Honda VT250

Honda VT250 Spada MC20

Honda VT250 Spada
Tillverkare	Honda
Även kallad	Spada MC20
Företrädare	VT250F
Efterträdare	VTR250
Klass	Sportcykel
Motor	Vätskekyld 249 cc (15,2 cu in) 4 ventiler per cylinder V-twin
Borrning / slag	60,1 mm × 44,1 mm (2,37 tum × 1,74 tum)
Kraft	40 hk (30 kW) vid 12000 rpm
Typ av tändning	Elstart
Överföring	6 - växlad manuell , kedjedrift
Ramtyp	Aluminium
Suspension	Framdäck: 110/80R17 Bakdäck: 140/70R17
Bromsar	Fram: enkelskiva Bak : enkelskiva
Hjulbas	1 380 mm (54 tum)
Sätes höjd	740 mm (29 tum)
Bränslekapacitet	11 l (2,4 imp gal; 2,9 US gal)

VT250 eller Spada MC20 är en Honda- motorcykel byggd mellan slutet av 1988 och slutet av 1989.

VT250 Spada använde Nissin-bromsar, Enkei -hjul och en Showa-bakdämpare. Modellen marknadsfördes främst i Asien, Australien och Nya Zeeland. Efter VT250 Spada tillverkades Honda VTR250 , som hade en spaljéram i stället för den gjutna aluminiumramen.

Företrädare

VT250F är en semi-faired, sportcykel som först tillverkades av Honda 1982.

Motorcykeln hade en DOHC 4-ventils-per-cylinder, 90-graders vattenkyld V-twin-motor, som avsevärt minskade primärvibrationen jämfört med inline-tvillingmotorer som används på liknande maskiner. V-twin-motorn gjorde också att motorcykeln fick en låg tyngdpunkt och låg sitthöjd.

Den främre bromsen var en enkel inombordsventilerad skiva som utvecklades för att förbättra bromsprestanda och känsla. Detta sågs bara på Honda-modeller under några år, innan man bytte till bromsbelägg av sintrad metall med det mer traditionella skiv-/ok-arrangemanget. Andra funktioner inkluderar en hydraulisk koppling, Comstar-hjul med slanglösa däck, TRAC anti-dive framgafflar och Pro-Link bakfjädring. Motorkylvätska passerade genom ett av ramrören. Den tidiga brittiska specifikationsmodellen hade inbyggda främre kåpaindikatorer och valfria kylarsidokåpor och bukplåt. Efter VT250F producerades VT250 Spada och VTR250.

Efterträdare

Honda VTR250 är en 90° V-twin motorcykel tillverkad av Honda som hittills har haft en större revidering. Den ursprungliga VTR250 var en modell som endast säljs i USA och Kanada från 1988 till 1990. Den nuvarande modellen VTR250 är en nakencykel, tillverkad från 1997 till idag, endast tillgänglig i Asien-Stillahavsområdet och för 2009, Europa.

Honda Interceptor VTR250 såldes endast i USA från 1988 till 1990, med måttliga förändringar under de tre årsmodellerna. Med en 249 cc (15,2 cu in) fyrtakts vätskekyld DOHC V-twin-motor och en sexväxlad växellåda var VTR250 den minsta av Hondas Interceptor-serie av motorcyklar.

1990-modellen hade ett 17-tums framhjul och de främre skivbromsarna var externa.

Specifikationer

Alla specifikationer är tillverkare hävdade enligt specifika modellägarmanualer och verkstadsservicemanualer, förutom vad som anges,

År	1982-83	1984-85	1985	1986	1987-89	1989	1997-99	2000-2002	2003-2008	2009-
Modell	VT250-FII (VT250F)	VT250-FII (VT250Z H/J/K) MC15	VT 250-FII (Integra)	VT250F specialutgåva/F2H (VTR250 Interceptor) MC15		Spada VT250L MC20	VTR250 (VTR250W) MC33	VTR250 (VTR250Y) MC33	VTR250 (VTR2503) MC33	VTR250 (EFI) MC33
Motortyp/ konfiguration	Vätskekyld, 4-takts, bensin, DOHC, V-Twin						4-takts - 8-ventils vätskekyld DOHC 90°V-twin			4-takts - 8-ventils vätskekyld EFI DOHC 90°V-twin
Kroppstyp	Helt utsmyckad & naken	Halvnaken & naken	Helt rättad			Naken
Förflyttning	248 cc (15,1 cu in)			249 cc (15,2 cu in)						250 cc (15 cu in)
Bore och Stroke	60 mm × 44 mm (2,4 tum × 1,7 tum)			60 mm × 44,2 mm (2,36 tum × 1,74 tum)		60 mm × 44,1 mm (2,36 tum × 1,74 tum)	60 mm × 44 mm (2,4 tum × 1,7 tum)			60 mm × 44,2 mm (2,36 tum × 1,74 tum)
Antal cylindrar	2 (V-twin)
Antal ventiler	8 (4 per cylinder)
Kompressionsförhållande	11.0:1
Tändning/start	Transistoriserad / elektrisk						Full transistor / elbränning			Datorstyrd helt transistoriserad med elektronisk förflyttning / elektrisk
Bränsleleverans	2x 32mm Keihin förgasare					2x 32 mm Keihin VD10F	2x 32mm VD10 förgasare			Honda PGM-FI bränsleinsprutningssystem
Överföring	6-hastighet, konstant nät, kedja och kedjehjul slutdrift						5-hastighet, konstant nät, kedja och kedjehjul slutdrift
Kratta / spår	26°70' / 91 mm (3,6 tum)	26°30' / 97 mm (3,8 tum)		26°05' / 100 mm (3,9 tum)		25° / 96 mm (3,8 tum)	25°30' / 98 mm (3,9 tum)			25°30' / 96 mm (3,8 tum)
Fjädring fram	Luftassisterad teleskop		Luftassisterad teleskop med antidykjustering	Showa 35 mm teleskopisk, 130 mm vandring		37 mm teleskopisk, 120 mm vandring	Showa 41mm teleskop			Showa 41mm teleskop
Fjädring bak	Pro-link luftassisterad monoshock			Monoshock, 100 mm slaglängd		Monoshock med 7-stegs förspänningsjustering	Monoshock med förspänningsjustering			Monoshock med förspänningsjustering.
Bromsar fram	inbyggd skivbroms		Enkelskiva, 2-kolvsok	trumma	Enkelskiva, 2-kolvsok		296 mm enkelskiva, 2-kolvsok
Bromsar bak	trumma					enda skiva
Framdäck	100/90-16 54S					100/80-17 52S	110/70-17 54H
Bakdäck	110/80-18 58S	120/80-17 61S				140/70-17 66S	140/70-17 66H
Bränslekapacitet (totalt)	12 L (2,6 imp gal; 3,2 US gal)	14 L (3,1 imp gal; 3,7 US gal)		13 L (2,9 imp gal; 3,4 US gal)		11 L (2,4 imp gal; 2,9 US gal)	13 L (2,9 imp gal; 3,4 US gal)			12 L (2,6 imp gal; 3,2 US gal)
Oljekapacitet	2,5 L (0,55 imp gal; 0,66 US gal)						2,4 L (0,53 imp gal; 0,63 US gal)
Längd	2 027 mm (79,8 tum)	2 028 mm (79,8 tum)		2 030 mm (80 tum)		2 010 mm (79 tum)	2 040 mm (80 tum)			2 080 mm (82 tum)
Bredd	750 mm (30 tum)	730 mm (29 tum)		715 mm (28,1 tum)			720 mm (28 tum)			715 mm (28,1 tum)
Höjd	1 190 mm (47 tum)	1 185 mm (46,7 tum)		1 140 mm (45 tum)		1 020 mm (40 tum)	1 050 mm (41 tum)			1 055 mm (41,5 tum)
Hjulbas	1 385 mm (54,5 tum)			1 370 mm (54 tum)		1 380 mm (54 tum)	1 410 mm (56 tum)			1 405 mm (55,3 tum)
Sätes höjd							760 mm (30 tum)
Markfrigång				140 mm (5,5 tum)		150 mm (5,9 tum)	170 mm (6,7 tum)
Vridningsförhållande							2,7 m (8 fot 10 tum)