USRA Heavy Mikado

USRA Heavy Mikado
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare ALCO , Baldwin , Lima Byggdatum 1918–1944 Totalt producerat 233 original, plus 724 exemplar
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-8-2 • UIC 1′D1′ h2 Förare dia. 63 tum (1 600 mm) Hjulbas lokomotiv: 36 fot 1 tum (11,00 m) Eldstad: • Eldstadsområde 70,8 sq ft (6,58 m 2 ) Panntryck 190 psi (1,31 MPa) Cylindrar Två Cylinderstorlek 27 tum × 32 tum (690 mm × 810 mm) Ventilväxel Walschaerts
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 60 000 lbf (270 kN)
Karriär Skrotas 1938-1961 Disposition Allt skrotat

Översiktsritning.

USRA Heavy Mikado var en USRA standardklass av ånglok designad under kontroll av United States Railroad Administration (USRA), det nationaliserade järnvägssystemet i USA under första världskriget . Dessa lok var av 2-8-2 hjularrangemang i Whyte-notationen , eller 1′D1′ i UIC-klassificering . Totalt byggdes 233 lok enligt denna plan för USRA; efter kriget blev det en de facto standarddesign, som byggdes till totalt 957 lok, inklusive USRA-originalen och alla efterföljande kopior.

Heavy Mikado använde samma löparutrustning som USRA Light Mikado men byggdes för en högre axellast, större cylindrar och en mycket större panna för mer kraft och ånggenererande förmåga. Många aspekter av PRR L1s klassificerades överfördes till Heavy Mikado, även om det inte var det lokets distinkta Belpaire-brandkammare .

Ursprungliga ägare

USRA original

Tabell över den ursprungliga USRA-tilldelningen

Järnväg	Kvantitet	Klass	Vägnummer	Anteckningar
Central Railroad i New Jersey	10	M1s	850–859	Byggd 1918-1925 av ALCO och Baldwin omklassificerade M63 1945. Skrotades mellan 1947-1955.
Chicago, Burlington & Quincy Railroad	15	O-4	5500–5514	Byggd 1919 av Baldwin . Flera till Colorado och Southern Railway och Fort Worth och Denver Railroad. Skrotad mellan 1954-1957.
CB&Q-anslutna Fort Worth och Denver Railway	5	E-4A2	451–455	Byggd 1919 av Baldwin . Skrotad 1958-1959
Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad ("Milwaukee Road")	100	L3	8600–8699	Byggd 1918 ALCO . Omnumrerad 300–399 (ej i ordning). Skrotad mellan 1938-1956.
Chicago, St. Paul, Minneapolis och Omaha Railway ("Omaha Road")	4	J-2	422–425	Byggd 1919 av ALCO . Skrotad mellan 1942-1944.
El Paso och Southwestern Railroad	5	H1s-59	363-367	Byggd 1911 av Baldwin . 4 till Great Northern Railway #3204–3208 1920 Skrotad av Great Northern 1947-1950. Återstoden skrotades mellan 1948-1955 av El Paso och Southwestern Railroad .
Elgin, Joliet och Eastern Railway	5	AB	738-742	Byggd 1918 av Baldwin . Till Western Pacific Railroad 1920. Skrotad 1939-1941.
Erie Railroad	15	N-2	3200–3214	Byggd 1918 av ALCO . Skrotad mellan 1950-1952.
Great Northern Railway	4	O-3	3145–3148	Byggd 1918 av ALCO . Omnumrerad 3200-3203. Skrotad mellan 1941-1942.
Louisville och Nashville Railroad	20	J4	1750–1769	Byggd 1918 av ALCO . Skrotad mellan 1943-1945.
New York Central Railroads dotterbolag Pittsburgh och Lake Erie Railroad	15	H-9b, H-9d	9505–9509, 9510–9519	Byggd 1919 av ALCO och Baldwin . Skrotad mellan 1950-1952.
New York Central Railroads dotterbolag Pittsburgh, McKeesport och Youghiogheny Railroad	15	H-9a, H-9c	9580–9589, 9590–9594	Byggd 1918-1919 av ALCO . Skrotad mellan 1947-1948.
Wheeling och Lake Erie Railway	20	M-1	6001–6020	Byggd 1918. Senare till New York, Chicago och St. Louis Railroad ("Nickel Plate Road") #671–690 1949. Skrotad mellan 1950-1953.
Total	233

Kopior

Tabell över kopior

Järnväg	Kvantitet	Klass	Vägnummer	Anteckningar
Central Railroad i New Jersey	56	M2s, M2as, M3	860–915	Byggd 1920-1923 av ALCO . Senare omklassificerad M63 1945. Skrotad 1949-1958
Chicago, Indianapolis och Louisville Railroad ("Monon")	1		530	Byggd 1923 ALCO . Skrotades 1946.
Chicago, St. Paul, Minneapolis och Omaha Railway ("Omaha Road")	6	J-2	426–431	Byggd 1919 av ALCO . Skrotad mellan 1947-1960.
Chicago, St. Paul, Minneapolis och Omaha Railway ("Omaha Road")	8	J 3	432–439	Byggd 1926 av ALCO Schenectady . Skrotad mellan 1949-1961.
Louisville och Nashville Railroad	145	J-4, J-4A	1770–1914	Byggd 1918-1926 av ALCO . Skrotad mellan 1945-1960.
Missouri Pacific Railroad	170	MK-63	1401–1570	Byggd 1921-1923 av ALCO . Skrotad mellan 1949-1955.
MP:s dotterbolag St. Louis, Brownsville och Mexico Railway	10	MK-63	1111–1120	Byggd 1926 av ALCO-Brooks . Skrotad mellan 1949-1956.
New York, Chicago och St. Louis Railroad ("Nickel Plate Road")	3	H-6f	662-665	Byggt 1918 av Lima . Utrangerad 1955.
Pittsburgh och West Virginia Railway	8	H6, H7	1001-1002, 1110, 1150-1153	Byggd 1918 av Baldwin och ALCO . Skrotad mellan 1945-1953.
St Louis-San Francisco järnväg	65	4100	4100–4164	Byggd 1923-1926 av Baldwin . Skrotades 1952.
Södra järnvägen	115	Ms-4	4800–4915	Byggd 1923-1928 av ALCO och Baldwin . Skrotad mellan 1947-1959.
Södra dotterbolaget Alabama Great Southern Railroad	8	Ms-4	6622–6629	Byggd 1926 av ALCO . Skrotad mellan 1941-1949.
Södra dotterbolaget Cincinnati, New Orleans och Texas Pacific Railroad	43	Ms-4	6320–6337, 6350–6374	Byggd 1926 av Baldwin och ALCO . Skrotad mellan 1950-1955.
West Point Route ( Atlanta och West Point Rail Road )	1	F	430	Byggd 1944 av Baldwin . Skrotades 1949.
West Point Route ( Western Railway of Alabama )	1	F	380	Byggd 1944 av Baldwin . Skrotades 1952.
Total	724

Inget av originalen som byggdes under USRA-regi eller någon av de efterföljande kopiorna bevarades.

•    Drury, George H. (1993), Guide to North American Steam Locomotives , Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company, ISBN 0-89024-206-2 , LCCN 93041472
•   Huddleston, Eugene L. (2002). Uncle Sams lokomotiv: USRA och nationens järnvägar . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 0-253-34086-1 .
•   Keyes, Norman C, Jr; Middleton, Kenneth R (hösten 1980). "The Great Northern Railway Company: All-Time Locomotive Roster 1861–1970". Järnvägens historia . Boston, MA: The Railway and Locomotive Historical Society, Inc. (143). ISSN 0090-7847 .
•   Westcott, Linn H. (1960). Model Railroader Cyclopedia, Volym 1: Steam Locomotives . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing Co. ISBN 0-89024-001-9 .
• "Rillvägs- och viktdiagram för standardlok" . Järnvägens ålder . 65 (17): 745–746. 25 oktober 1918 – via Archive.org.