Monark -klass kustförsvarsfartyg

Monark -klass kustförsvarsfartyg

SMS Wien ca 1898
Klassöversikt
namn	Monark klass
Operatörer	österrikisk-ungerska flottan
Föregås av	SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie
Efterträdde av	Habsburg -klass slagskepp
Byggd	1893–1896
I kommission	1895–1920
Avslutad	3
Förlorat	1
Skrotas	2
Generella egenskaper
Typ	Kustförsvarsfartyg
Förflyttning	5 878 ton (5 785 långa ton)
Längd	99,22 m (325,5 fot)
Stråle	17 m (55 fot 9 tum)
Förslag	6,6 m (22 fot)
Framdrivning	12 koleldade Belleville-pannor utan economizers som ger 9 180 hk (6 846 kW) ( endast för Budapest ) koleldade cylindriska pannor ( Wien och Monarch ); inverterade vertikala trippelexpansionsmotorer som ger 8 500 hk (6 338 kW)
Fart	15,5 knop (28,7 km/h; 17,8 mph) ( Monarch och Wien ) 17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph) ( Budapest )
Räckvidd	2 200 nmi (4 100 km)
Komplement	469
Beväpning	4 × 240 mm (9,4 tum) kanoner 6 × 150 mm (5,9 tum) kanoner 1 × 7 cm (2,8 tum) luftvärnskanon 2 × 66 mm (2,6 tum) L/18 landningspistoler 10 × 47 mm (1,9 tum) kanoner 4 × 47 mm (1,9 tum) kanoner 1 × 8 mm (0,31 tum) MG 2 × torpedrör
Rustning	Bälte : 270 mm (11 tum) Torn : 203 mm (8,0 tum) Conning-torn : 220 mm (8,7 tum) Däck : 60 mm (2,4 tum)

Monarkklassen var en klass av tre kustförsvarsfartyg byggda av Österrike-Ungern i slutet av . 1800-talet Monarch s var de första fartygen av sin typ som använde torn . Klassen bestod av tre fartyg: SMS Monarch , SMS Wien och SMS Budapest , vart och ett beväpnat med fyra 240 mm (9 tum) L/40-kanoner i två torn och kapabla till 15,5 knop (28,7 km/h; 17,8 mph) vid full fart . Budapest var utrustad med lite modernare och kraftfullare motorer, vilket gav henne en toppfart på 17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph).

Monarch sjösattes den 9 maj 1895, Wien den 7 juli 1895 och Budapest drygt ett år senare den 24 juli 1896. Fartygen såg mycket lite tjänst under första världskriget i V-divisionen av den österrikisk-ungerska flottan. Budapest och Wien deltog i bombardementet av italienska positioner längs Adriatiska kusten 1915 och 1917, men de tre slagskeppen gick i stort sett inaktiva under resten av kriget.

1917 drabbades Wien av italienska torpeder och sjönk i sin hemmahamn Trieste. De återstående två fartygen överlämnades till Storbritannien efter krigets slut och skrotades mellan 1920 och 1922.

Konstruktion

Höger höjd och plan över kustförsvarsfartygen av Monarch -klassen

På 1890-talet bestod den österrikisk-ungerska flottan av två föråldrade järnklädda , SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf och SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie . År 1893 fanns tillräckliga medel tillgängliga för att bygga tre ersättningsfartyg, men det ungerska och österrikiska parlamentet godkände endast byggandet av en mindre klass av kustförsvarsfartyg, eftersom den österrikisk-ungerska sjöpolitiken vid den tiden främst handlade om kustförsvar. De tre nya skeppen – Budapest , Wien och Monarch – vägde cirka 5 600 ton (5 512 långa ton), hälften så stor som andra flottors slagskepp. Budapest var utrustad med kraftfullare motorer än hennes systerfartyg , vilket gav henne en högre toppfart. Budapest och Wien byggdes på Stabilimento Tecnico Triestino-gårdarna i Trieste , och Monarch byggdes vid Naval Arsenal i Pula .

Det första skeppet i klassen, Wien , lades ner den 16 februari 1893. Hon sjösattes den 7 juli 1895, ungefär en månad efter Monarch . Trots detta Wien det första fartyget av den nya klassen som togs i drift i den österrikisk-ungerska flottan den 13 maj 1897. Det andra fartyget i klassen, Monarch , lades ner den 31 juli 1893, sjösattes den 9 maj 1895, och beställdes i den österrikisk-ungerska flottan den 11 maj 1898. Budapest var det tredje och sista skeppet i klassen. Hon lades ner samma dag som Wien , den 16 februari 1893, och sjösattes från sjöarsenalet i Pula den 24 juli 1896. Hon beställdes den 12 maj 1898, en dag efter Monarch .

Design

Beväpning och rustning

Medlemmarna i monarkklassen fördrev 5 878 ton (5 785 långa ton). Deras beväpning bestod av fyra 240 mm (9,4 tum) L/40-kanoner med två kanoner i vart och ett av de två tornen, sex 150 mm (5,9 tum) L/40-kanoner, 10 47 mm (1,9 tum) L/44-kanoner, fyra 47 mm (1,9 tum) L/33-kanoner, en 8 mm (0,31 tum) MG-pistol och två torpedrör . En enda Škoda 7 cm K10 luftvärnskanon installerades på SMS Budapest och SMS Wien 1917, medan SMS Monarch fick en av de tidigare Škoda 66 mm (2,6 tum) L/45 BAG luftvärnskanonerna.

Fartyg av Monarch -klassen var utrustade med Harvey-pansar genomgående. Deras bältepansar var 270 mm (11 tum) tjockt förutom tornen som hade 203 mm (8 tum). Conning -tornet skyddades av pansar 220 mm (8,7 tum) tjockt och däcket med 64 mm (2,5 tum); Skansen och kasematterna hade 76 mm (3 tum) rustning.

Framdrivning och besättning

i monarkklassen transporterade normalt 300 ton kol, men kunde rymma upp till 500 ton. Budapest försågs med 12 koleldade Belleville-pannor utan economizers, vilket gav en effekt på 9 180 hk (6 846 kW). Wien och Monarch hade koleldade cylindriska pannor och vertikala trippelexpansionsmotorer med en effekt på 8 500 indikerade hästkrafter (6 338 kW ). Wien och Monarch hade en maxhastighet på 15,5 knop (28,7 km/h; 17,8 mph), jämfört med Budapests toppfart på 17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph). Varje fartyg var bemannat av 26 officerare och 397 besättningsmän, totalt 423 personal per fartyg.

Servicehistorik

Fredstid

Slagskeppet Monarch före första världskriget

, användes de tre fartygen av monarkklassen för en mängd olika ändamål. Alla tre fartyg av Monarch -klassen deltog i en kryssning runt Adriatiska havet och Egeiska havet 1899 för att visa den österrikisk-ungerska flaggan i främmande vatten. Monarkklassen bildade I Battleship Division av den österrikisk-ungerska flottan . Slagskeppet Wien deltog i diamantjubileet för drottning Victorias kröning 1897, såväl som den internationella blockaden utanför Kreta under det grekisk-turkiska kriget 1897 .

Emellertid, mindre än fem år efter deras färdigställande, gjordes slagskeppen av monarkklassen föråldrade av den nyligen beställda Habsburg -klassen . Det nyligen avslutade SMS Habsburg genomförde en med de tre i januari 1903 ; de fick sällskap av SMS Árpád året därpå. Under träningsövningarna 1904 engagerade de tre slagskeppen av Habsburg -klassen de tre monarkerna i simulerad strid; manövern markerade första gången två homogena skvadroner bestående av moderna slagskepp opererade i den österrikisk-ungerska flottan. De tre Habsburg -klassfartygen tog över positionen för I Division medan Monarch s bildade den nyskapade II Division. Med andra nya klasser av pre-dreadnoughts som byggdes som Erzherzog Karl -klassen och senare Radetzky -klassen , degraderades Monarch s ännu längre och hamnade i V Battleship Division . De tjänstgjorde som kustförsvarsfartyg i början av första världskriget.

första världskriget

En modell i skala 1:50 av slagskeppet Budapest

Vid första världskrigets utbrott i juli 1914 tjänade de tre fartygen av monarkklassen som V Battleship Division, utplacerade som kustförsvarsfartyg. De fungerade också som träningsfartyg och användes för att bombardera kustnära positioner under de första åren av kriget. I augusti 1914 från Pula till för att beskjuta berget Lovcen . Den 9 1914 den franska radiostationen i Budva . Hon bombade också den montenegrinska radiostationen utanför Bar den 17 augusti och en annan station utanför Volovica Point den 19 augusti där hon attackerade den lokala radiostationen och barackerna. Efter dessa operationer Monarch som ett hamnförsvarsfartyg. Den 28–29 december 1915 Budapest kryssarna och jagarna från den österrikisk-ungerska flottan som skulle plundra Durazzo , men detachementet återvände till hamn utan att ha öppnat eld mot fienden. Den 9 januari 1916 Budapest igen befästningarna på berget Lovcen och hjälpte till att erövra det fientliga berget. I slutet av 1917 Budapest och Wien till Trieste och deltog i att beskjuta italienska Triestebukten . Den 10 december 1917 lyckades två italienska torpedbåtar ta sig in i Triestes hamn oupptäckta och avfyrade torpeder mot slagskeppen Budapest och Wien . Torpeden som sköts mot Budapest missade, men Wien träffades två gånger och sjönk på mindre än fem minuter i det grunda vattnet i Triestes hamn. Fyrtiosex män som tjänstgjorde på Wien dödades i attacken. Budapest fick därefter uppdraget som Monarch hade utfört i över tre år och degraderades till en flytande barack för tyska U- båtsbesättningar. I juni 1918 renoverades Budapest och hade en 380 mm (15 tum) L/17 haubits installerad i sin för att använda för kustbombning, men hon såg aldrig aktion med den nya pistolen på plats . I slutet av kriget 1918 överlämnades de återstående monarkklassens slagskepp, Budapest och Monarch , till Storbritannien som krigsskadestånd . 1920 såldes de två fartygen för skrot till Italien och bröts upp mellan 1920 och 1922. [

Citat

• Blatchford, Robert (1904). "Alternativt: En socialistisk redaktör om värnplikt". United Service Magazine . Vol. 150. H. Colburn.
•   Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One: Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations: An Illustrated Directory . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
•   Hovgaard, William (1971). Modern historia av krigsskepp . London: Taylor & Francis. ISBN 978-0-85177-040-6 .
•   Sieche, Erwin F. (1999). "Österrike-Ungerns monarkklass kustförsvarsfartyg". Krigsskepp International . International Naval Research Organization. XXXVI (3): 220–260. ISSN 0043-0374 .
•   Sokol, Anthony (1968). Den kejserliga och kungliga österrikisk-ungerska flottan . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. OCLC 462208412 .
•    Sondhaus, Lawrence (1994). Österrike-Ungerns sjöpolitik 1867–1918 . West Lafayette, Indiana: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 . OCLC 28112077 .

externa länkar

• Lakatos, Alex. "Monarch Class Battleships-Österrike Ungern" . battleships-cruisers.co.uk . Hämtad 27 september 2012 .