HMS Oakley (L98)
 HMS Oakley för ankar på Clyde c1943 (IWM)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Oakley |
| Beordrade | 20 december 1939 |
| Byggare | Yarrow & Co Ltd, Scotstoun |
| Ligg ner | 19 augusti 1940 |
| Lanserades | 15 januari 1942 |
| Bemyndigad | 7 maj 1942 |
| Identifiering | Vimpelnummer : L98 |
| Öde | Såld till Västtyskland 11 november 1957 |
| Bricka | På en Field Red, ett horn upprätt och en ring flätad guld |
| Historia | |
 Västtyskland
| |
| namn | Gneisenau |
| Förvärvad | 11 november 1957 |
| Bemyndigad | 18 oktober 1958 |
| Identifiering | Vimpelnummer : F212 |
| Öde | Utrangerad 1972 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Jagare av typ II jaktklass |
| Förflyttning |
|
| Längd | |
| Stråle | 31 fot 6 tum (9,60 m) |
| Förslag | 7 fot 9 tum (2,36 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 27 kn (50 km/h; 31 mph) |
| Räckvidd | 3 700 nmi (6 900 km; 4 300 mi) vid 14 kn (26 km/h; 16 mph) |
| Komplement | 168 |
| Beväpning |
|
HMS Oakley var en jagare av typ II jaktklass från Royal Navy . Hon skulle ursprungligen ha fått namnet Tickham , men hon döptes om efter att hennes systerskepp Oakley överfördes till Polen och döptes om till ORP Kujawiak (L72) . Hon gick in i tjänst i maj 1943 och utförde konvojeskortering, patrullering och anti-sändningsattacker under större delen av resten av andra världskriget . Hon adopterades av det civila samhället i Leighton Buzzard i Bedforshire som en del av krigsskeppsveckan 1942. 1957 såldes hon till den västtyska flottan och tjänstgjorde som ett träningsfartyg för den tyska sjöskytteskolan tills hon skrotades 1972.
Konstruktion
HMS Oakley beställdes från Yarrows den 20 december 1939, en av 16 jagare av typ II Hunt-klass som beställdes från olika skeppsbyggare den dagen, (inklusive två från Yarrows). Jakterna var menade att fylla Royal Navys behov av ett stort antal små fartyg av jagartyp som kan både eskortera konvoj och operationer med flottan. Typ II-jakterna skilde sig från de tidigare fartygen genom att ha ökad stråle för att förbättra stabiliteten och bära fartygens ursprungligen avsedda beväpning.
Skeppet som var tänkt att vara HMS Tickham lades ner vid Yarrow's Scotstoun , Glasgow varv den 19 augusti 1940, med konstruktionen som försenades kraftigt av tysk bombning av varvet. Den 3 april 1941 kom man överens om att den ursprungliga Oakley , under konstruktion av Vickers-Armstrong på Tyne , skulle överföras till den polska flottan som Kujawiak , med Tickham som döptes om till Oakley i hennes ställe. Oakley sjösattes den 15 januari 1942 och färdigställdes den 7 maj 1942 .
Oakley var 264 fot 3 tum (80,54 m) lång mellan perpendicularer och 280 fot (85,34 m) totalt . Fartygets bredd var 31 fot 6 tum (9,60 m) och djupgående 7 fot 9 tum (2,36 m). Deplacementet var 1 050 långa ton (1 070 t ) standard och 1 490 långa ton (1 510 t) under full last. Två amiralitetspannor som ökade ånga med 300 pund per kvadrattum (2 100 kPa) och 620 °F (327 °C) matade Parsons enkelreduktionsväxlade ångturbiner som drev två propelleraxlar och genererade 19 000 axlar vid 14,000 hästkrafter (14,000 hästkrafter) Detta gav en hastighet på 27 knop (50 km/h; 31 mph). 277 långa ton (281 t) olja transporterades, vilket gav en designräckvidd på 2 560 nautiska mil (4 740 km; 2 950 mi) (även om det vid användning sjönk till 1 550 nautiska mil (2 870 km; 1 780 mi)).
Fartygets huvudsakliga vapenbeväpning var sex 4 tum (102 mm) QF Mk XVI dubbeländamål (anti-skepps- och luftvärnskanoner) i tre tvillingfästen, med ett fäste framåt och två akter. Ytterligare närliggande luftvärnsbeväpning tillhandahölls av ett fyrdubbelt 2-punds "pom-pom" fäste och två enkla Oerlikon 20 mm kanoner monterade i brovingarna. Motordrivna dubbla 20 mm Oerlikon-fästen ersatte de enskilda Oerlikonerna under kriget. Upp till 110 djupladdningar kunde bäras. Fartyget hade ett komplement av 168 officerare och män.
Efter korrigering av defekter som upptäcktes under fartygets sjöprov , seglade Oakley för Scapa Flow i Orkneyöarna den 22 juni 1942 och deltog i att eskortera en minläggningsoperation och i en avledningsoperation avsedd att distrahera tysk uppmärksamhet från Arctic Convoy PQ 17 . Efter att ha avslutat dessa operationer, Oakley upparbetningen av sin besättning och blev en del av Orkney- och Shetlandskommandot, där hennes huvudsakliga uppgifter bestod av att eskortera konvojer till och från Färöarna . I september 1942 seglade Royal Navy nästa stora försörjningskonvoj till Sovjetunionen, Convoy PQ 18 , och Oakley var återigen involverad i stödoperationer för konvojen. Det beslöts att inrätta en tillfällig tankningsbas för konvojens eskorter vid Lowe Sound , Spetsbergen , med Oakley som en del av eskorten för smörjarna som utförde dessa tankningsoperationer. Den 17 november 1942 seglade den västgående konvojen QP 15 från Archangelsk i norra Ryssland, med Oakley anslöt sig till eskorten av den Loch Ewe bundna konvojen den 23 november, och fortsatte med konvojen, som var kraftigt störd av stormar, tills den nådde Skottland.
I början av 1943 tilldelades Oakley tjänst i Medelhavet och seglade som en del av eskorten av Alger -bunden konvoj KMF 9, och nådde Oran i Algeriet den 16 februari, där hon gick med i 59:e Jagerdivisionen. Oakleys normala arbetsuppgifter med 59:e divisionen bestod av konvojeskort och patrulluppdrag i västra och centrala Medelhavet. I slutet av april 1943 närmade sig allierade arméer tyska och italienska trupper i Tunisien , och den 8 maj beordrade amiral Cunningham , befälhavare för den brittiska Medelhavsflottan, Operation Retribution , en blockad av tunisiska hamnar av allierade sjö- och flygvapen för att stoppa all evakuering av axeltrupper till Sicilien , med 18 jagare, inklusive Oakley , som utgör en del av blockadstyrkan. Den 9 maj opererade Oakley och systerfartyget Bicester utanför Cape Bon när, i ett fall av felaktig identitet, de två jagarna attackerades av 18 Spitfire -stridsflygplan, där Bicester fick stora skador från en nästan miss av en bomb.
Den 8 juli 1943 gav sig Oakley iväg från Sfax i Tunisien som en del av eskorten av en konvoj av 26 landningsskepp, stridsvagnar som bär trupper från den 51:a (Highland) divisionen som en del av den allierade invasionen av Sicilien . Konvojen nådde sin tilldelade anfallsstrand betecknad "Bark South", nära Capo Passero vid det sydöstra hörnet av Sicilien den 10 juli, med Oakley beskjutning av italienska försvar under landningarna innan de återvände till plikten att eskortera transporter mellan afrikanska hamnar och invasionen stränder. Oakley fortsatte med eskortuppdrag i Medelhavet under större delen av resten av året, men den 12 december slog Oakley ett nedsänkt vrak vid inloppet till Tarantos hamn, vilket allvarligt skadade fartygets skrov och propellrar.
Oakley var under reparation i Taranto fram till april 1944, sedan seglade hon till Malta där hon genomgick en ombyggnad, och gick med i 59:e Destroyer Division på Malta i juni. I augusti 1944 deltog Oakley i Operation Dragoon , den allierade invasionen av södra Frankrike, och fortsatte att eskortera konvojer som stödde invasionen fram till september 1944, då hon återvände till den 59:e divisionen. I oktober 1944 deltog Oakley i Operation Manna , återkomsten av britterna och styrkorna från den grekiska exilregeringen efter det tyska tillbakadragandet från Grekland, och stödde minröjningsoperationer och återockupationen av Aten.
I januari 1945, då det marina hotet i Medelhavet hade minskat avsevärt, återvände Oakley till Storbritannien och gick med i den 21:a Destroyerflottiljen baserad på Sheerness för eskort- och patrulluppdrag på Englands östkust innan han började återupprätta i Portsmouth i mars samma år. I april Oakley , tilldelad Ostindies flotta , till Taranto för att slutföra ombyggnaden. Ombyggnaden fortsatte till september 1945, med Oakley som återvände till brittiskt vatten i oktober. Oakley gick in i kategori B reserv (för fartyg som hölls för framtida tjänst) i Portsmouth i december 1945. Hon genomgick en ombyggnad 1947, men förblev i reserv till 1957 och överfördes till den västtyska flottan.
Oakley tilldelades stridsutmärkelser för Arktis 1942, Sicilien 1943, Sydfrankrike 1944 och Nordsjön 1945 för sin tjänst under andra världskriget.
I maj 1956 var Oakley en av sju fregatter som valts ut för överföring till den nya västtyska flottan för användning som träningsfartyg, med de sju fartygen ( Oakley , två Typ II-jaktar och fyra Black Swan - klasser ) som betecknades som Type 138-fregatter av West Tyskland trots deras olika karaktär. Oakley köptes av Tyskland den 11 november 1957 och byggdes om i Harland och Wolff på deras Liverpool- gård innan hon togs över den 2 oktober 1958. Hon togs i bruk igen som Gneisenau (med vimpelnummer F212) i Bremerhaven den 18 oktober 1958, tjänstgör som en del av Naval Gunnery School tillsammans med Scharnhorst (ex- Mermaid ). Tidiga förändringar inkluderade montering med stabilisatorer, radar och en huvtratt, med närliggande luftvärnsbeväpning byte till två 40 mm Bofors- kanoner. Gneiseneau modifierades ytterligare 1961, med anti-ubåtsbeväpning som togs bort och huvudvapenbeväpningen reducerades genom borttagandet av ett 4-tums fäste.
Från den 28 oktober 1962 genomgick Gneisenau en större ombyggnad vid Howaldtswerke , Kiel , med en modernare beväpning och sensorutrustning som lades till, och fartygets överbyggnad och master byggdes om. 4-tumskanonerna och 40 mm Bofors-fästen togs bort, med en enkel fransk 100 mm marinkanon framåt, och en närliggande luftvärnsbeväpning av fyra L/70 40 mm Bofors-kanoner, i en tvilling och två enkelfästen. Nederländska DA02 luftsökningsradar och M40 brandledningssystem monterades. Gneisenau återinträdde i tjänst efter denna ombyggnad den 5 mars 1964. 1965 blev Gneisenau ett stationärt utbildningsfartyg och gick i reserv 1968. Hon drabbades den 30 september 1972 och kannibaliserades för reservdelar i Wilhelmshaven innan hon såldes i oktober 1968 och utrangerad från 18 januari 1977.
Publikationer
- Blackman, Raymond VB (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61 . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 852035262 .
- Blackman, Raymond VB (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63 . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 181864290 .
- Blackman, Raymond VB (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. ISBN 0-354-00096-9 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Critchley, Mike (1982). Brittiska krigsskepp sedan 1945: Del 3: Destroyers . Liskeard, Storbritannien: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2 .
- Engelska, John (2001). Afridi till Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-905617-95-0 .
- English, John (1987). The Hunts: En historia om designen, utvecklingen och karriären för de 86 jagarna av denna klass byggda för de kungliga och allierade flottorna under andra världskriget . World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4 .
- Friedman, Norman (2008). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All The World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, red. (1995). Conways All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- Lenton, HT (1970). Andra världskrigets flottor: British Fleet & Escort Destroyers Volym två . London: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5 .
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Kronologi över kriget till sjöss 1939–1945 . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7 .
- Roskill, Stephen (1960). Kriget till sjöss 1939–1945: Volym III: Offensiven del I: 1 juni 1943–31 maj 1944 . Andra världskrigets historia: United Kingdom Military Series. London: Hennes Majestäts brevpapperskontor. OCLC 58588186 .
- Ruegg, Bob; Hague, Arnold (1993). Konvojer till Ryssland: 1941–1945 . Kendal, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-905617-66-5 .
- Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
