Sir John Duckworth, 1:a baronet

Sir John Thomas Duckworth
viceamiral Sir John Thomas Duckworth av Sir William Beechey, 1810
Född	9 februari 1748 Leatherhead , Surrey , England
dog	31 augusti 1817 (1817-08-31) (69 år) HMNB Devonport , England
Trohet	Storbritannien Storbritannien
Service/ filial	Kungliga flottan
År i tjänst	1759–1817
Rang	Amiral av de blå
Kommandon hålls	HMS Rover HMS Hemskt HMS Yarmouth HMS Bristol HMS Bombay Castle HMS Princess Royal HMS Orion HMS Leviathan Leeward Islands Station Jamaica Station Newfoundland Station Medelhavsflotta guvernör i Newfoundland Plymouth Command
Slag/krig	Sjuåriga krigsslaget vid Quiberon Bay Amerikanska frihetskriget Slaget vid Grenada franska revolutionskrigen Härlig första juni Erövring av Menorca (1798) Fångst av St. Bartholomew och St. Martin Ferrol Expedition (1800) Överfall på Cádiz Napoleonkrigen Atlantfälttåget 1806 Slaget vid San Domingo Dardaneller operation Alexandria expeditionen 1807 Haitisk revolution 1812 års krig
Utmärkelser	Naval Gold Medal Riddare Storkors av Order of the Bath Honor Swords från London och Jamaica

Sir John Thomas Duckworth, 1st Baronet , GCB (9 februari 1748 – 31 augusti 1817) var en officer av den kungliga flottan som tjänstgjorde under sjuårskriget, amerikanska frihetskriget , franska revolutionen och Napoleonkrigen , som guvernör . av Newfoundland under kriget 1812 , och en medlem av det brittiska underhuset under hans halvpension. Duckworth, en kyrkoherdeson, uppnådde mycket i en marin karriär som började vid 11 års ålder.

Han tjänade med de flesta av de stora namnen i Royal Navy under det senare 1700-talet och början av 1800-talet, han bekämpade nästan alla Storbritanniens fiender på haven vid ett eller annat tillfälle, inklusive en Dardaneller-operation som skulle komma ihåg ett sekel senare under den första Världskriget . Han hade befäl i slaget vid San Domingo , den sista stora flottan under Napoleonkrigen.

Tidigt liv

Född i Leatherhead , Surrey , England, Duckworth var en av fem söner till Sarah Johnson och kyrkoherden Henry Duckworth AM i Stoke Poges, County of Buckinghamshire . The Duckworths härstammade från en landfamilj , med Henry som senare installerades som kanon av Windsor . John Duckworth gick en kort stund vid Eton College , men började sin marina karriär 1759 på förslag av Edward Boscawen , då han gick in i Royal Navy som midskeppsman på HMS Namur . Namur blev senare en del av flottan under Sir Edward Hawke , och Duckworth var närvarande i slaget vid Quiberon Bay den 20 november 1759.

Den 5 april 1764 gick han med 50-kanon HMS Guernsey i Chatham , efter att ha lämnat HMS Prince of Orange , för att tjäna med amiral Hugh Palliser , dåvarande guvernör av Newfoundland. Han tjänstgjorde ombord på HMS Princess Royal , där han fick en hjärnskakning när han träffades av en annan sjömans huvud, halshuggen av en kanonkula . Han tillbringade några månader som tillförordnad löjtnant och bekräftades i rangen den 14 november 1771. Han tillbringade sedan tre år ombord på 74-kanonen HMS Kent , Plymouths bevakning , under kapten Charles Fielding . Fielding fick kommandot över fregatten HMS Diamond i början av 1776, och han tog Duckworth med sig som sin förste löjtnant .

Duckworth gifte sig med Anne Wallis i juli 1776, med vilken han fick en son och en dotter.

Efter en tid i Nordamerika, där Duckworth ställdes i krigsrätt för vårdslöshet efter en olycka på Rhode Island den 18 januari 1777 dödade fem män, skickades diamanten för att ansluta sig till viceamiral John Byrons flotta i Västindien . Byron överförde honom till sitt eget skepp, HMS Princess Royal , i mars 1779, och Duckworth var närvarande ombord på henne i slaget vid Grenada den 6 juli 1779. Duckworth befordrades till befälhavare tio dagar efter detta och fick befälet över slupen -av- krig HMS Rover (1779).

Efter att ha kryssat utanför Martinique en tid, befordrades han till postkapten den 16 juni 1780 och fick befälet över 74-kanon HMS Terrible . Han återvände till Princess Royal som flaggkapten till konteramiral Sir Joshua Rowley , med vilken han reste till Jamaica. Han var kort befäl över HMS Yarmouth , innan han flyttade in i HMS Bristol i februari 1781 och återvände till England med en handelskonvoj. Under fredsåren före den franska revolutionen var han kapten på det 74-kanoners HMS Bombay Castle , som låg i Plymouth.

Revolutionära krigstjänst

Duckworth kämpade mot Frankrike och utmärkte sig både i europeiska vatten och i Karibien. Han var från början befäl över 74-kanon HMS Orion från 1793 och tjänstgjorde i kanalflottan under amiral Lord Howe . Han var i aktion på Glorious First of June . Duckworth var en av få befälhavare som specifikt nämndes av Howe för deras goda uppförande, och en av arton befälhavare som hedrades med den sjö- guldmedalj och tack från båda parlamentets hus .

Han utsågs att befalla 74-kanoners HMS Leviathan i början av 1794, och gick ut till Västindien där han tjänstgjorde under konteramiral Sir William Parker . Han utnämndes till kommodor i Santo Domingo i augusti 1796. 1798 hade Duckworth befäl över en liten skvadron på fyra fartyg. Han seglade till Menorca den 19 oktober 1798, där han var en gemensam befälhavare med Sir Charles Stuart , först landsatte han sina 800 soldater i Addayabukten och landsatte senare sjömän och marinsoldater från hans fartyg, som inkluderade HMS Cormorant och HMS Aurora , till stödja armén. Han befordrades till konteramiral av viten den 14 februari 1799 efter Minorcas tillfångatagande , och "Minorca" skrevs senare på hans vapensköld . I juni erövrade hans skvadron på fyra fartyg Courageux .

Hade i april 1800 befäl över blockadskvadronen utanför Cadiz , och avlyste en stor och rik spansk konvoj från Lima utanför Cadiz, bestående av två fregatter (båda tagna som priser) och elva handelsfartyg, med hans andel av prispengarna beräknad till kl . £75 000. I juni 1800 seglade han för att ta upp sin post som den nyligen utnämnde överbefälhavaren vid Barbados och Leewardöarna Station , efterträdande Lord Hugh Seymour .

Duckworth nominerades till riddarkompanjon av den mest hedervärda militärorden i badet 1801 (och installerades 1803), för erövringen av öarna St. Bartholomew , St. Martin , St. Thomas, St. John och St. Croix och nederlag för de där stationerade svenska och danska styrkorna den 20 mars 1801.

Generallöjtnant Thomas Trigge befäl över marktrupperna, som bestod av två brigader under brigadgeneral Fuller och Frederick Maitland , på 1 500 respektive 1 800 soldater. Dessa inkluderade 64:e regementet av fot (överstelöjtnant Edward Pakenham ), och 2:a och 8:e Västindiens regementen, två avdelningar av kungligt artilleri och två kompanier sjömän, vardera på cirka 100 man. De inblandade fartygen, förutom Leviathan , inkluderade HMS Andromeda , HMS Unite , HMS Coromandel , HMS Proselyte , HMS Amphitrite , HMS Hornet , briggen HMS Drake , den anställde beväpnade briggen Fanny, skonaren HMS Eclair och tender Alexandria .

Bortsett från territoriet och fångarna som togs under operationen tog Duckworths styrka två svenska handelsmän, ett danskt fartyg (i barlast), tre små franska fartyg, en kapellbrigg (12-kanoner), ett fångat engelskt fartyg, en handelsbrigg , fyra små skonare och en slup.

Service mot Napoleon

Västindien

Från 1803 till 1804 övertog Duckworth befälet som överbefälhavaren för Jamaica Station , under vilken tid han ledde de operationer som ledde till kapitulationen av general Rochambeau och den franska armén, efter den framgångsrika blockaden av Saint-Domingue . Duckworth befordrades till viceamiral av de blå den 23 april 1804, och han utnämndes till överste av marinsoldater. Han lyckades fånga många fiendefartyg och 5 512 franska krigsfångar. Som ett erkännande av hans tjänst överlämnade Jamaicas lagstiftande församling Duckworth med ett ceremoniellt svärd och en guldskida, inskriven med ett tackmeddelande.

Köpmännen i Kingston gav en andra gåva, en prydnads tekanna som betecknar Duckworths försvar av socker- och teexporten. Både svärd och vattenkokare gavs senare till National Maritime Museum i Greenwich.

Duckworth stannade kvar i Jamaica till 1805 och återvände till England den april ombord på HMS Acasta . När han återvände till England igen, kallades han för krigsrättsanklagelser väckta av kapten James Athol Wood från HMS Acasta , som hävdade att Duckworth hade överträtt den 18:e krigsartikeln; "Ta ombord gods annat än för användning av fartyget, utom guld & etc."

Duckworth hade uppenbarligen skaffat en del varor, och när han önskade att transportera dem hem personligen, omplacerade kapten Wood till ett annat fartyg på Jamaicas station, i vetskap om att fartyget snart skulle tas under kommando av en annan flaggofficer.

Följaktligen kunde Duckworth ta varorna till England som personligt bagage, och Wood tvingades att segla tillbaka som passagerare på sitt eget skepp. Krigsrätten hölls ombord på HMS Gladiator i Portsmouth den 25 april 1805, men anklagelsen lades ner den 7 juni 1805.

Atlanten

Huvudartikel: Atlantkampanjen 1806

1805 beslutade amiralitetet att Duckworth skulle hissa sin flagga ombord på HMS Royal George och segla för att ansluta sig till viceamiral Horatio Nelson utanför Cadiz som tredje i befälet. Dock Plymouth Dockyards inte göra Royal George redo att segla i tid, och Duckworth fick uppdraget att hissa sin flagga i HMS Superb , med kapten Richard Keats som sin flaggkapten. Keats skulle ha varit Nelsons andra. The Superb lämnade kanalen när hon snappade upp Pickle med nyheter om segern och Nelsons död och kom inte från Cadiz förrän långt efter striden. På grundval av skrifterna från fartygspojken Edward Trelawney har vissa sagt att förseningen berodde på Duckworths vägran att segla från Portsmouth tills hans favoritmusiker hade anlänt från ett annat fartyg. Korrespondens mellan Duckworth och amiralitetet bekräftar hans upprördhet över att behöva segla "utan hans bekvämligheter", men att hans sista order inte utfärdades förrän den 28 oktober när Superb äntligen hade släppts från hamnen efter en brådskande ombyggnad. De anlände inte utanför Cadiz förrän den 15 november, efter att slaget vid Trafalgar hade utkämpats. Duckworth beordrades sedan att ta kommandot över den västindiska skvadronen som var inblandad i blockaden av Cadiz, med sju segel av linjen, bestående av fem 74-kanons fartyg, 80-kanon HMS Canopus och 64- kanon HMS Agamemnon , och två fregatter.

Även om han var känd för sin försiktiga karaktär, övergav han blockaden och seglade på jakt efter en fransk skvadron under amiral Zacharie Allemand , som hade rapporterats av en fregatt utanför Madeira den 30 november, på eget initiativ. När han letade efter fransmännen, som så småningom gäckade honom, stötte han på en annan fransk skvadron den 25 december, bestående av sex linjesegel och en fregatt. Detta var skvadronen under kontraamiral Jean-Baptiste Willaumez , på väg mot Godahoppsudden , och förföljd av konteramiral Sir Richard Strachan . Duckworth jagade och kom inom sju mil från fienden, men vid det tillfället var hans skepp väl åtskilda, till männens bestörtning och besvikelse, beslutade han att inte riskera att engagera sig och övergav jakten.

Återvänd till Västindien

Duckworth seglade sedan mot Leewardöarna för att ta sig an vatten och skickade ut 74-kanon HMS Powerful för att förstärka Ostindies skvadron. Där, vid Saint Kitts , fick han sällskap den 21 januari 1806 av 74-kanonarsfartygen HMS Northumberland och HMS Atlas under befäl av Sir Alexander Cochrane , och den 1 februari en brig Kingfisher under befäl av Nathaniel Day Cochrane , som kom med nyheter om franska vid San . Domingo . Fransmännen hade en skvadron på fem fartyg: Imperial med 120 kanoner , två fartyg med 84 kanoner och två 74-kanonar samt två fregatter, under befäl av viceamiral Corentin Urbain Leissègues som rymde från Brest och försökte förstärka de franska styrkorna i San Domingo med cirka 1 000 soldater. Vid ankomsten till San Domingo den 6 februari 1806 hittade Duckworth den franska skvadronen med sina transporter förankrade i Occabukten. Den franske befälhavaren skyndade sig genast till havs och bildade en stridslinje när de gick. Duckworth gav signalen att bilda två kolumner med fyra och tre fartyg av linjen.

Slaget vid San Domingo

Duckworth's Action utanför San Domingo, 6 februari 1806 av Nicholas Pocock (1808). Duckworths flaggskepp, Superb med 74 kanoner , visas skjuta mot det franska flaggskeppet, Imperial med 120 kanoner .

I slaget vid San Domingo besegrade Duckworths skvadron den franska skvadronen när

Duckworth gav genast signalen att anfalla. Efter att Keats och hans besättning hade följt med Nelson i jakten på Villeneuve till Västindien beklagade de fortfarande att de hade missat Trafalgar. Keats hängde tyst ett porträtt av Nelson från mizzenvistelsen innan han tilltalade männen på ett sätt som var avsett att uppmuntra entusiasm för saken i den kommande striden. Med bandet som spelade "God save the King" och "Nelson of the Nile" sköt Superb all mark på den flyende fienden och sköt sin styrbords bredsida när hon lades upp mot Imperiale, det största fartyget i den franska flottan. Konflikten blev snart allmän. I en svår aktion på två timmar drevs två av de franska fartygen iland och brändes med tre andra tillfångatagna. Endast de franska fregaterna undkom.

Trots detta tror man att Duckworth hade turen att ha med sig kaptener som var vana vid att samarbeta instinktivt och som överensstämde med Nelsons tillvägagångssätt, inte behövde vänta på någon central riktning från amiralen och äran för segern var tacksam. mer på initiativ av de enskilda brittiska kaptenerna.

Hispaniolas kust den 6 februari tillsammans med amiral Alexander Cochranes skvadron var ett dödligt slag för den franska strategin i den karibiska regionen och spelade en stor roll i Napoleons slutliga försäljning av Louisiana och tillbakadragande från Karibien . Det bedömdes vara tillräckligt viktigt för att få Tower of Londons vapen att avfyra en salut. San Domingo lades till Duckworths vapen som ord; en brittisk sjöman lades till armarnas anhängare 1814.

En befordran till viceamiral för de vita i april 1806 följde, tillsammans med presentationen av ett hederssvärd av Jamaicas församlingshus , medan hans marina bedrifter erkändes med flera utmärkelser, inklusive ett hederssvärd av korporationen staden London . En stor middag hölls också till hans ära som Mansion House . När han återvände till England beviljades Duckworth en betydande pension på 1 000 pund från underhuset och friheten för staden London.

Santo Domingo var den sista betydande flottaktionen under Napoleonkrigen som, trots negativa påståenden om hans personlighet, visade Duckworths förståelse för marinstrategins roll i det övergripande kriget genom att säkra Storbritanniens behärskning av havet och därmed ha havsorienterad mentalitet efter att ha placerat en brittisk flotta i rätt strategiskt läge. Duckworth visade också viljan att acceptera att ändra taktik som användes av Nelson, och bibehöll överlägsenheten av brittiskt sjöskytte i strid. Det ansågs dock allmänt att utan denna grafiska demonstration av brittisk sjömakt och betydande seger kan han mycket väl ha stått inför en krigsrätt för att ha övergett sin post utanför Cadiz utan order att göra det.

medelhavs

Duckworths skvadron tvingar fram Dardanellerna

Duckworth utsågs till andra befäl över Medelhavsflottan 1805, främst efter övervägande av amiralitetet att ha en högre officer i de kommande operationerna med den kejserliga ryska flottan . Han seglade i den 100-kanoners förstklassiga HMS Royal George med åtta linjefartyg och fyra mindre fartyg, och anlände till ön Tenedos med order att ta den osmanska flottan i besittning i Konstantinopel och på så sätt stödja Dmitrij Senyavins flotta i Dardanelloperationen . _ Tillsammans med honom var några av de skickligaste Royal Navy-officerarna som Sidney Smith , Richard Dacres och Henry Blackwood men han var osäker på att ha förmågan att bryta kustbatterierna och nå den förankrade osmanska flottan. Medveten om turkiska ansträngningar att förstärka kustartilleriet vidtog han ändå inga åtgärder förrän den 11 februari 1807 och tillbringade en tid i sundet i väntan på en gynnsam vind. På kvällen samma dag fattade Blackwoods skepp, HMS Ajax av misstag eld när de låg för ankar utanför Tenedos, och förstördes, även om hennes kapten och de flesta av besättningen räddades och omfördelades bland flottan.

Slutligen, den 19 februari, vid aktionen vid Point Pisquies (Nagara Burun), mötte en del av den brittiska styrkan den ottomanska flottan som först gick i strid. Ett linjefartyg med 64 kanoner, fyra fregatter med 36 kanoner, fem 12-kanonskorvetter, en brigg med 8 kanoner och en kanonbåt tvingades iland och brändes av den brittiska flottan.

Den brittiska flottan bestod av HMS Standard , under kapten Thomas Harvey , HMS Thunderer , under kapten John Talbot , HMS Pompee , under flaggkapten Richard Dacres, och HMS Repulse , under kapten Arthur Kaye Legge , samt fregatten HMS Active , under kapten. Richard Hussey Mowbray, under befäl av konteramiral Sir Sidney Smith, befäl över den bakre divisionen. De tog en korvett och en kanonbåt , och den turkiske viceamiralens och kapten Pashas flaggor i processen, med intilliggande befästningar som förstördes av landstigningspartier från HMS Thunderer , HMS Pompée och HMS Repulse , medan dess 31 kanoner spetsades av marinsoldater . Marinen beordrades av kapten Nicholls från HMS Standard som också hade gått ombord på det turkiska linjens skepp. Det fanns åtta 32 lb och 24 lb mässingskanoner och resten avfyrade marmorskott som vägde uppåt 200 pounds.

Den 20 februari nådde den brittiska skvadronen under Duckworth, efter att ha anslutit sig till Smith med den andra divisionen av fartyg under befäl av konteramiral Sir Thomas Louis, den ottomanska huvudstaden, men var tvungen att inleda fruktlösa förhandlingar med sultanens representanter, med råd från Napoleons ambassadör . Sébastiani , och med den medföljande brittiska ambassadören Charles Arbuthnot och den ryska befullmäktigade Andrey Italinski, den sistnämnde bärs ombord på HMS Endymion , under befäl av kapten Thomas Bladen Capel , på grund av de hemliga instruktioner som utfärdades som en del av hans order för uppdraget , och därför förlorade mer tid när turkarna spelade för tid för att färdigställa sina landbatterier i hopp om att fånga den brittiska skvadronen.

Smith fick sällskap en vecka senare av Duckworth, som observerade Dardanellernas fyra vikar kantade med femhundra kanoner och hundra granatkastare när hans skepp passerade mot Konstantinopel. Där hittade han resten av den turkiska flottan av tolv linjefartyg och nio fregatter, alla tydligen redo för aktion i Konstantinopels hamn. Förbittrad av turkisk oförsonlighet och att inte ha någon betydande styrka att landa på stranden, beslutade Duckworth att dra sig tillbaka den 1 mars efter att ha avböjt att ta Smiths råd att bombardera det turkiska arsenalet och kruttillverkningen. Den brittiska flottan utsattes för kustartillerield hela vägen till det öppna havet, och upprätthöll förluster och skador på fartyg från 26-tums kaliber (650 mm) kanoner som avfyrade 300-800 pund marmorskott.

Även om Duckworth anklagades för obeslutsamhet, särskilt av Thomas Grenville , amiralitetets förste herre , tillkännagav Duckworth att

Jag måste, som officer, förklara att det är min bestämda åsikt att det utan samverkan från en sammanslutning av landstyrkor skulle vara ett hänsynslöst uppoffring av skvadronerna att försöka tvinga fram passagen

Efter sin avresa från Konstantinopel befäl han skvadronen som skyddade transporterna av Alexandria-expeditionen 1807, men den tvingades dra sig tillbaka efter fem månader på grund av brist på förnödenheter. Duckworth sammanfattade denna expedition, i reflektion över årets tjänst genom att kommentera det

Istället för att agera kraftfullt i antingen den ena eller andra riktningen, kommer vårt kabinett till den eländiga beslutsamheten att skicka fem eller sex krigsmän, utan soldater, till Dardanellerna och 5000 soldater, utan flotta, till Alexandria.

Strax efter gifte han sig igen, den 14 maj 1808 med Susannah Catherine Buller, en dotter till William Buller , biskopen av Exeter . De hade två söner tillsammans före hans död, hon överlevde honom och dog den 27 april 1840.

Kanalflottan

Duckworths karriär led dock inte särskilt mycket, och 1808 och 1810 fortsatte han att segla i HMS San Josef och HMS Hibernia , några av de största förstklassiga i Royal Navy, som befälhavare för kanalflottan , sommaren 1809 han tjänstgjorde i panelen av domare vid krigsdomstolen i James, Lord Gambier, som bedömde huruvida amiral Lord Gambier hade misslyckats med att stödja kapten Lord Cochrane vid slaget vid Basque Roads i april 1809. Gambier friades kontroversiellt från alla anklagelser.

Newfoundland och kriget 1812

Förmodligen för att han ansågs vara obeslutsam och fantasilös, utnämndes Duckworth den 26 mars 1810 till guvernör över Newfoundland och överbefälhavare för Newfoundland Stations tre fregatter och åtta mindre fartyg. Även om detta var ett mindre kommando i en avlägsen station som sträcker sig från Davis Strait till St Lawrencebukten , fick han också en befordran till amiral av de blå , som flaggade ombord på 50-kanon HMS Antilope .

Medan han tjänstgjorde som guvernör attackerades han för sina godtyckliga befogenheter över territoriet, och hämnades mot broschyren genom att inte tillåta hans återutnämning som kirurg för den lokala milisenheten, Loyal Volunteers of St John, som Duckworth döpte om till St John's Volunteer Rangers, och utvidgades till 500 officerare och milismän för kriget 1812 med USA.

Duckworth var också intresserad av att förbättra relationen med de lokala Beothuk- indianerna, och sponsrade löjtnant David Buchans expedition uppför Exploits River 1810 för att utforska regionen i Beothuk-bosättningarna.

Som guvernör och sjöbefälhavare på stationen fick Duckworth kämpa med amerikanska farhågor över frågorna om "fri handel och sjömans rättigheter". Hans order och instruktioner till kaptener under hans befäl handlade därför direkt om fiskerättigheterna för amerikanska fartyg på Grand Banks , förbudet mot USA:s handel med brittiska kolonialer, genomsökning av fartyg under amerikansk flagg för smuggling och intryck av sjömän för tjänst på brittiska fartyg. Han återvände till Portsmouth den 28 november i HMS Antelope efter att ha eskorterat transporter från Newfoundland.

Halvpensionering

Den 2 december 1812, strax efter ankomsten till Devon, avgick Duckworth som guvernör efter att ha erbjudits en parlamentarisk plats för New Romney på Kents kust . Vid ungefär denna tid fick han reda på att hans äldsta son George Henry hade dödats i aktion när han tjänstgjorde i rang som överste med hertigen av Wellington under halvönskriget . George Henry hade dödats i slaget vid Albuera i spetsen för 48:e (Northamptonshire) fotregimentet .

Sir John skapades till baronet den 2 november 1813 och antog ett motto Disciplina, fide, perseverantia (Disciplin, trohet, uthållighet), och i januari 1815 utsågs han till överbefälhavare, Plymouth 45 miles från sitt hem; en post som anses vara en halvpensionering av hans efterträdare, Lord Exmouth . Men den 26 juni samma år blev det ett centrum för uppmärksamheten på grund av besöket av HMS Bellerophon som bar Napoleon till hans sista exil, med Duckworth som den sista senior brittiska officer som talade med honom innan hans avgång ombord på HMS Northumberland .

Duckworth dog på sin post på basen 1817 klockan 1, efter flera månaders sjukdom; efter en lång och framstående tjänst hos Royal Navy. Han begravdes den 9 september i kyrkan i Topsham , där han lades till vila i familjens valv , med sin kista täckt med crimson sammet översållad med 2 500 försilvrade spikar för att likna en skeppsplank .

Minnesmärken

Duckworth avbildad under sitt sista år på en minnesmedalj präglad av hans vänner.

När han var i England under vintrar under sin period som guvernör i Newfoundland, bodde Duckworth på en fastighet som heter Weare House of Weare Park i Topsham, Devon . Han hade köpt huset 1804 och byggt om under flera år. Hans egendom, och hälften av golfbanan som Exeter Golf and Country Club nu upptar, var den största US Navy Supply Depot i södra England under andra världskriget , med några som senare behölls för användning av en brittisk MOD Naval Store.

Under andra världskriget uppkallades ett krigsskepp från Royal Navy, jagaren HMS Duckworth efter amiralen.

I England ligger The Duckworth House i Kent St, Portsmouth PO1, inte långt från Portsmouth Historic Dockyard- komplexet.

Duckworth Street i St. John's, Newfoundland , Kanada är namngiven efter hans ära.

Anteckningar

a. ^{^} Vissa konton nämner endast Leviathan , HMS Swiftsure och HMS Emerald .

b. ^{^} Svärdet smiddes av Richard Teed (1756-1816) från Lancaster Court, London, och bar inskriptionen: Presenterat 1804 av Jamaicas församling till viceamiral Sir IT Duckworth till minne av hans effektiva skydd för handeln och kusterna av ön. Genom sin skickliga ointresserade fördelning av HM Naval Forces under hans befäl & som ett vittnesbörd om det högt förnuft som hyss av församlingen av den framstående tjänst som han därigenom har gjort det landet."

c. ^{^} Brenton spelar in en berättelse om otroligt lyckliga vindförändringar som gjorde att den här nyheten kunde levereras till Duckworth inom två dagar.

d. ^{^} Naval Chronicle ger den 9 november 1805.

e. ^{^} Richard Teed var ansvarig för tillverkningen och leveransen av svärden som presenterades av Lloyd's Patriotic Fund till förtjänta sjömän och soldater under Napoleonkrigen, 1803–14; svärdet är nu en del av svärdsamlingen av National Maritime Museum, Greenwich.

f. ^{^} Miller (s. 311) rapporterar "tolv linjens skepp och nio fregatter", men Howard (s. 37) ger "tolv linjens skepp, två av dem tredäckare och nio fregatter fyllda med trupper"

g. ^{^} Den nya stavningen är Wear, i Countess Wear i utkanten av Exeter .

Anförda verk

• Allen, Joseph, Esq. RN, New Navy Lists and General Record of Services of Officers of the Royal Navy and Royal Marines, Greenwich Hospital , Parker, Furnivall and Parker, Military Library, Whitehall , London, 1850
• Anderson, William, Den skotska nationen: eller efternamn, familjer, litteratur, utmärkelser och biografisk historia för folket i Skottland, Fullarton, 1862
• Barham (Lord), Charles Middleton, Letters and Papers of Charles, Lord Barham, Amiral of the Red Squadron: 1758-1813 , Volym III Adamant Media Corporation, 2004
• Brenton, Edward Pelham, The Naval History of Great Britain, från år MDCCLXXXIII. till MDCCCXXXVI.: Från år MDCCLXXXIII. till MDCCCXXXVI , Volym II, Henry Colburn Publisher, London 1837
• Bisset, Robert, The History of the Reign of George III.: Till vilken är prefixed, A View of the Progressive Improvement of England, in Prosperity and Strength, to the Accession of His Majesty ... , Volym II-III, E. Littell, London, 1828
• Burke, John, A General and Heraldic Dictionary of the Peerage and Baronetage of the British Empire, Vol. II , 5:e upplagan, publicerad av H. Colburn och R. Bentley, London, 1832
• Cates, William Leist Readwin , A Dictionary of General Biography: With a Classified and Chronological Index of the Principal Names , Longmans, Green & Co., London, 1867
• Chatterton, E. Keble, Dardanelles Dilemma; The Story of the Naval Operations , Rich & Cowan, Ltd., London, 1935
• Clarke, The Georgian Era: Memoirs of the Most Eminent Persons, who Have Flourished in Great Britain, from the Access of George the First to the Demise of George the Fourth, Vizetelly, Branston and Co., London, 1833
• Cundall, Frank (1915). Historiska Jamaica . Västindiska kommittén.
• Debrett, John, (Ed.), The Peerage of the United Kingdom of Great Britain and Ireland i två volymer, Volume Two, Scotland and Ireland , Trettonde upplagan, London, 1820
• Debrett, John, Debretts baronetage i England reviderat, korrigerat och fortsatt av George William Collen , William Pickering Publisher, London 1840
• Hannah, P., Keats, A Treasure to the Service , Green Hill, Adelaide, 2021, isbn 978-1-922629-73-9
• Higgins, Trumbull, Winston Churchill och Dardanellerna; A Dialogue in Ends and Means , McMillan, London, 1963.
• Howard, Edward, Memoires of Amiral Sir Sidney Smith, KCB, & c. , Volym 2, Adamant Media Corporation, 2003
• Irland, Bernard, Naval Warfare in the Age of Sail: War at Sea 1756-1815 , Collins, 2001
• James, William M., A Naval History of Great Britain: Under de franska revolutionära och Napoleonskrigen, Vol. 3: 1800-1805 , Stackpole Books, 2002
• James, William & Chamier, Frederick, The Naval History of Great Britain: Från Frankrikes krigsförklaring 1793 till George IV:s anslutning, volym IV, R. Bentley, 1837
• Knight, Charles, Popular History of England: An Illustrated History of Society and Government from the Earliest Period to Our Own Times, Volym VII, Bradbury och Evans, London, 1861
• Lysons, Daniel och Samuel, Allmän historia: Baronets, Magna Britannia: volym 6 , Devonshire, 1822 [1]
•   McAleer, John (februari 2009). " "Eminent Service": War, Slavery and the Politics of Public Recognition in the British Caribbean and the Cape of Good Hope, c. 1782-1807". Sjömannens spegel . Portsmouth, Storbritannien: The Society for Nautical Research. 95 (1): 33–51. doi : 10.1080/00253359.2009.10657082 . S2CID 154396622 .
• Miller, Nathan, Broadsides: The Age of Fighting Sail, 1775-1815 , Wiley, 2001
• Mostert, Noel, Linjen på en vind: en intim historia om det sista och största kriget som utkämpades till sjöss under segel, 1793-1815, Jonathan Cape, London, 2007
• Nelson, Horatio, Lord Viscount, The Dispatches and Letters of Vice Amiral Lord Viscount Nelson: With Notes by Sir Nicholas Harris Nicolas GCMG, The Fifth Volume, januari 1802 till april 1804, Henry Colburn, London, 1845
• Osler, Edward, The Life of Admiral Viscount Exmouth , BiblioBazaar, 2007
• Phillips, Richard, (red.), The Monthly Magazine, volym XI, del I, januari till juni , London, 1801
• Ross, Sir John, Memoirs and Correspondence of Admiral Lord De Saumarez: Från originalpapper i familjens besittning, Volym 1, Adamant Media Corporation, 2001
• Sconce, Robert Clement, Life and Letters of RC Sconce, tidigare sekreterare till amiral Sir John Duckworth, sammanställd av Sarah S. Bunbury. i två volymer , Cox & Wyman, London, 1861
• Stanier Clarke, James , Jones, Stephen & Jones, John, The Naval Chronicle för 1805 som innehåller en allmän och biografisk historia om Royal Navy of the United Kingdom, Volym den fjortonde (från juli till december), publicerad av I.Gold, London , 1805
• Stephens, Alexander, Offentliga karaktärer från 1807, volym IX , R. Phillips, av T. Gillet, 1807
• Watts, Sir Percy, The Ships of the Royal Navy som de existerade vid tiden för Trafalgar, Läst till Institution of Naval Architects, 19 juli 1905
• Wegener, Edward, H. Wegener (översättare), The Soviet Naval Offensive , Naval Institute Press, 1976
• Whiteley, William H., Duckworth, Sir John Thomas, Dictionary of Canadian Biography online, http://www.biographi.ca/009004-119.01-e.php?&id_nbr=2380

Vidare läsning

• Dr Leslie Southwick, Journal of the Arms and Armor Society , Vol. XI sid. 47–55, vol. XII s. 223-284 och 291-311 och vol XIII s. 173-220. (Hedersvärd)
• William H. Whiteley, Duckworth's Newfoundland: Ön i början av artonhundratalet , H. Cuff Publications, St. John's, Newfoundland, 1985

externa länkar

• Hansard 1803–2005: bidrag i parlamentet av Sir John Duckworth
• Biografi på Government House The Governorship of Newfoundland and Labrador
• Guide till Sir John Thomas Duckworth Papers 1808-1812 vid University of Chicago Special Collections Research Center
• "Arkivmaterial relaterat till Sir John Duckworth, 1st Baronet" . Storbritanniens nationella arkiv .
• "Sir John Duckworth, 1:a baronet" . Dictionary of Canadian Biography (onlineutgåva). University of Toronto Press. 1979–2016.