George Brydges Rodney, 1:a baron Rodney

"George Rodney" omdirigerar här. För andra personer med liknande namn, se George Rodney (disambiguation) .

Lord Rodney
Amiral Rodney efter slaget vid Saintes , 1782, av Thomas Gainsborough . Bakom står den franska fleur de lys flottans fänrik från det tillfångatagna Ville De Paris
Född	bap. 13 februari 1718 Walton-on-Thames , Surrey
dog	24 maj 1792 (1792-05-24) (74 år) Hanover Square , London
Begravd	Gamla Alresford
Trohet	kungariket Storbritannien
Service/ filial	Kungliga flottan
År i tjänst	1732–1792
Rang	Amiral
Kommandon hålls	Greenwich Hospital Jamaica Station Leeward Islands Station
Slag/krig	Österrikiska tronföljdskriget Andra slaget vid Kap Finisterre (1747) Sjuåriga kriget Razzia mot Rochefort Razzia på Le Havre Brittisk blockad av Frankrike (1756–1762) Belägring av Louisbourg (1758) Brittisk expedition mot Martinique (1762) Brittisk expedition mot Grenada (1762) Brittisk expedition mot St Lucia (1762) Brittisk expedition mot Kuba (1762) Amerikanska frihetskriget Cape Finisterre (1780) Slaget vid Kap St. Vincent Relief av Gibraltar Slaget vid Martinique (1780) Fransk invasion av Tobago Slaget vid Saintes Fjärde engelsk-nederländska krigsfångandet av Sint Eustatius (1781)
Utmärkelser	Riddare av badorden

Amiral George Brydges Rodney, 1st Baron Rodney , KB ( döpt 13 februari 1718 – 24 maj 1792), var en brittisk sjöofficer. Han är mest känd för sina kommandon i det amerikanska frihetskriget , särskilt hans seger över fransmännen i slaget vid Saintes 1782. Det hävdas ofta att han var befälhavaren som var pionjär för taktiken att bryta linjen .

Rodney kom från en framstående men fattig bakgrund och gick till sjöss vid fjorton års ålder. Hans första stora aktion var det andra slaget vid Kap Finisterre 1747. Han tjänade en stor mängd prispengar under 1740-talet, vilket gjorde att han kunde köpa en stor lantgård och en plats i underhuset i Storbritannien . Under sjuårskriget var Rodney involverad i ett antal amfibieoperationer som räden mot Rochefort och Le Havre och belägringen av Louisbourg . Han blev välkänd för sin roll i tillfångatagandet av Martinique 1762. Efter freden i Paris stagnerade Rodneys ekonomiska situation. Han spenderade stora summor pengar på att fullfölja sina politiska ambitioner. År 1774 hade han fått stora skulder och tvingades fly från Storbritannien för att undvika sina fordringsägare. Han satt i ett franskt fängelse när krig förklarades 1778. Tack vare en fransk välgörare kunde Rodney säkra sin frigivning och återvända till Storbritannien där han utsågs till ett nytt kommando.

Rodney avlöste framgångsrikt Gibraltar under den stora belägringen och besegrade en spansk flotta under 1780 års strid vid Kap St. Vincent, känd som "Moonlight Battle" eftersom det ägde rum på natten. Han postades sedan till Jamaica Station , där han blev involverad i det kontroversiella tillfångatagandet av Sint Eustatius 1781 . Senare samma år återvände han en kort stund hem och led av ohälsa. Under hans frånvaro förlorade britterna det avgörande slaget vid Chesapeake som ledde till kapitulationen vid Yorktown .

För vissa var Rodney en kontroversiell figur, anklagad för en besatthet av prispengar. Detta sattes på spetsen i kölvattnet av hans intagande av Saint Eustatius, för vilket han kritiserades hårt i Storbritannien. Order för hans återkallande hade skickats när Rodney vann en avgörande seger i slaget vid Saintes i april 1782, vilket avslutade det franska hotet mot Jamaica . Rodney följde med den blivande kungen William IV på hans kungliga besök (april 1783) hos kaptengeneral Luis de Unzaga för att nå förberedelserna för fredsavtal och som senare skulle erkänna födelsen av Amerikas förenta stater . När han återvände till Storbritannien blev Rodney en jämnårig och tilldelades en årlig pension på 2 000 pund. Han levde i pension till sin död 1792.

Tidigt liv

George Brydges Rodney föddes antingen i Walton-on-Thames eller i London, även om familjens säte var Rodney Stoke , Somerset. Han föddes troligen någon gång i januari 1718. Han döptes i St Giles-in-the-Fields den 13 februari 1718. Han var den tredje av fyra överlevande barn till Henry Rodney och Mary (Newton) Rodney, dotter till Sir Henry Newton . Hans far hade tjänstgjort i Spanien under jarlen av Peterborough under det spanska tronföljdskriget, och när han lämnade armén tjänstgjorde som kapten i en marinkår som upplöstes 1713. En stor investering i South Sea Company ruinerade Henry Rodney och utarmades. familjen. Trots deras brist på pengar var familjen väl sammankopplad genom äktenskap. Det hävdas ibland att Henry Rodney hade tjänstgjort som befälhavare för Royal Yacht of George I och att det var efter honom som George döptes, men detta hade varit bortskänkt på senare tid.

George utbildades vid Harrow School , och lämnade som en av de sista kungens brevpojkar för att gå med i Royal Navy , efter att ha blivit utsedd, genom order daterad den 21 juni 1732, till en yngre officer ombord på Sunderland .

Tidig karriär

Efter att ha tjänstgjort ombord på Sunderland bytte Rodney till Dreadnought där han tjänstgjorde från 1734 till 1737 under kapten Henry Medley som fungerade som en mentor för honom. Vid denna tid tillbringade han arton månader stationerad i Lissabon , en stad som han senare skulle återvända till flera gånger. Han bytte sedan fartyg flera gånger och deltog i flottans årliga resa för att skydda den brittiska fiskeflottan utanför Newfoundland 1738.

Han steg snabbt genom flottan, hjälpt av en kombination av sina egna talanger och beskydd av hertigen av Chandos . Medan han tjänstgjorde på medelhavsstationen gjordes han till löjtnant i Dolphin, hans befordran daterades den 15 februari 1739. Han tjänade sedan på Namur, flaggskeppet för överbefälhavaren Sir Thomas Mathews .

Kapten

Det österrikiska tronföljdskriget hade brutit ut vid denna tidpunkt, och i augusti 1742 fick Rodney sitt första smakprov när han beordrades av Matthews att ta ett mindre fartyg och inleda en räd mot Ventimiglia, där den spanska armén hade lagrat förnödenheter . och förråd redo för en planerad invasion av Storbritanniens allierade Republiken Genua, vilket han framgångsrikt genomförde. Kort efter detta uppnådde han rang av postkapten , efter att ha utsetts av Matthews till Plymouth den 9 november. Han plockade upp flera brittiska köpmän i Lissabon för att eskortera dem hem, men förlorade kontakten med dem i kraftiga stormar. När han väl nådde Storbritannien bekräftades hans befordran, vilket gjorde honom till en av de yngsta kaptenerna i flottan.

Efter att ha tjänstgjort i hemmavatten och lärt sig om konvojskydd utsågs han till det nybyggda Ludlow Castle som han använde för att blockera den skotska kusten under Jacobite Rebellion 1745. Två av Rodneys midskeppsmän ombord på Ludlow Castle var Samuel Hood , som senare blev en framstående sjöman. , och Rodneys yngre bror James Rodney. År 1746 fick han befälet över 60-kanon Eagle . Efter att ha spenderat en tid med att blockera det franskt ockuperade Oostende och kryssa runt Western Approaches , där han den 24 maj tog sitt första pris en 16-kanoners spansk kapare , sändes Eagle för att ansluta sig till den västra skvadronen .

Slaget vid Kap Finisterre

Huvudartiklar: Andra slaget vid Cape Finisterre och Western Squadron

Det andra slaget vid Kap Finisterre i oktober 1747.

Den västra skvadronen var en ny strategi av Storbritanniens marinplanerare för att driva ett mer effektivt blockadsystem av Frankrike genom att stationera hemmaflottan i västra inflygningarna, där de kunde bevaka både den engelska kanalen och den franska Atlantkusten.

Eagle fortsatte att ta priser medan han var stationerad med skvadronen som var inblandad direkt, eller indirekt, i att fånga sexton fiendeskepp. Efter att ha tagit ett av de fångade priserna till Kinsale på Irland, var Eagle inte närvarande vid det första slaget vid Kap Finisterre när den västra skvadronen under befälet av Lord Anson vann en betydande seger över fransmännen. Medan han återvände från Irland, Eagle in med en liten skvadron under Commodore Thomas Fox som såg en fransk handelskonvoj på väg mot Biscayabukten . Totalt togs cirka 48 köpmän av skvadronen, även om Rodney ignorerade en order från Fox genom att förfölja flera fartyg som hade brutit sig loss från resten i ett försök att fly och lyckades fånga sex av dem. Efteråt Eagle igen till den västra skvadronen nu under befäl av Edward Hawke .

Den 14 oktober 1747 deltog skeppet i det andra slaget vid Kap Finisterre , en seger utanför Ushant över den franska flottan. Fransmännen försökte eskortera en utgående konvoj från Frankrike till Västindien och hade åtta stora fartyg-of-the-line medan britterna hade fjorton mindre fartyg. Rodney var längst bak i den brittiska linjen, och Eagle var ett av de sista brittiska fartygen som trädde i aktion och engagerade fransmännen strax efter kl. Från början Eagle förlovad med två franska fartyg, men ett flyttade bort. Rodney engagerade Neptune med 70 kanoner i två timmar tills hans ratt träffades av ett lyckoskott och hans skepp blev ohanterligt. Rodney klagade senare över att Thomas Fox i Kent hade misslyckats med att stödja honom och vittnade vid Fox krigsrätt . Britterna tog sex av de åtta franska fartygen, men kunde inte hindra större delen av handelskonvojen att fly, även om mycket av det senare togs i Västindien.

De två slagen vid Kap Finisterre hade visat sig vara en rättfärdigande av strategin för den västra skvadronen. Rodney hänvisade senare ofta till "den gamla goda disciplinen" i den västra skvadronen och använde den som ett exempel för sina egna åsikter om disciplin. Under resten av kriget deltog Rodney i ytterligare kryssningar och tog flera priser till. Efter kongressen i Breda undertecknades ett avtal vid fördraget i Aix-la-Chapelle som avslutade kriget. Rodney tog sitt skepp tillbaka till Plymouth där det avvecklades den 13 augusti 1748. Rodneys totala andel av prispengarna under hans tid med Eagle var £15 000, vilket gav honom ekonomisk säkerhet för första gången i hans liv.

Befälhavare

Den 9 maj 1749 utnämndes han till guvernör och överbefälhavare i Newfoundland , med rang av Commodore , varvid det var vanligt att vid den tiden utse en sjöofficer, främst på grund av fiskeintressena. Han fick befälet över Rainbow och hade två mindre fartyg under sitt övergripande befäl. Det var extremt svårt för sjöofficerare att säkra kommandon i fredstid, och Rodneys utnämning tyder på att han var väl ansedd av sina överordnade. Rodneys roll som guvernör var ganska begränsad. Varje sommar seglade en stor brittisk fiskeflotta till Newfoundland, där den deltog i den värdefulla handeln med torsk . Flottan återvände sedan hem under vintern. Rodney övervakade tre sådana resor till Newfoundland mellan 1749 och 1751.

Runt denna tid började Rodney hysa politiska ambitioner och fick stöd av den mäktiga hertigen av Bedford och Lord Sandwich . Han stod utan framgång i ett extraval 1750 i Launceston . Han valdes till MP för Saltash , en säker plats som kontrollerades av amiralitetet, 1751. Efter sin tredje och sista resa till Newfoundland sommaren 1751, seglade Rodney hem via Spanien och Portugal och eskorterade några köpmän. Väl hemma blev han sjuk och var sedan arbetslös i cirka tio månader. Under denna tid övervakade han utvecklingen av en egendom vid Old Alresford i Hampshire, som han hade köpt med intäkterna av sina prispengar.

1753 gifte han sig med sin första fru, Jane Compton (1730–1757), syster till Charles Compton, 7:e earl av Northampton . Han hade till en början varit osäker på om han skulle gifta sig med Jane eller hennes yngre syster Kitty som han hade träffat i Lissabon under sina olika besök i staden, där deras far Charles Compton var konsul. Äktenskapet visade sig vara lyckligt, och de fick tre barn tillsammans innan hon dog i januari 1757. Från 1753 befäl Rodney en serie Portsmouth vaktfartyg utan att faktiskt behöva gå till sjöss innan sjuårskriget började .

Sjuåriga kriget

Ytterligare information: Storbritannien i sjuåriga kriget

Porträtt av Rodney av Joshua Reynolds som visar honom efter hans utnämning till konteramiral 1759.

De första striderna bröt ut i Nordamerika 1754, med konkurrerande brittiska och franska styrkor som drabbade samman i Ohio-landet . Trots dessa strider förklarades inte formellt krig i Europa förrän 1756 och inleddes med en fransk attack på Menorca, vars förlust skylldes på amiral John Byng som ställdes i krigsrätt och avrättades. Han sköts på kvartsdäcket i Monarch , som tills nyligen hade befallts av Rodney. Rodney ursäktade sig själv från att tjänstgöra på krigsrätten genom att åberopa sjukdom. Medan Rodney ogillade Byngs beteende, tyckte han att dödsdomen var överdriven och fungerade utan framgång för att den skulle omvandlas .

Louisbourg

Huvudartiklar: Razzia mot Rochefort och belägring av Louisbourg (1758)

Rodney hade 1755 och 1756 deltagit i förebyggande kryssningar under Hawke och Edward Boscawen . 1757 deltog han i expeditionen mot Rochefort och befälhavde det 74-kanoners skeppet på linje Dublin . Efter en första framgång gjorde expeditionen inget allvarligt försök på Rochefort och seglade hem. Nästa år, i samma skepp, beordrades han att tjänstgöra under Boscawen som en del av ett försök att erövra den strategiska franska fästningen Louisbourg i Nordamerika. Han fick uppdraget att bära generalmajor Jeffery Amherst , expeditionens befälhavare till Louisbourg. På vägen tillfångatog Rodney en fransk ostindiefarare och tog den in i Vigo . Denna åtgärd såg början på kritiken av Rodney att han var besatt av prispengar framför strategisk betydelse, med vissa som hävdade att han tillbringade två veckor eller mer i Vigo för att försäkra sig om sina prispengar istället för att bära Amherst till Louisbourg. Detta verkar vara osant, eftersom Rodney seglade inom fyra dagar från Vigo.

Rodney och hans skepp spelade en mindre roll i intagandet av Louisburg , vilket öppnade vägen för en brittisk kampanj uppför St Lawrencefloden följande år och Quebecs fall . I augusti 1758 seglade Rodney hem och ansvarade för sex krigsfartyg och tio transporter med den tillfångatagna garnisonen i Louisbourg som togs till Storbritannien som krigsfångar .

Le Havre

Huvudartikel: Raid på Le Havre

Den 19 maj 1759 blev han konteramiral och kort därefter fick han befälet över en liten skvadron . Amiralitetet hade fått underrättelser om att fransmännen hade samlat vid Le Havre , vid mynningen av floden Seine , ett stort antal plattbottnade båtar och lager som samlades där för en invasion av de brittiska öarna . Efter att ha utarbetat planer för en attack mot Le Havre, Lord Anson Rodney personligen. Operationen var avsedd att vara en hemlighet och det antyddes att Rodneys faktiska destination var Gibraltar . Detta blev snart omöjligt att upprätthålla då Rodney försökte skaffa piloter som kände till Normandiekusten .

Rodney fick sina sista order den 26 juni och den 4 juli var han utanför Le Havre. Hans styrka inkluderade sex bombfartyg som kunde skjuta mot en mycket hög bana. I det som blev känt som Raiden på Le Havre bombarderade han staden i två dagar och nätter och tillfogade fienden stor förlust av krigsmaterial. Bombfartygen sköt oavbrutet i femtiotvå timmar och startade stora bränder. Rodney drog sig sedan tillbaka till Spithead och lämnade flera skepp för att blockera mynningen av Seine. Även om attacken inte nämnvärt hade påverkat de franska planerna, visade det sig vara en moralisk uppsving i Storbritannien. I augusti sändes Rodney återigen till Le Havre med liknande order men genom en kombination av väder och förbättrat franskt försvar kunde han inte få sina bombfartyg i position, och amiralitetet accepterade hans bedömning att en ytterligare attack var omöjlig. Invasionen avbröts slutligen på grund av franska sjöförluster i slaget vid Lagos och slaget vid Quiberon Bay .

Från 1759 och 1761 koncentrerade Rodney sig på sin blockad av den franska kusten, särskilt runt Le Havre. I juli 1760, med en annan liten skvadron, lyckades han ta många fler av fiendens plattbottnade båtar och blockera kusten så långt som till Dieppe .

Martinique

Huvudartikel: Brittisk expedition mot Martinique (1762)

Rodney valdes till parlamentsledamot för Penryn 1761. Lord Anson valde honom sedan till att leda det marina elementet i en planerad amfibieattack på den lukrativa och strategiskt viktiga franska kolonin Martinique i Västindien, och befordrade honom över huvudet på ett antal äldre. officerare. En tidigare brittisk attack på Martinique hade misslyckats 1759. Landstyrkorna för attacken mot Martinique skulle vara en kombination av trupper från olika platser inklusive några utsända från Europa och förstärkningar från New York City, som var tillgängliga efter erövringen av Kanada som hade fullbordats 1760. Under 1761 blockerades Martinique av Sir James Douglas för att förhindra förstärkningar eller förnödenheter från att nå det. År 1762 utsågs han formellt till överbefälhavare för Leeward Islands Station .

Inom de första tre månaderna av 1762 hade Monckton och han reducerat den viktiga ön Martinique , medan både Saint Lucia och Grenada hade kapitulerat till hans skvadron. Under belägringen av Fort Royal (senare Fort de France) utförde hans sjömän och marinsoldater utmärkt service på land. Efteråt anslöt sig Rodneys skvadron, som uppgick till åtta fartyg av linjen, den brittiska expeditionen till Kuba, vilket gav det totala antalet fartyg i linjen till 15 i slutet av april 1762. Men han kritiserades senare för att ha flyttat sina fartyg för att skydda Jamaica från attack av en stor fransk-spansk styrka som hade samlats i området, snarare än att vänta på att stödja expeditionen som han hade beordrats.

Efter Parisfördraget 1763 återvände amiral Rodney hem efter att ha blivit utnämnd till viceamiral av de blå under sin frånvaro och efter att ha fått tack från båda kamrarna i parlamentet. I fredsvillkoren återlämnades Martinique till Frankrike.

År av fred

George Brydges Rodney, av Joshua Reynolds 1789

År 1764 skapades Rodney till baronet , och samma år gifte han sig med Henrietta, dotter till John Clies av Lissabon . Från 1765 till 1770 var han guvernör på Greenwich Hospital , och vid parlamentets upplösning 1768 bekämpade han framgångsrikt Northampton till en ruinerande kostnad. När han utnämndes till överbefälhavare för Jamaica Station 1771, förlorade han sin Greenwich-post, men några månader senare fick han kontoret som konteramiral av Storbritannien . Fram till 1774 innehade han Jamaica-befälet och under en period av tystnad var han aktiv för att förbättra marinvarven på sin station. Sir George slog sin flagga med en känsla av besvikelse över att inte få guvernörskap på Jamaica och tvingades kort efter att bosätta sig i Paris. Valutgifter och förluster på spel i fashionabla kretsar hade krossat hans förmögenhet, och han kunde inte säkra betalningen av lönen som konteramiral i Storbritannien. I februari 1778, efter att ha blivit befordrad till Amiral of the White, använde han alla möjliga ansträngningar för att få ett kommando för att befria sig från sina penningbesvär. marskalk Birons fantastiska generositet, utfört den sistnämnda uppgiften, och följaktligen återvände han till London med sina barn. Skulden återbetalades ur den förfallna skulden till honom vid återkomsten. Historien om att han erbjöds ett franskt kommando är fiktion.

Amerikanska frihetskriget

Ytterligare information: Amerikanska revolutionskriget

I London föreslog han för Lord George Germain att George Washington "säkert kunde köpas – utmärkelser kommer att göra det".

Månskensstrid

Huvudartikel: Slaget vid Cape St Vincent (1780)

Rodney utnämndes ännu en gång till överbefälhavare för Leeward Islands Station sent 1779. Hans order var att avlösa Gibraltar på vägen till Västindien. Han fångade en spansk konvoj av 22 fartyg utanför Kap Finisterre den 8 januari 1780. Åtta dagar senare i slaget vid Kap St. Vincent besegrade han den spanska amiralen Don Juan de Lángara och tog eller förstörde sju skepp. Han förde sedan lite lättnad till Gibraltar genom att leverera förstärkningar och förnödenheter.

Slaget vid Martinique

Huvudartikel: Slaget vid Martinique (1780)

Den 17 april utkämpade han en aktion utanför Martinique med den franske amiralen Guichen som, på grund av vårdslösheten hos några av Rodneys kaptener, var obeslutsam.

Fångst av St Eustatius

Huvudartikel: Fångst av St Eustatius

Amiral George Brydges Rodney, 1:e baron Rodney , av Jean-Laurent Mosnier , målad 1791.

Efter utbrottet av det fjärde anglo-holländska kriget mellan Storbritannien och den holländska republiken intog Rodney, på order från London, den värdefulla holländska ön St Eustatius den 3 februari 1781. Rodney hade redan identifierat flera individer på ön som hjälpte till Amerikaner, såsom "... Mr Smith på House of Jones – de (judarna på St. Eustatius, Karibiska Antillerna) kan inte tas om hand för tidigt – de är ökända i Amerikas och Frankrikes sak..." Ön var också hem för ett judiskt samfund som huvudsakligen var köpmän med betydande internationella handels- och maritima kommersiella band. Judarna uppskattades ha varit minst 10 % av den permanenta befolkningen i St. Eustatius.

Rodney arresterade och fängslade omedelbart 101 judar i lagerlokalerna i den nedre staden. Han behandlade dem hårt och deporterade summariskt 31 familjeöverhuvuden utan nåd eller ord till deras anhöriga. Rodney plundrade judiska personliga ägodelar och rev till och med ut fodren på sina fångars kläder på jakt efter gömda värdesaker; bara detta gav honom 8 000 pund. När Rodney insåg att judarna kanske gömmer ytterligare skatter, grävde han upp den judiska kyrkogården. Även stora mängder icke-militära handelsvaror som tillhörde engelska köpmän på ön konfiskerades godtyckligt. Detta resulterade i att Rodney blev insnärjd i en rad kostsamma rättegångar för resten av sitt liv. Ändå överträffade den rikedom Rodney stal på St Eustatius hans förväntningar.

Kontrovers och Yorktown

Rodney skrev till sin familj med löften om ett nytt hem i London; till sin dotter "det bästa cembalo som pengar kan köpa". Han skrev självsäkert om ett äktenskapsförlikning för en av hans söner och en snart inköpt provision i Fotgardet för en annan son. Rodney skrev också om en hemgift för sin dotter att gifta sig med Earl of Oxford och noterade att han skulle ha tillräckligt för att betala av den unga blivande brudgummens skulder.

Andra Royal Navy-officerare kritiserade svidande Rodney för hans handlingar. Viscount Samuel Hood föreslog särskilt att Rodney skulle ha seglat för att avlyssna en fransk flotta under konteramiral Francois Joseph Paul de Grasse, på väg till Martinique. Den franska flottan vände istället norrut och styrde mot Chesapeake Bay of Virginia och Maryland .

Rodneys försening vid St. Eustatius var inte första gången han tog tillfället i akt att vinna priser för det omedelbara och snabba fullgörandet av sina militära uppgifter. Under sjuårskriget hade Rodney beordrats till Barbados för att ansluta sig till amiral Sir George Pocock och earlen av Albemarle för en attack på Kuba. Istället skickade Rodney iväg värdefulla skepp på jakt efter priser. 1762 grälade Rodney, efter Martiniques fall, med armén om prispengar. Under Rodneys befäl på Jamaica, 1771–1774, fruktade earlen av Sandwich att Rodney kunde provocera fram ett krig med Spanien för att få prispengar.

Rodney plundrade S:t Eustatius' rikedom och erövrade många priser under ett antal månader, och Rodney försvagade sin flotta ytterligare genom att skicka två linjens skepp för att eskortera hans skattskepp till England, även om båda var i behov av större reparationer. Ändå är han både klandrad och försvarad för den efterföljande katastrofen i Yorktown. Hans order som sjöbefälhavare i östra Karibien var inte bara att titta på de Grasse utan också att skydda den värdefulla sockerhandeln. Rodney hade tidigare fått underrättelser om att de Grasse skulle skicka en del av sin flotta före början av orkansäsongen för att avlasta den franska skvadronen i Newport och för att samarbeta med Washington och återvända på hösten till Karibien. Den andra hälften av de Grasses flotta skulle som vanligt eskortera de franska köpmännen tillbaka över Atlanten. Rodney gjorde därför sina dispositioner i ljuset av denna intelligens. Sexton av hans återstående tjugoen slagskepp skulle följa med Hood för att förstärka skvadronen i New York under Sir Thomas Graves, medan Rodney, som var i ohälsa, återvände till England med tre andra slagskepp som handelseskorter, och lämnade två andra i kaj för reparera. Hood var mycket nöjd med dessa arrangemang och informerade en kollega om att hans flotta var "fullständigt lika för att besegra alla fiendens planer". Vad Rodney och Hood inte kunde veta var att de Grasse i sista stund bestämde sig för att ta hela sin flotta till Nordamerika och lämnade de franska köpmännen till spanjorernas skydd. Resultatet var en avgörande fransk överlägsenhet i slagskepp under den efterföljande sjökampanjen, när de kombinerade flottorna av Hood och Graves inte kunde avlösa den brittiska armén från Charles Cornwallis , som då höll på att etablera en bas vid Yorkfloden. Detta lämnade Cornwallis inget annat val än att kapitulera, vilket resulterade ett år senare i brittiskt erkännande av amerikansk självständighet. Även om Rodneys handlingar vid St. Eustatius och efteråt bidrog till den brittiska flottans underlägsenhet i slaget vid Chesapeake, var den verkliga orsaken till katastrofen vid Yorktown Storbritanniens oförmåga att matcha resurserna hos de andra sjömakterna i Europa.

Slaget vid Saintes

Ytterligare information: Slaget vid Saintes

Slaget vid Saintes, april 1782 målning av François Aimé Louis Dumoulin

Efter några månader i England, där han återställde sin hälsa och försvarade sig i parlamentet, återvände Sir George till sitt kommando i februari 1782, och ett löpande engagemang med den franska flottan den 9 april ledde fram till hans stora seger i slaget vid Saintes . Dominica, när han den 12 april med trettiofem segel av linjen besegrade Comte de Grasse , som hade trettiotre segel. Den franska underlägsenheten i antal var mer än uppvägd av den större storleken och överlägsna seglingsegenskaperna hos deras fartyg, men fyra franska fartyg i linjen fångades (inklusive flaggskeppet) samt ett förstördes efter elva timmars strider.

Denna viktiga strid räddade Jamaica och förstörde den franska flottans prestige, samtidigt som den gjorde det möjligt för Rodney att skriva: "Inom två små år har jag tagit två spanska, en fransk och en holländsk amiral." En lång och tröttsam kontrovers råder om upphovsmannen till manövern att "bryta linjen" i denna strid, men segerns förtjänster har aldrig på allvar påverkats av någon meningsskiljaktighet i frågan. En vindförskjutning bröt den franska stridslinjen, och de brittiska skeppen drog fördel av detta genom att korsa på två ställen; många togs till fånga inklusive Comte de Grasse.

Från 29 april till 10 juli satt han med sin flotta i Port Royal, Jamaica medan hans flotta reparerades efter striden.

Återkallelse

I ett brev den 15 april till Lord Germain , som var okänd för Rodney, nyligen hade förlorat sin position, skrev han "Tillåt mig uppriktigt gratulera dig till den viktigaste segern jag tror någonsin vunnit mot våra falska fiender, fransmännen". Nyheten om Rodneys segrar nådde England den 18 maj 1782 via HMS Andromache och stärkte den nationella moralen i Storbritannien och stärkte det krigsvänliga partiet, som ville fortsätta kampen. George III påpekade för den nye premiärministern Lord Shelburne att han "måste se att den stora framgången med Lord Rodneys förlovning hittills har väckt nationen, att den fred som skulle ha godkänts för tre månader sedan nu skulle vara ett klagomål" .

Rodney förberedde sig för att segla för att möta fienden utanför Kap Haitien när HMS Jupiter anlände från England, inte bara befriade honom från tjänsten, utan också med sin ersättare: amiral Hugh Pigot . Detta bisarra utbyte var till stor del resultatet av att politiken förändrades i Storbritannien: Rodney var en Tory som placerades som ansvarig för flottan av en Tory-regering... men Whigs hade nu makten. Som sagt, vid 64 års ålder var han kanske på väg att gå i pension. Pigot och kommandot att gå i pension sändes dock den 15 maj, tre dagar innan nyheten om segern i slaget vid Saintes nådde amiralitetet. En kutter som skickades av amiralitetet den 19 maj lyckades inte fånga Jupiter så Rodneys öde var beseglat.

Rodney lämnade tyst sitt kvarter på Formidable och återvände till England i mer blygsamma kvarter på HMS Montagu .

Nepotism och egenintresse

Rodney var utan tvekan en mycket skicklig officer, men han var också fåfäng, självisk och samvetslös, både när det gäller att söka prispengar och när han använde sin position för att driva sin familjs förmögenheter, även om sådan svågerpolitik var vanlig (för att inte säga normal) på tid. Han gjorde sin son till postkapten vid femton års ålder, och hans ihärdiga egenintresse fjärmade både sina officerare och amiralitetsstyrelsen. Sjöhistorikern Nicholas AM Rodger beskriver Rodney som att han besitter svagheter med avseende på beskydd "som förstörde grunden för förtroende som ensam en officer kan befalla." Man måste komma ihåg att han då var för tidigt gammal och plågad av sjukdomar.

Pensionering och död

Rodney kom hem i augusti för att ta emot obegränsad ära från sitt land. Han hade redan skapats till Baron Rodney från Rodney Stoke, Somerset, genom patent av den 19 juni 1782, och underhuset hade röstat honom för en pension på £2000 per år. Från denna tid levde han ett lugnt lantliv fram till sin död i London. Han efterträddes som andra baron av sin son, George (1753–1802).

År 1782 överlämnades Rodney med Freedom of the City of Cork, Irland. National Maritime Museum , Greenwich , London, har den guldpresentationslåda som staden Cork gav honom den 16 september 1782.

Rodney dog ​​1792 och begravdes i kyrkan St Mary the Virgin, Old Alresford , i Hampshire, som gränsar till hans familjeplats. Det finns ett minnesmärke över honom i St Paul's Cathedral .

Arv

• 

  Monument av George Brydges Rodney i Memorial i Spanish Town

• 

  Minnesmärke i St Paul's Cathedral , London

• 

  Rodney's Pillar på Breidden Hill i Wales

• 

  Amiral Rodney pub, Long Buckby

gav Jamaicas regering John Bacon , en berömd brittisk skulptör, i uppdrag att skapa en staty av amiral Lord Rodney, som ett uttryck för deras uppskattning. Församlingen spenderade 5 200 dollar bara på statyn och 31 000 dollar på hela projektet. Bacon hämtade den finaste marmorn från Italien för att skapa den nyklassiska skulpturen av amiralen, klädd i en romersk dräkt och bröstsköld. När det var färdigt frontades statyn med kanoner hämtade från det franska flaggskeppet, Ville de Paris, i striden. Det verkligt enorma monumentet, känt som Rodney-templet, står i Spanish Town, Jamaica , bredvid guvernörens hus.

I slutet av 1782 och början av 1783 döpte ett stort antal befintliga krogar om sig själva till "Amiralen Rodney" i beundran över segern. Amiral Rodneys pelare byggdes på toppen av Breidden Hill för att fira hans segrar.

I St. Paul's Cathedral- kryptan finns ett minnesmärke över Rodney designat av Charles Rossi .

Minst fyra tjänande krigsfartyg från Royal Navy har fått namnet HMS Rodney till hans ära.

Två brittiska offentliga skolor , Churcher's College och Emanuel School , har hus uppkallade efter honom.

På grund av hans popularitet bland medborgare i Newfoundland som guvernör, kallas små rundbottnade träbåtar, framdrivna av åror och/eller segel, ofta som en " Rodney" fram till våra dagar i Newfoundland.

, publicerade Skottlands Bard, poeten Robert Burns (1759–1796), en dikt "Lines On The Commemoration Of Rodney's Victory" till minne av slaget vid Saintes . Dikten inleds med raderna:

"Istället för en sång, pojke, jag ska ge dig en skål;

"Här är till minnet av dem på den tolfte som vi förlorade! - "

Att vi förlorade, sa jag? - nej, vid himmelen, att vi fann;

"För deras berömmelse kommer det att bestå medan världen går runt. "

Platser uppkallade efter Rodney

• Rodney Street, Liverpool
• Rodney Street, Edinburgh
• Rodney Bay , Saint Lucia , Karibien
• Rodney County, Nya Zeeland
• Cape Rodney , North Island , Nya Zeeland.
• Rodney , Ontario , Kanada
• Admiral Rodney – Pub, Worcestershire
• Admiral Rodney - Pub, Criggion Lane, Powys
• Admiral Lord Rodney - Pub, Colne, Lancashire
• Admiral Rodney - Hotell, Horncastle, Lincolnshire
• Admiral Rodney - Pub, Sheffield
• Rodney Inn - Pub, Helston, Cornwall
• The Admiral Rodney Inn - Criggion, Powys (i syne av Rodney's Pillar-monumentet på Breidden Hill)
• The Admiral Rodney Inn - Pub, Hartshorne, Swadlincote, Derbyshire.
• The Admiral Rodney - Pub, Prestbury, Cheshire
• The Lord Rodney - Pub, Keighley, West Yorkshire
• The Admiral Rodney - Pub, Calverton, Nottinghamshire
• The Rodney Hotel - Hotell, Clifton, Bristol
• Admiral Rodney - Pub, Wollaton, Nottinghamshire

Bibliografi

• Cundall, Frank (1915). Historiska Jamaica . Västindiska kommittén.
•   The Naval Chronicle, volym 1 1799, J. Gold, London. (återutgiven av Cambridge University Press , 2010. ISBN 978-1-108-01840-1
•   Fraser, Edward (2009). Famous Fighters of the Fleet: Glimtar genom kanonröken i den gamla flottans dagar (1904) . Kessinger Publishing. ISBN 9781104820039 .
• Fleming, Thomas. The Perils of Peace: America's Struggle for Survival After Yorktown . Första Smithsonian-böckerna, 2008.
• Hannay, David life of Rodney 1891, Macmillan, London.
• Hibbert, Christopher. Redcoats and Rebells: The American Revolution Through British Eyes . Avon Books, 1990.
• Rodger, NAM Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649–1815 . Penguin Books, 2006.
• Stewart, William. Amirals of the World: A Biographical Dictionary 1500 till nutid . McFarland, 2009.
• Trew, Peter Rodney and the Breaking of the Line 2006 Penna och svärd
• Weintraub, Stanley. Iron Tears: Rebellion in America, 1775–1783 . Simon & Schuster, 2005.
• David Spinney, Rodney, (1969) Allen & Unwin
• O'Shaunhassey, Andrew Jackson, The Men Who Lost America, (2013), Yale Press
• General Mundy, Amiral Lord Rodneys liv och korrespondens (2 vols, 1830);
• Rodney brev i 9th Report of Hist. manuskript Mynt. , pt. iiL; "Memoirs", i Naval Chronicle , dvs. 353–93; och Charnock, Biographia Navalis , v. 204–28. Lord Rodney publicerades under hans livstid (troligen 1789)
• Brev till Hans Majestäts ministrar , etc., angående St Eustatius, etc., av vilka det finns en kopia i British Museum . De flesta av dessa brev är tryckta i Mundy's Life , vol. ii., dock med många variantavläsningar.

Vidare läsning

• Arbell, Mordechai. The Jewish Nation of the Caribbean, De spansk-portugisiska judiska bosättningarna i Karibien och Guyanas (2002) Geffen Press, Jerusalem
• Bernardini, P. & Fiering, N. (redaktörer). Judarna och Europas utvidgning till väst, 1450–1800 (2001), Berghan Press
• Charnock, John. Biographia Navalis volym, 5 sid 204–228. 1797, London.
• Ezratty, Harry. 500 år i det judiska Karibien – De spanska och portugisiska judarna i Västindien ( 1997) Omni Arts, Baltimore
• Macintyre, Donald. Amiral Rodney (1962) Peter Davies, London.
• Middleton, Richard. Amerikanska frihetskriget, 1775–1783 . Pearson. London, 2012
• Mundy, Godfrey Basil. Amiral Lord Rodneys liv och korrespondens, vols 1 och 2 1830
• Syrett, David. The Rodney Papers: urval från korrespondensen från Admiral Lord Rodney 2007, Ashgate Publishing Ltd
• Hartog, J. History of St. Eustatius (1976) Central USA Bicentennial Committee of the Netherlands Antilles
• Attema, Y. A Short History of St. Eustatius and its monuments (1976) Wahlberg Pers

externa länkar

Media relaterade till George Brydges Rodney, 1st Baron Rodney på Wikimedia Commons

• Government House Guvernörskapet i Newfoundland och Labrador
• George Brydges Rodney, 1st Baron Rodney på Find a Grave
• "Retribution: Amiral Rodney and the Jews of St. Eustatius", av Louis Arthur Norton
• Kapitel III, Rodney: Formen i
• Typer av sjöofficerare vid Project Gutenberg , av AT Mahan