HMAS Strahan

Historia
Australien
Namne	Staden Strahan, Tasmanien
Byggare	State Dockyard , Newcastle, New South Wales
Ligg ner	9 oktober 1942
Lanserades	12 juli 1943
Bemyndigad	14 mars 1944
Avvecklade	25 januari 1946
Motto	"Med goda vindar"
Heder och utmärkelser	Kampens utmärkelser: Stilla havet 1944–45 Nya Guinea 1944
Öde	Såldes för skrot 1961, upplöstes 1963
Generella egenskaper
Klass och typ	Bathurst -klass korvett
Förflyttning	815 ton
Längd	186 fot 2 tum (56,74 m)
Stråle	31 fot (9,4 m)
Förslag	8,5 fot (2,6 m)
Framdrivning	trippel expansionsmotor, 2 axlar, 2 000 hästkrafter
Fart	15,5 knop (28,7 km/h; 17,8 mph)
Komplement	85
Beväpning	1 × 4 tums Mk XIX -pistol 2 × 20 mm Oerlikons 1 × Bofors 40 mm L/60 pistol Maskingevär Djupladdningar rännor och kastare

HMAS Strahan (J363/M363) , uppkallad efter staden Strahan, Tasmanien , var en av 60 Bathurst -klassade korvetter som konstruerades under andra världskriget, och en av 36 som ursprungligen bemannades och beställdes enbart av Royal Australian Navy (RAN).

Design och konstruktion

Huvudartikel: Bathurst-klassig korvett

1938 identifierade Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) behovet av ett "lokalt försvarsfartyg" för allmänt ändamål som kan utföra både anti-ubåts- och minkrigsföring, samtidigt som det är lätt att konstruera och använda. Fartyget var ursprungligen tänkt att ha en deplacement på cirka 500 ton, en hastighet på minst 10 knop (19 km/h; 12 mph) och en räckvidd på 2 000 nautiska mil (3 700 km; 2 300 mi) Möjlighet att bygga en prototyp i stället för ett inställt bomförsvarsfartyg av Bar-klass såg den föreslagna designen ökad till ett 680-tons fartyg, med en toppfart på 15,5 knop (28,7 km/h; 17,8 mph) och en räckvidd på 2 850 nautiska mil (5 280) km; 3 280 mi), beväpnad med en 4-tums pistol, utrustad med asdic och kan förses med antingen djupladdningar eller minröjningsutrustning beroende på de planerade operationerna: även om det är närmare en slup i storlek än ett lokalt försvarsfartyg, resulterar det i ökade kapaciteter accepterades på grund av fördelar jämfört med brittiskt designade minkrigföring och anti-ubåtsfartyg. Konstruktionen av prototypen HMAS Kangaroo gick inte vidare, men planerna behölls. Behovet av lokalt byggda "allsidiga" fartyg i början av andra världskriget fick "Australian Minesweepers" (utsedda som sådana för att dölja sin anti-ubåtsförmåga, men populärt kallade "korvetter") godkändes i september 1939, med 60 konstruerade under krigets gång: 36 (inklusive Strahan ) beställda av RAN, 20 beställda av brittiska amiralitetet men bemannade och beställda som RAN-fartyg, och 4 för Royal Indian Navy .

Strahan lades ner av State Dockyard i Newcastle, New South Wales den 9 oktober 1942. Hon sjösattes den 12 juli 1943 av Mrs JJ Cahill, hustru till ministern för offentliga arbeten och lokala myndigheter, och togs i uppdrag i RAN den 14 mars 1944.

Verksamhetshistoria

Strahan började sin karriär i maj 1944 och anlände till Nya Guinea efter att ha avslutat rättegångar för att tjäna som eskort- och anti-ubåtsfartyg. I oktober 1944 Strahan närvarande i Morotais hamn när den nyligen erövrade ön attackerades av japanska flygplan. Korvetten attackerades av en dykbombplan, men kunde köra av det japanska planet innan hon skadades. sedan av en amerikansk Bofors strandinstallation, men det hävdas att Strahans 4-tumspistol hade skadat flygplanet allvarligt och att det befann sig i ett okontrollerbart dyk när Bofors sprängde det.

I maj 1945 reste Strahan till Adelaide via Sydney, där hon genomgick en ombyggnad. Efter detta utplacerades hon omedelbart tillbaka i Nya Guinea, och i juni 1945 sköt hon på japanska vapenplatser på Kairiru Island. I augusti sänkte korvetten en japansk förrådsbåt utanför Tarakan och fångade tre överlevande.

Efter slutet av andra världskriget tilldelades Strahan till den 21:a minsvepande flottiljen i Hong Kong , och uppträdde i minröjnings- och antipiratpatruller. Den 26 september detonerade en akustisk mina under Strahans akter medan korvetten förföljde kinesiska pirater. Hennes roder skadades och hon var tvungen att bogseras in i Hong Kongs hamn av systerfartyget Wagga . Hon reparerades och återvände till Australien. I november besökte Strahan sin stad med samma namn. Under besöket drunknade en ledande sjöman; den enda olyckan i fartygets liv. Strahan avvecklades i reserv i Sydney den 25 januari 1946, efter att ha seglat nästan 60 000 nautiska mil (110 000 km; 69 000 mi) under sin tvååriga karriär.

Korvetten fick två stridsutmärkelser för sin krigstid: "Pacific 1944–45" och "New Guinea 1944".

Öde

Strahan såldes till företaget Kinoshita Australia för skrot den 6 januari 1961. Hon bröts upp vid Green Point i Sydney under mars 1963.

Citat

Böcker

•     Donohue, Hector (oktober 1996). Från imperiets försvar till långdistansen: efterkrigstidens försvarspolitik och dess inverkan på planeringen av sjöstyrkans struktur 1945–1955 . Paper in Australian Maritime Affairs. Vol. Nr 1. Canberra: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0 . ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
•     Stevens, David (2005). En kritisk sårbarhet: inverkan av ubåtshotet på Australiens sjöförsvar 1915–1954 . Paper in Australian Maritime Affairs. Vol. Nr 15. Canberra: Sea Power Center Australien. ISBN 0-642-29625-1 . ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
•    Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (red.). Royal Australian Navy . The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2 . OCLC 50418095 .

Tidskrift och nyhetsartiklar

• Stevens, David (maj 2010). "The Australian Corvettes" (PDF) . Efterklokhet (Semaphore) . Sea Power Center – Australien. 2010 (5). Arkiverad från originalet (PDF) den 20 mars 2011 . Hämtad 13 augusti 2010 .