HMS Farndale

HMS Farndale 1943 IWM FL 13058
HMS Farndale , september 1943 (IWM)
Historia
Storbritannien
namn HMS Farndale
Beordrade 4 september 1939
Byggare Swan Hunter , Wallsend
Ligg ner 21 november 1939
Lanserades 30 september 1940
Avslutad 27 april 1941
Identifiering Vimpelnummer :L70

Heder och utmärkelser
  • Malta konvojer 1941
  • Medelhavet 1941
  • Libyen 1942
  • Atlanten 1942
  • Arktis 1942
  • Nordafrika 1942–43
  • Sicilien 1943
  • Salerno 1943
  • Egeiska havet 1943
  • Sydfrankrike 1944
  • Nordsjön 1945
Öde Skrotad, 1962
Bricka På en Fältröd, en platta därpå en rävhuvud caboosed Rött i en ringblå
Allmänna egenskaper Typ II
Förflyttning
  • 1 050 långa ton (1 070 t) standard
  • 1 430 långa ton (1 450 t) full last
Längd 85,3 m (279 fot 10 tum) o/a
Stråle 9,6 m (31 fot 6 tum)
Förslag 2,51 m (8 fot 3 tum)
Framdrivning
Fart
  • 27 knop (31 mph; 50 km/h)
  • 25,5 kn (29,3 mph; 47,2 km/h) full
Räckvidd 3 600 nmi (6 700 km) vid 14 kn (26 km/h)
Komplement 164
Beväpning

HMS Farndale var en jagare av typ 2 jaktklass från Royal Navy som tjänstgjorde under andra världskriget . Hon skrotades 1962. Hon har varit det enda brittiska krigsfartyget hittills som bär detta namn.

Servicehistorik

Farndale beställdes den 4 september 1939 under 1939 års War Emergency Build-program. Hon blev färdig i april 1941. Hon adopterades av det civila samhället i Southgate, då i Middlesex, som en del av Warship Week 1942.

Hon fick elva stridsutmärkelser för omfattande tjänst under andra världskriget. Detta inkluderade tjänstgöring i Medelhavet där hon blev allvarligt skadad i februari 1942, och resulterade i omfattande reparationer i Storbritannien samma år. Hon såg sedan tjänst med ryska konvojer, följt av arbete för att stödja de allierade landstigningarna i Italien. Mot slutet av kriget nominerades hon för tjänst i Fjärran Östern till stöd för Operation Zipper för landningar i Malaya, som avbröts i slutet av kriget.

Hon återvände till Sheerness från Fjärran Östern i november 1945 och överfördes till reservflottan . Från 1946 till 1951 var hon en del av Nore Local Flotilla och placerades sedan i reserv igen vid Hartlepool. Hon stannade där till 1962 då hon såldes till BISCO för skrotning av Hughes Bolckow . Hon anlände till deras breakers yard i Blyth den 29 november 1962.

Publikationer