USRA Heavy Mountain

USRA Heavy Mountain
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare American Locomotive Company (13+25) Baldwin Locomotive Works (2+12) Byggdatum 1918-1926 Totalt producerat 15 (plus 37 exemplar)
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-8-2 • UIC 2′D1′ h2 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Hjulbas Kopplad: 18 fot 3 tum (5,56 m) Lok: 40 fot 0 tum (12,19 m) Lok & tender: 75 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum (23,08 m) Axeltryck 60 000 lb (27 000 kg) Självhäftande vikt 240 000 lb (110 000 kg) Loco vikt 350 000 lb (160 000 kg) Öm vikt 172 000 lb (78 000 kg) Totalvikt 522 000 lb (237 000 kg) Bränsletyp Kol Bränslekapacitet 32 000 lb (15 000 kg) Vattenlock. 10 000 US gal (38 000 l; 8 300 imp gal) Eldstad: • Eldstadsområde 76,3 sq ft (7,09 m 2 ) Panntryck 200 psi (1,38 MPa) Uppvärmningsyta 4 666 sq ft (433,5 m 2 ) • Rör 2 790 sq ft (259 m 2 ) • Rökkanaler 2 (1323 sq ft ) • Eldstad 32,1 m 2 Överhettare: . • Värmeområde 10 780 sq ft (1 001 m 2 ) Cylindrar Två Cylinderstorlek 28 tum × 30 tum (711 mm × 762 mm) Ventilväxel Walschaerts Typ av ventil 14-tums (360 mm) kolvventiler
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 58 200 lbf (258,89 kN) Faktor för adh. 4.1
Karriär bevarad 0 Skrotas 1940-1959 Disposition Allt skrotat

USRA Heavy Mountain var en USRA standardklass av ånglok designad under kontroll av United States Railroad Administration , det nationaliserade järnvägssystemet i USA under första världskriget . Detta var det vanliga lätta fraktloket av USRA-typerna, och var av 4-8-2 hjularrangemang i Whyte-notationen , eller 2'D1' i UIC-klassificering .

Totalt byggdes 15 lok i USRA:s regi.

Tabell över den ursprungliga USRA-tilldelningen

Järnväg	Kvantitet	Klass	Vägnummer	Anteckningar
Chesapeake och Ohio Railway	5	J-2	543-547	Byggd 1918 av Baldwin . Omnumrerad från 133-137 . Skrotad 1940-1947
Norfolk och Western Railway	10	K2	116–125	Byggd 1919 av ALCO . Skrotad 1951-1952
Total	15

Tabell över förvärvade kopior

Järnväg	Kvantitet	Klass	Vägnummer	Anteckningar
Chesapeake och Ohio Railway	2	J-2a	548–549	Byggd 1923 av ALCO . Omnumrerad från 138-139 . Utrangerad 1948
Florida East Coast Railway	23	801	801–823	Byggd 1926 av ALCO Schenectady . Skrotad 1950-1952
Norfolk och Western Railway	12	K2a	126–137	Byggd 1923 av Baldwin . Skrotad 1947-1959
Total	37

Varken originalen som byggdes av USRA eller någon av de efterföljande kopiorna bevarades och skrotades mellan 1940 och 1959.

•    Drury, George H. (1993), Guide to North American Steam Locomotives , Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company, ISBN 0-89024-206-2 , LCCN 93041472
•   Edson, William D.; Corley, Raymond F. (hösten 1982). "Lok av Grand Trunk Railway". Järnvägens historia . Boston, Mass.: Railway and Locomotive Historical Society. 147 . JSTOR 43520915 .
•   Huddleston, Eugene L. (2002). Uncle Sams lokomotiv: USRA och nationens järnvägar . Bloomington, Ind.: Indiana University Press. ISBN 0-253-34086-1 .
•   Westcott, Linn H. (1960). Model Railroader Cyclopedia, Volym 1: Steam Locomotives . Milwaukee, Wis.: Kalmbach Publishing Co. ISBN 0-89024-001-9 .
• "Standard tunga 4-8-2 och lätta 2-10-2 lok" . Järnvägens ålder . 65 (24): 1067–1073. 13 december 1918 – via Archive.org.
• "Tentativa specifikationer för standardlok" . Järnvägens ålder . 64 (16): 1039–1041. 19 april 1918 – via Archive.org.