Burnley Corporation Spårvägar

Burnley Corporation Tramways
Karta över spårvägarna i Burnley, Nelson och Colne
Operation
Plats	Burnley
Öppen	16 december 1901
Stänga	7 maj 1935
Status	Stängd
Infrastruktur
Spårvidd	4 fot ( 1 219 mm )
Framdrivningssystem	Elektrisk
Depå(er)	Queensgate, Burnley
Statistik
Ruttens längd	13,05 miles (21,00 km)

Burnley Corporation Tramways drev en spårvägstjänst i Burnley mellan 1901 och 1935.

Historia

År 1900 köptes tillgångarna i Burnley & District Tramways Company av Burnley Corporation för summan av £53 000 (motsvarande £6 100 770 2021). Denna hade kört ångtransporterade spårvagnar med standardspår sedan 1881. Företaget byggde om spårvägen till 4' spårvidd, eftersom den användes av närliggande system, och det fanns planer på att länka till dessa system. Spårvägen drevs av likströmselektricitet på 530/565 volt från Burnley kraftstation .

Den första konverterade vägen till Padiham öppnade den 16 december 1901 och den andra 1902 till Nelson, vilket gjorde det möjligt att köra in på spårvagnarna i Nelson Corporation .

I juli 1903 öppnades en väg till Rosegrove och i februari 1904 till Towneley Park and Summit. 1910 öppnades nya rutter till Gannow Lane och Lane Head.

Förlängningar gjordes 1910 på Towneley Park- rutten så långt som till Rock Lane. Summit-linjen förlängdes till Rossendale Road. 1912 utökades Lane Head-rutten till Harle Syke .

1924 ändrades företagets namn från Burnley Corporation Tramways till Burnley Corporation Tramways & Omnibuses.

Flotta

Företaget samlade en flotta på 72 fordon:

• 1-24 GF Milnes & Co. 1901 (10 numrerades om till 68 efter ombyggnad efter olyckan 1923).
• 25-38 GF Milnes & Co. 1903
• 39-46 ERTCW 1903
• 47 United Electric Car Company 1907
• 48-52 Hurst Nelson 1909
• 53-54 United Electric Car Company 1910
• 55-57 United Electric Car Company 1911
• 58-67 United Electric Car Company 1913
• 68-72 English Electric 1921 (68 omnumrerades senare till 73

Olycka 1923

Den 21 december 1923 kolliderade en kollastbil med en spårvagn nr 10 på Briercliffe Road. Detta skickade spårvagnen baklänges på vägen. Spårvagnen spårade ur och kraschade in i ett hus och en butik i hörnet av Sedbergh St. Konduktören, William Simpson, och en 14-årig skolflicka, Ethel Pomfret dödades. Sju andra passagerare skadades.

Stängning

Burnley, Nelson och Colne blev ett kombinerat transportföretag den 1 april 1933. Den nya organisationen stängde den återstående spårvägstrafiken i Burnley den 7 maj 1935.