USNS General HH Arnold (T-AGM-9)

USNS General HH Arnold (T-AGM-9) ex-USS General RE Callan (AP-139)
Historia
USA
namn	General RE Callan General HH Arnold
Namne	Robert Emmet Callan (1944-1963) Henry H. Arnold (1963-)
Byggare	Kaiser Co., Inc. Richmond, Kalifornien
Ligg ner	datum okänt
Lanserades	27 april 1944
Förvärvad	7 juli 1944
Bemyndigad	17 augusti 1944
Avvecklade	24 maj 1946
I tjänst	efter 19 juni 1946 (armén) 28 april 1950 (MSTS) 15 juli 1961 (USAF) 1 juli 1964 (MSTS)
Ur funktion	28 april 1950 (armén) 29 maj 1958 (MSTS) 1 juli 1964 (USAF) före 1 mars 1982 (MSTS)
Omdöpt	General HH Arnold
Omklassificerad	T-AP-139, 28 april 1950
Stricken	19 juni 1946 som general RE Callan 1 mars 1982 som general HH Arnold
Generella egenskaper
Klass och typ	General GO Squier -klass transportfartyg
Förflyttning	9 950 ton (lätt), 17 250 ton (full)
Längd	522 fot 10 tum (159,36 m)
Stråle	71 fot 6 tum (21,79 m)
Förslag	26 fot 6 tum (8,08 m)
Framdrivning	enkelskruvs ångturbin med 9 900 shp (7 400 kW )
Fart	17 knop (31 km/h)
Kapacitet	3 823 soldater
Komplement	449 (officerare och värvade)
Beväpning	4 × 5"/38 kaliber pistolfästen 4 × 40 mm AA- pistolfästen 16 × 20 mm AA-pistolfästen

USNS General HH Arnold (T-AGM-9) (ursprungligen namngiven USS General RE Callan (AP-139) ) var ett General GO Squier -klass transportfartyg för US Navy i andra världskriget . Hon namngavs för att hedra den amerikanska arméns general Robert Emmet Callan . Hon överfördes till US-armén som USAT General RE Callan 1946. Den 28 april 1950 överfördes hon till Military Sea Transportation Service (MSTS) som USNS General RE Callan (T-AP-139) . Förlagt i reserv 1958, överfördes hon till US-flygvapnet 1961 och bytte namn till USAFS General HH Arnold 1963, för att hedra Henry H. Arnold , den första och enda generalen av flygvapnet . Hon återköptes av marinen 1964 som USNS General HH Arnold (T-AGM-9) . Hon ströks från Naval Vessel Register den 1 mars 1982.

Verksamhetshistoria

Transportfartyg

Internationell radioanropssignal för General RE Callan
november	Alfa	Pappa	Delta

General RE Callan (AP-139) lanserades 27 april 1944 under ett kontrakt för sjöfartskommissionen (MC #667) av Kaiser Inc. , Richmond, Kalifornien sponsrad av Mrs Robert E. Callan, fru till General Callan; förvärvad 7 juli 1944; och togs i bruk 17 augusti 1944.

General RE Callan seglade från San Francisco den 25 september 1944 med armétrupper och barkade av dem vid Oro Bay och Langemak Bay , Nya Guinea , och lastade i den senare hamnen 2 700 soldater och offer som hon satte iland i San Francisco den 1 november när hon återvände. Hon gick ombord på över 2 600 stridande män vid San Diego och efter att ha berört San Francisco den 13 november gick hon iväg från den hamnen 3 dagar senare till Kahuluis hamn, Hawaii , där hon barkade av trupperna och återvände till San Francisco den 2 december med över 250 hemfärdsveteraner . Från 20 december 1944 – 8 februari 1945 bar transporten 2 500 soldater från San Francisco till Eniwetok och Guam , återvändande till Los Angeles det senare datumet med 2 500 soldater ombord på Pearl Harbor . General RE Callan stod sedan ut 23 mars 1945 med mer än 3 000 stridsmän på väg till Melbourne , Australien ; Calcutta , Indien ; och Trincomalee , Ceylon ; återvänder via Fremantle , Australien; Manus , Tinian , Saipan , Guam och Pearl Harbor förtöjer i San Francisco den 28 juni.

Två dagar senare ångade det upptagna skeppet under Golden Gate på väg mot Norfolk , stängde hamnen 15 juli och kom igång igen 25 juli för Frankrike . Hon gick ombord på över 3 000 soldater vid Marseille den 6 augusti och återvände till Norfolk den 18 augusti för att gå av sina krigströtta passagerare. Från 20 augusti-12 september gjorde fartyget ytterligare en resa till Marseille och satte in i Boston 12 september med över 4 000 soldater. Den 26 september stod hon ut österut, berörde Karachi , Indien , via Suez och återvände till New York med en full last av veteraner den 21 november. Efter en jorden runt trupprotationskryssning som förde fartyget till Karachi, Singapore och Hawaii efter hennes avgång 7 december 1945 från New York, förtöjde general RE Callan i Seattle den 30 januari 1946. Efter en resa till Leyte återvände hon till San Francisco i början av april, och seglade därefter därifrån via Panama för Boston, där hon den 24 maj 1946 försattes ur drift och överlämnades till sjöfartskommissionen för fredstida operationer som armétransport. Hennes namn ströks från marinens lista den 19 juni 1946.

I september 1947 satte General RE Callan och systerfartyget General Harry Taylor in på Todd Shipyard , Brooklyn för begränsade ändringar. Ändringarna var så att fartygen skulle uppfylla USA:s kustbevakningskrav för kommersiella passagerarfartyg.

I januari 1948 svarade USAT General RE Callan på en nödsignal från Army Transport Joseph V. Connolly som brann vid , cirka 890 nautiska mil (1 650 km; 1 020 mi) öster om New York. Freighters Union Victory och Black Diamond plockade upp varsin livbåt, medan General RE Callan plockade upp de återstående två båtarna. Armétransporten stannade med den brinnande hulken av Joseph V. Connolly tills den avlöstes av arméns oceangående bogserbåt LT-788 . General RE Callan beordrades till Halifax med de överlevande. Alla 46 händer från Joseph V. Connolly räddades av de tre skeppen, medan själva skeppet gick förlorat.

General RE Callan återköptes från armén den 28 april 1950 och bemannades av en civiltjänstbesättning för transatlantisk passagerartjänst under MSTS till den 29 maj 1958 då hennes namn återigen stryks från marinens lista. Återvände till Maritime Commission, tilldelades hon till Maritime Defense Reserve Fleet i Hudson River , New York .

Missile Range Instrumentation Ship

General RE Callan överfördes till flygvapnet den 15 juli 1961 och byggdes om vid Bethlehem Shipbuilding, Brooklyn som ett missilområdesinstrumenteringsskepp . Hon döptes om till USAFS General HH Arnold för att hedra generalen från flygvapnet Henry H. Arnold och utsågs till ORV-1908. Den 1 juli 1964 förvärvades hon av marinen och utsågs till T-AGM-9. General HH Arnold opererade i Atlanten under MSTS som ett instrumenteringsfartyg för missilområde . Hon sågs också operera i norra Stilla havet under slutet av 1970-talet. Hon ströks från Naval Vessel Register den 1 mars 1982.

Fartyget drevs av Military Sealift-kommandot och hade en besättning på 200 och understödjande entreprenörer och militärpersonal på cirka 50. Under slutet av 1970-talet och början av 1980-talet hade RCA Service Corp kontraktet för att stödja elektroniken med en kontingent på cirka 50 personer. RCA-personalen skötte och underhöll radarutrustningen. På den tiden var huvuddatorn en NASA-modifierad 642B stordator. Kompletterande datorer var en Univac 1911. Den bakre skålen var en 30 ft telemetri skål, 40' midskepps skålen var en X- och L-bandradar som kunde spåra en 15 tums sfär till 1500 miles. L-bandets radar var 8M watt. Den 30' framåtriktade skålen var en C Band-radar. Det fanns ett optiskt "flexure monitoring system" som körde från under Ship's Inertial Navigation System" (SINS) gyron till under telemetrifästet. Detta system möjliggjorde datorstödd styrning av de tre antennerna för att upprätthålla "målkonvergens" som kompensation för krafter som tillfogades fartyget i rullnings-, stignings- och giraxlarna av havsrörelsen. Dessutom fanns precis bakom bron och ovanför fartygets navigationsgyro ett "stjärnspårningssystem" som gav himmelsnavigering backup, verifiering och kalibrering för SINS Ett single-side-band (SSB) radiokommunikationssystem, synligt representerat av två stora, vertikalt orienterade antenner placerade på det främre däcket, tillät radiokommunikation till operationscentra i USA från praktiskt taget var som helst runt om i världen.

Mycket (de flesta) av de tekniska och operativa egenskaperna hos Arnold replikerades på hennes systerskepp, general Hoyt S. Vandenberg (ORV-1907). Den kanske mest betydande skillnaden var i radarsystemen med dubbla funktioner som stöddes på midskeppsantennen; X- och L-bandet på Arnold, X- och UHF-bandet på Vandenberg.

Se även

• Missile Range Instrumentation Ship

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här . En andra post hittar du här .

externa länkar

• Fotogalleri av USNS General HH Arnold (T-AGM-9) på NavSource Naval History