SMS Viper (1896)
_-_Cassier%27s_1897-08.png)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | SMS Viper |
| Byggare | Yarrow Shipbuilders , England |
| Ligg ner | 1895 |
| Lanserades | januari 1896 |
| Avslutad | oktober 1896 |
| Omdöpt | Torpedboot 17 , 1910 |
| Öde | Såld för skrotning, 1920 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 107 långa ton (109 t) |
| Längd | 44,8 m (147 fot 0 tum) |
| Stråle | 4,5 m (14 fot 9 tum) |
| Förslag | 2,4 m (7 fot 10 tum) |
| Framdrivning | Kolvmotorer, 1 800 hk (1 342 kW) |
| Fart | 24 knop (44 km/h; 28 mph) |
| Komplement | 2 officerare, 20 man |
| Beväpning |
|
SMS Viper var en torpedbåt från den österrikisk-ungerska flottan . Viper byggdes av den brittiska skeppsbyggaren Yarrow mellan 1895 och 1896 och utgjorde grunden för följande torpedbåtar i Cobra -klassen . Hon döptes om till Torpedoboot 17 1910 och tjänstgjorde under första världskriget som patrullbåt och minsvepare. Hon skrotades 1920.
Design
1895 köpte den österrikisk-ungerska flottan en prototyp av torpedbåtar vardera från den brittiska skeppsbyggaren Yarrow och den tyska skeppsbyggaren Schichau-Werke , två specialistbyggare av torpedfartyg.
Yarrows design var 44,96 m (147 ft 6 tum) lång totalt och 44,8 m (147 ft 0 tum) mellan perpendicularer , med en stråle på 4,5 m (14 ft 9 tum) och ett djupgående på 2,3 m (7 ft 7 in). Deplacementet var 107 t (105 långa ton) normalt och 126 t (124 långa ton) full last. Två koleldade Yarrow -vattenrörspannor matade en enda trecylindrig trippelexpansionsångmaskin som drev en enda propelleraxel. Maskineriet uppskattades till 1 800 indikerade hästkrafter (1 300 kW ) vilket gav en hastighet på 24 knop (44 km/h; 28 mph).
Fartygen var beväpnade med två 47-millimeter (1,9 tum) L/33 Skoda-kanoner och tre 450 mm (17,7 tum) torpedrör , med två rör framåt på sidorna av fartyget, där de kunde skjuta nästan döda framåt, och ett på fartygens mittlinje akter. Fartyget hade en besättning på 21.
Bygg och service
Yarrow-torpedbåten, som heter Viper , lades ner på Yarrow's Poplar , London -varvet 1895, och sjösattes i januari 1896, tidigare än den konkurrerande Schichau-byggda torpedbåten Natter . Hon nådde en hastighet av 26,5 knop (49,1 km/h; 30,5 mph) under sjöförsök och avslutades i oktober 1896. Medan båda torpedbåtarna hade liknande stabilitet och sjöduglighet, led Natter av vibrationer i hög hastighet, och Yarrow-designen var utvalda för ytterligare beställningar, med fyra fartyg av den lite större torpedbåten i Cobra - klassen beställda från Yarrow.
1910 döpte Österrike om de flesta av sina torpedbåtar, och Viper blev Tb 17 . Vid första världskrigets utbrott utgjorde Tb 17 en del av den 21:a Torpedobåtsgruppen i 11:e Torpedo Craft Division, en lokal försvarsstyrka baserad i Cattaro , och var fortfarande baserad i Cattaro den 20 mars 1917, som medlem av den 25:e Torpedbåtsgrupp från 15:e Torpedhantverksdivisionen. Hon anställdes som eskort och minsvepare under kriget och tilldelades Frankrike som krigsskadestånd som en del av Saint-Germain-en-Laye-fördraget 1919. Hon skrotades 1920.
Anteckningar
Citat
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Fock, Harald (1989). Z-Vor!: Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten: 1914 bis 1939 (på tyska). Herford, Tyskland: Koelers Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-7822-0207-4 .
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Greger, René (1976). Österrikisk-ungerska krigsfartyg från första världskriget . Shepperton, Storbritannien: Ian Allen. ISBN 0-7110-0623-7 .
- "De österrikiska torpedbåtarna". Mariningenjören . Vol. XXI. april 1899. sid. 26.