SS Söderhamn

SS Söderhamns
historia
namn	Söderhamn (1899-1945) Empire Congham (1945-47) Söderhamn (1947-58)
Ägare	HM Gehrckens (1899- ) Nautik GmbH (-1937) HM Gehrkens (1937-45) Ministeriet för krigstransporter (1945) Transportministeriet (1945-47) HM Gehrkens (1947-58)
Operatör	HM Gehrckens (1899- ) Nautik GmbH (-1937) HM Gehrkens (1937-45) William Robertson Ltd (1945-47) HM Gehrkens (1947-58)
Registreringshamn	Hamburg (1899-1919) Hamburg (1919-33) Hamburg (1933-45) London (1945-47) Hamburg (1947-49) Hamburg (1949-58)
Byggare	Helsingørs Jernskib-og Maskinbyggeri A/S
Lanserades	1899
Identifiering	Kodbokstäver RBSP (1930-34) Kodbokstäver DHVW (1934-45) Kodbokstäver GTFX (1945-47) Storbritanniens officiella nummer 180762 (1945-47)
Öde	Skrotas
Generella egenskaper
Typ	Lastfartyg
Tonnage	1 499 BRT 945 NRT
Längd	240 fot 8 tum (73,36 m)
Stråle	34 fot 1 tum (10,39 m)
Djup	15 fot 1 tum (4,60 m)
Installerad ström	Trippelexpansionsångmaskin
Framdrivning	Skruvpropeller

Söderhamn var ett 1 499 BRT lastfartyg som byggdes 1899 av Helsingørs Jernskib-og Maskinbyggeri A/S, Danmark för tyska ägare. Hon greps av de allierade i Kiel i maj 1945, överfördes till ministeriet för krigstransport (MoWT) och döptes om till Empire Congham . 1947 återlämnades hon till sina tidigare ägare och döptes om till Söderhamn . Hon tjänstgjorde till 1958 då hon skrotades i Hamburg , Tyskland .

Beskrivning

Fartyget byggdes 1899 av Helsingørs Jernskib-og Maskinbyggeri A/S, Helsingör , Danmark.

Fartyget var 240 fot 8 tum (73,36 m) långt, med en balk på 34 fot 1 tum (10,39 m) ett djup av 15 fot 1 tum (4,60 m). Hon hade en BRT på 1 499 och en NRT på 945.

Fartyget drevs av en trippelexpansionsångmaskin , som hade cylindrar på 17 tum (43 cm), 27 + 1 ⁄ 2 tum (70 cm) och 47 tum (120 cm) diameter med 33 tum (84 cm) slaglängd. Motorn byggdes av Helsingörs.

Historia

Söderhamn byggdes för HM Gehrckens, Hamburg. Ursprungligen byggd för Gehrckens baltiska linje-tjänst, från 1900 utplacerades hon till Walvis Bay , vilket kom med truppförnödenheter till tyska sydvästra Afrika . Under första världskriget drev hon handel i Östersjön igen. 1915 Söderhamn , men sjönk inte på grund av sin timmerlast. I slutet av fientligheterna levererades fartyget till England, men köptes tillbaka från Gehrckens 1921. År 1930 ägdes Söderhamn av Nautik GmbH men såldes till HM Gehrckens, Hamburg 1937.

Hennes registreringsplats var Hamburg och hon använde Code Letters RBSP. 1934 ändrades hennes kodbrev till DHVW.

Söderhamn hade en kollision med ett större lastfartyg i november 1944. Hennes akter slets från räcken till dubbelbotten, men återigen sjönk hon inte. Efter reparationer i Danzig deltog hon i Operation Hannibal . Från den 30 januari 1945 till den 8 april 1945 Söderhamn nio resor under befäl av kapten Kurt Timm, där hon räddade 19 350 flyktingar från Ostpreussen och Pommern via Östersjön.

I maj 1945 greps Söderhamn av de allierade i Kiel . Hon överfördes till MoWT och bytte namn till Empire Congham . Hennes registreringsplats var London . Hon placerades under ledning av William Robertson Ltd. Code Letters GTFX och Storbritanniens officiella nummer 180762 tilldelades. 1947 återlämnades Empire Congham till HM Gehrckens, Hamburg och döptes om till Söderhamn . Hon var då det största handelsfartyg som Tyskland ägde. Hon tjänstgjorde till 1958 då hon skrotades i Hamburg.

Vidare läsning

• Verg, Erik (1980). Unter der blauen Flagge, 150 Jahre HMGehrckens (på tyska). Hamburg: Selbstverlag HMGehrckens (GmbH & Co.).
• Witthöft, Hans Jürgen (1971). Die Deutsche Handelsflotte 1939 - 1945, Band 2 Handelsschiffe, Blockadebrecher, Hilfskriegsschiffe ( på tyska). Göttingen: Muster-Schmidt Verlagsgesellschaft.