SS Empire Cymric
Historia | |
---|---|
namn |
|
Ägare |
|
Operatör |
|
Registreringshamn | |
Byggare | Harland & Wolff Ltd |
Lanserades | 30 september 1944 |
Bemyndigad | 5 april 1945 |
Identifiering | |
Öde | Skrotades 1963 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ |
|
Tonnage | 4 820 BRT |
Längd | 347 fot 5 tum (105,89 m) |
Stråle | 55 fot 3 tum (16,84 m) |
Förslag | 12 fot 0 tum (3,66 m) |
Framdrivning | Trippelexpansionsångmaskin |
Fart | 13 knop (24 km/h) |
Beväpning | 8 x 20 mm AA-pistoler |
Empire Cymric var en färja på 4 820 BRT som byggdes 1944 av Harland & Wolff Ltd , Belfast som LST (3) HMS LST 3010 för Royal Navy . Hon överfördes till Koninklijke Marine 1945 och tjänstgjorde som HNLMS LST 3010 . 1947 överfördes hon tillbaka till Royal Navy och bytte namn till HMS Attacker . Skeppet rekvirerades av transportministeriet 1954 och döptes om till Empire Cymric . Rekvirerad kort under Suezkrisen 1956 som HMS Empire Cymric , tjänstgjorde hon till 1962 och skrotades 1963.
Beskrivning
Fartyget byggdes 1944 av Harland & Wolff Ltd , Belfast .
Fartyget var 347 fot 5 tum (105,89 m) långt, med en stråle på 55 fot 3 tum (16,84 m). Hon hade ett djupgående på 12 fot 0 tum (3,66 m). Hon bedömdes till 4 820 BRT ,
Fartyget drevs fram av en 5 500 ihp trippelexpansionsångmaskin som försörjdes av två 3-trumspannor. Den körde dubbelskruvpropellrar och kunde driva fartyget i 13 knop (24 km/h).
I Royal Navy-tjänst var beväpningen 8 x 20 mm AA-kanoner .
Historia
LST 3010 sjösattes den 30 september 1944. Hon togs i uppdrag i Royal Navy den 5 april 1945.
LST 3010 överfördes till Koninklijke Marine 1945. I februari och mars 1946 var LST 3010 i tjänst i Java , Nederländska Ostindien , där ett självständighetskrig pågick. 1947 återfördes hon till Royal Navy och döptes om till Attacker . Hon chartrades av transportministeriet och gjordes om till en färja. 1955 såldes hon till Atlantic Steam Navigation Company och döptes om till Empire Cymric . Empire Cymric , som drivs på rutten Preston, Lancashire - Belfast , Nordirland , rekvirerades av Royal Navy för användning under Suezkrisen . Hon eskorterades från Malta till Port Said , Egypten , av HMS Forth , som eskorterade henne tillbaka till Malta efter att krisen var över. Hon tjänstgjorde till 1963 och anlände den 1 oktober till Faslane , Dunbartonshire för skrotning.