Leyland lastbilar
 | |
| Typ | Dotterföretag |
|---|---|
| Industri | Tillverkning |
| Grundad | 1993 |
| Huvudkontor | Leyland , Lancashire , Storbritannien |
Nyckelpersoner |
Peter Ahrens (VD) |
| Produkter | Lastbilar |
Antal anställda |
1 100 (2019) |
| Förälder | Paccar |
| Hemsida | |
Leyland Trucks är en tillverkare av medelstora och tunga lastbilar baserad i Leyland, Lancashire , Storbritannien. Det kan spåra sitt ursprung tillbaka till den ursprungliga Leyland Motors , som grundades 1896, och sedan utvecklades till British Leyland . Efter att British Leyland blev Rover Group 1986, avknoppades lastbilsverksamheten och slogs samman med DAF Trucks för att bilda DAF NV , som fungerar som Leyland DAF i Storbritannien.
Efter att DAF NV placerades i administration 1993, köptes Leyland DAF i ett management buyout och bytte namn till Leyland Trucks. Det har varit ett dotterbolag till Paccar sedan 1998.
Historia
_with_Stobart_trailer,_4_December_2013.jpg)
Leyland Trucks ursprung var i Leyland Motors , som blev en del av det nationaliserade British Leyland (BL) konglomeratet 1975. När BL:s efterträdare, Rover Group , splittrades , slogs lastbilstillverkningsdivisionen samman med DAF Trucks 1987 för att bilda Leyland DAF , under ägandet av DAF NV . När DAF NV sattes i administration i februari 1993, växte Leyland Trucks fram som ett oberoende företag.
Tidslinje
- 1896 - Lancashire Steam Motor Company (LSMC) bildas av James Sumner på Herbert Street-verkstäderna med tjugo anställda. Henry Spurrier finansierade utvecklingen av en 30cwt ångbil, vilket visade sig vara framgångsrikt.
- 1907 – T Coulthard and Co, en ingenjörsfirma i Preston , togs över av LSMC och det kombinerade företaget Leyland Motors Limited.
- 1951 – Leyland Motors förvärvar Albion Motors
- 1955 – Leyland Motors förvärvar Scammell Lorries Ltd.
- 1962 – Leyland Motors förvärvar AEC , vars moderbolag ACV hade förvärvat Thornycroft 1961
- 1963 - Leyland Motor Corporation bildas efter att Leyland Motors absorberat Standard-Triumph International och Associated Commercial Vehicles under de föregående åren.
- 1968 – Leyland Motor Corporation och British Motor Holdings går samman för att bilda British Leyland Motor Corporation (BLMC), som nu var den femte största fordonstillverkaren i världen. BMH ägde också Guy på den tiden; sålunda ägde och producerade BLMC lastbilar från Leyland, Albion, Scammell, AEC, Thornycroft och Guy i slutet av årtiondet.
- 1972 – BLMC slutar använda märket Albion.
- 1975 – BLMC förstatligas av regeringen som svar på koncernens allvarliga ekonomiska problem. Bolaget blir British Leyland , med Leyland-reklam som blir en del av den autonoma lastbils- och bussdivisionen.
- 1977 – BLMC slutar använda AEC-märket.
- 1978 – Leyland Vehicles Limited blir det nya namnet för divisionen.
- 1979 – Produktionen startar under september vid den helt nya Leyland Assembly Plant, den första byggnaden är ett Leyland Leopard- busschassi.
- 1981 – LVL delas upp i tre företag: Leyland Trucks, Leyland Bus och Leyland Parts.
- 1982 – Leyland upphör med produktionen av Guy-lastbilar.
- 1986 – Moderbolaget British Leyland döps om till Rover Group ; det nya företaget börjar avyttra sina icke-biltillverkningsrelaterade verksamheter.
- 1987 – DAF Trucks tar 60 % kontrollerande andel DAF NV , tar över Leyland Trucks och Freight Rover , med båda omdöpta Leyland DAF .
- 1988 – Leyland DAF upphör med produktionen av Scammell-lastbilar.
- 1993 – Leyland-fabriken är föremål för ett management buyout och blir Leyland Trucks Limited.
- 1998 – Leyland Trucks förvärvas av Paccar ., som tidigare hade förvärvat Foden Trucks 1980.
- 2000 – Produktion av alla Foden- produktöverföringar till Leyland Assembly Plant.
- 2005 – Leyland Trucks börjar måla lastbilschassier robotiskt på den rörliga transportören, en första i branschen.
- 2006 – Leyland Trucks stoppar produktionen av Foden-lastbilar efter beslutet att avveckla varumärket Foden.
- 2007, i ett annat branschledande drag, startar Leyland Trucks produktionen av den kompletta lastbilen. Karosser byggs på produktionslinjen, under samma kvalitetskontroller, och monteras direkt på dess chassi innan de levereras till kunden.
- 2008, den 17 april, producerade Leyland Trucks sin 300 000:e lastbil. Mark Armstrong Transport tog emot DAF XF 105 direkt från löpande band.
- 2008 – Leyland Trucks byggde rekordstora 24 700 lastbilar vid monteringsanläggningen (som slog det tidigare rekordet 2007 på 17 500), vilket stödde DAF:s ledande marknadsandel i Storbritannien på 27,3 %.
- 2021 - Leyland Trucks börjar tillverka den nya generationens DAF-modellserie.
Produkter
- DAF LF – Designad, utvecklad och monterad på Leyland Trucks.
- DAF CF – Alla CF65 2-axliga styva och alla högerstyrda (RHD) versioner av CF75 och CF85 monteras på Leyland Trucks.
- DAF XF – Alla RHD-versioner monteras hos Leyland Trucks.
