Bury Corporation Spårvägar
| Bury Corporation | |
|---|---|
| Spårvägsdrift | |
| Plats | Begrava |
| Öppen | 3 juni 1903 |
| Stänga | 13 februari 1949 |
| Status | Stängd |
| Infrastruktur | |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
| Framdrivningssystem | Elektrisk |
| Depå(er) | George Street och Foundry Street |
| Statistik | |
| Ruttens längd | 13,67 miles (22,00 km) |
Bury Corporation Tramways drev en spårvägstjänst i Bury, Greater Manchester, England mellan 1903 och 1949.
Historia
Service startade den 3 juni 1903, på första linjen till Fairfield. Spårvagnsdepån låg mellan George Street och Foundry Street. Kraftverket , nära Derby Street.
Rutter öppnades enligt följande:
- 3 juni 1903 Jericho till Moorside
- 21 maj 1904 Moorside till Bury
- 21 april 1904 Heap Bridge till Bury via Heywood St, Spring St och Frederick St
- 29 april 1904 Bury till Rochdale Road (Heywood St) via Princess St
- 20 maj 1904 Bury till Limefield
- 20 juli 1904 Bury till Unsworth gräns och Whitefield Station
- 10 augusti 1904 Bury to Barracks (Bolton Rd)
- 16 september 1904 Bury till Tottington
- 4 januari 1905 Radcliffe Bridge till Whitefield
- 18 april 1905 Radcliffe Bridge till Stopes
- 5 maj 1905 Radcliffe Bridge till Black Lane
- 24 juni 1905 Begravning till Radcliffes rådhus
- 20 maj 1907 Bury to Barracks utökas till Breightmet
- 17 november 1905 förlängdes Bury till Rochdale Road från Heap Bridge till Heywood Market Place och Hopwood
- 24 februari 1915 Moorside to Bury förlängdes till Smethurst Hall, och Bury till Limefield förlängdes till Walmersley
Vid det här laget transporterade företaget 16 miljoner passagerare per år,
År 1925 nåddes en överenskommelse med Rochdale Corporation Tramways för genomkörning till Rochdale och 1926 öppnades en gemensam trafik med Salford Corporation Tramways mellan Bury och Victoria.
Stängning
Nedläggningen av spårvagnstjänsterna började redan den 3 juli 1932, när trafiken mellan Rochdale och Bury via Heywood drogs tillbaka. Den totala nedläggningen av trafiken försenades dock i flera år tills den 13 februari 1949 körde spårvagn 13 den sista trafiken.