HMS Torrid (1917)

HMS Torrid
Historia
Storbritannien
namn	HMS Torrid
Byggare	Swan Hunter & Wigham Richardson , Wallsend
Gårdsnummer	1025
Ligg ner	19 juli 1916
Lanserades	10 februari 1917
Avslutad	5 maj 1917
Ur funktion	27 januari 1937
Motto	För honom finns inte mörka dagar, den fräcka gamla optimisten
Öde	Förliste 16 mars 1937
Generella egenskaper
Klass och typ	R-klass jagare
Förflyttning	975 långa ton (991 t)
Längd	265 fot (80,8 m) sid
Stråle	26 fot 7 tum (8,10 m)
Förslag	9 fot 8 tum (2,95 m)
Framdrivning	3 Brown-Curtis pannor 2 växlade Parsons ångturbiner , 27 000 shp (20 000 kW)
Fart	36 knop (41,4 mph; 66,7 km/h)
Räckvidd	3 440 nmi (6 370 km) vid 15 kn (28 km/h)
Komplement	82
Beväpning	3 × QF 4-tums (101,6 mm) Mark IV-pistoler , montering P Mk. IX 1 × enkel 2-pund (40 mm) "pom-pom" Mk. II luftvärnskanon 4 × 21 tum (533 mm) torpedrör (2 × 2)

HMS Torrid var en R-klass jagare som tjänstgjorde med Royal Navy under första världskriget . Skeppet sjösattes den 10 februari 1917 och tjänade som en del av Harwich Force . Därefter Torrid på 1930-talet som ett försöksfartyg för nya anti-ubåtsvapen , vilket särskilt spelade en roll i utvecklingen av ASDIC . Under denna tid beordrades jagaren av Charles Pizey , senare den första chefen för den indiska flottans sjö- staben . Fartyget förliste utanför Falmouths kust på väg att brytas upp den 16 mars 1937.

Design och utveckling

Torrid var en av tio jagare av R-klass som beställdes av brittiska amiralitetet i mars 1916 som en del av det åttonde krigets konstruktionsprogram. R-klassen var en utveckling av den föregående M-klassen , men skiljde sig genom att ha växlade turbiner för att förbättra bränsleförbrukningen, den centrala pistolen monterad på ett bandställ och mindre ändringar för att förbättra sjöhållningen.

Fartyget var 265 fot (80,77 m) långt mellan perpendicularer , med en stråle på 26 fot 7 tum (8,10 m) och ett djupgående på 9 fot 8 tum (2,95 m). Deplacementet var 975 långa ton (991 t) normal och 1 035 långa ton (1 052 t) djuplast. Kraften tillhandahölls av tre Yarrow-pannor som matade två Brown -Curtis-växlade ångturbiner på 27 000 shp (20 000 kW) och som driver två axlar, för att ge en designhastighet på 36 knop (67 km/h; 41 mph). Tre trattar monterades. En total last på 296 långa ton (301 t) eldningsolja transporterades , vilket gav en designräckvidd på 3 440 nautiska mil (6 370 km; 3 960 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Beväpningen bestod av tre 4 tum (100 mm) Mk IV QF- kanoner på fartygets mittlinje, med en på förstegen, en akterut på en upphöjd plattform och en mellan den andra och tredje tratten. Ett enda 2-punds (40 mm) luftvärnskanon bars , medan torpedbeväpningen bestod av två dubbla fästen för 21 tum (533 mm) torpeder. Fartyget hade ett komplement av 82 officerare och klassificeringar .

Bygg och karriär

Torrid lades ner av Swan Hunter & Wigham Richardson vid Wallsend vid floden Tyne den 19 juli 1916 med varvsnummer 1025 och sjösattes den 10 februari 1917. Fartyget färdigställdes den 5 maj 1917. Jagaren var det första krigsfartyget som fraktade namn i Royal Navy, även om det härleddes från namnet på ett pris som togs 1798, Torride . Vid driftsättningen gick Torrid med i Harwich Forces 10: e Destroyer Flotilla . Torrid förblev en del av den 10:e jagarflottiljen i slutet av kriget, men reducerades till besättning den 20 oktober 1919.

Under 1930-talet användes Torrid som försöksfartyg för nya antiubåtsvapen. Fartyget utrustades med ASDIC 1930 och visade framgångsrikt att systemet fungerade. Torrid använde därefter ASDIC för att framgångsrikt hitta den sjunkna flygplansbärande ubåten M2 den 3 februari 1932. ASDIC fortsatte med att visa sig ovärderlig i slaget om Atlanten . Fartyget användes också för att prova ett framåtskjutande anti-ubåtsmortel med mindre framgång. Under denna tid, mellan 18 december 1930 och 10 juli 1931, kommenderades jagaren av Charles Pizey , senare den första chefen för den indiska flottans sjö- staben .

Torrid ansågs vara en del av den planerade utplaceringen av Royal Navy för att försvara trafiken mellan Port Said och Alexandria den 19 oktober 1935 efter starten av det andra italiensk-etiopiska kriget men pensionerades innan fientligheterna mellan Italien och det brittiska imperiet bröt ut. Jagaren överlämnades till Thos. W. Ward av Sheffield den 27 januari 1937 i utbyte mot RMS Majestic . Emellertid, medan det bogserades till brytarna den 16 mars 1937, gick skeppet på grund på klippor vid Trefusis , Falmouth . Vraket bröts upp och skrotades på plats , men är fortfarande intressant för dykare.

Skeppets plakett, med mottot, innehas av Imperial War Museum .

Vimpelnummer

Vimpelnummer	Datum
F75	1917
F80	1918
H81	1930

Bibliografi

•   College, JJ; Warlow, Ben (2006). Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy . London: Chatham Press. ISBN 978-1-8617-6281-8 .
•   Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. sid. 70. ISBN 978-0-7110-0380-4 .
•   Franklin, George (2014). Storbritanniens anti-ubåtsförmåga 1919-1939 . London: Routledge. ISBN 978-1-13577-429-5 . </ref>
•   Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the First World War . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Friedman, Norman (2012). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-52670-282-1 . </ref>
•   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8517-7245-5 .
•   Hackmann, Willem (1984). Seek & Strike: Sonar, Anti-Submarine Warfare och Royal Navy 1914-54 . London: HMSO. ISBN 978-0-11290-423-6 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Brittiska krigsskeppsnamn . London: Putnam. OCLC 780274698 .
• Milburn, Mark (2012). Falmouth Bay Wrecks . Falmouth: Atlantic Scuba.
• Parkes, Oscar; Prendegast, Maurice (1919). Jane's Fighting Ships . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.