USS Carina (AK-74)
_4_May_1945.jpg) USS Carina (AK-74), förankrat efter en japansk självmordsattack vid Okinawa, 4 maj 1945.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn |
|
| Namne |
|
| Beordrade | som typ EC2-S-C1 skrov, MCE skrov 502 |
| Byggare | Permanente Metals Corporation , Richmond, Kalifornien |
| Kosta | 1 174 563 USD |
| Gårdsnummer | 502 |
| Sätt nummer | 7 |
| Ligg ner | 30 september 1942 |
| Lanserades | 6 november 1942 |
| Sponsras av | Fru AR Olds |
| Förvärvad | 20 november 1942 |
| Bemyndigad | 1 december 1942 |
| Avvecklade | 16 oktober 1945 |
| Stricken | 1 november 1945 |
| Identifiering |
|
|
Heder och utmärkelser |
3 × stridsstjärnor |
| Öde | Såld för skrotning, 1 februari 1952, skrotning klar, 20 mars 1953 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Krater -klass lastfartyg |
| Typ | Typ EC2-S-C1 |
| Förflyttning |
|
| Längd | 441 fot 6 tum (134,57 m) |
| Stråle | 56 fot 11 tum (17,35 m) |
| Förslag | 28 fot 4 tum (8,64 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 12,5 kn (23,2 km/h ; 14,4 mph ) |
| Kapacitet |
|
| Komplement | 195 |
| Beväpning |
|
USS Carina (AK-74) var ett lastfartyg i kraterklass , och det enda fartyget från den amerikanska flottan som hade detta namn. Hon fick sitt namn efter den södra stjärnbilden Carina , med de flesta av hennes systerskepp namngivna efter stjärnbilder eller stjärnor.
Konstruktion
Carina lades ner 30 september 1942, som frihetsskeppet SS David Davis under ett kontrakt för Maritime Commission (MARCOM), MC skrov 502, sjösatt den 6 november 1942, av Permanente Metals Corporation , Yard No. 1, Richmond, Kalifornien . Hon sponsrades av Mrs. AR Olds; överfördes till flottan den 20 november 1942 och togs i bruk den 1 december 1942.
Servicehistorik
Carina avgick från San Francisco Bay den 14 december 1942, lastad med last till Espiritu Santo och Guadalcanal i södra Stilla havet . Vid Guadalcanal lossade hon sin last mellan 23 januari och 4 februari 1943, vilket gav stöd till de sista faserna av kampanjen för den ön. arbetade för att hjälpa till med konsolideringen av södra Salomonöarna och ångade sig mellan huvudhamnen Espiritu Santo och Purvis Bay , Tulagi , Tongatapu och Tagoma Point. Den 3 mars, medan hon lossade vid Tulagi , fick hon utstå två flygattacker. Flera nästan olyckor med bomber inträffade, besprutade henne med splitter och skadade sex av hennes besättningsmän.
Efter reparationer på Espiritu Santo, återupptog Carina sina lastkörningar fram till maj 1943, då hon ångade till Australien och anlände den 30 maj för motorreparationer och för att fylla på vid hamnarna i Townsville , Sydney och Melbourne . Därefter bar hon last för US Marine Corps- enheter som tränade i Nya Zeeland , och anlände till hamnen i Auckland i augusti. Därefter återvände hon till sina förrådsbanor närmare stridszonen i södra Stilla havet. Hon lade till Fijiöarna , Russellöarna , Nya Guinea , Amiralitetsöarna och Norfolkön till sin lista över hamnar för leverans av Stillahavsöarna. Carina fortsatte sina lastuppdrag till den 12 juli 1943, då hon reste från Espiritu Santo och åkte hem för en översyn och besättningsledighet i San Francisco, Kalifornien .
Filippinerna
Denna översyn av varvet förberedde Carina för tjänst med avlägsna resor till stöd för Filippinernas befrielse . Bland andra uppgifter bar hon pontoner från Pearl Harbor till Ulithi-atollen mellan 2 oktober 1944 och 31 december 1944. När hon återvände till San Francisco för ytterligare reparationer och uppgraderingar, gick hon mot stridsområdena igen den 9 mars 1945.
Okinawa
Hon anlände till det farliga stridsvattnet utanför Okinawa den 26 april, och den 4 maj blev hon målet för en bestämd japansk självmordsbåt , som framgångsrikt rammade Carina . Nedslaget orsakade en våldsam explosion på hennes babords sida, slog ut en av hennes pannor och översvämmade ett av hennes lastrum. Sex besättningsmän skadades av explosionen. Skicklig skadekontroll räddade både Carina och hennes last, och hon kunde slutföra lossningen av sin last på Okinawa innan hon avgick för tillfälliga reparationer vid marinens bas vid Ulithi Atoll. Carina återvände till USA:s västkust för en översyn i juli, och kriget slutade i augusti innan hon såg tjänst igen. Den 17 oktober 1945 avvecklades hon vid Suisun Bay, Kalifornien , och levererades till War Shipping Administration för långtidsförvaring.
Disposition
Carina såldes till National Metal and Steel Corporation för 171 711,17 USD den 1 februari 1952 för skrotning. Hon togs bort från Suisun Bay Reserve Fleet , Suisun Bay, Kalifornien, 7 april 1952. Hennes skrotning slutfördes 20 mars 1953.
Utmärkelser
Carina fick tre stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget.
Bibliografi
-
"Carina" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Sjöhistoriska och kulturarvskommando . Hämtad 13 december 2016 . Den här artikeln innehåller text från den här källan, som är allmän egendom .
- "Kaiser Permanente No. 1, Richmond CA" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 oktober 2010 . Hämtad 13 december 2016 .
- "USS Carina (AK-74)" . Navsource.org. 4 april 2014 . Hämtad 13 december 2016 .
- "Carina" . United States Department of Transportation . Hämtad 13 december 2016 .
- "David Davis" . United States Department of Transportation . Hämtad 13 december 2016 .
- "SS David Davis " . Hämtad 15 december 2017 .
externa länkar
- Fotogalleri av Carina (AK-74) på NavSource Naval History
