Honda CBX550F
 | |
| Tillverkare | Honda Motor Company |
|---|---|
| Även kallad | CBX550 fyra |
| Produktion | 1982–1986 |
| Klass | Sportturné |
| Motor | 572,5 cc (34,94 cu in) Fyrtakts in-line fyra |
| Borrning / slag | 59,2 mm × 52,0 mm (2,33 tum × 2,05 tum) |
| Kompressionsförhållande | 9,5:1 |
| Typ av tändning | Transistoriserad |
| Överföring | 6- växlad manuell , kedja slutdrift |
| Ramtyp | Duplex vagga; rörformigt stål |
| Suspension | Teleskop med luftassistans fram: konsol med luftassistans, bak |
| Bromsar |
Fram: Dubbel hydraulisk skiva Bak: enkel hydraulisk skiva |
| Däck | 3.60H18-4PR, fram: 4.10H18-4PR, bak |
| Hjulbas | 1 380 m (4 fot 6,3 tum) |
| Mått |
L : 2,085 m (6 fot 10,1 tum) B : 0,740 m (2 fot 5,1 tum) H : 1,080 m (3 ft 6,5 tum) (F) 1,270 m (4 fot 2,0 tum) (F II) |
| Sätes höjd | 0,785 m (2 fot 6,9 tum) |
| Vikt |
184 kg (406 lb) (F) 190 kg (420 lb) (F II) ( torr ) |
| Bränslekapacitet | 17,0 L (3,7 imp gal; 4,5 US gal) |
| Oljekapacitet | 3,0 L (0,66 imp gal; 0,79 US gal) |
| Relaterad |
Honda CBX1000 Honda CBX750 Honda CBX650 Honda CBX400F Honda CBX250 |
Honda CBX550F är en fyrtakts , fyracylindrig , sporttourermotorcykel tillverkad från 1982 till 1986 av Honda Motor Company . CBX550F II är identisk förutom tillägget av en halvkåpa .
Även om modellen betecknades 550 , var den faktiska kapaciteten 572,5 cc (34,94 cu in). Honda utvecklade en helt ny, ovanlig design av motorn för att konkurrera i mellanviktssektorn med dubbla överliggande kamaxlar som verkar på vippor , med skruvjusteringar för spel som aktiverade de sexton ventilerna ( fyra per cylinder ).
Motorn hade en standardoljekylare och ett distinkt, ovanligt avgassystem, ett första för Honda, med korsningsrör direkt framför motorn som länkade cylindrarna ett till fyra och ett separat par rör som förbinder cylindrarna två och tre. CV-förgasarna var av en ny typ som använde blandningsanrikande interna bränslepassager för kallstarter, med noggrann konstruktion av inloppskanalerna för att uppnå jämnt gasflöde.
Maskinen noterades för sin användning av inombordsventilerade skivbromsar , själva skivorna var inneslutna i ett hölje av "trumma". Främre fjädring var av oljedämpad teleskopgaffel med luftassistans och med en anti-dykmekanism i vänster gaffelben. Bakre fjädring var av Hondas egna "Pro-Link" stigande hastighetssystem, vilket gör att fjädringskrafterna kan variera i enlighet med bakhjulets rörelse. Maskinen var utrustad med transistoriserad tändning och el var 12 volt.
Se även
- Fotnoter
- Källor
Där inte redan annat anges, specifikationer erhållna från Shoemark, Pete (1989). Honda CBX550 572.5cc 1982 till 1986: Verkstadshandbok för ägare . Haynes. ISBN 0856969400 .