Bilår

Bilår
Redaktör ETAI
Kategorier Bil & motorsport
Frekvens årligen
Utgivare ETAI
Grundad 1953
Land Frankrike
Språk engelska , franska , tyska
Hemsida Officiell webbplats

Automobile Year (tidigare som Annual Automobile Review ) är en årsbok specialiserad på bil och motorsport, utgiven årligen på tre olika språk; engelska , franska (som L'Année Automobile ), tyska (som Auto-Jahr ). Nyare utgåvor bär nu taglinen: "The Annual For Car Entusiaster". Senast, från nummer 63 2015, publiceras den bara på franska, som "L'Annee Automobile".

Historia

Boken, som då hette Annual Automobile Review, lanserades 1953 av Ami Guichard (1921–1986), en schweizisk bilförfattare och entreprenör från Lausanne som publicerade den genom sitt företag Edita SA. Han tog med sig de bästa författare och fotografer han kände, inklusive Charles Faroux (grundaren av 24 Hours of Le Mans ), Giovanni Lurani och Yves Debraine. En av de andra bidragsgivarna, Bernard Cahier, krediterades av Guichard för att ha introducerat honom till motorsportens värld. Till skillnad från de tyska och franska utgåvorna, genomgick den engelska utgåvan 1956 ett namnbyte när det blev Automobile Year , förvisade sin ursprungliga titel till bokens undertitel och förvisade den följande år.

Jean-Rodolphe Piccard, bokens biträdande redaktör sedan tio år tillbaka, ersatte Guichard 1986, efter hans plötsliga död tog hans förlag Editions JR i sin tur över driften av boken. 2005 gick Piccard i pension och Christian Philippsen, en monégaskisk bilindustrikonsult, tog över driften av årsboken. 2009 tog ETA-I i Frankrike över publiceringen av Annualen, efter att ha köpt rättigheterna från Christian Philippsen.

Bokens innehåll

Sedan lanseringen är boken uppdelad i tre olika avsnitt, Industri , Motorsport och Kultur . Efter en inledning av redaktören inleds boken med ett avsnitt om bilbranschen med nyheter och nybilslanseringar. Motorsportsektionen följer, som börjar med ett avsnitt om Formel 1 och mycket betydelsefulla ensitsiga serier ( A1GP , Indianapolis 500 , IRL och Champ Car ), följt av recensioner av uthållighetsracing ( 24 Hours of Le Mans , Le Mans Series , American Le Mans Series) och FIA GT Championship ), sedan bilracing och slutligen rally ( World Rally Championship och Dakar Rally ). En sektion för bilkultur avslutar serien.

Skillnad mot tidigare upplagor

Innan Philippsen kom till rodret var boken uppdelad i två sektioner, ett avsnitt med nya billanseringar och recensioner av kultur- och motorsportsäsongen med resultattabell efter det.

Tidigare hade sportbilsracing alltid följt F1, sedan avslutar den amerikanska racingscenen, rally, F3000 och slutligen touring-bilar avsnittet.

US Open-hjulracing- täckningen, i synnerhet CART , placerades inom den amerikanska racing-sektionen tillsammans med NASCAR och Trans-Am Series , nuförtiden följer den F1-täckningen. Trots att det är en för vanliga bilar är NASCAR nu placerad inom touring car-sektionen med WTCC och DTM . Fram till 1989 var dessa och IMSA Camel GT-serien de enda icke-FIA-evenemang som boken täckte. IMSA-serien, fram till 1985, täcktes inom den amerikanska racingavdelningen, då följde World Sportscar Championship-bevakningen i deras egen sektion.

Fram till seriens slut handlade touring car-sektionen endast om European Touring Car Championship , förutom 1987 då den täckte World Touring Car Championship . Därefter täckte den betydande europeiska inhemska serier som DTM { Deutsche Tourenwagen Meisterschaft }

Tidigare visades också betydande FIA: s europeiska ensitsiga serier som F3000 , dess föregångare F2 och F3 .

Boken avslutas med en sektion för tävlingsresultat, med resultat för djup för djup för varje F1 och 24 timmar av Le Mans-tävlingar täckta med en poängtabell för FIA-serien, dessa är nu införlivade i sin egen sektion.

Lista över Automobile Year-utgåvor

Utgåva År Omslag Redaktionschef Engelsk redaktör tysk redaktör Kommentarer
1 1953/1954 Indianapolis 500 ritning av vinnande bil Ami Guichard Finns endast i softbound.
2 1954/1955 softcover-utgåvan har Alfa Romeo BAT7-illustration Sällsynt av alla upplagor. Det ryktas att endast 800 troddes vara tryckta och de flesta av dem gick förlorade. Förlusten berodde på en brand på förlaget i Schweiz i slutet av 1954. Antalet kvarvarande idag är okänt, men hårdpärmversioner med dammskydd i gott skick, säljs på auktionssajter för cirka 800 USD. Släppt i antingen softback eller hardback.
3 1955/1956 skyddsomslag har 3 illustrationer av Mercedes Benz W196 GP, Ferrari sport-racingbil & Coachbuilt special Gordon Wilkins Först att släppas exklusivt som en inbunden.
4 1956/1957 Montering av Fiat Turbina , Renault Etoile Filante Engelska versionen blev "Automobile Year"
5 1957/1958 Teknisk illustration av Vanwall VW 5
6 1958/1959
7 1959/1960 Stirling Moss & Cooper T51 Först att använda ett fotografi istället för illustration som omslag
8 1960/1961 Ferrari 250 TR59/60
9 1961/1962 Ferrari 250 TRI/61
10 1962/1963 Graham Hill & BRM P57 Douglas Armstrong
11 1963/1964 Jim Clark och Lotus 25
12 1964/1965 AC Cobra
13 1965/1966 Jim Clark och Lotus 33
14 1966/1967 Scuderia Filipinetti Ford GT40
15 1967/1968 Denny Hulme & Brabham BT24
16 1968/1969 Graham Hill & Lotus 49 B
17 1969/1970 Jackie Stewart & Matra MS80
18 1970/1971 Jochen Rindt & Lotus 72 C
19 1971/1972 Denny Hulme & McLaren M8D
20 1972/1973 Emerson Fittipaldi & Lotus 72 D
21 1973/1974 Jackie Stewart & Tyrrell 005
22 1974/1975 Clay Regazzoni & Ferrari 312B 3
23 1975/1976 Niki Lauda och Ferrari 312T
25 1976/1977 Jody Scheckter & Tyrrell P34
26 1977/1978 Montage av de senaste 25 upplagorna
26 1978/1979 Mario Andretti leder Ronnie Peterson i deras Lotus 79
27 1979/1980 Montering av Scheckter i sin Ferrari 312T 4, Andretti i sin Lotus 80
28 1980/1981 Start av USA:s Grand Prix West
29 1981/1982 Nelson Piquet & Brabham BT49 C
30 1982/1983 Kroppspanel i guld och krom Ian Norris
31 1983/1984 Illustration av en förare i en Formel 1-bil i kurvor
32 1984/1985 Alain Prost & McLaren MP4/2
33 1985/1986 Illustrerad reflektion av en Porsche 944 , som visar en Renault F1- förare som står mot sin bil .
34 1986/1987 Nigel Mansell & Williams FW11 Jean-Rodolphe Piccard
35 1987/1988 konceptbil David Hodges
36 1988/1989 Italdesign Aztec
37 1989/1990 Honda NSX
38 1990/1991 Bertone Nivola
39 1991/1992 konceptbil Ian Norris
40 1992/1993 Audi Avus quattro
41 1993/1994 Isdera Commendatore 112i
42 1994/1995
Dodge Viper GTS & Dodge Ram Ferrari F355 (alternativ)
43 1995/1996
Ford GT90 Alfa Romeo GTV (alternativ)
44 1996/1997 Ford Indigo
45 1997/1998 Alfa Romeo Scighera
46 1998/1999 Audi TT
47 1999/2000 SEAT Formel
48 2000/2001 Jaguar F-Type
49 2001/2002 Spyker C8
50 2002/2003 Montering av de senaste 50 omslagen
51 2003/2004 strålkastare
52 2004/2005 Koenigsegg CCR
53 2005/2006 Maserati Birdcage 75:a Christian Philippsen
54 2006/2007 Designskiss av en Ferrari konceptbil
55 2007/2008 Mazda Ryuga
56 2008/2009 Honda konceptbil
57 2009/2010 Ferrari 458 Italia Serge Bellu
58 2010/2011 Venturi America EV
59 2011/2012 Citroën DS4
60 2012/2013 Jaguar F-Type
61 2013/2014 McLaren P1
62 2014/2015 Mercedes-AMG GT
63 2015/2016 Ferrari 488 Spider Upphört att publicera på engelska och tyska. Publiceras endast på franska under originaltiteln "L'Annee Automobile".

Tidigare bidragsgivare

  1. ^ "Charles Faroux och den första Porschen i Le Mans? – AUTOSPORT-anslagstavlan" . Forums.autosport.com . Hämtad 29 januari 2016 .
  2. ^ a b c "Historia av bilåret" . Bilår . Arkiverad från originalet den 3 maj 2007 . Hämtad 29 januari 2016 .
  3. ^ "Tidigare nummer tillgängliga för försäljning" . Bilår . Arkiverad från originalet den 20 november 2008 . Hämtad 29 januari 2016 .
  4. ^ a b "Innehåll" . Bilår . [ död länk ]
  5. ^ a b c   Norris, Ian (december 2006). Bilår 2006/7 – Google Böcker . ISBN 9782916206042 . Hämtad 29 januari 2016 .
  6. ^ a b c "Tidigare utfärdar - Index" . Bilår . [ död länk ]

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Automobile_Year&oldid=983520640 "