Great Train Robbery (1963)

Den här artikeln handlar om det faktiska rånet 1963. För annan användning inklusive filmer, se The Great Train Robbery (disambiguation) .

Stort tågrån

Mentmore Bridge (tidigare känd som Bridego Bridge och sedan Train Robbers' bridge), platsen för rånet
Datum	8 augusti 1963
Tid	Strax efter 03:00
Plats	Bridego Railway Bridge, Ledburn , England
Koordinater
Också känd som	Cheddington Mail Van Raid
Orsak	Tågrån
Deltagare	Bruce Reynolds Roger Cordrey Gordon Goody Buster Edwards Charlie Wilson Jimmy Hussey Ronnie Biggs Tommy Wisbey John Wheater Jimmy White Brian Field
Resultat	Stöld av 2,6 miljoner pund (motsvarande 51 miljoner pund 2019)
Icke-dödliga skador	Jack Mills (lokförare)
Kostnader	Konspiration att råna väpnat rån hindra rättvisan ta emot stöldgods
Dom	Skyldig
Övertygelser	11 män dömdes (Bill Boal och Lennie Field frikändes senare) till fängelser upp till 30 år

  The Great Train Robbery var rånet på 2,3 miljoner pund (ca 30 miljoner pund idag) från ett Royal Mail -tåg på väg från Glasgow till London på West Coast Main Line under de tidiga timmarna den 8 augusti 1963 vid Bridego Railway Bridge, Ledburn , nära Mentmore i Buckinghamshire, England.

Efter att ha manipulerat linjesignalerna för att få tåget att stanna, attackerade ett gäng på 15, ledd av Bruce Reynolds , tåget. Andra gängmedlemmar var Gordon Goody, Buster Edwards , Charlie Wilson , Roy James, John Daly, Jimmy White, Ronnie Biggs , Tommy Wisbey, Jim Hussey, Bob Welch och Roger Cordrey, samt tre män som bara är kända som nummer "1", "2" och "3"; två identifierades senare som Harry Smith och Danny Pembroke. En 16:e man, en icke namngiven pensionerad lokförare, var också på plats.

  Med noggrann planering baserad på insiderinformation från en individ känd som "The Ulsterman", vars verkliga identitet aldrig har fastställts, kom rånarna undan med över 2,3 miljoner pund. Huvuddelen av de stulna pengarna återfanns aldrig. Gänget använde inga skjutvapen; Jack Mills , lokföraren, blev slagen över huvudet med en metallstång. Mills fick allvarliga huvudskador. Efter att han delvis tillfrisknat, återgick han till arbetet med lättare arbetsuppgifter. Han gick i pension 1967 och dog 1970 på grund av en orelaterade sjukdom. Han övervann aldrig traumat från rånet. Efter rånet gömde sig gänget på Leatherslade Farm. Polisen hittade detta gömställe, och belastande bevis, en monopoltavla med fingeravtryck, ledde till att de flesta i gänget arresterades och fälldes. Huvudmännen dömdes till 30 års fängelse.

Rån

Planera

Planen att avlyssna och råna det övernattande posttåget från Glasgow till London baserades på information från en icke namngiven senior säkerhetstjänsteman inom Royal Mail som hade detaljerad kunskap om penningbeloppen som transporterades; han presenterades för två av de brottslingar som skulle utföra razzian – Gordon Goody och Buster Edwards – av en advokatbyrå i London, Brian Field.

Razzian utarbetades under en period av månader av ett kärnteam: Goody och Edwards tillsammans med Bruce Reynolds och Charlie Wilson, med Reynolds som antog rollen som "mastermind". Detta gäng, även om det var mycket framgångsrikt i den kriminella undervärlden, hade praktiskt taget ingen erfarenhet av att stoppa och råna tåg, så man kom överens om att ta hjälp av ett annat Londongäng som heter The South Coast Raiders. Denna grupp inkluderade Tommy Wisbey, Bob Welch och Jim Hussey, som redan var "duktiga tågrånare". Denna grupp inkluderade också Roger Cordrey, en man som var en specialist på detta område och visste hur man riggade signalerna vid järnvägen för att stoppa tåget.

Andra medarbetare (inklusive Ronnie Biggs, en man som Reynolds tidigare träffat i fängelse) lades till när organisationen utvecklades. Det sista gänget som deltog i razzian bestod av totalt sexton män.

Royal Mail tåg

Klockan 18:50 onsdagen den 7 augusti 1963 gick det resande postkontorets (TPO) "Up Special"-tåget från Glasgows centralstation på väg till Euston Station i London. Den var planerad att anlända till Euston klockan 04:00 följande morgon. Tåget drogs av engelska Electric Type 4 (senare klass 40) dieselelektriska loket D326 (senare 40 126). Tåget bestod av 12 vagnar och transporterade 72 postkontorspersonal som sorterade post under färden.

Post lastades på tåget i Glasgow , under ytterligare stationsstopp på vägen, och från insamlingsställen vid linjen där lokal postkontorspersonal skulle hänga postsäckar på förhöjda krokar på marksidan som fångades av nät som sattes ut av personalen ombord. . Sorterad post på tåget kunde lämnas samtidigt. Denna process för utbyte gjorde att post kunde distribueras lokalt utan att försena tåget med onödiga stopp. En av vagnarna som är involverade i rånet finns bevarad på Nene Valley Railway .

  Den andra vagnen bakom motorn var känd som HVP-vagnen (high-value packages), som fraktade stora summor pengar och rekommenderad post för sortering. Vanligtvis var värdet på försändelsen i storleksordningen 300 000 pund, men eftersom den föregående helgen hade varit en helgdag i Storbritannien , skulle summan på rånets dag vara mellan 2,5 och 3 miljoner pund.

1960 rekommenderade Post Office Investigation Branch (IB) montering av larm till alla TPO:er med HVP-vagnar. Denna rekommendation genomfördes 1961, men HVP-vagnar utan larm behölls i reserv. I augusti 1963 var tre HVP-vagnar utrustade med larm, galler över fönstren och bultar och spärrar på dörrarna, men vid tiden för rånet var dessa vagnar ur drift, så en reservvagn (M30204M) utan dessa funktioner hade att användas. Även montering av radioapparater övervägdes, men de bedömdes vara för dyra och åtgärden genomfördes inte. Denna vagn förvarades för bevis i sju år efter händelsen och brändes sedan på ett skrot i Norfolk i närvaro av polis och posttjänstemän för att avskräcka alla souvenirjägare.

Stoppar tåget

Strax efter 03:00 den 8 augusti stoppade föraren, 58-årige Jack Mills från Crewe , tåget på West Coast Main Line vid ett rött signalljus vid Sears Crossing, Ledburn, mellan Leighton Buzzard och Cheddington . Signalen hade manipulerats av rånarna: de hade täckt över det gröna ljuset och kopplat in ett batteri för att driva det röda ljuset. Lokets andra besättningsmedlem, känd som den andre mannen, var 26-årige David Whitby, också han från Crewe. Eftersom ett signalstopp var oväntat vid denna tid och plats, klättrade Whitby ner från hytten för att ringa signalvakten från en telefonlinje, bara för att konstatera att kablarna hade klippts av. När han återvände till tåget blev han övermannad av en av rånarna. Under tiden gick gängmedlemmar in i motorhytten från båda sidor, och när Mills brottades med en rånare blev han slagen bakifrån av en annan med en cosh och gjordes halvt medvetslös.

Rånarna var nu tvungna att flytta tåget till Bridego Bridge (nu känd som Mentmore Bridge), cirka en halv mil (800 m) längre fram längs banan, där de planerade att lasta av pengarna. En av rånarna hade tillbringat månader med att bli vän med järnvägspersonal och bekantat sig med utformningen och driften av tåg och vagnar. I slutändan bestämdes det dock att det skulle vara bättre att använda en erfaren lokförare för att flytta loket och de två första vagnarna från signalerna till bron efter att ha kopplat bort vagnarna som innehåller resten av sorterarna och den vanliga posten.

Den natten var gängets inhyrda lokförare (en bekant till Ronnie Biggs, senare kallad "Stan Agate" eller "Peter") oförmögen att köra denna nyare typ av lokomotiv; även om han hade kört tåg i många år, var han då pensionerad och hade bara erfarenhet av att växla lokomotiv i den södra regionen . Utan något alternativ tillgängligt för dem bestämdes det snabbt att Mills skulle behöva flytta tåget till hållplatsen nära bron, vilket indikerades av ett vitt ark sträckt mellan stolpar på spåret. Biggs enda uppgift var att övervaka Agates deltagande i rånet, och när det blev uppenbart att Agate inte kunde köra tåget skickades han och Biggs till den väntande lastbilen för att hjälpa till att lasta postsäckarna.

Ta bort pengarna

Tåget stoppades vid Bridego Bridge och rånarnas "anfallsstyrka" attackerade "high-value packages" (HVP) vagnen. Frank Dewhurst var ansvarig för de tre andra postarbetarna (Leslie Penn, Joseph Ware och John O'Connor) i HVP-vagnen. Thomas Kett, assisterande inspektör med ansvar för tåget från Carlisle till Euston, var också med i vagnen. Dewhurst och Kett drabbades av cosh när de gjorde ett fåfängt försök att hindra rånarna från att storma vagnen. När rånarna väl hade kommit in i vagnen kunde personalen inte göra något effektivt motstånd och det fanns ingen polis eller säkerhetsvakt ombord som kunde hjälpa dem. Personalen fick lägga sig nedåt på golvet i ett hörn av vagnen. Mills och Whitby fördes sedan in i vagnen, handfängslade tillsammans och lades ner bredvid personalen.

Rånarna tog bort alla utom åtta av de 128 säckarna från HVP-vagnen, som de överförde på cirka 15–20 minuter till den väntande lastbilen genom att bilda en mänsklig kedja. Gänget åkte iväg i sin Austin Loadstar- lastbil cirka 30 minuter efter att rånet hade börjat och, i ett försök att vilseleda eventuella vittnen, använde de två Land Rover- fordon, som båda bar registreringsskyltarna BMG 757A.

Karta över några platser kopplade till rånet

Getaway och planerad städning

Gänget begav sig sedan längs mindre vägar och lyssnade på polissändningar på en VHF- radio, resan tog någonstans mellan 45 minuter och en timme, och kom tillbaka till Leatherslade Farm runt 04:30, ungefär samtidigt som de första rapporterna om brottet pågick. Leatherslade var en nedgången gård 43 km från brottsplatsen, mellan Oakley och Brill ( ). Den hade köpts två månader tidigare som deras gömställe.

  På gården räknade de intäkterna och delade upp den i 16 fulla aktier och flera 'drinkar' (mindre summor pengar avsedda för gängets medarbetare). De exakta beloppen för uppdelningen skiljer sig åt beroende på källan, men hela aktierna uppgick till cirka 150 000 pund vardera (motsvarande 3 miljoner pund idag).

Efter att ha lyssnat på deras polisinställda radio fick gänget veta att polisen hade räknat ut att de hade gått till marken inom en radie på 50 km från brottsplatsen i stället för att skingras med sina drag. Denna förklaring baserades på uppgifterna från ett vittne på brottsplatsen som uppgav att en gängmedlem hade sagt till postkontorsanställda "att inte röra sig på en halvtimme". Pressen tolkade denna information som en radie på 30 mil (50 km) — en halvtimmes bilresa i en snabb bil.

Gänget insåg att polisen använde en "dragnätstaktik", och med hjälp från allmänheten skulle de förmodligen upptäcka gården mycket tidigare än vad som ursprungligen hade förväntats. Som ett resultat av detta flyttades planen för att lämna gården till fredag ​​från söndag (brottet begicks i torsdags). Fordonen de hade kört till gården kunde inte längre användas eftersom de hade setts av tågpersonalen. Brian Field kom till gården på torsdagen för att hämta sin del av bytet och för att ta Roy James till London för att hitta ett extra fordon. Bruce Reynolds och John Daly hämtade bilar, en för Jimmy White och den andra för Reynolds, Daly, Biggs och ersättaren lokförare. Field, hans fru Karin och hans medarbetare "Mark" tog med sig skåpbilarna och körde resten av gänget till Fields hem för att återhämta sig.

Field hade kommit överens med "Mark" om att genomföra en omfattande sanering och sätta eld på gården efter att rånarna hade lämnat, trots att rånarna redan hade lagt ner mycket tid på att torka ner platsen för att bli fri från avtryck. Enligt Buster Edwards "snickrade" han 10 000 pund i sedlar på tio shilling för att hjälpa till att betala "Marks" drink. Men i måndags, när Charlie Wilson ringde Brian Field för att kontrollera om gården hade städats, trodde han inte på Fields försäkringar. Han kallade till ett möte med Edwards, Reynolds, Daly och James och de kom överens om att de behövde vara säkra. De kallade Field till ett möte på tisdagen, där han tvingades erkänna att han misslyckats med att "bränna" gården. I IVS dokumentärfilmen The Great Train Robbery från 2012 sa Nick Reynolds (son till Bruce Reynolds) "...killen som fick betalt för att i princip gå tillbaka till gården och bränna ner den gjorde en löpare." Wilson skulle ha dödat Field där och då men blev fasthållen av de andra. När de var redo att gå tillbaka till gården fick de veta att polisen hade hittat gömstället.

Utsikt mot "Sears Crossing" där rånarna tog kontroll över tåget

Pengarna

Det råder viss osäkerhet om den exakta summan av kontanter som stulits från tåget. £2 631 684 är en siffra som citeras i pressen, även om polisutredningen anger stölden som £2 595 997 10:or, i 636 paket, i 120 postsäckar - huvuddelen av frakten i £1- och £5-sedlar (både den äldre vita sedeln och den nyare blå sedeln, som var hälften så stor). Det fanns också tio-shillingsedlar och irländska och skotska pengar. Eftersom en tidsgräns på 30 minuter hade satts av Reynolds, stals inte åtta av 128 väskor och lämnades kvar. Statistiskt sett kunde detta ha uppgått till £131 000 eller 4,7 % av det totala. Det påstås att den totala vikten av påsarna som togs bort var 2,5 ton, enligt tidigare Buckinghamshire-polisen John Woolley.

Gänget hade använt pengarna i en omgång Monopol medan de höll i gården.

Slår larm

Rånarna hade klippt av alla telefonledningar i närheten, men en av järnvägsmännen som var kvar på tåget vid Sears Crossing fångade ett passerande godståg till Cheddington, där han slog larm vid 04:20-tiden. De första rapporterna om rånet sändes på VHF-polisradion inom några minuter och det var här gänget hörde raden "Ett rån har begåtts och du kommer aldrig att tro det – de har stulit tåget!"

Rånare och medbrottslingar

Gänget bestod av 17 fullvärdiga medlemmar som skulle få lika stor del, inklusive männen som var med vid rånet och två nyckelinformatörer.

Gänget som utförde rånet bestod av 15 brottslingar främst från södra London: Gordon Goody, Charlie Wilson, Buster Edwards, Bruce Reynolds, Roy James, John Daly, Roger Cordrey, Jimmy White, Bob Welch, Tommy Wisbey, Jim Hussey och Ronnie Biggs, såväl som Harry Smith och Danny Pembroke, som aldrig åtalades på grund av bristen på bevis mot dem, och en fortfarande okänd, plus lokföraren som de gav smeknamnet "Pop". Den mest kända medlemmen i gänget, Biggs , hade bara en mindre roll - att rekrytera lokföraren.

Rånarna

Stora tågrövare
	namn	Ålder på råndagen	Född	dog	Roll i gänget	Förening	På platsen _	Byte split	Fångad	Lämnade fängelset
1	Bruce Richard Reynolds	31	7 september 1931	28 februari 2013	Ledare för gänget	Ledare för South West Gang	Ja	1/17	8 november 1968	1978
2	Douglas Gordon Goody	33	11 mars 1930	29 januari 2016	Suppleant och arrangör	Medlem av South West Gang	Ja	1/17	3 oktober 1963	23 december 1975
3	Charles Frederick Wilson	31	30 juni 1932	23 april 1990 (mördad)	"Kassör" och arrangör	Medlem av South West Gang	Ja	1/17	22 augusti 1963 (initial) 24 januari 1968 (återerövrad)	12 augusti 1964 (Escaped) 15 september 1978 (Sista släppt)
4	Ronald Christopher Edwards	32	27 januari 1931	28 november 1994 (möjligen självmord)	Arrangör	Medlem av South West Gang	Ja	1/17	19 september 1966 (frivillig)	april 1975
5	Brian Arthur Field	29	15 december 1934	27 april 1979 (bilolycka)	Nyckelinformatör och arrangör av skenköpet av Leatherslade Farm, gängets gömställe	Advokattjänsteman och organiserade försvaret av Gordon Goody och Buster Edwards i tidigare rättsfall	Nej	1/17	15 september 1963	1967
6	Ulsterman möjligen Patrick McKenna eller Sammy Osterman				Nyckelinformatör och organisatör	Kontakten med Gordon Goody och Buster Edwards ordnades genom en annan man som kontaktade Brian Field	Nej	1/17
7	Roy John James	28	30 augusti 1935	21 augusti 1997	Getaway förare och vagn frånkopplare	Associate av South West Gang	Ja	1/17	10 december 1963	augusti 1975
8	John Thomas Daly	32	6 juni 1931	april 2013	Tågstoppare och flyktförare	Svåger till Reynolds och associerad med South West Gang	Ja	1/17	3 december 1963	N/A frikänd 14 februari 1964
9	Obekräftad Tros vara Henry Thomas Smith				Vagnsfrånkoppling	Associate av South West Gang	Ja	1/17
10	James Edward White	43	21 februari 1920	Före 2000	Kvartermästare och vagnsfrånkoppling	Generellt ensam tjuv som kände Reynolds	Ja	1/17	21 april 1966	april 1975
11	Identitet okänd				Muskel	Partner till Jimmy White	Ja	1/17
12	Roger John Cordrey	42	30 maj 1921	2011	Tågstoppare och elektronikexpert	Ledare för South Coast Raiders	Ja	1/17	14 augusti 1963	april 1971
13	Robert Welch	34	12 mars 1929	N/A	Muskel	South Coast Raiders	Ja	1/17	25 oktober 1963	juni 1976
14	Thomas William Wisbey	33	27 april 1930	30 december 2016	Muskel	South Coast Raiders	Ja	1/17	11 september 1963	februari 1976
15	James Hussey	31	8 april 1933	12 november 2012 (död på ett hospice)	Muskel	South Coast Raiders	Ja	1/17	7 september 1963	1975
16	Danny Pembroke	27	1936	2015	Muskel	South Coast Raiders	Ja	1/17
17	Ronald Arthur Biggs	34	8 augusti 1929	18 december 2013	Kontakt för ersättare lokförare	Associate of Reynolds	Ja	1/17	4 september 1963 (första fångst) 7 maj 2001 (frivilligt återvändande till Storbritannien)	8 juli 1965 (Escaped) 7 augusti 2009 (Total tid serverad: 3 875 dagar)
18	Identitet okänd	67			Ersättande lokförare (misslyckades)	via Ronnie Biggs	Ja

Bruce Reynolds

Bruce Richard Reynolds föddes den 7 september 1931 på Charing Cross Hospital , Strand, London , till Thomas Richard och Dorothy Margaret (född Keen). Hans mamma dog 1935, och han hade problem med att bo hos sin far och styvmor, så han bodde ofta hos en eller annan av sina mormödrar. Reynolds fängslades i tre år för flera fall av intrång och när han släpptes började han snabbt begå brott igen. Han gick snart med i ett gäng med bästa vännen John Daly (blivande svåger). De blev mentorerade av South Western gängledare Ernie Watts och Terry Hogan (alias Harry Booth). Dessutom gjorde han en del (kriminellt?) arbete med Jimmy White och träffade Buster Edwards på Charlie Richardsons klubb. Richardson i sin tur presenterade honom för Gordon Goody.

Efter tågluffet flydde Reynolds till Mexiko med sin fru Angela och sin unge son Nick Reynolds (som senare blev medlem i bandet Alabama 3 , vars låt " Woke Up This Morning " var inledningstemat för The Sopranos ) och levde överdådigt med sin del av taket, cirka 150 000 pund. När pengarna tog slut flyttade Reynolds sin familj till Kanada och sedan Frankrike under falska identiteter, på jakt efter arbete, innan han återvände till Storbritannien för att utöva möjligheter som utlovats av hans gamla kriminella kontakter. Han greps 1968 i Torquay och dömdes till 25 års fängelse. Han släpptes ett decennium senare.

Reynolds skickades tillbaka till fängelset i mitten av 1980-talet för handel med amfetamin. Han producerade enstaka journalistiska stycken, var konsult i film- och bokprojekt om tågrånet och publicerade en välrenommerad kriminalmemoir, Crossing the Line: The Autobiography of a Thief (1995). I en intervju 2003 kom Reynolds ihåg: "från tidig ålder ville jag alltid ha ett liv i äventyr." Han avvisades av Royal Navy på grund av dålig syn och försökte sedan bli utrikeskorrespondent, men hans högsta prestation i den andan var att bli kontorist på Daily Mail . Även om hans liv i brott gav spänning, sa Reynolds 2003, "Jag har alltid känt att jag inte kan fly från mitt förflutna. Och på många sätt känner jag att det är som en rad från "Ancient Mariner" och att ryktet var som en albatross runt min hals." Reynolds dog 81 år gammal den 28 februari 2013 efter en kort tids sjukdom. Han överlevde sin son Nick.

Douglas Gordon Goody

Myndigheterna betraktade Douglas Gordon Goody som hjärnan bakom operationen. Han tog först kontakt med "The Ulsterman" i ett möte som Brian Field satte upp i Finsbury Park. Av nordirländsk härkomst föddes Goody i Putney i London i mars 1930 och bodde fortfarande där i sin mors lägenhet vid tiden för rånet. I början av 1960-talet gick han med i Buster Edwards gäng och hjälpte till att råna olika lätta mål.

Efter sin frigivning från fängelset 1975 flyttade Goody till den vitkalkade staden Mojácar i Almería, Spanien, där han drev strandbaren Chiringuito Kon Tiki. I september 2014 hävdade Goody att identiteten för "The Ulsterman" var Patrick McKenna för första gången i en dokumentär som markerar 50-årsdagen av rånet. Dokumentärmakarna anställde Ariel Bruce , en socialarbetare som hittar försvunna familjemedlemmar, för att spåra McKenna, som visade sig ha dött några år tidigare. Bruce kunde dock få kontakt med McKennas familj. Den här dokumentären visades på biografer och on-demand i oktober 2014. Den 29 januari 2016 dog Goody av emfysem vid 85 års ålder.

Charles Frederick (Charlie) Wilson

Den farligaste av de stora tågrövarna var "den tysta mannen" Charlie Wilson . Han föddes den 30 juni 1932 till Bill och Mabel Wilson i Battersea . Hans vänner från barndomen var Jimmy Hussey, Tommy Wisbey, Bruce Reynolds och Gordon Goody. Senare träffade han Ronald 'Buster' Edwards och de unga körentusiasterna Mickey Ball och Roy James, som hade tagit upp bilstöld. Från 1948 till 1950 kallades han till nationell tjänst och 1955 gifte han sig med Patricia (Pat) Osbourne, med vilken han fick tre barn. Han vände sig till brott tidigt i livet och förkastade sin fars legitima men låginkomstlön. Även om han hade legitimt arbete i sina svärföräldrars mataffär, var han också en tjuv och hans brottsliga intäkter gick till att köpa aktier i olika spelföretag. Han hamnade i fängelse för korta perioder för flera brott. 1960 började han arbeta med Bruce Reynolds och planerade att komma in i den kriminella storligan.

Ronald "Buster" Edwards

Ronald Christopher Edwards föddes den 27 januari 1932 i Lambeth , London, son till en barman. Efter att ha lämnat skolan arbetade han på en korvfabrik, där han började sin kriminella karriär med att stjäla kött för att sälja på efterkrigstidens svarta marknad. Under sin nationella tjänstgöring i RAF greps han för att ha stulit cigaretter. När han återvände till södra London drev han en dryckesklubb och blev en professionell brottsling. Han gifte sig med June Rose 1952. De fick dottern Nicky. Under sina sista år drev han ett blomsterstånd utanför Waterloo station i London.

Brian Field

Brian Arthur Field föddes den 15 december 1934 och sattes omedelbart upp för adoption. Han tjänade två år i den kungliga arméns tjänstekår och såg tjänst under Koreakriget . Även om soldater i Servicekåren ansågs vara stridspersonal, var de i första hand förknippade med transport och logistik. När han skrevs ut från militären var det med "en mycket bra karaktär".

Field blev senare en advokatchef för John Wheater & Co. Även om han bara var 28 vid tiden för rånet, var han redan tydligen mer välmående än sin chef, John Wheater. Field körde en ny Jaguar och hade ett hus, "Kabri" (en sammanslagning av Karin och Brian [Field]), med sin fru på Bridle Path, Whitchurch Hill , Oxfordshire, medan hans chef ägde en misshandlad Ford och levde i en körning. -nära grannskapet. En del av anledningen till Fields välstånd var att han inte var emot att ge Goody och Edwards information om vad hans kunder hade i sina lanthus, vilket gjorde dem till främsta mål för tjuvarna. Vid ett tillfälle beskrev han innehållet och planlösningen av ett hus nära Weybridge där hans fru Karin en gång varit barnskötare.

Innan rånet hade Field representerat Buster Edwards och Gordon Goody. Han hade ordnat Edwards försvar när han hade blivit ertappad med en stulen bil och hade träffat Goody på en nattklubb i Soho . Fält uppmanades att hjälpa till med Goodys försvar i efterdyningarna av "Airport Job", som var ett rån som utfördes den 27 november 1962 på BOAC Comet House, Hatton Cross, London Airport . Detta var det stora övningsrånet som South West Gang hade gjort innan det stora tågrånet. Field lyckades ordna borgen för Goody och Charlie Wilson.

"The Ulsterman"

2014 hävdade Douglas Goody för journalister att "The Ulsterman" var Patrick McKenna, vid tiden för rånet en 43-årig postarbetare bosatt i Salford , Lancashire . McKenna, som ursprungligen kom från Belfast , träffade Goody fyra gånger 1963. Goody påstod att han fick reda på McKennas namn först när han såg det skrivet i hans glasögonfodral.

Det är inte känt vad som blev av andelen McKenna påstås ha fått, men hans barn blev "förbluffade" när de hörde påståendet om deras fars inblandning. Man förmodade att McKenna antingen skänkte sin del till den katolska kyrkan genom åren eller hade fått pengarna stulna från honom.

Denna påstådda identifiering av McKenna som "The Ulsterman" har ifrågasatts; inte minst för att McKenna inte verkar ha haft något brottsregister eller associationer och dött fattigt. Det har föreslagits att en känd medarbetare till de dömda rånarna, Sammy Osterman, var en del av gänget, och hans "Ulsterman"-soubriquet var helt enkelt resultatet av att han missuppfattat hans efternamn.

Medbrottslingar

William Gerald Boal (22 oktober 1913 – 26 juni 1970), en medbrottsling efter Roger Cordreys faktum, dömdes för att vara en av rånarna, trots att han spelade en roll som inte skilde sig från de många andra medbrottslingarna till de olika tågrånarna. Boal dog i fängelse.

Leonard "Lennie" Denis Field (född 1931, dödsdatum okänt) hjälpte till med köpet av gömstället Leatherslade Farm och betalade depositionen på 5 000 pund i utbyte mot en "drink" på 12 000 pund. Lennie Field fick tänka att planen var att kapa en lastbil med cigaretter. Trots att han inte var med om rånet dömdes han och dömdes till 25 år (20 år för rånkonspiration och fem år för att hindra rättvisan), vilket senare reducerades till fem. Han släpptes från fängelset 1967 och bosatte sig i norra London.

John Denby Wheater (född 17 december 1921, död 18 juli 1985) var Brian Fields arbetsgivare. Han dömdes och dömdes till tre års fängelse. Han dog i Harrogate, nära Leeds, 63 år gammal.

Aylesbury utredning

Klockan 05:00 anlände överintendent Malcolm Fewtrell , chef för Buckinghamshire Police Criminal Investigation Department ( CID ), belägen i Aylesbury , till brottsplatsen, där han övervakade bevisinsamlingen. Han gick sedan till Cheddingtons järnvägsstation , där tåget hade tagits, och där uttalanden togs från föraren och postanställda. En medlem i gänget hade sagt till postpersonalen att inte röra sig på en halvtimme och detta antydde för polisen att deras gömställe inte kunde vara mer än 50 km bort. Det visade sig, från förhör med vittnen, att ett 15-tal huvklädda män klädda i blå pannkostymer hade varit inblandade, men lite mer kunde hämtas.

Vid lunchtid följande dag blev det uppenbart för Fewtrell att extra resurser behövdes för att klara av utredningens omfattning och Buckinghamshires chefskonstapel remitterade ärendet till Scotland Yard . George Hatherill, befälhavare för C-avdelningen och kriminalpolischef Earnest (Ernie) Millen, chef för den flygande truppen var initialt ansvarig för London-sidan av utredningen. De skickade kriminalkommissarie Gerald McArthur och kriminalsergeant John Pritchard för att hjälpa Buckinghamshire-polisen.

Polisen genomförde sedan en stor sökning och fläktade ut från brottsplatsen efter att inte ha hittat några rättsmedicinska bevis där. En klocka sattes på hamnarna. Generalpostmästaren Reginald Bevins erbjöd en belöning på £10 000 till "den första person som ger information som leder till gripande och fällande dom av de ansvariga för rånet" .

Upptäckten av Leatherslade Farm

Efter ett tips från en herde som använde en åker i anslutning till Leatherslade Farm, ringde en polisergeant och konstapel dit den 13 augusti 1963, fem dagar efter rånet. Gården var öde men de hittade lastbilen som användes av rånarna, som hastigt hade målats gul, såväl som Land Rovers. De hittade också en stor mängd mat, sängkläder, sovsäckar, postsäckar, rekommenderade brevpaket, sedelomslag och ett Monopol-brädspel .

Det fastställdes att även om gården hade rengjorts för fingeravtryck, hade vissa finger- och handflatsavtryck (förmodligen från rånarna) förbisetts, inklusive de på en ketchupflaska och på Monopol-setet (som hade använts efter rånet för ett spel , men med riktiga pengar).

London utredning

Trots det stora genombrottet av upptäckten av Leatherslade Farm gick utredningen inte bra. Londonsidan av utredningen fortsatte sedan under kriminalpolischef Tommy Butler , som ersatte Millen som chef för flyggruppen kort efter att Millen befordrats till vice befälhavare under George Hatherill. Måndagen den 12 augusti 1963 utsågs Butler att leda polisutredningen av Londonförbindelsen och bildade snabbt en sexmans tågrångrupp. När Leatherslade Farm äntligen hittades den 13 augusti 1963, dagen efter att Tommy Butler utsågs till att leda Londonutredningen, kom tågrångruppen till gården.

Genombrottet kom när kriminalinspektör Millen träffade en framstående barrister i ett rökrum på en exklusiv West End-klubb som berättade för honom att någon var villig att informera om gänget. Processen att prata med informatören hanterades av Hatherill och Millen och de avslöjade aldrig informatörens identitet till detektiverna i deras kommando. Informatören hade suttit fängslad i ett provinsfängelse strax före tågrånet och hoppades få villkorlig frigivning och andra tjänster av att prata. Han kunde uppenbarligen inte alla namn perfekt, och en andra informant (en kvinna) kunde fylla i luckorna. Millen sa i sin bok Specialist in Crime , "genombrottet med informatören kom i ett ögonblick då jag och mina kollegor på Yard var i ett tillstånd av frustration som nästan närmade sig förtvivlan". Denna process såg till att de fick arton namn som skulle skickas vidare till detektiver för att matcha listan som förbereds från fingeravtryck som samlats in på Leatherslade. Hatherill och Millen bestämde sig för att publicera bilder på de eftersökta männen, trots starka protester från Tommy Butler och Frank Williams. Detta resulterade i att de flesta rånarna gick till marken.

Tommy Butler, tjuvarna

Tommy Butler var ett smart val att ta över Flying Squad och i synnerhet Train Robbery Squad. Han blev utan tvekan den mest kända chefen för Flying Squad i dess historia. Han var känd på olika sätt som "Mr Flying Squad", som "One-day Tommy" för den snabbhet med vilken han grep brottslingar och som "Grey Fox" för sin klurighet. Han var Scotland Yards mest formidabla tjuvtagare och som ogift man som fortfarande bodde hos sin mamma hade han ett fanatiskt engagemang för jobbet. Butler arbetade långa timmar och förväntade sig att alla medlemmar i truppen skulle göra detsamma.

Truppen fick senare träna rotationer där en medlem skulle gå hem för att vila eftersom de annars bara fick tre timmars sömn per natt och inte hade tid att äta hälsosamt eller träffa sina familjer. När truppen försökte få honom att underlätta arbetsförhållandena blev Butler rasande och hotade att skicka tillbaka dem till sina normala arbetsuppgifter. Butler sades vara mycket hemlighetsfull, där Jack Slipper hävdade i sin bok Slipper of the Yard (1981) att "han inte ens skulle berätta för sin egen vänstra hand vad den högra gjorde". Detta innebar att medlemmar i Train Robbery Squad ofta skickades ut i ärenden utan kunskap om hur deras uppgifter passade in i den övergripande utredningen.

Träna rångrupp

Den sex man stora tågrångruppen bestod av kriminalinspektör Frank Williams, kriminalpolisen Steve Moore, kriminalpolisen Jack Slipper , kriminalpolisen Jim Nevill, kriminalpolisen Lou Van Dyck och kriminalpolisen Tommy Thorburn. Den högre officeren, Frank Williams, var en tystlåten man. Hans specialitet var att hantera informanter och han hade den bästa kunskapen om det kriminella brödraskapet i södra London i styrkan. En i truppen, Jack Slipper, skulle senare bli chef för Flying Squad och skulle fortfarande vara involverad i fallet många år senare.

Postkontorets utredning

Post Office Investigation Branch (IB) var tvungen att fastställa hur mycket pengar som stulits, £2 595 997.10s.0d. De försökte också identifiera vilka pengar som hade tagits så att de berörda bankerna kunde underrättas. Brister i vagnsäkerheten med högt värde rapporterades och säkra vagnar togs omedelbart i bruk igen. Installation av radioapparater rekommenderades som en prioritet. Utredningen beskrevs i en rapport av assisterande kontrollant Richard Yates som utfärdades i maj 1964.

Fångar

Roger Cordrey

Den första gängmedlemmen som greps var Roger Cordrey. Han var med sin vän, William Boal, som hjälpte honom att ligga lågt i utbyte mot betalning av gamla skulder. De bodde i en hyrd, fullt möblerad lägenhet ovanför en blomsteraffär i Wimborne Road, Moordown , Bournemouth . Bournemouth-polisen tipsades av Ethel Clark när Boal och Cordrey betalade henne tre månaders hyra i förskott på ett garage i Tweedale Road, utanför Castle Lane West. Clark var änka efter en före detta polis och Boal och Cordrey gjorde hela betalningen i använda tio-shilling-sedlar. Boal, som inte var inblandad i rånet, dömdes till 24 år och dog i fängelse 1970. Polisen erkände senare att han var offer för ett rättegångsfel.

Andra

Andra arresteringar följde. Åtta av gängmedlemmarna och flera medarbetare greps. De andra arresteringarna gjordes av Sgt Stan Davis och skyddskonstapel Gordon 'Charlie' Case. Fredagen den 16 augusti 1963 upptäckte två personer som hade bestämt sig för att ta en morgonpromenad i Dorking Woods en portfölj, en väska och en kamelskinnsväska som alla innehöll pengar. De ringde polisen, som också upptäckte en annan portfölj full med pengar i skogen. Totalt hittades en summa på £100 900. De hittade också en väska i kamelskinn som innehöll ett kvitto från ett hotell Sonnenbichel i den tyska staden Bad Hindelang i de bayerska prealperna . Det gjordes ut till Herr och Frau Field. Surreypolisen levererade pengarna och kvittot till Fewtrell och McArthur i Aylesbury, som då visste att Brian Field var kontorist på James and Wheater som hade agerat vid köpet av Leatherslade Farm. De bekräftade snabbt genom Interpol att Brian och Karin Field hade bott på Sonnenbichel i februari samma år. Polisen visste att Field hade agerat för Gordon Goody och andra brottslingar.

Flera veckor senare gick polisen till Fields hus för att intervjua honom. Han lämnade lugnt (för någon vars släktingar hade dumpat en stor del av bytet) en omslagshistoria som involverade Lennie Field som köpare av gården och hans chef John Wheater som transportör. Han erkände att han besökt gården vid ett tillfälle med Lennie Field, men sa att han antog att det var en investering av hans bror Alexander Field, som Brian Field hade försvarat (misslyckat) i ett nyligen rättsfall. Field, utan att veta att polisen hade hittat ett kvitto, bekräftade lätt att han och hans fru hade varit i Tyskland på en semester och gav dem detaljerna om platsen där de hade bott. Den 15 september 1963 arresterades Brian Field och hans chef John Wheater arresterades två dagar senare. Lennie Field hade redan arresterats den 14 september. Jack Slipper var inblandad i tillfångatagandet av Roy James, Ronald Biggs, Jimmy Hussey och John Daly.

Rättegång, 1964

Rättegången mot rånarna inleddes i Aylesbury Assizes , Buckinghamshire, den 20 januari 1964. Eftersom det skulle vara nödvändigt att ta emot ett stort antal advokater och journalister, ansågs den befintliga domstolen vara för liten och därför var kontoren för Aylesbury Rural District Council speciellt konverterat för evenemanget. De åtalade fördes till domstolen varje dag från Aylesbury-fängelset i en skåpbil med fack, utom sikte av den stora publiken av åskådare. Justitieminister Edmund Davies ledde rättegången, som varade i 51 dagar och omfattade 613 utställningar och 240 vittnen. Juryn drog sig tillbaka till Grange Youth Center i Aylesbury för att överväga sin dom.

Den 11 februari 1964 blev det en sensation när John Daly inte hade något ärende att besvara. Hans advokat, Walter Raeburn QC , hävdade att bevisen mot hans klient var begränsade till att hans fingeravtryck fanns på Monopolsetet som hittades på Leatherslade Farm och det faktum att han gick under jorden efter rånet. Raeburn fortsatte med att säga att Daly hade spelat Monopol-spelet med sin svåger Bruce Reynolds tidigare 1963, och att han hade gått under jorden bara för att han var associerad med människor som polisen sökte offentligt. Detta var inte bevis på inblandning i en konspiration. Domaren höll med och juryn uppmanades att frikänna honom.

Kriminalinspektör Frank Williams blev chockad när detta inträffade eftersom han, på grund av Tommy Butlers vägran att dela information, inte hade någon kännedom om att Dalys utskrifter bara fanns på Monopol-setet. Om Williams hade vetat detta kunde han ha ställt frågor till Daly om Monopol-setet och berövat honom hans mycket effektiva alibi. Daly var smart när han undvek att ta ett foto när han greps tills han kunde raka skägget. Detta innebar att det inte fanns något foto för att visa längderna han hade gått för att ändra sitt utseende. Ingen åtgärd vidtogs mot Butler för hans misstag att inte säkerställa att fallet mot Daly var mer grundligt.

Den 15 april 1964 avslutades förfarandet med att domaren beskrev rånet som "ett grovt våldsbrott inspirerat av stor girighet" och dömde sju av rånarna till 30 års fängelse.

Straffmätning

De 11 dömda männen kände sig alla förolämpade över de utdömda domarna, särskilt Bill Boal (som dog i fängelset) och Lennie Field, som senare befanns oskyldiga till anklagelserna mot dem. De andra männen (bortsett från Wheater) ogillade vad de ansåg vara den överdrivna längden på straffen, som var längre än de som gavs till många mördare eller beväpnade rövare. Tågrånare som dömdes senare, och av olika domare, fick kortare strafftider. Strafarnas svårighetsgrad väckte viss förvåning. När hjärnan Bruce Reynolds greps 1968, påstås han berätta för arresteringspolisen Tommy Butler att domarna hade haft en skadlig effekt. Enligt honom hade de föranlett brottslingar i allmänhet att ta med sig vapen när de gav sig ut på rån.

namn	Ålder	Ockupation	Mening
John Thomas Daly	32	antikhandlare	Inget fall att svara på
Ronald Arthur Biggs	34	snickare	30 år (25 år för konspiration att råna och 30 år för väpnat rån)
Douglas Gordon Goody	34	frisör	30 år (25 år för konspiration att råna och 30 år för väpnat rån)
Charles Frederick Wilson	31	marknadshandlare	30 år (25 år för konspiration att råna och 30 år för väpnat rån)
Thomas William Wisbey	34	bookmaker	30 år (25 år för konspiration att råna och 30 år för väpnat rån)
Robert Welch	34	klubbinnehavare	30 år (25 år för konspiration att råna och 30 år för väpnat rån)
James Hussey	34	målare	30 år (25 år för konspiration att råna och 30 år för väpnat rån)
Roy John James	28	racerbilist och silversmed	30 år (25 år för konspiration att råna och 30 år för väpnat rån)
Roger John Cordrey	42	florist	20 år (20 år för konspiration att råna och olika avgifter för häleri av stöldgods)
Brian Arthur Field	29	advokatbiträde	25 år (20 år för konspiration att råna och 5 år för att hindra rättvisa)
Leonard Denis Field	31	handelssjöman	25 år (20 år för konspiration att råna och 5 år för att hindra rättvisa)
John Denby Wheater	41	advokat	3 år (medhjälp till brott)
William Gerald Boal	50	ingenjör	24 år

Överklaganden, juli 1964

Den 13 juli 1964 godkändes överklaganden av Lennie Field och Brian Field (ingen relation) mot anklagelserna om konspiration att råna. Detta resulterade i att deras straff i praktiken reducerades till endast fem år. Den 14 juli 1964 godkändes överklagandena av Roger Cordrey och Bill Boal, med fällande domar för konspiration att råna ogiltigförklarade, vilket lämnade endast de mottagande anklagelserna kvar. Domare Fenton Atkinson drog slutsatsen att ett rättegångsfel skulle resultera om Boals anklagelser bifölls, med tanke på att hans ålder, fysik och temperament gjorde honom till en osannolik tågrånare. Lyckligtvis för honom, som den äldsta rånaren, ansågs Cordrey inte heller vara skyldig till konspirationen eftersom hans avtryck inte hade hittats på Leatherslade Farm.

Brian Field frikändes endast motvilligt från rånet. Domare Atkinson uppgav att han inte skulle bli förvånad om Field inte bara var en del av konspirationen, utan också en av rånarna. Alla anklagelserna mot de andra männen bifölls. Till slut fick Lennie Field och Bill Boal ett visst mått av rättvisa, men Boal dog i fängelset 1970 efter en lång tids sjukdom.

Fängelse rymmer

Den 12 augusti 1964 flydde Wilson från Winson Green Prison i Birmingham på mindre än tre minuter, flykten ansågs sakna motstycke eftersom ett tremannateam hade brutit sig in i fängelset för att befria honom. Hans flyktteam greps aldrig och ledaren, med smeknamnet "Frenchy", hade försvunnit från Londons brottsplats i slutet av 1960-talet. Två veckor efter sin flykt var Wilson i Paris för plastikkirurgi. I november 1965 var Wilson i Mexico City och besökte gamla vänner Bruce Reynolds och Buster Edwards. Wilsons flykt var ännu en dramatisk vändning i tågrånsagan.

Elva månader efter Wilsons flykt, i juli 1965, rymde Biggs från Wandsworth-fängelset , 15 månader efter sitt straff. En möbelbil parkerades längs fängelsets väggar och en stege släpptes över den 30 fot höga väggen in i fängelset under träningstid utanför, vilket gjorde att fyra fångar kunde fly, inklusive Biggs. Flykten planerades av den nyligen frigivna fången Paul Seaborne, med hjälp av två andra ex-fångar, Ronnie Leslie och Ronnie Black, med stöd från Biggs fru, Charmian. I handlingen såg två andra fångar störa vaktmästarna och låta Biggs och vännen Eric Flower fly. Seaborne fångades senare av Butler och dömdes till fyra och ett halvt år; Ronnie Leslie fick tre år för att vara flyktföraren. De två andra fångarna som utnyttjade Biggs-flykten tillfångatogs efter tre månader. Biggs och Flower betalade en betydande summa pengar för att smugglas till Paris för plastikkirurgi. Biggs sa att han var tvungen att fly på grund av strafftidens längd och vad han påstod vara svårighetsgraden i fängelseförhållandena.

Jakten på flyktingar

Jimmy White – Med de andra rånarna på flykt och efter att ha flytt landet var bara White på fri fot i Storbritannien. White var en känd låssmed/tjuv och hade redan varit på flykt i 10 år innan rånet. Han sades ha "en anmärkningsvärd förmåga att vara osynlig, att smälta samman med sin omgivning och bli den ultimata Mr Nobody." Han var fallskärmsjägare i krigstid och en veteran från Arnhem . Enligt Piers Paul Read i sin bok The Train Robbers från 1978, var han "en ensam tjuv, som inte är känd för att arbeta med någondera företagen, han borde ha haft en god chans att förbli oupptäckt helt och hållet, men var ändå känd för att vara en av tågrövarna nästan på en gång - först av andra brottslingar och sedan av polisen". Han var olycklig eftersom Brian Fields släktingar hade dumpat bagage som innehöll 100 000 pund bara en mil från en plats där White hade köpt en husvagn och gömt 30 000 pund i panelen. Dessutom bröt sig en grupp män som utgav sig vara från Flying Squad in i hans lägenhet och tog en portfölj som innehöll £8 500. Under sina tre år på flykt med hustrun Sheree och babysonen Stephen blev han utnyttjad eller sviken av vänner och bekanta. Den 10 april 1966 kände en ny vän igen honom från bilder i en tidning och informerade polisen. De arresterade honom på Littlestone medan han var hemma. Han hade bara £8 000 att lämna tillbaka till dem. Resten var borta sedan länge. Han ställdes inför rätta i juni 1966 vid Leicester Assizes och herr Justice Nield dömde honom till 18 års fängelse, betydligt mindre än de 30 år som andra huvudförbrytare fick.

Buster Edwards – Edwards flydde till Mexiko med sin familj för att gå med Bruce Reynolds (och senare Charlie Wilson) men återvände frivilligt till England 1966, där han dömdes till 15 år.

Charlie Wilson – Wilson bosatte sig utanför Montreal, Quebec , Kanada, på Rigaud Mountain i ett övre medelklasskvarter där de stora, avskilda fastigheterna är omgivna av träd. Han levde under namnet Ronald Alloway, ett namn lånat från en Fulham-handlare. Hans fru och tre barn anslöt sig snart till honom. Han gick med i en exklusiv golfklubb och deltog i det lokala samhällets aktiviteter. Det var först när han bjöd in sin svåger från Storbritannien till jul som Scotland Yard kunde spåra honom och återfånga honom. De väntade tre månader innan de flyttade, i hopp om att Wilson skulle leda dem till Reynolds, den sista misstänkte som fortfarande är gripen. Wilson arresterades den 25 januari 1968 av Tommy Butler. Många i Rigaud begärde att hans fru och tre döttrar skulle få stanna i Montreal-området.

Bruce Reynolds – Den 6 juni 1964 anlände Reynolds till Mexiko, med hans fru Angela och son Nick anslöt sig några månader senare, efter att de undvek den uppenbara polisens övervakning. Ett år senare i juli 1965 anlände Buster Edwards och hans familj, även om de till skillnad från familjen Reynolds planerade att återvända till England i något skede och gillade inte Mexiko. Charlie Wilson, på flykt med sin familj fortfarande tillbaka i England, besökte dem i sex veckor, så tre av tågrånarna var tillsammans i exil en tid. Efter att familjen Edwards återvänt till England, beslutade paret Reynolds också att lämna Mexiko och åka till Kanada för att eventuellt ansluta sig till familjen Wilson, som lämnade den 6 december 1966. De hade spenderat mycket av sin del av rånet vid det här laget – levde långt borta mer extravagant än vad familjen Edwards hade gjort. Efter att ha insett faran med att bosätta sig nära Wilsons i Montreal, åkte de för att bo i Vancouver och sedan till Nice, Frankrike. Reynolds ville inte åka till Australien där Biggs var, och behövde pengar bestämde sig för att åka tillbaka till England och bosatte sig kort i Torquay innan han tillfångatogs av Tommy Butler.

Ronnie Biggs – Biggs flydde till Paris, där han skaffade nya identitetshandlingar och genomgick plastikkirurgi . 1966 flyttade han till Adelaide, Australien , där han arbetade som byggare och han och hans fru fick en tredje son. Meddelandet om att Interpol visade intresse, flyttade han till Melbourne och arbetade som scenkonstruktör för Channel 9 , och flydde senare till Rio de Janeiro, Brasilien , efter att polisen upptäckt hans adress i Melbourne. Biggs kunde inte utlämnas eftersom det inte fanns något utlämningsavtal mellan Storbritannien och Brasilien, och dessutom blev han far till en brasiliansk son, vilket gav honom juridisk immunitet. Som ett resultat levde han öppet i Rio i många år, skyddad från de brittiska myndigheterna. 1981 blev Biggs brasilianske son medlem i ett framgångsrikt band Turma do Balão Mágico , men bandet försvann snabbt i dunkel och upplöstes.

I maj 2001, 71 år gammal och efter att ha drabbats av tre stroke, återvände Biggs frivilligt till England. Genom att acceptera att han kunde arresteras, var hans uttalade önskan att "gå in på en Margate -pub som engelsman och köpa en pint bitter ". Han greps vid landning, efter frihetsberövande och en kort domstolsförhandling skickades han tillbaka till fängelset för att avtjäna resten av sitt straff. Den 2 juli 2009 nekades Biggs villkorlig frigivning av justitieminister Jack Straw , som ansåg att Biggs fortfarande var "helt oånglig", [ men släpptes från häktet den 6 augusti, två dagar före sin 80-årsdag, av "medkännande skäl". '. Han dog den 18 december 2013, 84 år gammal.

Rånarnas öde

Efter Goodys död den 29 januari 2016 och Tommy Wisbey den 30 december 2016 är Bob Welch den enda kvarvarande kända medlemmen i gänget som fortfarande är vid liv. Under senare år samlades rånarna i allmänhet endast för begravningar av sina gängmedlemmar. Wilsons begravning den 10 maj 1990 deltog av Bruce Reynolds, som rapporterade att han såg Edwards, Roy James (som hamnade i ett verbalt argument med pressen), Welch (hoppande på kryckor) och White (som gick obemärkt förbi på grund av sin förmåga att smälta in i bakgrunden). På Edwards begravning 1994 såg Reynolds bara Welch. (Hussey, Wisbey och James satt i fängelse.)

Brian Field

Huvudartikel: Brian Field

Efter att ha dömts den 16 april 1964 avtjänade Field fyra år av sitt femåriga straff. Han släpptes 1967. Medan han satt i fängelse skilde sig hans fru Karin från honom och gifte sig med en tysk journalist. Karin skrev en artikel för den tyska tidskriften Stern . Hon bekräftade att hon tog Roy James till Thames järnvägsstation så att han kunde åka till London och att hon ledde en konvoj med två skåpbilar tillbaka till hennes hus, där gänget fick sällskap av fruar och flickvänner för en stor fest för att fira brottet. När Reynolds återvände till Storbritannien 1968 försökte han kontakta Field eftersom detta var det enda sättet han kunde komma i kontakt med "Ulsterman". Det verkar som att Field hamnade i bakhåll när han släpptes från fängelset av en nyligen frigiven straffånge, "Scotch Jack" Buggy, som antagligen grovt upp eller till och med torterade Field i syfte att utpressa en del av bytet från rånet. Därefter gick Field till marken och Buggy dödades kort efter. Reynolds gav upp att försöka hitta Field.

Field bytte namn till Brian Carlton för att försvinna. Någon gång efter att han släppts från fängelset gifte han sig med Sian, från Wales. I mitten/slutet av 1970-talet arbetade de för Children's Book Centre (sedan det såldes) i Kensington High Street, London. Field och hans fru Sian ansvarade för företagets verksamhet i centrala och södra Europa, dit de fraktade engelska böcker och höll bokmässor på internationella engelska skolor. Field, 44 år, och Sian, 28 år, dog i en bilolycka på motorvägen M4 den 27 april 1979, ett år efter att den sista av rånarna hade fullbordat sina straff. Olyckan inträffade när de kom tillbaka från ett besök hos Sians föräldrar i Wales. En Mercedes körd av Amber Bessone, den gravida 28-åriga dottern till en välkänd frisör Raymond Bessone (Mr Teasy Weasy) korsade en skadad del av skyddsräcket och smällde in i Fields mötande Porsche. The Fields, Amber, hennes man och två barn dödades alla omedelbart. Det var flera veckor efter olyckan som Fields sanna identitet upptäcktes. Det är inte klart om hans fru Sian någonsin kände till hans förflutna.

Charlie Wilson

Huvudartikel: Charlie Wilson (kriminell)

Den siste av rånarna släpptes, (efter att ha avtjänat ungefär en tredjedel av sitt straff) Wilson återvände till livet av brott och hittades skjuten ihjäl i sin villa i Marbella, Spanien, den 24 april 1990. Mordet ansågs ha ett samband till misstänkt fusk vid narkotikahandel. Han är begravd på Streatham kyrkogård .

Buster Edwards Efter att han släppts blev han en blomstersäljare utanför Waterloo station . Hans berättelse dramatiserades i filmen Buster från 1988 , med Phil Collins i titelrollen. Edwards dog av självmord och hängde sig själv i ett garage i november 1994. Hans familj fortsatte att driva blomsterståndet efter hans död.

Roy James James gick tillbaka till motorracing efter att han släpptes den 15 augusti 1975. Men han kraschade flera bilar och hans chanser att bli förare bleknade snabbt. Efter misslyckandet i sin idrottskarriär återvände han till sitt yrke som silversmed. Han producerade trofén som gavs till Formel 1- promotorer varje år tack vare sin bekantskap med Bernie Ecclestone . 1982 gifte han sig med en yngre kvinna, men äktenskapet sprack snart. År 1983 hade James och Charlie Wilson blivit inblandade i ett försök att importera guld utan att betala punktskatt. James frikändes i januari 1984 för sin del i bedrägeriet. 1993 sköt och skadade han sin svärfar, pistolpiskade och strypte delvis sin ex-fru, efter att de hade lämnat tillbaka sina barn för en dags utflykt. Han dömdes till sex års fängelse. 1996 genomgick James en triple-bypass-operation och släpptes därefter från fängelset 1997, bara för att dö nästan omedelbart efteråt den 21 augusti efter ytterligare en hjärtinfarkt. Han var den femte medlemmen i gänget som dog, trots att han var den yngsta.

Roger Cordrey Cordrey var den första av rånarna som släpptes, men hans del av stölden hade nästan helt återvunnits av polisen. Han gick tillbaka till att vara florist på sin systers företag när han släpptes. Han är nu död, och hans son Tony har offentligt erkänt att hans pappa bekräftat att Bill Boal var oskyldig till någon inblandning i rånet.

Bruce Reynolds Bruce Reynolds , den siste av rånarna som greps, släpptes från fängelset den 6 juni 1978 efter att ha avtjänat 10 år. Reynolds, då 47 år gammal, fick hjälp av Gordon Goody att komma på fötter igen, innan Goody reste till Spanien. I oktober 1978 slutade frisläppandet och han var tvungen att rapportera till en villkorlig tjänsteman. Frank Monroe, en av de tre rånarna som aldrig greps, gav Reynolds tillfälligt ett jobb, men ville inte väcka onödig uppmärksamhet genom att anställa honom för länge. Reynolds blev senare tillsammans med sin fru Angela och son Nicholas igen. Han arresterades 1983 för narkotikarelaterade brott (Reynolds förnekade att han hade någon inblandning). Han släpptes igen i mars 1985 och ägnade sig åt att hjälpa sin fru att återhämta sig från ett psykiskt sammanbrott. 2001 reste han och hans son Nicholas med reportrar från The Sun för att ta Biggs tillbaka till Storbritannien. 2010 skrev han efterordet till Signal Red , Robert Ryans roman baserad på rånet, och han kommenterade regelbundet rånet. Han dog i sömnen, 81 år gammal, den 28 februari 2013.

John Daly När han frikändes och släpptes, och efter att ha funnit sin del av bytet stulen och/eller förstört, gav Daly upp sitt brottsliga liv och gick "direkt". Han och hans fru Barbara och deras tre barn flyttade till Cornwall, där han arbetade som gatusopare fram till 70 års ålder, känd för lokalbefolkningen som Gentleman John eller John the Gent. Daly berättade för ingen om rånet eftersom han fick höra att han kunde ställas inför en ny rättegång. Han dog sex veckor efter sin svåger Reynolds.

Ronnie Biggs

Huvudartikel: Ronnie Biggs

Den 6 augusti 2009 beviljades Biggs frigivning från fängelset på "medkännande grunder", på grund av ett allvarligt fall av lunginflammation och andra pågående hälsoproblem. 2011 uppdaterade han sin självbiografi, Odd Man Out: The Last Straw . Efter att ha drabbats av en rad stroke efter frigivningen och oförmögen att tala under de senaste tre åren, dog Biggs på Carlton Court Care-hemmet i London den 18 december 2013.

Tommy Wisbey och Big Jim Hussey Tommy Wisbey hade mer tur än de flesta andra, eftersom hans byte hade anförtrotts hans bröder, och när han dök upp hade han ett hus i södra London och några andra investeringar för att hålla honom igång. Under sin fängelse hade hans dotter Lorraine dött i en bilolycka. Han tog ett tag att lära sig att leva harmoniskt med sin fru Rene (hans dotter Marilyn hade flyttat ut när han återvände). Kort efter frigivningen fängslades Wisbey för ett bedrägeri med resecheckar. Domaren erkände den ringa karaktären av hans roll.

Jim Hussey släpptes den 17 november 1975 och gifte sig med flickvännen Gill (som han hade träffat strax före rånet). Husseys del av bytet hade anförtrotts till en vän till Frank Monroe som slösade bort det trots att Monroe med jämna mellanrum kontrollerade sin keeper.

Wisbey och Hussey föll tillbaka i brott och fängslades 1989 för kokainhandel, med Wisbey dömd till 10 år och Hussey till sju år. I sin bok Gangster's Moll berättar Marilyn Wisbey att den 8 juni 1988, efter att ha återvänt hem från ett besök på en abortklinik och vilat, blev de plundrade av droggruppen. Räden avslöjade 1 kg kokain och Rene och Marilyn Wisbey greps tillsammans med Jimmy Hussey, som hade setts ta emot ett paket från Wisbey i en park. Wisbey själv tillfångatogs ett år senare i Wilmslow, Cheshire. Han ska ha bott hos en annan kvinna, till fruns och dotterns chock. I utbyte mot att Hussey och Wisbey erkände sig skyldiga frigavs de två kvinnorna villkorslöst. Efter att de släpptes från fängelset gick båda männen i pension.

Wisbey förklarade senare: "Vi var emot droger hela våra liv, men allt eftersom åren gick, mot slutet av 70-talet, blev det mer och mer "in"-grejen. Vi var inblandade i det stora tågrånet, vårt namn var bra. De visste att vi aldrig hade gräst någon, vi hade gjort vår tid utan att sätta någon annan i ramen". Den 26 juli 1989 erkände de två männen sig skyldiga och erkände vid Snaresbrook Crown Court i London att de var en del av en kokainhandel på 500 000 pund. Wisbeys barnbarn har också haft problem med lagen på Cypern.

Bob Welch Bob Welch (född mars 1929) släpptes den 14 juni 1976. Han var den siste av de dömda i Aylesbury som släpptes. Welch flyttade tillbaka till sin fru June och sin son. Han hotade mannen som var kvar som ansvarade för sin del av stölden för att få tillbaka resten. En benskada som han ådrog sig i fängelset tvingade honom att genomgå flera operationer, vilket gjorde honom handikappad.

Douglas (Gordon) Goody Han släpptes från fängelset den 23 december 1975, 46 år gammal och gick för att bo med sin sjuka mamma i hennes lilla stuga i Putney . Till skillnad från de andra rånarna hade han exceptionell tur i det att mannen han lämnade till ansvar för sina angelägenheter var lojal och framgångsrik så han kunde leva ett relativt välbärgat liv. Under sina sista år av fängelse hade Goody tagit full nytta av det nyinrättade utbildningshögskolan vid Wormwood Scrubbs och studerat spanska till GCE-standard.

Han flyttade senare till Mojacar , södra Spanien, där han köpte egendom och en bar och slog sig ner i tron ​​att det var säkrare att vara utanför Storbritannien. Han anklagades vid ett tillfälle för cannabissmuggling men frikändes till slut. Han fortsatte att bo i Mojacar till sin död den 29 januari 2016 efter en sjukdom.

De som kom undan

Även om det har varit mycket mystik kring flera av gänget som inte satt i fängelse, kände polisen i verkligheten nästan hela gänget nästan direkt. Den 29 augusti 1963 hade befälhavare Hatherill 14 namn och berättade för polisen att Brian Field hade försökt värva ett annat gäng för att råna tåget, som avvisade honom. Hatherills lista var ofelbart korrekt – alla de stora gängmedlemmarna som senare fängslades identifierades, utom Ronnie Biggs. Med undantag för de mindre medbrottslingarna Lennie Field, Bill Boal och lokföraren var listan komplett, även om "The Ulsterman" förstås inte identifierades. När det gäller de som kom undan, var det fyra andra identifierade: Harry Smith, Danny Pembroke, en ljushårig man (25 år gammal och vältalande, inte namngiven) och en obeskrivlig man (inte namngiven men kanske Jimmy Collins) .

2019 bekräftade Pembrokes son, även kallad Danny, att hans pappa var närvarande under razzian. Han undgick upptäckt eftersom han alltid bar handskar, inklusive i gömstället på gården, och gick ut på toaletten istället för att använda den inne i huset. Sonen uppgav att Pembroke, vars andel av bytet var 150 000 pund (cirka 3 miljoner pund 2019), dog 2015, 79 år gammal.

Både Piers Paul Read och Bruce Reynolds refererar till tre rånare som kom undan som Bill Jennings, Alf Thomas och Frank Monroe.

Bill 'Flossy' Jennings aka Mr One

Piers Paul Read refererar till den här mannen som Bill Jennings i The Train Robbers , medan Bruce Reynolds lägger till ett smeknamn, "Flossy". Ronnie Biggs hänvisar till honom som Mr One, liksom andra konton. Enligt Bruce Reynolds, "Flossy hade inga tidigare övertygelser och höll sig långt borta från kontakten med gruppen. En skuggig figur, ingen visste exakt var han bodde - eller ens vad hans riktiga namn var. Allt vi visste att han var hundra procent , och var säker på att hålla ut skrället. Den sista rapporten om honom sa att han var i ett säkert hus, slog till med två underbara flickor och tillräckligt med champagne för att sänka ett slagskepp."

Det är tydligt att medan Reynolds hävdar att han inte har känt till hans riktiga namn, var 'Flossy' inte bara en deltagare i Great Train Robbery, han var en central del av gänget som deltog i London Airport-rånet. Detta rån var den djärva razzian som Gordon Goody och Charlie Wilson frikändes från. Den razzian bestod av Roy James och Mickey Ball som flyktförarna, med sex rånare – Bruce Reynolds, Buster Edwards, Gordon Goody, Charlie Wilson, Flossy (och en sjätte man som inte deltog i tågrånet). Till slut var den enda som greps efter flygplatsrazzian Mickey Ball, som erkände sig skyldig till att ha varit en flyktbilist när ett vittne misstog honom för Flossy, och för att undvika att få skulden för det faktiska våldet gick han med på att erkänna sig skyldig som medbrottsling, och satt i fängelse under det stora tågrånet. Han fick 500 pund från intäkterna från tågrånet.

Henry Thomas 'Harry' Smith (född 20 oktober 1930) tros vara Flossy, och till skillnad från de flesta andra rånare fick han faktiskt spendera sin del av bytet genom att köpa 28 hus, ett hotell och en drinkklubb i Portsmouth. Smith dog 2008. Smith var den enda mannen som inte slutligen arresterades som fanns på både Hatherill-listan och Tommy Butlers lista.

Danny Pembroke (Frank Monroe)

Danny Pembroke var en före detta arméman som var taxichaufför i South London och South Coast Raider. På Leatherslade Farm var han den mest försiktiga av gänget, och det hittades aldrig något som kunde associera honom med rånet, trots att polisen var övertygad om att han var en av gänget och hade genomsökt hans hus i september 1963. Var dock rädd för att han skulle bli förrådd, han gjorde en affär med Frank Williams och betalade tillbaka £47 245. Efter rånet reste Pembroke till Amerika för ett par år, i vetskap om att han var beredd på livet, och återvände sedan för att leva tyst i Kent. Han dog 79 år gammal av en hjärtattack, hemma och i sömnen den 28 februari 2015. Pembroke fick fem barn, och hans son Danny Jr., erkände sin inblandning i en Channel Four-dokumentär i augusti 2019. Enligt Bruce Reynolds, Monroe, som aldrig greps, arbetade som filmstuntman ett tag innan han startade ett företag för pappers- och skrotåtervinning.

The Replacement Train Driver aka Pops/Dad aka Peter aka Stan Agate

Ersättande lokförare greps aldrig, och misstänktes aldrig för att ens existera av polisen, på grund av att Jack Mills till slut var tvungen att köra tåget. Han tjänade heller aldrig på brottet, eftersom Ronnie Biggs aldrig betalade honom hans £20 000 "drink". Föraren var naturligtvis inte medlem i gänget (enligt definitionen genom att ta emot en lika stor del), bara en medbrottsling.

Piers Paul Read kallade ersättaren för lokföraren "Stan Agate", och Stan var tydligen det riktiga smeknamnet på ersättningsföraren. Read, oroad över att rånarna kan ha skadat honom, åkte till Ronnie Biggs i Brasilien för att få hans uppgifter, även om han blev bestört över att finna att Biggs inte kände till hans efternamn och visste och brydde sig väldigt lite om honom. Med de knappa uppgifterna angav Read en detektivbyrå för att spåra föraren i en stad 20 miles söder om London, och fann att han fortfarande levde, även om han var något senil och togs om hand av sin fru. Hustrun erkände att hon hade bränt alla kläder som han hade burit den natten och hade nervöst väntat på att antingen gänget skulle mörda honom eller att polisen skulle arrestera honom. Read lovade att inte avslöja deras identiteter. Till skillnad från de andra tre medlemmarna i gänget som kom undan, nämner Peta Fordham ersättningsföraren, men konstaterar att han nu sägs vara död, kanske ville rånarna som tillhandahållit material till boken inte att polisen letade efter honom , som vid tidpunkten för publiceringen (1965) var Reynolds, White och Edwards fortfarande på flykt.

Ronnie Biggs, i sin självbiografi 1994, Odd Man Out , sa att Bruce Reynolds erbjöd honom en chans att gå med i gänget om han kunde hitta en lokförare. Biggs höll på att förnya de främre fönstren på ett lokförarhus i Redhill, som han kallar "Peter" (och som han tror är död 1994). Ronnie erbjuder honom en del av vinsten på £40 000, berättar för Reynolds och ger sin adress till John Daly som sedan fortsätter att kolla upp honom. Det verkar som att han, medan han var en äldre man, fortfarande var tvungen att ansöka om två veckors ledighet från sitt jobb. Enligt Biggs fick "Peter" sin "drink" på £40 000, även om andra konton hävdar något annat. Biggs säger att Mary Manson körde "Peter" och John Daly hem, medan Reynolds körde hem Biggs.

Medbrottslingar

John Wheater släpptes från fängelset den 11 februari 1966 och skötte sin familjs tvättverksamhet i Harrogate. Han skrev senare två artiklar i Sunday Telegraph , som publicerade den första den 6 mars 1966. Han dog i juli 1985.

Lenny Field släpptes 1967 och bosatte sig i norra London. Han försvann från allmänhetens ögon.

Mary Manson, en medarbetare till Bruce Reynolds och John Daly, åtalades för att ha tagit emot £820 från rånet; hon hölls fängslad i sex veckor men släpptes. Mary tog hand om fruar och barn till några av rånarna medan de var på flykt eller i fängelse.

Offrens öde

Jack Mills

Mills hade konstant traumahuvudvärk för resten av sitt liv, innan han dog i leukemi 1970. Mills angripare var en av tre medlemmar i gänget som aldrig identifierades av de andra. Men i november 2012 gjorde Hussey ett erkännande på dödsbädden att det var han, även om det fanns misstankar om att detta var återbetalning av en skuld, för att avleda uppmärksamheten från den verkliga gärningsmannen.

Frank Williams (på den tiden en detektivinspektör) hävdade att minst tre män som var direkt inblandade fortfarande är på frihet och åtnjuter sin fulla del av de stulna pengarna och vinsten från hur de investerade dem, en av dem är den ansvarige mannen för attacken mot lokföraren. Williams sa att lokförarens angripare inte var någon fantomfigur som lurar i den kriminella undervärlden, och att han spårade honom, identifierade honom och tog honom till Scotland Yard där Williams, tillsammans med Tommy Butler, förhörde honom. Han kunde inte laddas på grund av brist på bevis; det fanns inga fingeravtryck eller identifierbara märken någonstans. Ingen av de gripna informerade om denna person, även om det hävdades att han helt hade brutit mot instruktioner och använt våld under rånet.

David Whitby

David Whitby (24 januari 1937 – 6 januari 1972) var också från Crewe. Han var traumatiserad av sitt misshandel på banan och efterföljande grov behandling och återhämtade sig aldrig från sin prövning. Han var 26 år gammal vid rånet. Han kunde återuppta sitt jobb som sekundär , men dog av en hjärtattack den 6 januari 1972 vid en ålder av 34 i Crewe, Cheshire.

Bill Boal

Ingenjör William Gerald "Bill" Boal (22 oktober 1913 – 26 juni 1970), en medbrottsling efter Roger Cordreys faktum. Han ansågs så vid den tiden eftersom han kände Cordrey och dessutom hittades i Cordreys bil där en stor stash av de stulna pengarna gömdes. Han dog i fängelse i cancer. Hans familj försöker nu få hans namn rensat, eftersom de tror, ​​baserat på bevis som inte användes i den ursprungliga rättegången, att Boal i bästa fall var en medbrottsling i efterhand utan kännedom om rånet, och att det var troligt att Cordrey berättade honom ingenting om kontanternas härkomst. Dessutom gav både Ronnie Biggs och Gordon Goody, två överlevande gängmedlemmar vid den tiden, edsvurna intyg om att Boal var oskyldig. Båda gängmedlemmarna uppgav att de trodde att Boal "sytts ihop" av polisen.

Verkningarna

Fräckheten och omfattningen av rånet var ännu en kontrovers som den konservativa regeringen av Harold Macmillan var tvungen att hantera. Macmillan sa upp sig i oktober 1963 och hävdade dålig hälsa – han hade fått diagnosen prostatacancer och trodde att han inte hade länge kvar att leva, men diagnosen visade sig vara felaktig. Han bekämpade inte sin plats vid nästa val i september 1964, som Labourpartiet vann under Harold Wilson .

Efter sin framgång med att säkra White och Edwards fick Tommy Butler Metropolitan Police Commissioner, Sir Joseph Simpson, att avbryta sin pension på sin 55-årsdag så att han kunde fortsätta att jaga rånarna. Detta lönade sig med arresteringarna av först Wilson, sedan Reynolds. På frågan av en reporter efter domen av Reynolds om det var slutet på det, svarade Butler att det inte var över förrän Biggs fångades. 1969 tvingades han slutligen acceptera tvångspension, och dog senare 1970, 57 år gammal. Samma dag publicerades Biggs memoarer i tidningen The Sun.

Butlers ställföreträdare, Frank Williams, förpassades för att vara hans ersättare som chef för Flying Squad på grund av hans avtal med Edwards (som han trodde skulle försegla hans befordran) och hans avtal med en annan av rånarna som aldrig greps. Efter detta lämnade han styrkan för att bli säkerhetschef för flygbolaget Qantas . Han skrev sin självbiografi No Fixed Address , som publicerades 1973.

Jack Slipper från Metropolitan Police befordrades till detektivchef . Han blev så involverad i fallet att han fortsatte att jaga många av de förrymda rånarna efter att han gått i pension. Han ansåg att Biggs inte borde släppas efter att ha återvänt till Storbritannien 2001 och han dök ofta upp i media för att kommentera alla nyheter kopplade till rånet före hans död den 24 augusti 2005 vid 81 års ålder.

Kriminalchef Ernest Malcolm Fewtrell, chef för Buckinghamshire Crime Investigation Department (CID) föddes den 29 september 1909 och dog den 28 november 2005, 96 år gammal. Han gick i pension den sista dagen av rättegången efter att domarna avkunnats på sedan obligatorisk pensionsålder på 55. Detta gjorde det möjligt för honom (med Ronald Payne från The Sunday Telegraph , som var inblandad i tidningens bevakning av fallet) att vara den första av utredarna att skriva en bok The Train Robbers om rånutredningen 1964 I boken uttryckte han viss frustration över Flying Squad även om han mest fick beröm för enskilda officerare. Det enda han beklagade var att han lät leta efter gömstället genom att stråla ut från platsen för rånet snarare än att söka inåt från en 50 kilometer lång omkrets. Han arbetade som boendehandläggare för Portsmouth Polytechnic innan han drog sig tillbaka för att bo vid havet nära Swanage. Han fortsatte att uttrycka avsky mot alla filmer som han kände sig glamouriserade av rånarna. Det har sagts att han hade en slående likhet med John Thaw , som var stjärnan i Inspector Morse , som, kanske av en slump, var en tv-serie om en detektiv i Thames Valley Police Force (den moderna efterträdaren till Buckinghamshire Constabulary) . Fewtrell fick hjälp och efterträdde senare i utredningen av John Woolley, som tjänstgjorde i Buckinghamshire Constabulary från 1959 till 1984.

George Hatherill (1898–1986) fick sin tjänst förlängd med ett år på grund av behovet av att slutföra utredningen av det stora tågrånet. Han besökte Kanada och USA som föreläsare i polisfrågor. Han dog den 17 juni 1986 vid 87 års ålder.

Gerald MacArthur dog 70 år gammal den 21 juli 1996. Han var känd för att ha brutit upp Richardsongänget vid en tidpunkt då ett betydande antal London-baserade detektiver var kända för att vara korrupta.

Brottsplatsen

Train Robbers Bridge Network Identifieringsskylt för järnväg

En av postvagnarna som var en del av det återstående tåget (inte involverat i själva rånet) finns bevarad vid Nene Valley Railway i Peterborough , Cambridgeshire, och håller på att restaureras. Den faktiska vagnen som rånades [M30204M] behölls i sju år efter rånet och fördes sedan till Norfolk och brändes i närvaro av polis och postkontorsrepresentanter på ett skrotverk nära Norwich 1970. Detta för att avskräcka samlare/souvenirjägare . Locomotive English Electric Type 4 – D326 (senare 40126) var inblandad i ett antal allvarliga driftincidenter. Loket skrotades vid Doncaster Railway-verkstäder 1984. Den hämtade Monopolbrädan som rånarna använde vid deras gömställe i Leatherslade Farm och en äkta £5-sedel från rånet visas på Thames Valley Police museum i Sulhamstead , Berkshire .

Under några år beskrev Network Rail platsen för rånet som "Train Robbers' bridge" i deras infrastrukturregister , och en strukturidentifieringsskylt som visar detta var fäst vid bron. Detta ledde till ett ramaskri som förespråkade återställande av det ursprungliga namnet på Bridego Bridge. I slutet av 2013 böjde Network Rail för allmänhetens påtryckningar, men den här gången döpte den till Mentmore Bridge. Skylten byttes ut runt 2017.

Återvinning av pengarna

£2 631 684 stals (även om polisrapporten säger £2 595 997). Huvuddelen av draget var i £1-sedlar och £5-sedlar (både den äldre vita sedeln och den nyare blå sedeln som var hälften så stor). £5-sedlarna paketerades i partier om £2 500, £1-sedlarna i partier om £500. Det fanns också sedlar på tio shilling i omgångar om 250 pund. En mängd irländska och skotska pengar stals också. Med undantag för några "drinkar" för medarbetare, delades bytet upp i 17 lika delar på cirka 150 000 pund vardera (George Hatherill hävdar att det fanns 18 aktier).

Med några anmärkningsvärda undantag tvättades pengarna snabbt eller delades upp av vänner, familj och medarbetare till rånarna. Mycket tvättades genom bookmakers (Wilson och Wisbey var själva bookmakers) även om, förvånande nog, bara några hundra pund kunde identifieras med serienummer så att rånarna kunde ha spenderat pengarna utan rädsla för att bli spårade. Det fanns 1 579 sedlar vars serienummer var kända och resten av pengarna var helt omöjliga att spåra.

£5-sedlarna var av två olika typer, för 1957 hade den brittiska regeringen börjat ersätta de stora vita sedlarna med mindre blå. Den slutliga övergången hade inte slutförts vid tiden för rånet. De vita tonerna blev snabbt mycket mer iögonfallande att använda, vilket gjorde det svårare för dem att spendera.

Även om inom sex månader efter rånet 10 av rånarna hade låsts in i väntan på rättegång och tre andra var efterlysta brottslingar på flykt, hade väldigt lite av pengarna faktiskt återvunnits. Detta har lett till spekulationer om att det fortfarande finns en hel del rånbyte där ute. Faktum är att pengarna snart beslagtogs och spenderades av rovdriftiga gangsters och giriga medarbetare, släktingar och advokater. Således förbrukades intäkterna från det största kontantrånet i brittisk historia snabbt, och få av rånarna fick några verkliga långsiktiga förmåner.

Mindre än £400 000 återfanns till slut. Över hälften av detta bestod av aktierna i Roger Cordrey (141 017 pund) och (påstås) Brian Field (100 900 pund). Ytterligare £36 000 återfanns från Jimmy Whites husvagn. Roy James bar 12 041 pund när han tillfångatogs. Den slutliga summan som återfanns var £47 245 som hittades i en telefonbox på Great Dover Street, Newington , södra London.

Telefonbox kontrovers

De £47 245 som återfanns från en telefonbox innehöll 57 lappar vars serienummer hade registrerats av banken i Skottland. Dessa pengar var en del av en affär som Danny Pembroke slöt med Frank Williams. Piers Paul Read, i The Train Robbers , hävdade att polisen kände pressen för även om de hade fångat många av rånarna, hade de inte lyckats få tillbaka mycket av pengarna. Även om inga bevis hade hittats mot Pembroke, som troddes ha varit en av South Coast Raiders, hade några av de identifierbara sedlarna spårats tillbaka till honom genom vänner som hade anklagats för att ha tagit emot dem. Med tanke på att polisen inte hade tillräckligt med bevis mot Pembroke, antingen på Leatherslade Farm eller definitiv koppling till något av de två gängen, var Butler beredd att släppa honom. Williams övertygade Butler att dra in Pembroke för förhör och i utbyte mot att han släppte honom och inte anklagade sina vänner för allvarligare brott, skulle 50 000 pund återlämnas.

Den 3 december 1963, som råkade vara samma dag som Roy James omhändertogs, fick polisen ett anonymt tips som ledde dem till pengarna i telefonboxen. Pengarna kördes upp till Aylesbury och togs i förvar av kriminalkommissarie Fewtrell, som undrade hur hans Londonkollegor kunde veta hur mycket pengar det fanns. Han var tvungen att ta in banktjänstemän för att räkna de fuktiga och unkna pengarna för att fastställa den slutliga summan.

Williams erkände inte att återvinningen av pengarna var resultatet av en affär med Pembroke. Trots att han hävdade att hans förhandlingar var ansvariga för återlämnandet av dessa pengar, hävdade Williams i sin bok No Fixed Address (1973) att han inte visste identiteten på den person som hade lämnat tillbaka pengarna, även om han nämnde flera rånare som han hade erbjudit sig. affärer genom mellanhänder. Han noterade att det verkade för honom som att Butler var skeptisk till hans insatser och att Hatherill och Millen på presskonferensen inte avslöjade omständigheterna bakom fyndet och att han aldrig ombads att prata med dem om det. Trots att Pembroke är mannen som identifierats som angriparen av lokföraren, Jack Mills, av Bruce Reynolds (om än indirekt), nämner Williams bara angriparen en gång i sin bok. I det här avsnittet (ofta citerat av andra källor) bekräftar han att han tillsammans med Tommy Butler ifrågasatte mannen som de visste var angriparen men att de inte hade några bevis för att döma honom. Märkligt nog nämner han honom inte mer.

Affären som gjordes med Pembroke väckte upprördhet i polishierarkin. Det antyds i flera böcker att affärerna som Williams gjorde var ansvariga för att han förbises för befordran och att Williams var missnöjd med att hans ansträngningar inte erkändes av Butler, utan istället gömdes för överordnade.

För sin del uppgav George Hatherill i sin bok A Detective's Tale att motivet bakom återlämnandet av pengarna inte var känt med säkerhet. Han sa att pengarna returnerades av "en som det hade gjorts omfattande utredningar om och som faktiskt förhördes länge. Men trots våra starka misstankar kunde ingenting bevisas mot honom och därför kunde ingen åtal väckas. Min tro är att han trodde att vi visste mer om honom än vad vi gjorde, och när han trodde att saker och ting började bli heta, bestämde han sig för att göra sig av med pengarna för att undvika att hittas i besittning med dem”. Hatherill nämner inte Williams alls i sin bok. Han gick i pension den sista dagen av rättegången i Aylesbury.

Advokatkostnader

De 19 gängmedlemmarna som greps kort efter rånet var tvungna att spendera en stor summa på advokatkostnader (cirka 30 000 pund vardera).

Spenderade pengar

Rånarna som tillbringade mycket tid på flykt utomlands – Reynolds, Wilson och Edwards – hade mycket lite kvar när de slutligen arresterades, efter att ha varit tvungna att spendera pengar på att undvika tillfångatagande och ägna sig åt en överdådig livsstil utan att hitta jobb. Mycket av Jimmy Whites pengar togs från honom.

Enligt Marilyn Wisbey gömdes hennes pappas andel av hans pappa Tommy Wisbey Senior i panelerna i dörrarna till hans hem. Butler plundrade dem tre gånger men han hittade aldrig tågpengarna. Majoriteten av pengarna anförtroddes till Wisbeys far och även till hans yngre bror Ron, som av en slump hade sparat några egna pengar som konfiskerades av polisen och återlämnades till Ron tre månader senare. När Wisbey släpptes från fängelset hade hela hans andel antingen spenderats eller investerats. Marilyn håller med Piers Paul Reads bedömning av hur hennes fars andel på cirka 150 000 pund spenderades. Även om Wisbey-aktien inte togs av andra brottslingar, är Marilyn Wisbey fortfarande bitter över att hennes släktingar fick spendera en hel del av bytet medan den totala summan minskade. Men hennes farfar använde en del av pengarna för att köpa ett hus till dem i Upper Norwood.

Upp till sex av rånarna slapp straff på ett eller annat sätt - "The Ulsterman", tre rånare som aldrig greps, John Daly som fick sina anklagelser avskrivna vid rättegången och Ronnie Biggs som rymde från fängelset och lyckades undvika att bli återtagen till Storbritannien. Daly hade anförtrott sina pengar till en annan skurk. Den här mannen hade förrådt honom till polisen och hade rymt med pengarna. Han dog innan Daly hann ikapp honom. När de andra släpptes i mitten av 1970-talet kom "Bill Jennings" i kontakt med Buster Edwards och "Frank Monroe" kom i kontakt med South Coast Raiders. Båda sa att de inte hade några pengar kvar. Danny Pembroke åkte till en början till Amerika och John Daly sades då leva på arbetslöshetsersättning i västra England. Ronnie Biggs ägnade snabbt åt sig ett nytt liv. Han älskade sitt nya liv i Australien, men när hans familj anlände 1966 hade allt utom 7 000 pund spenderats. 55 000 pund hade betalats som ett paketavtal för att få honom ut ur Storbritannien. Resten hade gått på advokatkostnader och kostnader.

Källor

Tidiga böcker

Dessa böcker skrevs omedelbart efter rättegången 1964 och innan flera av gänget tillfångatogs.

• The Great Train Robbery (1964) av John Gosling och Dennis Craig. Den första boken om rånet, den förlitade sig på den verkliga erfarenheten av John Gosling, en före detta polis.
• The Robbers' Tale (1965) av Peta Fordham, först utgiven av Hodder & Stoughton, London. Den berättade historien om rånet bara kort efter att den första rättegången avslutats. Författaren var hustru till en av de advokater som var inblandade i fallet. Boken innehåller mest en beskrivning av rättegången. Författaren antyder hela tiden att hon visste mer än hon var beredd att skriva, men det skrevs innan de flesta fakta framkom.

Biografier om utredare

Böcker skrivna av högre poliser i början av 1970-talet, efter deras pensionering, presenterar främst redovisningar av undersökningen, tillfångatagandet, rättegången och återfångandet av rånarna.

• The Train Robbers (1964) av Malcolm Fewtrell (med Ronald Payne), först publicerad i London av Arthur Barker Limited.
•   A Detective's Story (1971) av George Hatherill, först publicerad i London av Andre Deutsch Limited ( ISBN 0-2339-6322-7 ) är dels självbiografi och dels en beskrivning av vad som gör en detektiv. Kapitel 14, det sista kapitlet i boken är tillägnat det stora tågrånet, den sista stora utredningen innan Hatherill gick i pension.
•   Specialist in Crime (1972) av Ernest Millen, först publicerad av George G. Harrap & Co. Ltd ( ISBN 0245505075 ). En självbiografi. När han gick i pension var Millen biträdande biträdande kommissionär för Scotland Yard och befälhavare för CID. En unik inre berättelse om hans karriär som detektiv.
•   No Fixed Abode (1973) av Frank Williams, först publicerad av WH Allen & Co Ltd ( ISBN 0-4910-0524-5 ). Den berättar historien om efterdyningarna av rånet ur Williams synvinkel, och beskriver i synnerhet de misstag som gjordes under de första dagarna av högre officerare och Tommy Butlers autokratiska karaktär. Boken riktar sig till Ronnie Biggs i hopp om att han ska kontakta Williams för en affär, liknande den som Buster Edwards arrangerade. Boken identifierar felaktigt Bill Boal som en rånare (även om den medger att hans roll var en stödroll), och den identifierar också felaktigt Biggs som en av ledarna.
•   Slipper of the Yard (1981) av Jack Slipper, först publicerad av Sidgwick och Jackson Ltd ( ISBN 0-2839-8702-2 ). Den här boken är en självbiografi om Jack Slippers poliskarriär, som hade gått i pension året innan som en av de mest kända och mest dekorerade detektiverna i Metropolitan Police Force. Den innehåller ett kapitel om hans deltagande i Train Robbery Squad som jagar efter rånarna, och innehåller detaljer om arresteringarna av Roy James, John Daly och Jimmy Hussey. Den har också ett kapitel om uppdraget att återställa Ronnie Biggs från Brasilien och fördömer pressversionen av händelserna.

Biografier om rånarna

•   Slip Up (1975) av Anthony Delano och först publicerad av Quadrangle / The New York Times Book Co. ( ISBN 0-8129-0576-8 ).
•   The Train Robbers (1978) av Piers Paul Read och först publicerad av WH Allen and Company ( ISBN 0-397-01283-7 ). Den här boken återger en mycket detaljerad version av historien baserad på en exklusiv redogörelse från åtta av de då villkorliga rånarna (Edwards, Goody, Hussey, Wisby, Welch, James, White och Cordrey med motsägelsefulla versioner av Reynolds och Biggs). Trots att boken avslöjar mer än tidigare konton är boken bristfällig eftersom den innehåller felaktigheter att finansieringskällan för rånet var den tidigare SS - officeren Otto Skorzeny . När berättelsen utspelar sig i boken visade sig dock den tyska kopplingen vara falsk.
•   Odd Man Out (1994) av Ronald Biggs, först utgiven av Bloomsbury Publishing Limited ( ISBN 0-7475-1683-9 ). Den här boken är en självbiografi om Ronald Biggs liv, särskilt hans liv på flykt efter det stora tågrånet.
•   Crossing The Line: Autobiography of a Thief (1995) av Bruce Reynolds, först publicerad av Bantam Press ( ISBN 1-8522-7929-X ).
•   Keep on Running (1996) av Ronald Biggs och Christopher Pickard, först publicerad av Bloomsbury Publishing Limited ( ISBN 0-7475-2188-3 ). Den här boken är en roman som starkt bygger på händelserna under det stora tågrånet och antyder vad som kan ha hänt de tre männen som aldrig greps.
•   Gangster's Moll – Att leva med ett liv i brott – från det stora tågrånet till "Mad" Frankie Fraser . (2001) av Marilyn Wisbey, först publicerad av Little Brown and Company ( ISBN 0-3168-5208-2 ). Detta är en självbiografi om dottern till Tommy Wisbey. Den innehåller detaljer om hur hans andel gömdes och senare spenderades, och effekten av brottslivet på brottslingarnas familjer.
•   Killing Charlie (2004) av Wensley Clarkson, först publicerad av Mainstream Publishing Co (Edinburgh) Ltd ( ISBN 9781845960353 ). Den här boken fungerar som en biografi för tågrånaren Charlie Wilson men skrevs 14 år efter hans död.
•   Ronnie Biggs - The Inside Story (2009) Inbunden bok av Mike Gray, en familjevän till Biggs och arrangör av Free Ronnie Biggs-kampanjen 2001–2009. Boken berättar om Biggs fängelseliv i Belmarsh- och Norwich-fängelserna, från hans återkomst i Storbritannien i maj 2001 till hans frigivning från Norwich på grund av medkännande i augusti 2009. Publicerad av Apex, ISBN 978-1-908548-48-1 .
•     Odd Man Out: The Last Straw (2011) av Ronald Biggs, först publicerad av Mpress Limited ( ISBN 978-0-9570398-2-7 ). Den här boken är den sista självbiografin om Ronald Biggs liv, särskilt hans liv på flykt efter det stora tågrånet. Det inkluderar Biggs återkomst till Storbritannien och efterföljande release. Biggs bidrog också, tillsammans med Bruce Reynolds, till The Great Train Robbery 50th Anniversary: ​​1963–2013 , publicerad av Mpress 2013. ISBN 0957255977 .
•   The Ronnie Biggs Quiz Book (oktober 2013) av Mike Gray, författare till Ronnie Biggs - The Inside Story . 200 frågesportfrågor om Ronald Arthur Biggs, publicerade för e-läsare av Apex, ISBN 978-1-909949-87-4 .
•   101 intressanta fakta om Ronnie Biggs & The Great Train Robbery (november 2013) av Mike Gray, publicerad av Apex, ISBN 978-1-909949-97-3 .
• The Great Train Robbery Quiz Book (december 2013) av Mike Gray, utgiven av Apex.

Retrospektiva redovisningar

•   The Great British Train Robbery (2003) av Tim Coates, publicerad av Tim Coates 2003, ( ISBN 1843810220 ). Innehåller riksarkivutdrag ur rapporten från Hennes Majestäts inspektör för konstabulären, som lämnades till inrikesministeriet 1964.
•   The Great Train Robbery (2008) av Peter Guttridge ( ISBN 9781905615322 ). Den här lilla boken, beställd av Riksarkivet som en del av en serie, samlar höjdpunkter från Public Records Office, Historical Manuscript Commission, Office of Public Sector Information och Hennes Majestäts brevpapperskontor och information från andra böcker.
•   The Men Who Robbed The Great Train Robbers (2013) av Mick Lee, utgiven av Matador ( ISBN 9781783062485 ). En roman som återberättar rånet som fyller i luckorna i konton som berättas av rånarna och polisen.
•   Signal Red (2010) av Robert Ryan, publicerad av Headline Review ( ISBN 9780755358182 ). En roman baserad på rånet med ett efterskrift av Bruce Reynolds.
•   The Great Train Robbery – History Making Heist (2011) av Brenda Haugen, utgiven av Compass Point Books, a Capstone Imprint ( ISBN 9780756543600 ). En roman baserad på rånet med ett efterskrift av Bruce Reynolds.
•   The Great Train Robbery – Crime of the Century – the definitive account (2013) av Nick Russell-Pavier, utgiven av Weidenfeld & Nicolson/Orion Books ( ISBN 9780297864394 )
•   The Great Train Robbery 50th Anniversary:1963–2013 (2013) av Bruce Reynolds, Ronnie Biggs, Nick Reynolds och Christopher Pickard, utgiven av Mpress ( ISBN 9780957255975 ). Hela historien om planeringsförberedelserna och efterdyningarna från personerna som var inblandade i rånet.
•   Pithie, Fraser; Cornwell, Christopher (augusti 2013). Pigott, Nick (red.). "Det stora tågrånet" . Järnvägsmagasinet . Horncastle, Lincs: Mortons Media Group (publicerad 10 juli 2013). s. 49–53. ISSN 0033-8923 . Arkiverad från originalet den 25 december 2013 . Hämtad 24 december 2013 . Detaljer om berättelsen med fokus på järnvägsaspekterna av rånet.
•   Keep on Running - A Story from the Great Train Robbery (1995/2014) av Ronnie Biggs och Christopher Pickard, utgiven av Mpress ( ISBN 9780992606275 ). En roman av Ronnie Biggs baserad på de tre rånarna som kom undan. Romanen blandar fakta med fiktion. Första gången publicerad av Bloomsbury 1995, publicerades den på Kindle för första gången den 8 augusti 2014 på vad som skulle ha varit Biggs 85-årsdag.

Film och video

• Den tyska tredelade TV-miniserien Die Gentlemen bitten zur Kasse berättar en fiktiv version av historien som är mer eller mindre nära fakta, men ändrar namnen på de inblandade och på platser.
• Filmen från 1967, Robbery , är en starkt fiktiv version baserad på händelserna 1963 i regi av Peter Yates . Filmen lanserade Yates Hollywood-karriär efter att den väckte intresse från Steve McQueen som fick den brittiske regissören att göra sin nästa film, Bullitt . Filmen innehöll en gripande biljakt (även om detta var kopplat till ett annat tidigare brott och inte rånet) som inkluderade scener av en polisman som kördes ner. Trots att det var ett fiktivt konto Robbery på viktiga detaljer om det verkliga rånet och dessa återspeglades i filmen. Dessa inkluderade den detaljerade planeringen och förberedelserna som användes, användningen av en bondgård som bas och den avsedda (men misslyckade) användningen av en ersättningsförare för tåget. Filmen slutar med att hjärnan bakom rånet "Clifton", spelad av Stanley Baker (vars eget företag Oakhurst Productions hade producerat filmen), undviker tillfångatagandet och åker på flykt utomlands genom att utge sig för att vara en sjöman.
• Den franska filmen The Brain från 1969 spelar David Niven som en brittisk mästerbrottsling som i Frankrike begår ett rån baserat på det stora tågrånet. Manuset antyder att han är den verkliga planeraren av 1963 års rån.
• Musikern Phil Collins spelade huvudrollen i Buster (1988), en komedi-dramafilm löst baserad på Edwards liv med Larry Lamb som Reynolds.
• 2012 producerades ett femdelat ITV- dokudrama , Mrs Biggs , som relaterade händelser främst från Charmian Biggs synvinkel, som hjälpte till med manus och produktion. ITV producerade samtidigt en 44-minuters dokumentärfilm, The Great Train Robbery , skriven och regisserad av Marion Milne. Baserad på The Great Train Robbery – Crime of the Century – the definitive account (2013) av Nick Russell-Pavier, som också agerade programkonsult. Filmad på faktiska platser och med intervjuer med Charmian Biggs, Bruce Reynolds och andra verkliga deltagare.

I populärkulturen

Filmer

• I filmen Help! från 1965! John Lennon gör en snål hänvisning till rån i Scotland Yard . "Stor tågrån, hur går det?"
• I James Bond -filmen Thunderball från 1965 uppger en SPECTRE -officer att den kriminella organisationen fick 250 000 pund av det stulna bytet som konsultationsavgift för rånet.
• En komediversion iscensattes i filmen The Great St Trinians tågrån från 1966 .
• Die Gentlemen bitten zur Kasse ( The Gentlemen Request Payment , även känd som Great British Train Robbery ) sändes i Tyskland som en tredelad miniserie 1966 och med Horst Tappert som Reynolds.
• I Robbery (1967) spelar Stanley Baker en karaktär baserad på Reynolds.
• Filmen från 1968 skickade inspektör Clouseau den inkompetente franska polisen i jakten på Rainbow, en fiktiv karaktär baserad på Reynolds, som förekommer i Gosling och Craigs bok om rånet från 1965 och i McDaniels bok från 1967.
• I den franska komedifilmen Hjärnan från 1969 begicks det stora tågrånet av en kriminell hjärna med smeknamnet "Hjärnan" ( David Niven ), som några år efter försöker upprepa samma plan för att stjäla Natos miljoner i kontanter på väg från Paris till Bryssel . Han känner inte till att två franska småskurkar planerade att råna vagnen med samma metoder som det stora tågrånet.
• I TV-serien Widows-3 (She's Out! (1995)) slår Dolly Rawlins sig ihop med flera andra villkorligt frigivna och planerar att iscensätta ett tågrån till häst.

Spel

• I online multiplayer-spelet RuneScape finns det ett uppdrag som heter "The Great Brain Robbery", med liknande plotelement.
• I datorspelet Starcraft 2 finns ett uppdrag med titeln "The Great Train Robbery".
• I tv-spelet Borderlands 2 finns ett uppdrag som heter "The Pretty Good Train Robbery".
• I 2010 års Rockstar - videospel Red Dead Redemption måste spelaren ta förnödenheter från ett tåg på ett sätt som liknar detta i uppdraget "The Great Mexican Train Robbery".
• Brädspelet "The Great Train Robbery" av Bruce Barrymore Halpenny på 1970-talet.

Litteratur

• John Gosling och Dennis Craigs bok om rånet The Great Train Robbery – the Incredible Story of a Masterpiece of Modern Crime (1965), teoretiserade att stölden begicks av en brittisk arméofficer, Johnnie Rainbow.
• Regnbågens karaktär med i The Rainbow Affair (1967), en roman av David McDaniel baserad på tv-serien The Man from UNCLE .
• Agatha Christies Miss Marple -deckarroman At Bertram's Hotel (1965) innehåller delar av rånet.
• The Men Who Robbed The Great Train Robbers (2013), en roman av Mick Lee, återberättar rånet och fyller i narrativa luckor från förstahandsberättelser, som visar vem som troligen låg bakom brottet.
• Signal Red: A Novel Based on the Great Train Robbery (2010), en roman av Robert Ryan.
• Tidningen LIFE innehöll i sitt nummer 23 augusti 1963 en 8-sidig artikeltitel 'STOPP! For The Greatest Train Robbery" och "Big Tickle Puts the Scream Too High"
•   Keep on Running - A Story from the Great Train Robbery (1995/2014) av Ronnie Biggs och Christopher Pickard, utgiven av Mpress ( ISBN 9780992606275 ). En roman av Ronnie Biggs baserad på de tre rånarna som kom undan.
•   Novelisation of Buster av Colin Shindler ( ISBN 9780747403760 ).

musik

• Det amerikanska rockbandet Mountain inkluderade låten "The Great Train Robbery" på deras album Nantucket Sleighride från 1971 . Låtens text hänvisar till Wilson och Rainbow vid namn.
• Ronald Biggs spelade in sång på två låtar till The Great Rock 'n' Roll Swindle, Julien Temples mockumentärfilm från 1980 om Sex Pistols . Grundspåren för " No One is Innocent " (aka "The Biggest Blow (A Punk Prayer)") och " Belsen Was a Gas " spelades in med gitarristen Steve Jones och trummisen Paul Cook i en studio i Brasilien strax efter Sex Pistols ' slutföreställning, med overdubs som läggs till i en engelsk studio vid ett senare tillfälle. "No One is Innocent" släpptes som singel i Storbritannien och nådde nummer 6 på de brittiska singellistorna, med ärmen som visar Martin Bormann spela bas med gruppen (i själva verket var detta den amerikanske skådespelaren James Jeter ).
• Paul Hardcastle släppte en låt 1985 med titeln "Just For Money", om rånet.
• 1991 sjöng Ronald Biggs sång för låten "Carnival in Rio (Punk Was)" av det tyska punkbandet Die Toten Hosen .
• Efter utlämningsförsöket samarbetade Biggs med Bruce Henry (en amerikansk kontrabasspelare), Jaime Shields och Aureo de Souza för att spela in Mailbag Blues , en musikalisk berättelse om hans liv som han tänkte använda ett filmljudspår. Detta album återutgavs 2004 av whatmusic.com.
• Den brittiska gruppen Alabama 3 spelade in en hyllning till Bruce Reynolds om rånet, "Have You Seen Bruce Richard Reynolds" (ursprungligen inspelad av The Fylde Folk) som han medverkar på, på deras album 2005, Outlaw . Alabama 3 munspelsspelare, Nick Reynolds, är son till Bruce Reynolds.)
• Den brittiska gruppen The Crocketts kallade sitt andra album The Great Brain Robbery , som släpptes 2000.

Radio

• I flera avsnitt från 1963 av The Navy Lark hänvisades till rånet via uttryck för överraskning – av olika karaktärer – av att ha sett Chief Petty Officer Pertwee fri, och inte i polisförvar för att ha begått rånet.

Tv

• I februari 2006 sände Channel 4 en dokumentär om 1981 års komplott att kidnappa Biggs och ta honom till Barbados . Programmet innehöll en dramatisering av försöket och en intervju med ex-soldaten John Miller, en av de ansvariga männen. I programmet hävdade säkerhetskonsulten Patrick King, som ledde teamet, att kidnappningen faktiskt kan ha varit en förnekbar operation .
• Den 18 december 2013, dagen då Ronnie Biggs dog, sände BBC One den första av en tvådelad dramatisering The Great Train Robbery . Avsnitt ett, A Robber's Tale beskriver organisationen av och framgångsrikt slutförande av rånet. Avsnitt två, A Copper's Tale följer polisens utredning av brottet och efterföljande arrestering av många av förövarna.
• År 2019 i avsnitt 6 av del 1 av det spanska TV-programmet The Money Heist nämns det "tågrånet i Glasgow".

Teater

• En populär sketch från komedirevyn Beyond the Fringe , med Peter Cook och Alan Bennett i huvudrollerna , handlar om försöken att fånga brottslingarna bakom rånet.
• I Andrew Lloyd Webbers musikal Starlight Express hävdar huvudskurken, en bromsbil och uppenbar seriebrottsling, att han varit inblandad i rånet, tillsammans med flera andra historiska tågbrott.

Modelljärnväg

• Den 10 september 2011 två 5-tums spårvidd (127 mm) batteridrivna skalamodeller av klass 40 lokomotiv på den halvmil plus (800 m) kretsen av The Strawberry Line Miniature Railway i Avon Valley Country Park i Keynsham nära Bristol namngavs för att hedra föraren Jack Mills och andraman David Whitby.
• Dessutom har Luton Model Railway Club skapat ett diorama som skildrar platsen för rånet som för närvarande ligger vid Ferry Meadows-stationen på Nene Valley Railway , som en del av Night Mail-museet.

Se även

• Bokskärningar
• Bezdany-razzia
• Lista över rån i Storbritannien
• Tågrån
• Union Pacific Big Springs-rån

externa länkar

• Graham, Bob (13 juli 2013). "Nytt bud för att rensa namnet på Great Train Robber Bill Boal" . Daily Mirror . Hämtad 14 juli 2013 .
• BBC News granskning av fallet
• Ronnie Biggs officiella webbplats
• Dodd, Vikram (7 augusti 2009). "Känslomässig befrielse för sonen när Ronnie Biggs officiellt frigörs" . The Guardian . Hämtad 14 oktober 2017 .
• Dagen den store tågrånaren Bruce Reynolds arresterades Guardians rapport från den 9 november 1968 om arresteringen av Bruce Reynolds