10th Field Squadron (Storbritannien)
|
10 Field Squadron 10 (Gulf) Field Squadron 10 Field Squadron (Air Support) | |
|---|---|
 Corps of Royal Engineers kepsmärke
| |
| Aktiva |
1939—1939 1940—1964 1964—1993 2004—2013 |
| Land |
 Storbritannien
|
| Gren |
British Army
|
| Roll | Militärteknik |
| Storlek | Skvadron |
| Del av | 39 ingenjörsregemente (flygstöd) |
| Smeknamn) | 10 Fld Sqn |
| Engagemang |
Andra världskriget
Operation Banner Operation Telic |
| Hemsida | 39 Ingenjörsregementet Sida |
Den 10:e järnvägsingenjörskvadronen , operativt känd som 10 RW-skvadronen . Skvadronen bildades först under förkrigsutbyggnaden av armén 1939 strax före andra världskriget. Skvadronen upplöstes slutligen 2013 efter de inledande Army 2020-reformerna.
Historia
Andra världskriget
Den 3 september 1939 bildades skvadronen vid GHQ, Longmoore Camp. Bara en liten stund efter bildandet upplöstes skvadronen.
I maj 1940 reformerades skvadronen i Mellanöstern känd som 10th Railway Construction and Operations Company (10 RW Cons och Op Coy) . I juli var skvadronen baserad på RAF El Daba och stödde RAF-skvadronerna där. Medan den var baserad fick skvadronen i uppdrag att stödja RAF-skvadronerna genom järnvägskonstruktion och stödoperationer. Bara en liten stund efter detta flyttades skvadronen till Sudan efter att ha ersatts av ett annat kompani. Vid 1943 döptes skvadronen om till 10th Railway Construction Company . I oktober 1943, efter invasionen av Sicilien och eventuell förflyttning till det italienska fastlandet, tilldelades företaget den 1212:e järnvägskonstruktionsgruppen.
Efter krigets slut var företaget baserat i Trieste och senare Österrike.
Efter kriget
1947 flyttade företaget till Egypten och tilldelades det 10:e transportregementet. Senare tilldelades skvadronen till Headquarters Railway Group i Suez Canal Zone och sedan senare till Middle-East Transport Regiment 1954. I maj 1955 flyttade företaget till Longmoor och tilldelades det 16:e järnvägsutbildningsregimentet. I juni samma år reducerades företaget till en kader men i september reformerades och döptes om till 10 Transportation Squadron . Efter reformering anslöt sig skvadronen till det tidigare regementet den 16:e. Bara några veckor efter omorganiserades skvadronen till en hamn för Far East Land Forces ( FARLEF). Efter omorganisering tycks skvadronen som flyttade till Singapore ha blivit självständig efter denna flytt. Under denna tid administrerades skvadronen av 17:e hamntransportregementet. Under denna tid upprätthöll skvadronen en oberoende trupp i Hong Kong. År 1960 tilldelades skvadronen Engineer Base Group, Singapore. 1964 upplöstes skvadronen och deras roll togs över av Royal Logistic Corps .
1964 upplöstes skvadronen och reformerades samtidigt samma år som 10 Field Squadron (Airfields) . Skvadronen bildades vid Invicta kasern i Maidstone under 36 ingenjörregementet. Formad med den ursprungliga avsikten att stödja trupperna baserade i Aden var den nr. 5004 RAF Airfield Construction Squadron reformerad under arméns kontroll. I augusti nästa år flyttade skvadronen till RAF Khormaksar och tilldelas direkt till brittiska styrkorna Aden .
I oktober samma år flyttade skvadronen till RAF Sharjah i Förenade Arabemiraten . Efter att ha flyttat, döptes skvadronen om till 10 (Gulf) Field Squadron . I januari 1969 flyttade skvadronen tillbaka till Longmoore och tilldelas det 37:e ingenjörregementet. Efter att ha flyttat tillbaka, användes skvadronen som Hawker Siddeley Harrier luftstödskvadron. 1969 hade Harrier precis introducerats, det var det nyaste och allra första VTOL-operativa planet. Det visade sig att efter en undersökning fungerade Harrier mycket bättre i grupper istället för individuellt. Detta skapade ett behov av en Harrier Support Group, denna formation var resultatet av 1966 års försvarsvitbok . Från februari till april 1971 utplacerade skvadronen, minus en trupp utplacerade till Gibraltar på en nödturné. Och i april, fortfarande utan den truppen, utplacerad till Honduras . Truppen som hade blivit kvar, "A Troop" utplacerade till Nordirland som en del av Operation Banner från 70 oktober–71 januari.
I januari 1973 flyttade skvadronen till RAF Laarbruch i västra Tyskland. Efter flyttning tilldelades skvadronen som en av RAF:s stödenheter. År 1982 flyttade skvadronen till Mansergh Barracks i Gutersloh under 38:e ingenjörregementet. Slutligen, i december 1992 blev skvadronen "icke-operativ" och upplöstes i juli 1993.
2000-talet
Den 26 februari 2004 efter reformerna av " leverera säkerhet i en föränderlig värld " 2003, reformerades skvadronen till 10 fältskvadron (flygstöd) . Skvadronen var baserad på RAF Leeming och tilldelad 39 Engineer Regiment (Air Assault). Skvadronen utplacerade senare på Operation Telic II från juni–november 2003. Skvadronen upplöstes den 22 maj 2013 efter de initiala arméns 2020-reformer .
Källor
- Watson Graham E och Rinaldi Richard A. The Corps of Royal Engineers: Organisation and Units 1889–2018. Tiger Lilly Books ISBN 9781717901804
- 10 Squadron, Squadrons, Royal Engineers - på british-army-units1945on.co.uk http://british-army-units1945on.co.uk/royal-engineers/squadrons/10-squadron.html