Lowton St Marys järnvägsstation
Lowton St Mary's | |
|---|---|
| Allmän information | |
| Plats |
Lowton , Wigan, England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Wigan Junction Railways |
| Förgruppering | Stora centraljärnvägen |
| Eftergruppering | London och North Eastern Railway |
| Nyckeldatum | |
| 1 april 1884 | Stationen öppnade |
| 2 november 1964 | Station stängd för passagerare |
| 1968 | Stationen stängdes helt |
|
GCR-linjer till St Helens och Wigan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lowton St Marys järnvägsstation tjänade det utspridda samhället Lowton , sedan i Lancashire , nu i Greater Manchester , England. Den var belägen omedelbart söder om A572-bron över spåren.
Historia
Stationen öppnade den 1 april 1884 tillsammans med sex andra stationer på Wigan Junction Railways (WJR), som backades upp av Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway (MS&LR). En källa ger stationens tidiga namn som vanligt "Lowton", men Bradshaws från april 1884 och juli 1922 använder båda "Lowton St Mary's". 1800-talet Lowton, liksom Langwith i Derbyshire, var ett utspritt landsbygdsområde snarare än en by, med samhällen som hade relaterade namn, som Lowton St Mary's och Lowton Common samt slätten Lowton. Ett fotografi av ett tåg på stationen i Great Central days visar en stationsnamntavla med texten "Lowton St Mary's".
Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway bytte namn 1897 till Great Central Railway (GCR). GCR absorberade WJR den 1 januari 1906.
WJR-linjen gick genom Lancashire från Glazebrook West Junction till Wigan Central men var också en del av det större MS&LR/GCR-nätverket och därför tillhandahölls tåg ursprungligen av MS&LR.
1895 började godstjänster på en helt ny linje som grenade sig västerut från WJR en kort bit norr om Lowton St Marys station. Denna linje byggdes av Liverpool, St Helens och South Lancashire Railway , ett dotterbolag till Great Central Railway . Den linjen var en del av ett ambitiöst projekt för att nå Liverpools norra hamnar, men nådde bara så långt som till St Helens Central (GCR) . Det första inspelade passagerartåget körde på den linjen 1899, en speciell tävlingsdag för Haydock Park Racecourse . Den fullständiga men sparsamma passagerartrafiken började den 3 januari 1900.
Tjänster
I april 1884 fanns det sju tåg i varje riktning per dag, alla körde mellan Manchester Central järnvägsstation och Wigan Central . Av dessa ringde sex till Lowton St Mary's. Två tåg vardera gick på söndagar och anlöpte alla stationer på vägen.
Från 1900 till 1952 tjänades Lowton St Marys också av passagerartåg som körde till St Helens Central .
År 1922 anlöpte fem "nedåt" (mot St Helens och Wigan) tåg stationen på måndagar till lördagar. De ringde till alla stationer från Manchester Central till St Helens via Glazebrook och Culcheth. Det är svårt att utgå från tidtabellen om dessa tåg delade sig vid Lowton St Mary's med en del vidare till Wigan Central, eller om passagerare till Wigan var tvungna att byta, men i båda fallen tog samma sex tåg även Lowton St Mary's passagerare som anlöpte kl. alla stationer till Wigan. Med tanke på uppehållstiderna för St Helens tåg verkar det som om deras var en genomfartstrafik.
Ett ensamt tåg som anlöpte alla stationer från Manchester till Wigan - kl. 18.46 från Lowton St Mary's - hade ingen anslutning eller del av St Helens, som endast betjänade Wigan Central-linjen.
Tre Down-tåg, ett endast fredagar och lördagar och bara två lördagar, verkade starta vid Culcheth som anropade alla stationer till Wigan Central, utan St Helens del eller anslutning. Det kan vara så att dessa tåg har sitt ursprung i Liverpool Central och svänger västerut till norr vid den triangulära Glazebrook West Junction, men tidtabellen verkar inte bekräfta detta.
Tjänsten "upp" var i stort sett lika, men blandningen av hela veckan och endast lördagar/undantaget var mer komplex.
Inga tåg gick på söndagar.
Under andra världskriget användes linjen genom Lowton St Mary's mer frekvent, men efter 1945 började linjen att försämras.
Ett mer omfattande urval av offentliga tidtabeller och arbetstidtabeller har nu publicerats. Detta tyder bland annat på att söndagsgudstjänsterna pågick till St Helens fram till 1914, men hade upphört 1922, för att aldrig återvända.
Tjänsterna till och från St Helens upphörde när den linjen stängdes för passagerartrafik den 3 mars 1952.
Lowton St Mary's stängde för passagerare den 2 november 1964. Linjen överlevde som frakt endast till 1968.
Linjen genom Lowton St Mary's var också en avledningsrutt och en rutt genom vilken trafik som specialerbjudanden på sommarlördagar kunde kringgå livliga platser, som Wigan. Pixton, till exempel, har en fin bild från 1961 av ett tåg från Sheffield till Blackpool sommarlördag på stationen. Den skulle bära precis vid Hindley South in på Whelley Loop och sedan gå med i WCML vid Standish, förbi Wigan helt och hållet.
De överlägset mest tungt lastade, men sporadiska, passagerartågen genom stationen vände västerut mot Haydock Parks kapplöpningsbana.
Stationsplatsen
Stationen var en regelbunden deltagare i och någon gång vinnare av "Station in Bloom"-tävlingar.
Spåren genom stationen lyftes 1970. Stationen har rivits. Platsen ockuperades av en trägård 2005, som visar få tecken på dess järnvägsursprung.
Platskarta
Rutter
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
West Leigh och Bedford Line och stationen stängd |
Great Central Railway Wigan Junction Railways |
Culcheth Line och station stängda |
||
|
Haydock Park Line och stationen stängd |
Anteckningar
Källor
- Bradshaw, George (1985) [juli 1922]. Bradshaws General Railway and Steam Navigation guide för Storbritannien och Irland: En nyutgivning av julinumret 1922 . Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Conolly, W. Philip (1998). British railways pre-grouping atlas and gazetteer (9th impression; 5th ed.). Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0320-0 . OCLC 221481275 .
- Dow, George (1962). Great Central, volym två Dominion of Watkin 1864-1899 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-1469-5 . OCLC 655324061 .
- Dow, George (1965). Great Central, volym tre: Fay sätter farten, 1900–1922 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0263-0 . OCLC 500447049 .
- Fält, N; Gilbert, AC; Knight, NR (1980), Liverpool to Manchester into the Second Century , Manchester Transport Museum Society, ISBN 978-0-900857-19-5
- Pixton, Bob (1996), The Archive Photographs Series Widnes and St Helens Railways , The Chalford Publishing Company, ISBN 0-7524-0751-1
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Railway Atlas Then and Now , Ian Allan Publishing, ISBN 978-0-7110-3695-6
- Sweeney, Dennis J (2014). St Helens och Wigan Junction Railway . Leigh: Triangle Publishing. ISBN 978-0-85361-292-6 .
- Sweeney, Dennis (2013). Wigan Junction Railways . Leigh: Triangle Publishing. ISBN 978-0-9550030-5-9 .
externa länkar
- "Stationen på en 1888-1913 Overlay OS Map" . National Library of Scotland .
- "Stationen och linjen på överlagrade kartor" . Järnvägskarta online .
- "Linjen och körsträckor" . Järnvägskoder .
- "Linjen" . Wigan World .
