesien , höll "en häpnadsväckande shellback-initiering" när hon korsade ekvatorn den 3 september och gick in i Surabayas hamn för ett välviljabesök den 4:e. Benjamin Stoddert lämnade Java den 7 september och spårade en norrgående kurs mellan Borneo och Celebes och kom tillbaka till Subic Bay den 11:e.

Efter en kort underhållsperiod begav sig jagaren mot Danang och en rundtur på den norra sök- och räddningsstationen (SAR) i Tonkinbukten. Benjamin Stoddert avlöste USS Bainbridge (DLGN-25) den 17 september och tillhandahöll kontinuerliga radar- och kommunikationstjänster för operationer med barriärstridsflyg (BARCAP) under de kommande 25 dagarna. Hon begav sig sedan till Kaohsiung, Taiwan , där hennes besättning fick fyra dagars frihet. Under de följande fem veckorna Stoddert ytterligare två patruller på norra SAR-stationen, varav den andra avbröts av en mindre brand i det främre eldrummet. Även om skadorna var minimala, seglade krigsskeppet till Sasebo , Japan, för mindre reparationer tillsammans med Hector (AR-7). För att göra saken värre drabbades hon av ytterligare ett bakslag när ett pannrör sprack på returresan, och hon avledde till Subic Bay för reparationer.

Krigsskeppet återvände till slut till Sydvietnam den 13:e, när hon stod på skottlinjen utanför Chu Lai. Väl där satte sig krigsfartyget i ett mönster av sporadiska call-fire-uppdrag under dag- och natttrakasserier och förbudseld efter mörkrets inbrott. Under de kommande två veckorna sköt hennes vapenbesättningar 2 200 skott mot mål i land. När Benjamin Stodderts besättning seglade till Hong Kong den 29 december avslutade han året med frihet i den staden. På gång igen den 5 januari 1971, påbörjade jagaren med en guidad missil en sista tre dagars livräddningstjänst på "Yankee Station" innan den seglade hem den 15:e. Efter stopp i Taiwan, Guam och Midway återvände hon äntligen till Pearl Harbor den 5 februari.

Efter förberedelser för en andra översyn av varvet – under vilken tid Benjamin Stoddert omplacerades till Destroyer Squadron (DesRon) 33 – gick hon in på Pearl Harbor Naval Shipyard den 17 maj. Krigsskeppet fick förbättringar av sina missil- och vapensystem, och välbehövliga reparationer av hennes skrov, ekolodskupol och tekniska utrymmen. Med varvsarbetet avslutat den 17 september påbörjade besättningen repetitionsutbildning den 13 oktober. På kvällen den 29 oktober bröt dock en brand ut i ekolodskontroll i den främre delen av örlogsfartyget. I mörkret och det kraftiga regnet tog det skadekontrollteam och varvets brandkår drygt fyra timmar att släcka elden. Besättningen tillbringade sedan de kommande sex veckorna med att hjälpa varvsarbetare att reparera brandskadorna och få tillbaka krigsfartygets ASW-system i batteri. Först den 13 januari 1972 Stoddert påbörja två månaders repetitionsutbildning och annan lokal verksamhet.

Krigsskeppet kom äntligen igång för utplacering den 25 mars och anlände till Subic Bay via Midway och Guam den 7 april. Nästa dag seglade hon mot Tonkinbukten och inledde gevärsoperationer vid ankomsten till Vietnam den 10:e. Hon anslöt sig till andra enheter från 7:e flottan i tunga attacker mot nordvietnamesiska militära enheter som trängde söderut längs kusten och avfyrade många bombardementsuppdrag mot fiendens trupper och stridsvagnar som avancerade mot Hue. Fyra dagar senare Benjamin Stoddert med i Task Unit (TU) 77.1.0 för Operation "Freedom Train" – en serie attacker mot fiendens styrkor och deras logistiska infrastruktur i Nordvietnam.

Efter upprustning från ammunitionsfartygen Pyro (AE-24) och Haleakala (AE-25) tidigt den 17 april, anslöt sig Benjamin Stoddert till Oklahoma City (CLG-5) för en räd mot Vinh , Nordvietnam. När krigsfartygen stängde hamnen Stodderts elektroniska krigsföringsenhet signaler från en fientlig eldledningsradar, följt nästan omedelbart av avfyrningen av två jord-till-yta-missiler. Lyckligtvis saknade båda missilerna henne; en sprack 50 yards åt styrbord medan den andra exploderade en bra bit akterut. När fiendens skottlossning började falla nära ombord, inklusive flera luftskurar som sprutade granatfragment nära krigsskeppet, Benjamin Stoddert dubbla salvor som inledde en ofullständig pistolduell som varade cirka 13 minuter.

Skalskador ombord på Benjamin Stoddert i april 1972

Under nästa vecka fortsatte jagaren med guidade missiler anfall mot kustmål, inklusive dagliga bombardemang av kusten så långt norrut som Thanh Hoa . Nordvietnamesiska kustbatterier tog henne upprepade gånger under eld och gjorde slutligen mål den 23 april när ett granat slog Benjamin Stoddert framåt i ankarspelsrummet. Även om den släcktes snabbt, förstörde den resulterande branden det medicinska förrådet och avmagnetiseringskabeln. När han återvände till skyttetjänsten kort därefter Stoddert söderut och gav defensiv eld åt sydvietnamesiska (ARVN) styrkor i land – vid ett tillfälle sköt 1 009 skott under en 24-timmarsperiod.

Efter en två veckor lång reparations- och ombyggnadsperiod vid Subic Bay mellan den 12 och 26 maj reste hon åter in i Tonkinbukten den 29:e för fler uppdrag mot fiendens kustlogistikpipeline. När amerikanska gruvor väl stängde de stora nordvietnamesiska hamnarna sökte många kinesiska kommunistiska handelsfartyg skydd i strategiska laguner och vikar varifrån deras laster fraktades iland. Ett av uppdragen för förstöraren med guidade missiler var att leta upp och förstöra det lilla färjefartyget och eventuella förrådscacher i närheten. Natten mellan den 10 och 11 juni Benjamin Stoddert ett sådant handelsfartyg och sköt mot flera små farkoster som försökte springa mot land. När hon träffade en, och dess besättning övergav skeppet; Stoddert skickade ett bordssällskap för att inspektera sampan. Farkosten – lastad med sju ton ris – sänktes senare av 5-tums pistol och maskingeväreld.

Efter att ha återupptagit skottlinjen den 14:e sköt krigsskeppet mot fiendens truppformationer som attackerade ARVN-trupper, hjälpte till att stanna och sedan slå tillbaka denna kommunistiska framstöt in i Sydvietnam. Under ett sådant uppdrag, klockan 09:10 den 26 juni, drabbades det främre 5-tumsfästet av en feltändning som gjorde att en levande runda hängde upp i pipan. Tyvärr misslyckades försöken att utvinna det levande granatet när det exploderade, två sjömän dödades direkt och två andra skadades dödligt. Explosionen skadade också kraftigt pistolfästet och närliggande bostadsutrymmen. Avresan omedelbart till Subic Bay, tillbringade jagaren med guidad missil i hamn nästa månad för att ersätta det förstörda pistolfästet och reparera andra skador.

Enligt fartygets däcksloggar avfyrades 10 476 skott från april till slutet av juni när pistolmonteringen inträffade. Många loggades inte eller registrerades på grund av de intensiva stridssituationerna.

När han kom tillbaka till Tonkinbukten den 30 juli tillbringade Benjamin Stoddert de kommande tre veckorna med att genomföra branduppdrag med TU 70.8.9 utanför Nordvietnam. Vid denna tidpunkt hade sydvietnamesiska styrkor tagit Quang Tri City, och drivit nordvietnamesiska styrkor tillbaka mot DMZ; och sjöfälttåget mot norr började avta. Av en slump Stodderts utplacering ungefär samtidigt, och hon begav sig hem den 27 september och förtöjde i Pearl Harbor den 6 oktober efter en snabb transitering. Tre dagar senare gick hon in på Pearl Harbor Naval Shipyard för en välbehövlig 30-dagars nedläggning.

Benjamin Stoddert stannade kvar i Hawaii-området under de kommande sju månaderna och genomförde rutinmässiga träningsoperationer som förberedelse för hennes nästa 7:e flottans utplacering. Under denna tid undertecknades ett avtal om vapenvila i Paris den 27 januari 1973 och amerikanska styrkor i Sydvietnam började dra sig tillbaka. På väg mot Fjärran Östern den 14 maj Stoddert till Yokosuka, Japan och Kaohsiung, Taiwan, innan han slutligen anlände utanför Sydvietnam den 9 juni. När stridsoperationerna var över, hjälpte krigsskeppet till att upprätthålla villkoren för vapenvilan när de var på PIRAZ- och antiluftkrigsföringstjänst i Tonkinbukten.

Efter friheten i Hong Kong i början av augusti och två veckors reparationer vid Subic Bay, fick Benjamin Stoddert order om att segla till Thailandviken som svar på en inhemsk kris i Thailand . Hon anlände till viken den 29 augusti och opererade i tre dagar med Task Group (TG) 76.4, beredskapsstyrkan som samlades ifall amerikaner skulle behöva evakueras från Thailand. När krisen väl lättade Stoddert till Tonkinbukten. När jag anlände till stationen den 11 september tillbringade jagaren med guidad missil de kommande sex veckorna med att patrullera utanför Vietnam. Hennes enda avledning kom i mitten av oktober, när krigsfartyget genomförde taktisk antiubåtsutbildning i Subic Bays operationsområde. Sedan, den 30 oktober när hon ångade nära Singapore för att undvika en tyfon i Tonkinbukten, drabbades hon av ett pannahaveri som tvingade henne tillbaka till Subic Bay.

Benjamin Stoddert på väg utanför Hawaii 1974

Efter tre veckors reparationer seglade krigsfartyget till Hawaii och anlände till Pearl Harbor, via Guam och Midway, den 7 december. När hon återvände hem möttes jagaren av en krympande försvarsbudget, brist på reservdelar och en brist på eldningsolja – det senare orsakat av det arabiska oljeembargot i oktober 1973 – som allt sänkte drifttempot för Stillahavsflottans ytfartyg. Som svar koncentrerade sig marinen på att förbättra den totala operativa beredskapen, en rutin som skilde sig markant från tidigare utbildning som hade koncentrerats på att förbereda krigsfartyg för stridsoperationer utanför Vietnam. Benjamin Stoddert tillbringade de första tre månaderna av 1974 med att delta i en serie inspektioner och underhållsprogram för hela flottan. Hon stannade kvar i Pearl Harbor-området till och med oktober, engagerad i omfattande framdrivningsreparationer, förbättrade sina underhållsprocedurer och genomförde några lokala utbildningsoperationer.

Den 2 november började Benjamin Stoddert för sin sjätte utplacering till Fjärran Östern. Efter ett stopp vid Midway för att tanka, anlände jagaren med guidade missiler till Yokosuka den 12:e. Efter att ha sett till sjöss fyra dagar senare genomförde hon ASW-operationer med Sailfish (SS-572) nära Okinawa innan hon seglade mot Jinhae , Sydkorea. När de anlände till den hamnen den 25 november deltog krigsfartyget sedan i en tre dagar lång antiubåtsoperation kallad Övning "Tae Kwon Do IV". Efter ett två veckor långt reparationsstopp i Yokosuka i början av december och ett semesterhamnbesök i Kaohsiung, Taiwan, avslutade hon året i Subic Bay.

Som svar på den växande sovjetiska flottans närvaro i Indiska oceanen fick flera amerikanska krigsfartyg order om att "visa flaggan" i regionen. Den 7 januari 1975 Benjamin Stoddert iväg till Indiska oceanen i sällskap med Enterprise. Krigsfartygen genomförde fyra veckors träningsoperationer till havs innan de besökte Mombasa , Kenya, mellan 5 och 9 februari. Arbetsgruppen seglade tillbaka till Stilla havet i mitten av februari och anlände till Subic Bay den 28:e.

Efter fyra veckors frihet och reparationer placerades krigsfartyget i 48-timmars beredskap efter framgången med den nordvietnamesiska "påsk"offensiven i Sydvietnam. Två dagar senare, den 5 april, seglade jagaren mot Vung Tau , Sydvietnam. Under de kommande två veckorna kryssade hon offshore med en amfibisk redo grupp (ARG) och täckte tre från Military Sealift Command (MSC) som skickades till Vung Tau-området den 23:e för evakueringstjänst. Snart förvärrades situationen och amerikanernas och sydvietnamesernas avgång från Saigon började den 29 april. Den guidade missiljagaren täckte helikopter- och båthissar för flyktingar i Vung Tau-området. Sedan, den 3 maj, seglade hon till platsen för ett sjunkande sydvietnamesiskt marinfartyg och räddade 19 personer, inklusive en kvinna och fyra barn. Senare samma dag tog krigsfartyget emot ytterligare 158 flyktingar som plockades upp av ett koreanskt fiskefartyg.

Med slutet av evakueringen efter Saigons fall , seglade Benjamin Stoddert till Hawaii den 9 maj och anlände till Pearl Harbor, via Guam och Midway, den 21:a. Krigsfartyget tillbringade sommaren med att genomföra lokala operationer och förbereda sig för en regelbunden översyn, som hon påbörjade vid Pearl Harbor Naval Shipyard den 1 oktober. Flyttade ut från torrdockan den 6 februari 1976, genomförde hon en lång serie full-power körningar och sjöförsök innan hon avslutade sin 10-månaders översyn den 17 augusti. Besättningen tillbringade sedan resten av året med att genomföra utbildningsutvecklingar, olika inspektioner och certifieringar av helikopterflygdäck. Den 17 februari 1977 startade jagaren med guidad missil för "RIMPAC 77", en multinationell sjöövning som hölls på Hawaiiöarna.

Efter att ha avslutat denna övning den 1 mars, seglade hon västerut för sin första kryssning i västra Stilla havet på nästan två år. Slutet på Vietnamkriget två år tidigare innebar att jagaren med styrd missil genomförde andra operationer än under sina tidigare utplaceringar till Fjärran Östern. Istället för stridsoperationer mot luft eller gevär riktade mot nordvietnameserna, koncentrerade sig krigsfartyget på träning för att motverka hotet från sovjetiska kärnkraftsdrivna ubåtar och krigsfartyg med styrda missiler till västra Stillahavsområdet. Efter ett stopp på Filippinerna i slutet av mars Benjamin Stoddert till Okinawa den 1 april och därifrån till vattnen utanför Japan och Sydkorea för en rad övningar. Hon genomförde en ASW-övning mot Barb (SSN-596) den 6 april, en "war-at-sea"-övning med Coral Sea den 20 och ytterligare en ASW-övning med Sailfish den 5 maj innan hon återvände till Subic Bay den 17:e . Under de kommande åtta veckorna tränade Stoddert i filippinska vatten och övade på påfyllning och andra övningar. Den 6 juli eskorterade hon Korallhavet norrut till Okinawa och deltog sedan i "MissileEx 4-77" innan hon satte in i Pusan, Sydkorea, den 20:e. Efter en veckas frihet gick hon med i den sydkoreanska flottan för ASW-övningen "Tae Kwon Do" den 30 juli. Jagaren med guidad missil ångade sedan söderut och stannade vid Hong Kong i mitten av augusti innan den återvände till Subic Bay den 21:a.

För sin hemresa, som började den 6 september, tog Benjamin Stoddert en omväg söderut, korsade ekvatorn den 10:e och förtöjde vid Fremantle, Australien , den 17 september. Efter ett fem dagar långt hamnbesök seglade krigsfartyget vidare till Melbourne, Australien, och till Dunedin , Nya Zeeland, innan det anlände till Pago Pago, Amerikanska Samoa , den 14 september. På väg nästa dag besökte krigsfartyget Västra Samoa innan det fortsatte till Hawaii, för att anlända till Pearl Harbor den 22. Resten av året ägnade hon sig åt ledighet och underhåll efter utplaceringen. Med start den 9 januari 1978 Stoddert åtta månaders lokal verksamhet i Hawaiis vatten. Dessa utvecklingar inkluderade flera skjutningar på Pacific Missile Range, som framhävdes av den framgångsrika nedskjutningen av två MQM 74C-drönare av RIM 66A Standard-missiler den 29 juli.

Efter en serie inspektioner och fartygsundersökningar drog krigsfartyget igång för södra Stilla havet den 22 september. Efter att ha korsat ekvatorn den 28:e Benjamin Stoddert vid Funafuti, Tuvalu , den 29 september. Dagen efter avfyrade hon en 21-kanons salut som ett erkännande av landets självständighet. Fortsatt västerut den 2 oktober stannade krigsfartyget vid Suva, Fijiöarna, den 4; besökte Cairns , Australien, den 10 oktober; och möttes med Constellation (CV-64) söder om Guam den 21:a. Försenade av behovet av att undvika en tyfon nära Filippinerna, satte krigsfartygen inte in i Subic Bay förrän den 30 oktober. Under de kommande sju veckorna Stoddert operationer som liknade de i hennes senaste utplacering. Hon var knuten till Midway (CV-41) och tillhandahöll skärmtjänster till transportören när arbetsgruppen kryssade så långt söderut som Pattaya , Thailand, och så långt norrut som Kyūshū , Japan. Efter att ha anlänt till den sistnämnda platsen den 22 december, avslutade hon året förtöjd vid sjöfartens anläggning, Sasebo.

Efter att ha flyttat till Yokosuka den 7 januari 1979 fick krigsskeppet fyra veckors reparationer där vid Naval Ship Repair Facility. Benjamin Stoddert åkte sedan till Okinawa den 10 februari för att delta i en luftkrigsövning kallad "BuzzardEx 1–79". På väg till Subic Bay, tillhandahöll den guidade missilförstöraren planvaktstjänster för Constellation (CV-64) till slutet av månaden. Efter att ha lämnat filippinskt vatten den 7 mars återvände krigsfartyget till Pearl Harbor den 19:e för att påbörja ett sju veckors underhållstillgänglighet.

1980-talet

Benjamin Stoddert på väg i San Francisco Bay den 1 oktober 1981

Fortsatta pannproblem höll den styrda missiljagaren i hamn, med undantag för några lokala operationer, under resten av året. Sedan, efter en serie tester och inspektioner, Benjamin Stoddert en större översyn på Pearl Harbor Naval Shipyard den 3 januari 1980. Efter fem månader i torrdocka flyttade hon till en kaj för fortsatt industriarbete; och det var inte förrän den 30 november som jagaren med guidade missiler började för sina första sjöförsök. Besättningen tillbringade de kommande fem månaderna med att sätta krigsskeppet genom fullmaktsprov, ekolodstester och tester för acceptans av vapensystem. Under den senare, den 31 mars 1981, avfyrade hon framgångsrikt sex standardmissiler på Stillahavsmissilområdet. Krigsfartyget genomförde sedan träning och andra lokala operationer från Pearl Harbor under sommaren och in på hösten. Den 19 oktober begav hon sig till San Francisco och anlände dit den 29:e. Efter en veckas frihet kryssade jagaren med guidad missil söderut till San Diego och förtöjde vid marinstationen den 6 november. Benjamin Stoddert deltog sedan i övningen "ReadiEx 1-82", vars höjdpunkt var en missilskjutningsövning som hölls den 23 november. Ångande till Hawaii nästa dag, förtöjde hon tillsammans med Jason (AR-8) i Pearl Harbor den 1 december för resa reparationer.

Den 22 februari 1982 lämnade Benjamin Stoddert Hawaii för sin nionde kryssning i västra Stilla havet. Efter ett kort stopp i Guam den 6 mars fortsatte hon till Filippinerna. På väg till Subic Bay genomförde krigsfartyget både antiubåts- och luftkrigsövningar, en pågående rutin som hon skulle fortsätta under hela denna utplacering. Efter en vecka i Subic Bay ångade jagaren med guidade missiler till Korea och deltog mellan 28 och 30 mars i amfibieövningen "Team Spirit 82". Hon seglade sedan mellan Hong Kong, Subic Bay och Yokosuka innan hon ankrade i Shimoda , Japan, den 15 maj. I den senare hamnen deltog hon i Black Ship Festival, till minne av Commodore Matthew C. Perrys öppnande av Japan för utrikeshandel 1854. Benjamin Stoddert återvände till Subic Bay den 24:e.

Efter att ha lämnat Filippinerna den 2 juni, seglade jagaren med guidade missiler till Pattaya , Thailand, och ankrade där den 6. Samma dag ökade spänningen mellan Sovjetunionen och västvärlden efter att Israel invaderade Libanon . Trots internationell friktion anslöt sig krigsfartyget till den tidigare planerade övningen "Cobra Gold 82" i Thailands viken den 7. Hennes deltagande inkluderade marina skottlossningsstöd för en amfibisk landningsövning och ASW-operationer med tre Royal Thai Navy krigsfartyg. Ändå inträngde en ökad spänning från det kalla kriget när, strax före midnatt den 8 juni, Aneroid – en sovjetisk underrättelseinsamlingstrålare – avfyrade en belysningsbloss över det thailändska fartyget HTMS Khirirat.

Avgående från Thailand den 19 juni passerade Benjamin Stoddert , kryssaren Sterett (CG-31) och två andra jagare in i Sydkinesiska havet på väg till Subic Bay. Nästa kväll började sovjetiska flygplan – förmodligen från baser i Vietnam – skugga de amerikanska krigsfartygen. Runt 22:00 släppte ett sovjetiskt flygplan 16 bloss över Turner Joy (DD-951). Några minuter senare Lynde McCormick (DDG-8) .30-kaliber maskingeväreld från ett oidentifierat fartyg i närheten. [ citat behövs ] Krigsskeppet reagerade i natura och siktade medvetet högt; och det främmande skeppet upphörde med elden. Även om spänningen förblev hög resten av natten inträffade inga andra incidenter; och krigsfartygen anlände till Subic Bay den 23 juni. Efter det Stoddert emellertid sina återstående fem veckor i västra Stilla havet utan incidenter; och efter två "krig-till-havs"-övningar i vattnen utanför Japan åkte hon hem den 6 augusti.

Benjamin Stoddert på gång 1983

Förtöjning vid Pearl Harbor den 12 augusti tillbringade krigsfartyget resten av året med underhållsarbete på sina pannor och genomgick flera regelbundna säkerhets- och beredskapsinspektioner. Under de första tre veckorna av 1983 Benjamin Stoddert för en gemensam marinen-flygvapenövning på Hawaiiöarna. Denna repetitionsutbildning inkluderade helikopteroperationer, marin skottlossning, skadekontrollövningar och tester av antiubåtssystem. Höjdpunkten i övningen "MidPacTraEx", som hölls mellan 31 januari och 3 februari, var en defensiv ASW-operation med Harold E. Holt (FF-1074) och Willamette (AO-180). Senare samma månad tjänstgjorde hon som "surface Deep Dive Safety Ship" för Sargo (SSN-583).

I ett landskapsskifte från sin välbekanta operationszon, seglade jagaren med guidad missil från Pearl Harbor till operationsområdet i södra Kalifornien den 31 mars. Där genomförde hon en "krig till sjöss"-övning med DesRon 17 i början av april. Krigsskeppet anslöt sig sedan till Ranger (CV-61) och opererade med sin stridsgrupp längs Kaliforniens och Centralamerikas västkuster under de kommande fyra veckorna. Dessa evolutioner var delvis avsedda att visa amerikansk beslutsamhet när det gäller att kontrollera spridningen av kommunismen i Centralamerika.

När jag återvände till Pearl Harbor den 25 maj, förblev jagaren med guidad missil i hamn under de kommande åtta veckorna. Mellan 21 och 24 juli deltog krigsskeppet i en gemensam ASW-övning med Sample (FF-1048), Cochrane (DDG-21), Harold E. Holt och tre japanska krigsfartyg innan de gjorde sig redo att utplacera utomlands igen. Den 26 augusti Benjamin Stoddert till sjöss med Rangers stridsgrupp och styrde mot Filippinerna, och anlände till Subic Bay den 14 september. Tidigare under året, och delvis som svar på utbrottet av kriget mellan Iran och Irak 1980, hade USA etablerat Central Command (CentCom) i Indiska oceanens västra delar för att skydda amerikanska säkerhetsintressen i Mellanöstern; och Rangers grupp fick order att patrullera den norra delen av Arabiska havet till stöd för CentComs uppdrag.

Avresa från Subic Bay den 26 september satte stridsgruppen kurs mot Malackasundet . Enhetens transitering av Sydkinesiska havet avbröts emellertid den 30:e när Benjamin Stoddert räddade 39 vietnamesiska flyktingar från deras sjunkande båt, en handling som senare gav henne Humanitarian Service Medal . När flyktingarna hade förts vidare fortsatte gruppen söder och väster, passerade genom Malackasundet och gick in i Indiska oceanen den 4 oktober. I anslutning till en brittisk styrka byggd kring HMS Invincible , seglade krigsfartygen nordväst och anlände till stationen i Arabiska havet den 12 oktober. Stoddert stannade kvar i Arabiska havet och Persiska viken till slutet av året, vilket bidrog till att säkerställa västerländsk tillgång till olja och motverka spridningen av sovjetiskt inflytande i regionen. Under denna period gjorde hon två besök i El Masirah, Oman , och besökte Karachi , Pakistan.

Den 15 januari 1984 vände den amerikanska arbetsgruppen österut för den långa resan tillbaka till Hawaii. Efter stopp i Singapore och Subic Bay Benjamin Stoddert i Pearl Harbor den 22 februari. Sex dagar senare gick hon in på Pearl Harbor Naval Shipyard för en större utrustningsöversyn. Under den efterföljande 15-månaders varvsperioden fick jagaren med styrd missil nya radar- och eldledningssystem, marinens taktiska datasystem (NTDS), det integrerade automatiska detektions- och spårningssystemet (IADTS) och en moderniserad ångteknikanläggning. Förutom hennes stridssystems översyn fick hon sina antiskeppsförmåga förbättrade genom installationen av Harpoon-missiluppskjutare. Efter att ha avslutat översynen den 9 juli 1985 Stoddert sig åt resten av året med en rad lokala operationer och inspektioner. Dessa sträckte sig från en gemensam ASW-övning med australiensiska och Nya Zeelands krigsfartyg till sjöss till mer vardagliga framdrivningsanläggningar och ammunitionssäkerhetsinspektioner i hamn.

Benjamin Stoddert lämnade Pearl Harbor 1986

Krigsskeppets första övning på det nya året ägde rum mellan 23 och 28 januari 1986. Benjamin Stoddert opererade som en del av en "fientlig" yt- och ubåtsstyrka som "attackerade" stridsgruppen Enterprise. Ytterligare två individuella fartygsövningar följde i februari. Sedan, efter en kommandoinspektion i slutet av mars och en kärnvapencertifieringsinspektion i början av april, Stoddert igång för "RimPac 86", en internationell marinövning som hölls i Hawaiis vatten mellan 21 maj och 12 juni. Som en enhet av "Blue Force" tjänstgjorde hon som kommunikationslänkskepp med den japanska sjöförsvarsstyrkans krigsfartyg som var involverade i manövrarna. Jagaren med guidad missil täckte också ett SEAL- teams insättnings- och utvinningsuppdrag under övningen. Under rimpac86 hade Stoddert hamnanlöp i San Diego, San Francisco, Seattle och Vancouver BC, där besättningsmedlemmar kunde närvara på Vancouver Worlds Fair, innan de återvände hem.

Efter ytterligare fem månader av lokal utbildningsverksamhet och andra förberedande uppgifter kom Benjamin Stoddert äntligen igång för ytterligare en utplacering i Mellanöstern den 28 november. Ångande i sällskap med Hepburn (FF-1055) och Mahlon S. Tisdale (FFG-27), seglade hon först till Filippinerna. Efter en veckas underhåll vid Subic Bay Stoddert sig söderut den 21 december och stannade vid Singapore den 25:e innan han passerade Malackasundet den 26:e och avslutade året med ett bränslestopp i Colombo , Sri Lanka. Jagaren med guidade missiler fortsatte till Mellanöstern under det nya året och avlöste Goldsborough på stationen i Persiska viken den 6 januari. Även om iranska och irakiska attacker mot neutrala tankfartyg hade börjat öka i början av 1987, hade ännu ingen fast amerikansk policy angående detta "tankerkrig" etablerats. Detta begränsade Stodderts uppdrag till övervakningsoperationer mot iranska styrkor, särskilt "Silkworm"-missilplatser i Hormuzsundet , och till tillhandahållande av kommunikationer och andra datalänkar till vänliga flygplan i regionen.

Benjamin Stoddert pågår den 1 juli 1986

Lättad av Waddell (DDG-24) den 4 april efter tre månader på station, ångade krigsfartyget mot hemmet, passerade in i Indiska oceanen och stannade vid Colombo den 9:e för att tanka. Efter hamnbesök i Phuket , Thailand, mellan 13 och 16 april och i Hong Kong mellan 23 och 27 april, förtöjde jagaren med guidade missiler vid Pearl Harbor den 9 maj. Efter fyra veckors ledighet och uppehållstillstånd Benjamin Stoddert den välbekanta rutinen. Detta omfattade olika vapen- och förrådsinspektioner, utrustningsändringar på varvet och utbildning i land för besättningsmedlemmar. Dessutom deltog krigsfartyget i en gemensam marin- och kustbevakningsövning i slutet av juni, deltog i ASW-övningar i mitten av augusti och tjänstgjorde som beredd jagare under september månad. Hon började sedan ett stegvis underhållstillgänglighet på Pearl Harbor Naval Shipyard den 26 oktober.

När reparationerna och uppgraderingarna av hennes verkstadsanläggning var klara den 9 februari 1988 började Benjamin Stoddert förbereda sig för en kommande flottövning. Krigsfartyget gav sig ut till San Diego den 15 mars, och avslutade en transitövning – inklusive tjänst som mål för simulerade attacker av två attackubåtar – innan det förtöjde i San Diegos hamn den 31:a. Den 8 april satte hon sig till sjöss för "FleetEx 88-2", en stridsgruppsövning för bärare utanför södra Kalifornien, där Stodderts besättning tog "hämnd" för transitövningen genom att framgångsrikt koppla in en målubåt med en övningstorped . Senare gick hon med i Carl Vinson (CVN-70) och sköt i simulerade luftangrepp ner tre måldrönare med lika många standard SM-1-missiler. Efter mer än två veckors intensiv träning seglade krigsfartyget hem och anlände till Pearl Harbor den 30 april.

Även om det ursprungligen var planerat för en utlandsplacering i juni, försenade krigsfartyget hennes avgång till september så att hon kunde gå med i stridsgruppen Nimitz (CVN-68). Hennes besättning tillbringade sommaren med att testa nya underhållsprocedurer, klara säkerhetsinspektioner och ta krigsfartyget till sjöss för övningar som de kombinerade amerikanska, australiensiska, kanadensiska och japanska stridsproblemen "RimPac 88" som hölls mellan 7 och 17 juli. Slutligen påbörjade sin utplacering den 20 september, och krigsfartyget anslöt sig till Waddell , Hepburn , Barbey (FF-1088), Kiska (AE-35) och Willamette (AO-180) i Battle Group "Bravo" för resan västerut till Persien Golf. Efter ett stopp vid Subic Bay mellan 7 och 11 oktober genomförde gruppen några dagars skytteträning vid Tabones-banan i Filippinerna innan de seglade till Hong Kong för frihet. Efter att ha lämnat den brittiska kronkolonin den 20:e styrde stridsgruppen söderut, navigerade Malackasundet och passerade in i Indiska oceanen. Därifrån intog krigsfartygen station i norra delen av Arabiska havet den 30 oktober.

Även om "tankfartygskriget" i Persiska viken hade slutat den 20 augusti med vapenvilan mellan Iran och Irak, patrullerade fortfarande amerikanska krigsfartyg regionen och ersatte tankfartygs-eskorttjänsten med allmänt "zonförsvar". Benjamin Stoddert stannade i Arabiska havet under de första 10 dagarna av detta uppdrag innan han fick en kort tillgänglighet vid sidan av Prairie vid Masirahs ankarplats mellan 10 och 16 november. Därifrån flyttade hon till Hormuzsundet och avlöste Antietam (CG-54) som patrullfartyg där. Vände över den patrullstationen till Kalifornien (CGN-36) den 2 december, och krigsfartyget återvände till Arabiska havet i ytterligare 10 dagar med Battle Group "Bravo". Efter 56 dagar till sjöss visade besättningen påtaglig lättnad när jagaren med guidad missil satte in i Abu Dhabi för ett tredagars hamnbesök den 14 december. Medan hon återvände till sin enhet den 18:e Stoddert medicinsk hjälp till tre skadade besättningsmedlemmar på det brittiska handelsfartyget British Trident . Kort därefter seglade gruppen österut, passerade genom Malackasundet och ankrade vid Singapore den 31 december.

Efter ett sex dagar långt hamnbesök åkte gruppen tillbaka till Indiska oceanen för en snabb droppe söder om ekvatorn den 9 januari 1989 innan de återvände genom Malackasundet den 19:e. Krigsfartygen ångade sedan norrut in i Sydkinesiska havet för fyra dagars ASW-övningar med enheter från Royal Thai Navy , följt av ett tredagars besök på Pattaya Beach, Thailand. Benjamin Stoddert seglade sedan självständigt för Subic Bay, och anlände dit den 1 februari för att påbörja ett veckolångt underhåll och underhållstillgänglighet tillägnad reparationer av huvudframdrivningsanläggningar. Stoddert lämnade Filippinerna den 8 februari, ångade över Stilla havet och förtöjde i Pearl Harbor den 21 februari.

I slutet av en fyra veckors uppehållstillstånd efter utplaceringen började jagaren med guidad missil förberedelser för en serie tekniska och allmänna inspektionsinspektioner inställda på sen vår. Dessa inspektioner avslutades sent i juni, och juli gick relativt långsamt, märkt av en " tigerkryssning " över natten för besättningsbehöriga den 18:e, och ett hamnbesök i Hilo , Hawaii, mellan 19 och 25 juli. En vecka efter det Benjamin Stoddert Pearl Harbor för två veckors brottsbekämpande operationer med USA:s kustbevakning . Krigsfartyget använde sina radarradar och annan utrustning för att upptäcka små farkoster, som sedan bordades av kustbevakningsavdelningar på jakt efter narkotikasmugglare. Tillbaka i hamn den 11 augusti Stoddert nästa vecka med att utbilda blivande ubåtsbefäl.

1990-talet

Mot slutet av augusti började Benjamin Stoddert förbereda sig för ett stegvis underhållstillgänglighet, som hon påbörjade den 12 september på Pearl Harbor Naval Shipyard. Under de efterföljande fem månaderna fick krigsfartyget omfattande utrustningsuppgraderingar och regelbundet schemalagt underhållsarbete på sin framdrivningsanläggning. Örlogsfartyget, som förklarades redo för tjänst den 1 mars, genomförde ytterligare en brottsbekämpande kustbevakningsoperation i Hawaii-vatten. Sedan, den 16 april, gick hon med i den välbekanta multinationella övningen "RIMPAC 90". Hon genomförde ASW- och anti-ytfartygsövningar under denna period, vilket framhävdes av ett framgångsrikt Standard-missilskott i början av maj.

Tillbaka i Pearl Harbor den 12 maj lämnade Benjamin Stoddert inte Hawaii förrän den 18 juni när hon begav sig till Centralamerika och ytterligare en utplacering av kustbevakningspoliser. Krigsfartyget påbörjade patrullering utanför Baja California den 27:e och förblev där – förutom ett enda hamnbesök i San Diego – till och med den 11 augusti. Efter att ha träffat Badger (FF-1071) och Kawishiwi (AO-146), seglade jagaren med guidad missil söderut för en patrull för drogförbud utanför Panama. Dessa operationer fortsatte till den 11 september, då krigsfartyget satte in i Rodman, Panama – den första landningen för besättningen efter 47 dagar till sjöss. Avresan från Panama den 14:e, återvände jagaren med guidad missil till sin patrullstation och blev kvar där till den 29 september då hon avlöstes av Waddell . Istället för att segla nordväst hemåt Stoddert dock Panamakanalen den 3 oktober, gick in i Karibiska havet – Atlantens första och enda arm som tvättade hennes skrov – och drog in i Willemstad , Curaçao , den 6. Efter ett fem dagar långt hamnbesök vände hon västerut för sitt transithem och anlände till Pearl Harbor den 29 oktober. Den styrda missiljagaren tillbringade resten av året i hamn och genomgick rutininspektioner och underhåll.

Benjamin Stoddert började sitt sista år i tjänst med en ytkrigsövning i slutet av januari 1991, och hennes besättning var upptagen med träning till slutet av mars. Efter att ha avgått från Hawaii den 3 april, kryssade krigsfartyget i södra Kaliforniens vatten under de kommande fem veckorna, och genomförde antiubåtskrigföring (ASW) övningar och sjöskjutningsövningar utanför San Clemente förutom beredskapsträning med stridsgruppen Abraham Lincoln (CVN-72). Hon återvände till Pearl Harbor den 15 maj.

Efter en serie inspektioner i juni låg krigsfartyget kvar i hamn – med undantag för några dagars lokala operationer – då besättningen förberedde henne för inaktivering. Den 3 september började jagaren med styrda missiler förinaktiveringsprocedurer och lossade allt hennes bränsle och ammunition. Benjamin Stoddert avvecklades vid Pearl Harbor den 20 december 1991 och hennes namn ströks från marinens lista den 20 november 1992. Den 7 september 1995 överfördes hon till sjöfartsförvaltningen och förtöjdes med dess National Defense Reserve Fleet vid Suisun Bay , Kalifornien, för att invänta bortskaffande. Den 3 februari 2001, under bogsering till Brownsville, Texas , för skrotning, tog den gamla guidade missiljagaren vatten och sjönk i Stilla havet.

Högsta betyg


Benjamin Stoddert fick nio stridsstjärnor för Vietnamtjänst. Combat Action Ribbon & Meritorious Unit Citation – 1972 WestPac

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Benjamin_Stoddert&oldid=1125544197 "