Italdesign Aztec
 | |
| Italdesign Aztec | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Italdesign Giugiaro |
| Även kallad | Audi Aztec |
| Produktion |
1988–1992 (18 enligt uppgift producerade) |
| hopsättning | Turin , Italien |
| Designer | Giorgetto Giugiaro på Italdesign |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Sportbil ( S ) |
| Kroppsstil | 2-dörrars speedster |
| Layout | Längsgående mittmotor , fyrhjulsdrift |
| Drivlina | |
| Motor | 2,2 L (2 226 cc) Audi MB/1B turboladdad DOHC I5 |
| Överföring | 5-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 601 mm (102 tum) |
| Längd | 4 270 mm (168 tum) |
| Bredd | 1 971 mm (78 tum) |
| Höjd | 1 175 mm (46 tum) |
Aztec är en sportbil som introducerades av Italdesign på Turin Motor Show 1988, för att fira tjugoårsjubileet av företagets etablering. Tvåsitsen är unik eftersom föraren och passageraren är åtskilda, vilket kräver att de två parterna kommunicerar elektroniskt. Den innehåller en speedster-kroppsstil med partiella visirsektioner som är avtagbara och öppna i ett måsvingearrangemang. Den var försedd med en turboladdad Audi -motor kopplad till ett fyrhjulsdrivet system härlett från Lancia Delta HF Integrale . Enligt de flesta källor byggdes bara 18 bilar av en planerad produktionsserie på 50 (även om vissa källor helt enkelt anger produktionsnumret som "mindre än 25").
Funktioner
Aztekernas Audi -baserade femcylindriga DOHC -motor producerar 200 hk (147 kW; 197 hk), även om bilen bar ett framträdande "250 hk"-märke på flanken. Många bilar var verkligen utrustade med förstärkta motorer som producerade närmare det antalet.
Bilen inkorporerade futuristiska stylingsignaler med många funktioner före sin tid. Bilen hade kontrollpaneler på båda sidor av bilen vid karosspanelerna i aluminium baktill och vid inmatning av vissa koder i panelen, information och om bilens prestandastatus tillsammans med vissa funktioner hos bilen (dvs. en extra uppsättning ljus , hydraulisk domkraft, avtagbar skruvmejsel, en brandsläckare, en kompressor för att pumpa däck och en ficklampa) kan nås via ett röstmeddelande. Inuti bilen var bilen insvept i en läderinteriör och det fanns ett separat instrumentkluster för passageraren formad som en ratt som visade viktig information om bilen och innehöll spjällreglage och kommunikationsreglage tillsammans med motortidreglage. Bilen inkorporerade också ett satellitnavigeringssystem placerat i mitten av instrumentbrädan (placerad mer mot föraren). Designen av bilen är inspirerad av rymdtekniken snarare än den organiska tekniken som användes under den eran medan de LeMans-inspirerade ytterspeglarna gav en nick till aspekterna av motorsport. Bilen hade ett lämpligt bagageutrymme för att bära passagerarnas normala bagage samtidigt som den var trogen sitt futuristiska tema. En bakvinge i kolfiber optimerad för nedåtkraft och störtbågar för säkerheten för de åkande installerades också.
1988 Italdesign Aztec (bak)
Aztekernas cockpit
I film
Italdesign Aztec dök upp i science fiction -skräckfilmen Frankenstein Unbound från 1990 som den datorstyrda futuristiska bilen till filmens huvudperson, Dr. Joe Buchanan. Den gjorde sitt andra filmframträdande i den italienska science fiction- komedifilmen 1996 A spasso nel tempo vid sidan av BMW Nazca C2 och konceptbilarna Italdesign Machimoto.
externa länkar