Alfa Romeo Mille (lastbil)
| Alfa Romeo Mille | |
|---|---|
| Översikt | |
| Typ | Tungt nyttofordon |
| Tillverkare | Alfa Romeo |
| Även kallad |
Alfa Romeo 1000 FNM 180 |
| Produktion | 1958–1964 |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil |
Lastbil dragbil |
| Layout | Frammotor, bakhjulsdriven |
| Drivlina | |
| Motor | 11 L I6 ( diesel ) |
| Överföring | 8-växlad manuell |
| Kronologi | |
| Företrädare | Alfa Romeo 950 |
Alfa Romeo Mille är en åtta ton lastbil med framåtstyrning som tillverkades av Alfa Romeo mellan 1958 och 1964. Det var det sista tunga kommersiella fordonet från Alfa Romeo .
Modellen var utrustad med en 11 050 cc (674 cu in) inline-sex dieselmotor , som producerade mellan 163–174 hk (122–130 kW), och en växellåda med åtta hastigheter framåt. För den tiden var Alfa Romeo Mille en av de mest innovativa lastbilarna. Alfa Romeo byggde Mille i en bakhjulsdriven 4x2-konfiguration. Mille kunde bära åtta metriska ton last i bädden och en bogser upp till 18 ton; en av en vändskiva tillverkades också, klassad för en dragkapacitet på 26,2 ton. Oberoende företag erbjöd konvertering till tre eller fyra axlar genom att lägga till en eller två döda axlar , styrbara eller fasta; den maximala bäddlasten ökade till över 10 respektive 13 ton. Italienska Bartoletti gjorde en biltransporterversion av Mille 1963, som kunde bära upp till åtta bilar på två nivåer av bilen och trailern. Det fanns också en speciell Mille "Motori Aviazione" gjord för transport av flygplansmotorer tillverkade av Alfa Romeo.
1956 förvärvades produktionslicensen för Mille av det brasilianska företaget Fábrica Nacional de Motores . FNM fortsatte att tillverka dessa lastbilar under sitt eget varumärke fram till 1980 med namnet FNM 180-serien.
