ATA-carnet

ATA-carnet
Huvudsidor för en ATA-carnet
Typ	Internationellt tulldokument
Först utgiven	30 juli 1963
Syfte	Skattefritt och tullfritt temporärt införsel av oförgängliga varor i flera länder
Gäller i	78 länder och tullområden (från och med 1 augusti 2018)
Utgång	1 år efter utfärdandet (max)

ATA -carneten , ofta kallad "passet för varor", är ett internationellt tulldokument som tillåter skatte- och tullfri tillfällig export och import av oförgängliga varor i upp till ett år. Den består av enhetliga tulldeklarationsformulär som är färdiga att användas vid varje gränsövergångsställe. Det är en globalt accepterad garanti för tullar och skatter som kan ersätta den deposition som krävs av varje tullmyndighet. Den kan användas i flera länder i flera resor upp till ett års giltighet. Förkortningen ATA är en kombination av franska och engelska termer "Admission Temporaire/Temporary Admission". ATA-carneten är nu det dokument som används mest av näringslivet för internationella operationer som innebär tillfällig införsel av varor.

ATA-carneten administreras gemensamt av World Customs Organization (WCO) och International Chamber of Commerce (ICC) genom dess World Chambers Federation.

Historia

Bakgrund

Tidiga förslag på ett internationellt system för tillfälligt antagning gjordes under 1900 och 1913 års kongresser om tullbestämmelser, som granskades av tullexperter som sammankallades 1923 under Nationernas Förbunds överinseende men inget positivt resultat uppnåddes. År 1952, baserat på de rekommendationer som redan lagts fram i ICC :s rapport om "Osynliga hinder för handel och resor" från 1949, antog de avtalsslutande parterna i GATT en internationell konvention för att underlätta import av kommersiella prover och reklammaterial som föreslagits och utarbetats av internationella handelskammaren och som trädde i kraft den 20 november 1955. Under mötena i arbetsgruppen för sjunde sessionen, som utarbetade konventionstexten, och efter förslag av den franska delegationen, övervägdes en del möjligheten att införande av ett system med triptyques eller carneter för värdeprover som transporteras av kommersiella resenärer. Det föreslogs att ett sådant system skulle lindra de ekonomiska bördor och administrativa formaliteter som åläggs företag som skickar representanter utomlands. Arbetsgruppen informerades om att ett system för tullfritt tillträde av prover från kommersiella resenärer under täckning av en tulltripty hade utarbetats för drift på bilateral basis mellan Österrike och Schweiz , även om det ännu inte hade trätt i kraft. Den 1 mars 1954 informerade den österrikiska regeringen GATTs verkställande sekreterare om att den 1 februari 1954 infördes ordningen för tullfritt tillträde av prover från kommersiella resenärer av tullmyndigheterna i Österrike och Schweiz. I enlighet med detta avtal tilläts kommersiella resenärer och agenter importera kommersiella prover från Schweiz till Österrike, och omvänt tillfälligt tullfritt under täckning av ett kommersiellt provtriptyque utan deposition av importtullar. Garantierna för importtullarna ges av ett österrikiskt försäkringsbolag för import till Österrike och av ett schweiziskt företag för importen till Schweiz. Tillämpningen av detta system var begränsad till insamlingar av prover för vilka tullarna inte skulle överstiga 60 000 österrikiska schilling eller 10 000 schweiziska franc . Perioden för återexport var ett år.

Sålunda, baserat på denna konvention, detta triptyque-schema och påstås följa Charles Auberts vision och initiativ (direktör för handelskammaren, industri och tjänster i Genève och framtida förste direktör för Chambres de Commerce Suisses), [ Customs Co. -operationsrådet i samarbete med International League of Commercial Travellers and Agents och ICC:s International Information Bureau of Commerce har utarbetat tullkonventionen angående ECS-carneter för kommersiella prover som trädde i kraft den 3 oktober 1957. Den nya Konventionen införde ECS-carneten, en ersättning på frivillig basis för de vanliga nationella temporära importdokumenten som ersatte alla depositioner eller garantier för uppskjutna importtullar och avgifter om en sådan garanti krävdes av tullmyndigheterna i ett särskilt fall. Initialerna ECS står för de kombinerade engelska och franska orden: Echantillons Commerciaux - Commercial Samples. De första länderna som undertecknade denna konvention var Västtyskland , Österrike , Belgien , Danmark , Frankrike , Storbritannien , Republiken Irland , Italien , Luxemburg , Norge , Nederländerna , Portugal , Sverige , Schweiz och Turkiet och det belgiska utrikesministeriet agerade som konventionens depositarie. Tullsamarbetsrådet GATTs verkställande sekreterare att de "tillfredsställande resultat som erhållits genom användningen av ECS-carneter för temporär import av kommersiella prover (1960 utfärdades 15 600 ECS-carneter till ett totalt värde av 16 320 000 USD) har förmådde det internationella handelssamfundet att föreslå att de faciliteter som erbjuds av ECS-carnetkonventionen bör utvidgas till ett så stort område som möjligt." Denna idé stöddes av Internationella handelskammaren .

ATA-konventionen

ATA-konventionen

Tullkonventionen om ATA-carneten för tillfällig införsel av varor
Signerad	6 december 1961 ( 1961-12-06 )
Plats	Bryssel , Belgien
Effektiv	30 juli 1963
Fester	Förteckning över avtalsparter Algeriet Andorra Australien Österrike Belarus Belgien Bulgarien Kanada Kina Elfenbenskusten Kroatien Kuba Cypern Tjeckien Danmark Egypten Finland Frankrike Tyskland Grekland Ungern Island Indien Iran Irland Israel Italien Japan Sydkorea Libanon Lesotho Luxemburg Malaysia Malta Marocko Mauritius Mexiko Nederländerna Nya Zeeland Niger Nigeria Norge Polen Portugal Rumänien Ryska Federationen Senegal Serbien Singapore Slovakien Slovenien Sydafrika Spanien Sri Lanka Sverige Schweiz Thailand Makedonien Trinidad och Tobago Tunisien Kalkon Storbritannien Förenta staterna
Depositarie	Tullsamarbetsrådet
språk	engelsk franska

En preliminär undersökning om användbarheten av ett tulldokument för tillfällig tullfri införsel, utförd av Tullsamarbetsrådet med hjälp av GATT , UNESCO och ICC visade generellt stöd för utarbetandet av ett dokument i linje med ECS-carneten, som kunde användas för att i synnerhet underlätta tillfällig införsel av professionell utrustning och varor för visning eller användning vid utställningar, mässor etc. Eftersom två konventioner om tillfällig införsel av dessa föremål var under förberedelse, erkändes det att det skulle vara mycket önskvärt att den konvention som skapar det nya dokumentet skulle vara redo att antas av rådet, samtidigt som dessa konventioner; eller så snart som möjligt därefter. På grund av ECS-carnetens framgångar tullsamarbetsrådet 1961 tullkonventionen om ATA-carneten för tillfällig införsel av varor (ATA-konventionen) som sedan trädde i kraft den 30 juli 1963. [1] ATA -carneter ses som uppgraderad version av ECS-carnets, som inte längre är begränsade till kommersiella prover. Mer specifika konventioner för varje typ av tillämplig vara utarbetades och kom överens om av CCC . Vid sin 47:e/48:e session (juni 1976) rekommenderade rådet de avtalsslutande parterna i tullkonventionen angående ECS-carneter för kommersiella prover att säga upp den eftersom den kopierar ATA-konventionen. Hittills har 21 länder deponerat sina instrument för uppsägning av ECS-konventionen som, som ett resultat, nu bara har en fördragsslutande part ( Haiti ).

"De stater som har undertecknat denna konvention, övertygade om att antagandet av gemensamma förfaranden för tillfällig tullfri import av varor skulle ge betydande fördelar för internationell kommersiell och kulturell verksamhet och skulle säkerställa en högre grad av harmoni och enhetlighet i tullsystemet i Avtalsslutande parter." – (Ingressen till ATA-konventionen) [2]

Istanbulkonventionen

Istanbulkonventionen

Konventionen om tillfällig inresa
Signerad	26 juni 1990 ( 26-06-1990 )
Plats	Istanbul , Turkiet
Effektiv	27 november 1993
Fester	Förteckning över avtalsparter Albanien Algeriet Andorra Armenien Australien Österrike Bahrain Belarus Belgien Bosnien och Hercegovina Brasilien Bulgarien Chile Kina Kroatien Cypern Tjeckien Danmark Estland Finland Frankrike Georgien Tyskland Ghana Grekland Hong Kong, Kina Ungern Irland Iran Israel Indonesien Italien Jordanien Kazakstan Kuwait Lettland Litauen Luxemburg Madagaskar Mali Malta Mauritius Moldavien mongoliet Montenegro Marocko Nederländerna Niger Nigeria oman Pakistan Polen Portugal Qatar Rumänien Ryska Federationen Saudiarabien Serbien Slovakien Slovenien Sydafrika Spanien Sudan Sverige Schweiz Tadzjikistan Thailand Makedonien Trinidad och Tobago Kalkon Ukraina Förenade arabemiraten Storbritannien Vietnam Zimbabwe europeiska unionen
Depositarie	Världstullorganisationen
språk	engelsk franska

Mellan 1950 och 1970 ökade antalet internationella konventioner, rekommendationer, överenskommelser och andra instrument om tillfällig införsel, vilket skapade förvirring för det internationella näringslivet och komplicerade tullens arbete. I början av 1990-talet beslutade WCO att ta ett utkast till en världsomspännande konvention om tillfällig inresa för att kombinera, till ett enda internationellt instrument, 13 befintliga avtal om tillfällig inresa, nämligen:

1. Tullkonventionen om ATA-carneten för tillfällig införsel av varor (ATA-konventionen), Bryssel, 6 december 1961
2. Tullkonvention om anordningar för import av varor för visning eller användning vid utställningar, mässor, möten eller liknande evenemang, Bryssel den 8 juni 1961
3. Tullkonvention om tillfällig import av yrkesutrustning, Bryssel, 8 juni 1961
4. Europeiska konventionen om tullbehandling av pallar som används vid internationella transporter, Genève, 9 december 1960
5. Tullkonvention om tillfällig import av förpackningar, Bryssel, 6 oktober 1960
6. Artiklarna 2 till 11 och bilagorna 1 (punkterna 1 och 2) till 3 till tullkonventionen om containrar, Genève, 2 december 1972
7. Artiklarna 3, 5 och 6 (1.b och 2) i den internationella konventionen för att underlätta import av kommersiella prover och reklammaterial, Genève, 7 november 1952
8. Tullkonvention om välfärdsmaterial för sjöfolk, Bryssel, 1 december 1964
9. Tullkonvention om tillfällig import av vetenskaplig utrustning, Bryssel, 11 juni 1968
10. Tullkonventionen om tillfällig import av pedagogiskt material, Bryssel, 8 juni 1970
11. Artiklarna 2 och 5 i konventionen om tullanläggningar för turné, New York, 4 juni 1954
12. Tilläggsprotokoll till konventionen om tullanläggningar för turnéer , angående import av turistreklamhandlingar och turistmaterial, New York, 4 juni 1954
13. Tullkonvention om tillfällig import av privata vägfordon, New York, 4 juni 1954
14. Tullkonventionen om tillfällig import av kommersiella vägfordon, Genève, 18 maj 1956
15. Tullkonventionen om tillfällig import för privat bruk av luftfartyg och fritidsbåtar, Genève, 18 maj 1956

För att förenkla och harmonisera formaliteterna för tillfällig inresa i olika konventioner antogs därför konventionen om tillfällig inresa, dvs. Istanbulkonventionen, vid WCO den 26 juni 1990 och trädde sedan i kraft den 27 november 1993. [3] Dess mål och principerna är:

• Att utarbeta ett enda instrument för förenkling och harmonisering av formaliteter för tillfällig inresa, som ersätter alla befintliga konventioner eller rekommendationer som enbart eller huvudsakligen handlar om tillfällig inresa. De ämnen som omfattas av de tidigare konventionerna omfattas nu av bilagorna till Istanbulkonventionen.
• Varje bilaga tillåter tillfällig införsel av varor som importeras för ett specifikt ändamål, t.ex. bilaga B.1. omfattar varor för visning eller användning på mässor eller utställningar. Detta undviker behovet av att utarbeta framtida instrument om tillfällig införsel genom att skapa en ram där nya kategorier av varor som behöver möjligheter för tillfällig införsel kan införlivas.
• Varor som importeras tullfritt kan inte stanna på obestämd tid i landet för tillfällig import. Den period som fastställs för återexport fastställs i varje bilaga.
• Varorna måste återexporteras i samma skick. De får inte genomgå någon förändring under sin vistelse i det tillfälliga importlandet, förutom normala värdeminskningar på grund av användningen av dem.
• Ekonomiska förbud eller restriktioner vid import tillämpas inte eftersom de i allmänhet avser varor som klaras för inhemsk användning och därmed tjänar som en nationell skyddsåtgärd.

Aktuell förteckning över bilagor till Istanbulkonventionen
Bilaga A	Bilaga om papper för temporär införsel (ATA-carneter och CPD-carneter)
Bilaga B1	Bilaga om varor för visning eller användning vid utställningar, mässor, möten eller liknande evenemang
Bilaga B2	Bilaga om professionell utrustning
Bilaga B3	Bilaga om containrar, pallar, emballage, prover och andra varor som importeras i samband med en kommersiell verksamhet
Bilaga B4	Bilaga om varor som importeras i samband med en tillverkningsverksamhet
Bilaga B5	Bilaga om varor som importeras för utbildningsändamål, vetenskapliga eller kulturella ändamål
Bilaga B6	Bilaga om resenärers personliga tillhörigheter och varor som importeras för sportändamål
Bilaga B7	Bilaga om turistreklammaterial
Bilaga B8	Bilaga angående varor som importeras som gränstrafik
Bilaga B9	Bilaga om varor som importeras för humanitära ändamål
Bilaga C	Bilaga om transportmedel
Bilaga D	Bilaga om djur
Bilaga E	Bilaga om varor som importeras med partiell befrielse från importtullar och skatter

Senaste utvecklingen

Under de senaste åren har Internationella handelskammaren studerat möjligheten att digitalisera ATA-carneten. Ett pilotprojekt för att testa den digitala ATA-carneten pågår för närvarande. Den första transaktionen någonsin på en digital carnet behandlades den 20 oktober 2019 på Zürichs flygplats , Schweiz .

Antal utgivna ATA-carneter under åren

Administrering

I varje land i ATA-kedjan administrerar en garanterande sammanslutning (NGA) – godkänd av sina respektive tullmyndigheter och ICC World Chambers Federation – driften av ATA-carnetsystemet. En nationell garanterande sammanslutnings roll är att garantera sin tullförvaltning betalning av tullar och skatter som ska betalas när ATA-carneter har missbrukats på dess territorium (till exempel icke-eller sen återexport av varor). Den nationella garanterande organisationen kan också, med förhandsgodkännande från sin tullmyndighet, tillåta lokala kammare att leverera ATA-carneter på dess vägnar. I stora handelsnationer har dussintals lokala kammare den auktoriteten. Inom ICC World Chambers Federation samlar ett World ATA Carnet Council (WATAC) de nationella garanterande organisationerna från alla länder där ATA-carneten är i kraft idag. Kortfattat:

• Innehavare kan använda ATA-carneter som tulldeklarationer och garanti
• Nationella tullmyndigheter genom vilka varorna släpps in i får göra anspråk på tullar och skatter mot NGA:er inom ett år efter utgången av ATA-carneter
• National Guaranteeing Associations fungerar som en kedja för att garantera tullavgifter/skatter plus 10 % straffavgift
• World Customs Organization (WCO) övervakar de internationella konventioner som styr ATA-systemet.
• Internationella handelskammaren (ICC) organiserar genom sin särskilda avdelning, World Chambers Federation (WCF), de interna rutinerna och administrerar medlemmarna i garantikedjan.

Medlemsländer i ATA Carnet-garantisystemet

Medlemsländer i ATA Carnet-systemet

Uppdaterad 31 maj 2019

I början av 1960-talet var ATA-carneten i bruk i Elfenbenskusten , Frankrike , Jugoslavien , Schweiz och Tjeckoslovakien . 1982 fanns det 36 länder.

Idag är ATA Carnet-garantisystemet i kraft i 78 länder och territorier.

Förutom de 27 medlemsländerna i Europeiska unionen och medlemsländerna i Europeiska frihandelssammanslutningen är ATA-carneten officiellt i kraft i Albanien , Algeriet , Andorra , Australien , Bahrain , Vitryssland , Bosnien och Hercegovina , Kanada , Chile , Kina , Côte d'Ivoire , Hong Kong (Kina) , Island , Indien , Indonesien , Iran , Israel , Japan , Kazakstan , Sydkorea , Libanon , Macau (Kina) , Makedonien , Madagaskar , Malaysia , Mauritius , Mexiko , Moldavien , Mongoliet , Montenegro , Marocko , Nya Zeeland , Pakistan , Ryssland , Qatar , Senegal , Serbien , Singapore , Sydafrika , Sri Lanka , Thailand , Tunisien , Turkiet , Ukraina , Förenade Arabemiraten , Storbritannien , USA och Vietnam .

Brasilien var ett medlemsland från 2016 fram till den 31 december 2021 då dess NGA avgick och ingen ersättare utsågs.

Lista över nationella garantiföreningar

Följande är en lista över länder och deras relativa nationella garantiföreningar. Dessa länder utfärdar officiellt ATA-carneter.

Länder/territorier som utfärdar ATA-carneter och omfattas av NGA	National Garantiförbundet	Hemsida
Albanien	Union of Chambers of Commerce and Industry of Albania (UCCIAL)	http://www.uccial.al/
Algeriet	Chambre algérienne de Commerce et d'Industrie	http://www.caci.dz/
Andorra	Cambra de Comerç, Industria i Serveis d'Andorra	http://www.ccis.ad/
Australien	Victorianska handels- och industrikammaren	http://www.victorianchamber.com.au/
Österrike	Österrikes federala ekonomiska kammare	http://www.wko.at/carnet
Bahrain	Bahrains handels- och industrikammare	http://www.bcci.bh/
Belarus	Vitryska handels- och industrikammaren (BelCCI)	http://www.cci.by/
Belgien Luxemburg (Båda länderna omfattas av en enda NGA som en del av Belgien–Luxemburgs ekonomiska unionen )	Fédération des Chambres de Commerce belges (belgiska kamrarna)	http://www.belgianchambers.be
Bosnien och Hercegovina	Bosnien och Hercegovinas utrikeshandelskammare	http://www.komorabih.ba/
Bulgarien	Bulgariska handels- och industrikammaren	http://www.bcci.bg/
Kanada	kanadensiska handelskammaren	http://www.chamber.ca/
Chile	Santiagos handelskammare	http://www.ccs.cl/
Kina	China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT) / China Chamber of International Commerce (CCOIC)	http://www.atachina.org/
Elfenbenskusten	Chambre de Commerce et d'Industrie de Elfenbenskusten	http://www.cci.ci/
Kroatien	Kroatiska ekonomikammaren	http://www.hgk.hr/
Cypern	Cyperns handels- och industrikammare	http://www.ccci.org.cy/
Tjeckien	Tjeckiens ekonomiska kammare	http://www.komora.cz/
Danmark (inkluderar Färöarna )	danska handelskammaren	http://www.danskerhverv.dk/
Estland	Estniska handels- och industrikammaren	http://www.koda.ee/
Finland	Finlands handelskammare	http://kauppakamari.fi/en/
Frankrike (inkluderar franska utomeuropeiska departement och territorier ) ∟ Monaco	Chambre de Commerce et d'Industrie de région Paris Ile-de-France	http://www.entreprises.cci-paris-idf.fr/web/international/exportation-temporaire-carnet-ata
Tyskland	Föreningen för tyska industri- och handelskamrar (DIHK eV)	http://www.dihk.de/
Gibraltar	Gibraltars handelskammare	http://www.gibraltarchamberofcommerce.com/
Grekland	Atens handels- och industrikammare	http://www.acci.gr/
Hong Kong, Kina	Hongkongs allmänna handelskammare	http://www.chamber.org.hk/
Ungern	Ungerska handelskammaren och industrikammaren	http://www.mkik.hu/
Island	Islands handelskammare	http://www.chamber.is/
Indien	Federation of Indian Chambers of Commerce and Industry (FICCI)	http://www.atacarnet.in/
Indonesien	Indonesiska handels- och industrikammaren (KADIN Indonesia)	http://www.kadin.id ; http://www.kadin-indonesia.or.id/
Iran	Iran Chamber of Commerce, Industries and Mines (ICCIM)	https://web.archive.org/web/20180809183316/http://iccim.org/
Irland	Dublins handelskammare	http://www.dublinchamber.ie/
Israel	Federation of Israeli Chambers of Commerce	http://www.chamber.org.il
Italien	Unione Italiana delle Camere di Commercio Industria Artigianato e Agricoltura (UNIONCAMERE)	http://www.unioncamere.it/
Japan	Japanska handels- och industrikammaren	https://web.archive.org/web/20120607201416/http://www.jcaa.or.jp/e/index-e.html
Kazakstan	Kazakstans internationella handelskammare	http://palata.kz/en/departments/46
Sydkorea	Korea Chamber of Commerce and Industry	http://cert.korcham.net/english
Lettland	Lettiska handels- och industrikammaren	http://www.chamber.lv/
Libanon	Handels-, industri- och jordbrukskammaren i Beirut och Libanonberget	http://www.ccib.org.lb/
Litauen	Föreningen för litauiska handelskammare, industri och hantverk	http://www.chambers.lt/
Macau, Kina	Macaos handelskammare	http://www.acm.org.mo/
Makedonien	Makedoniens ekonomiska kammare	http://www.mchamber.mk/
Madagaskar	Fédération des Chambres de Commerce et d'Industrie de Madagascar	N/A
Malaysia	Malaysiska internationella handels- och industrikammaren	http://www.micci.com/
Malta	Maltas handelskammare, företag och industri	http://www.maltachamber.org.mt/
Mauritius	Mauritius handels- och industrikammare	http://www.mcci.org/
Mexiko	Mexico City National Chamber of Commerce (CANACO)	http://www.carnetatamexico.com.mx ; http://www.carnet-ata.org
Moldavien	Handels- och industrikammaren i Republiken Moldavien	http://chamber.md/
mongoliet	Mongoliska nationella handels- och industrikammaren	http://www.mongolchamber.mn/
Montenegro	Montenegros ekonomikammare (CEM)	http://www.privrednakomora.me/
Marocko	Chambre de Commerce, d'Industrie et de Services Casablanca - Settat	www.cciscs.ma
Nederländerna	Nederländska handelskammaren och industrikammaren	http://www.kvk.nl/
Nya Zeeland	Wellingtons handelskammare	http://www.wecc.org.nz/
Norge	Oslo Handelskammare	http://www.chamber.no/
Pakistan	National Committee of the International Chamber of Commerce i Pakistan - ICC Pakistan	http://www.iccpakistan.com/
Polen	polska handelskammaren	http://www.kig.pl/
Portugal	Câmara de Comércio e Industria Portuguesa	http://www.ccip.pt/
Qatar	Qatars handels- och industrikammare	http://qatarchamber.com/
Rumänien	Rumäniens handels- och industrikammare	http://www.ccir.ro/
Ryssland	Ryska federationens handels- och industrikammare	https://tpprf.ru/en/
Senegal	Chambre de Commerce, d'Industrie et d'Agriculture de Dakar (CCIAD)	http://www.cciad.sn/
Serbien	Serbiens handels- och industrikammare	http://www.pks.rs/
Singapore	Singapores internationella handelskammare	http://www.sicc.com.sg/
Slovakien	Slovakiska handels- och industrikammaren (SCCI)	http://www.scci.sk/
Slovenien	Sloveniens handels- och industrikammare	http://www.gzs.si/ata
Sydafrika ∟ Botswana ∟ Namibia ∟ Eswatini Lesotho (inkluderar BLNS-länder baserade på södra Afrikas tullunion )	Sydafrikanska handels- och industrikammaren (SACCI)	http://www.sacci.org.za/
Spanien (inkluderar Kanarieöarna , Ceuta och Melilla )	Cámara Oficial de Comercio, Industria, Servicios och Navegación de España	http://www.camara.es/
Sri Lanka	Internationella handelskammaren Sri Lanka (ICCSL)	http://www.iccsrilanka.com/
Sverige	Stockholms Handelskammare	http://www.chamber.se/
Schweiz ∟ Liechtenstein	Alliance des Chambres de commerce suisses	http://www.ataswiss.ch/
Thailand	Thailands handelsråd	http://www.thaichamber.org/
Tunisien	Chambre de Commerce et d'Industrie de Tunis	https://web.archive.org/web/20100620133441/http://www.ccitunis.org.tn/
Kalkon	Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey (TOBB)	http://www.tobb.org.tr/TIRveATAKarnesi/ATA/Sayfalar/Eng/AnaSayfa.php
Ukraina	Ukrainska handels- och industrikammaren	http://ata.ucci.org.ua
Förenade arabemiraten	Dubai Chamber of Commerce and Industry	http://www.dubaichamber.com
Storbritannien (inkluderar Guernsey , Isle of Man och Jersey )	London Chamber of Commerce and Industry	http://www.londonchamber.co.uk/
USA (inklusive Puerto Rico )	United States Council for International Business (USCIB)	http://www.merchandisepassport.org/
Vietnam	Vietnams handels- och industrikammare	http://atacarnet.covcci.com.vn/

Användningsområde per land

Tabellen nedan är en lista över länder som har undertecknat ATA-konventionen och/eller Istanbulkonventionen. Vilken typ av gods som accepteras beror på de eventuella konventioner och bilagor som de har undertecknat. Vissa länder har undertecknat antingen ATA-konventionen eller Istanbulkonventionen men har ännu inte utsett en National Guaranteeing Association och medlem i ICC:s ATA Carnet Guarantee Chain för att börja officiellt utfärda ATA-carneter. Även i vissa fall, trots att de inte har undertecknat en given konvention eller bilaga, kommer motsvarande typ av varor att accepteras av vissa länder enligt deras nationella lagstiftning. Kina kommer till exempel, även om det inte har undertecknat bilaga B6 angående sportutrustning, ändå acceptera temporär import av dessa varor enligt sina nationella lagar.

Användningsområde per land

Avtalspart	ATA-konventionen	Istanbulkonventionen
		Bilaga A	Bilaga B1	Bilaga B2	Bilaga B3	Bilaga B4	Bilaga B5	Bilaga B6	Bilaga B7	Bilaga B8	Bilaga B9	Bilaga C	Bilaga D	Bilaga E
Albanien	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Algeriet	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Andorra	Ja	Ja	Nej	Ja	Ja	Nej	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej
Armenien *	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Australien	Nej	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Österrike	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Bahrain	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Belarus	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Belgien	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Bosnien och Hercegovina	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer
Brasilien	Nej	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Bulgarien	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Kanada	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Chile	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Kina	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Elfenbenskusten	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Kroatien	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer
Kuba *	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Cypern	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Tjeckien	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Danmark	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Egypten *	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Estland	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Finland	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Frankrike	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Georgien *	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Tyskland	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Gibraltar	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Grekland	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Hong Kong, Kina	Nej	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Ja	Ja	Nej	Nej	Ja	Nej	Nej
Ungern	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Island	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Indien	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Indonesien	Nej	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja	Nej	Nej	Ja, med reservationer	Ja	Nej	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej
Iran	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Irland	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Israel	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Italien	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Japan	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Jordan *	Nej	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Kazakstan	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Ja, med reservationer	Nej
Kuwait *	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Sydkorea	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Lettland	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Libanon	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Lesotho *	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Litauen	Nej	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Ja, med reservationer	Ja	Nej	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej
Luxemburg	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Macau, Kina	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Makedonien	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Madagaskar	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Malaysia	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Mali *	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Malta	Ja	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer
Mauritius	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Mexiko	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Moldavien	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej	Ja	Ja
mongoliet	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Ja	Nej	Nej
Montenegro	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Ja	Nej	Ja	Ja	Ja	Nej
Marocko	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Nederländerna	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja
Nya Zeeland	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Niger *	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Nigeria *	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Norge	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Oman *	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Pakistan	Nej	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Polen	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Portugal	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Qatar	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Rumänien	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Ryssland	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Saudiarabien *	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Senegal	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Serbien	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Singapore	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Slovakien	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Slovenien	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Sydafrika	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Spanien	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Sri Lanka	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Sverige	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Schweiz	Ja	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja, med reservationer	Ja
Tadzjikistan *	Nej	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Thailand	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Trinidad och Tobago *	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Ja	Nej	Nej
Tunisien	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Kalkon	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Ukraina	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej	Nej	Ja	Nej	Ja	Nej
Förenade arabemiraten	Nej	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Storbritannien	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Förenta staterna	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Vietnam	Nej	Ja, med reservationer	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Zimbabwe *	Nej	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Nej	Ja, med reservationer	Ja	Nej	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej
europeiska unionen	Nej	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja, med reservationer	Ja	Ja, med reservationer
Avtalspart	ATA-konventionen	Bilaga A	Bilaga B1	Bilaga B2	Bilaga B3	Bilaga B4	Bilaga B5	Bilaga B6	Bilaga B7	Bilaga B8	Bilaga B9	Bilaga C	Bilaga D	Bilaga E
		Istanbulkonventionen
* Har undertecknat antingen ATA-konventionen eller Istanbulkonventionen men hade ingen utsedd NGA antagen till ICC:s ATA Carnet Guarantee Chain.

Särskilda tillämpningsfall

På grund av bilaterala, multilaterala eller subnationella tullavtal är följande fall möjliga:

• länder som accepterar ATA-carneter även utan att ha undertecknat någon konvention (t.ex. Monaco , Liechtenstein , San Marino , etc.);
• länder som delegerar sin makt inom områden som omfattas av konventionen till överstatliga enheter (t.ex. Europeiska unionens tullunion , Macao, Kina) ;
• territorier som är en del av en suverän fördragsslutande stat men som inte är en del av samma tullområde och som inte accepterar carneter (t.ex. Grönland );
• territorier som är en del av en fördragsslutande suverän stat men som inte ingår i samma tullområde och som självständigt accepterar carneter (t.ex. Kanarieöarna , Färöarna, etc.);
• ATA-carneter som inte accepteras eller inte är nödvändiga mellan avtalsslutande parters suveräna stater med tanke på ett tullunionsavtal (t.ex. Ryssland - Vitryssland , mellan EU-medlemsstater, etc.);
• ATA-carneter som har särskilda villkor mellan avtalsslutande suveräna stater med hänsyn till ett tullunionsavtal (t.ex. Andorra - EU ).

Särskilda tillämpningsfall
Länder som accepterar ATA-carneter även utan att ha undertecknat någon konvention	Liechtenstein	Schweiz territoriella tillämpning utvidgades till Liechtenstein via deras tullunion som grundades 1923.
	Monaco	Frankrikes territoriella tillämpning sträckte sig till Monaco via deras tullunion som grundades 1865.
	San Marino	Europeiska unionens territoriella tillämpning utsträcktes till San Marino via deras tullunion som bildades 1991.
	Botswana Namibia Eswatini	Territoriell tillämpning av Sydafrika och Lesotho sträckte sig till Botswana , Namibia och Eswatini via Southern African Customs Union som bildades 1910.
Länder och territorier som delegerar sin makt inom områden som omfattas av konventionen till överstatliga enheter	Österrike Belgien Bulgarien Kroatien Cypern Tjeckien Danmark Estland Finland Frankrike ∟ Monaco Tyskland Grekland Ungern Irland Italien Lettland Litauen Luxemburg Malta Nederländerna Polen Portugal Rumänien Slovakien Slovenien Spanien Sverige	europeiska unionen I kraft av sin Europeiska unionens tullunion delegerar EU:s medlemsländer sin makt inom områden som omfattas av konventionen till Europeiska unionen . De reservationer som Europeiska unionen gör gäller även i de enskilda medlemsländerna. Detta inkluderar i kraft av tullunionens förlängning Monaco .
	Macau, Kina	Kina Genom en utvidgning till Macaos särskilda administrativa region av tillämpningen av de tullkonventioner om tillfällig införsel som Folkrepubliken Kinas regering har anslutit sig till.
	Bahrain Kuwait Qatar Förenade arabemiraten	Gulfstaternas samarbetsråd Inkluderar även Oman och Saudiarabien men de har ännu inte utsett en National Guaranteeing Association och gått med i ATA-garantikedjan.
Territorier som är en del av en fördragsslutande suverän stat men som inte är en del av samma tullområde och som inte accepterar carneter	Grönland	Danmark
	Aruba Curacao Sint Maarten Karibiska Nederländerna	Nederländerna Den territoriella tillämpningen utvidgas till att omfatta Nederländska Antillerna men denna utvidgning har ännu inte genomförts eftersom det inte finns någon godkänd utfärdande och garanterande sammanslutning.
	Svalbard och Jan Mayen Norges beroenden	Norge ATA-carneter accepteras inte i: de två icke-inkorporerade utomeuropeiska territorierna i Norge: Svalbard (skärgård i Ishavet) och Jan Mayen (vulkanö i Ishavet); de tre beroenden i Norge som ligger i den södra polarregionen: Bouvetøya (Sub-antarktisk ö i södra Atlanten), Queen Maud Land (sektorregion i Antarktis) och Peter I Island (en vulkanö på kontinentala Antarktis).
Territorier som är en del av en fördragsslutande suverän stat men som inte är en del av samma tullområde och som självständigt accepterar carneter	Gibraltar	Storbritannien
	Färöarna	Danmark Färöarna betraktas inte som en del av det danska tullområdet och EU:s momsområde .
	Kanarieöarna Ceuta Melilla	Spanien Kanarieöarna , Ceuta och Melilla tillhör inte EU:s momsområde .
ATA-carneter som inte accepteras eller inte är nödvändiga mellan avtalsslutande suveräna stater med hänsyn till ett tullunionsavtal	Österrike Belgien Bulgarien Kroatien Cypern Tjeckien Danmark Estland Finland Frankrike ∟ Monaco Tyskland Grekland Ungern Irland Italien Lettland Litauen Luxemburg Malta Nederländerna Polen Portugal Rumänien Slovakien Slovenien Spanien Sverige	Europeiska unionens tullunion
	Ryssland Belarus Kazakstan	Eurasiska tullunionen ATA-carneter är inte reglerade i den eurasiska tullunionen och accepteras inte för transitering mellan dess länder.
ATA-carneter som har särskilda villkor mellan suveräna stater med avtalsslutande parter med hänsyn till ett tullunionsavtal	Andorra europeiska unionen	Förbindelserna mellan Andorra och Europeiska unionen Varor som omfattas av en ATA-carnet utfärdad i den andra delen av tullunionen får accepteras som returvaror inom tre år (får överskridas för att ta hänsyn till särskilda omständigheter), även när ATA-carnetens giltighetstid har utgånget.
	Kalkon europeiska unionen	Europeiska unionen–Turkiets tullunion Varor från en del av tullunionen som, efter att ha exporterats från dess tullområde, återförs till den andra delen av tullunionens territorium och övergår till fri omsättning inom en period av tre år ska på begäran av personen berörda, beviljas befrielse från importtullar. Treårsperioden får överskridas för att ta hänsyn till särskilda omständigheter. Varor kan accepteras som returvaror inom treårsgränsen även när ATA-carnetens giltighetstid har löpt ut.

Carnetanvändning

ATA-carneten tillåter affärsresenären att använda ett enda dokument för att tullklarera vissa kategorier av varor i flera länder utan deposition av importtullar och skatter. Carneten eliminerar behovet av att köpa tillfälliga importobligationer. Så länge som varorna återexporteras inom den tilldelade tidsramen ska inga tullar eller skatter betalas. De viktigaste fördelarna kan sammanfattas i:

• det förenklar tullklareringen av varor i exporterande och importerande länder genom att ersätta tulldokument som normalt skulle krävas;
• det ger en ekonomisk säkerhet för eventuella tullavgifter på de varor som kommer att användas i de besökta länderna;
• det hjälper till att övervinna språkbarriärer och att behöva fylla i okända tullformulär;

Underlåtenhet att återexportera alla eller några av varorna som anges på Carneten resulterar i betalning av tillämpliga tullar och skatter. Underlåtenhet att efterge dessa tullar leder till ett krav från den utländska tullen till importörens hemland.

ATA Carnet sammansättning

ATA-carneten består av en främre och bakre omslag inom vilka det finns motfolier och kuponger för varje land som ska besökas eller transiteras. Verifikationerna fungerar som kvitton för in- och återexport i främmande länder och förvaras av utländska tulltjänstemän. Kontrafolierna stämplas av den utländska tullen och fungerar som carnetinnehavarnas kvitto. ATA-carneter är i A4-pappersformat .

• Omslagssidor
  • Dessa sidor innehåller all information om varor, användare, utfärdande data, garanterande föreningar och anteckningar om användningen.
  • De förvaras i Carneten hela tiden.
• Bänkskivor
  • Bänkskivor används som bevis i händelse av att tullar och skatter begärs i ett senare skede, det är därför viktigt att få tullen korrekt stämplad och förvara i carneten. Baserat på färger finns det tre typer av motfolier: export/återimport (gul), import/återexport (vit), transitering (blå).
• Kuponger
  • De används som tulldeklaration och garanti, vilket innebär att de kommer att tas bort från carneten och förvaras av tullen. Det finns fem typer av kuponger: gul exportkupong, gul återimportkupong, vit importkupong, vit återexportkupong och blå transitkupong. Varje voucher följs av den allmänna varulistan.

Ersättnings- och dubbletter av carneter

En dubblett av Carnet utfärdas för att ersätta en befintlig Carnet i händelse av förstörelse, förlust eller stöld. Vars giltighet löper ut samma datum som den som ersätts. Vissa länder accepterar också ersättningscarneter: en ersättningscarnet utfärdas där det förväntas att den tillfälliga antagningen kommer att överskrida giltighetstiden för den som ersätts. Ett nytt giltighetsdatum kommer att ges till ersättningscarneten. När ersättningen accepteras, tömmer de berörda tullmyndigheterna ut den ersatta carneten.

Varor som omfattas av ATA-carneten

ATA-carneter täcker det vanliga och ovanliga: datorer, reparationsverktyg, foto- och filmutrustning, musikinstrument, industrimaskiner, fordon, smycken, kläder, medicinska apparater, flygplan, kapplöpningshästar, konstverk, förhistoriska reliker, balettkostymer och rockgruppsljud system. ATA-carneter täcker inte ömtåliga eller förbrukningsartiklar, eller varor för bearbetning eller reparation.

De vanligaste användningsområdena inkluderar men inte begränsat till:

• utställningar och mässor
• professionell utrustning
• kommersiella prover och varor för teständamål
• sportutrustning
• varor för utbildnings-, vetenskapliga eller kulturella ändamål

ATA-carneter får inte användas för alla ändamål som bestäms av Istanbuls (ATA och andra) konventioner i varje medlemsstat i ATA-carnetsystemet, eftersom de kanske inte har anslutit sig till respektive konvention.

CPD Kina-Taiwan Carnet

En framsida av en CPD China-Taiwan Carnet

Ett system som liknar ATA Carnet System allmänt kallat Carnet de Passages en Douane China-Taiwan (CPD China-Taiwan) fungerar på grundval av bilaterala avtal mellan Taiwan (under namnet Chinese Taipei ) och ett visst antal ATA-länder inklusive EU:s medlemsländer , Australien , Kanada , Indien , Israel , Japan , Korea , Malaysia , Nya Zeeland , Norge , Singapore , Sydafrika , Schweiz och USA (under namnet TECRO/AIT carnet). Förutom en annan färgkod för att skilja den från ATA-carneten är villkoren för dess användning, varorna för vilka den kan användas och tullförfaranden identiska. CPD China-Taiwan Carnet ska inte förväxlas med den även namngivna CPD Carnet som används för att tillfälligt importera motorfordon till främmande länder.

Territorium som utfärdar CPD Kina-Taiwan-carneter	National Garantiförbundet	Hemsida
kinesiska Taipei	Taiwan External Trade Development Council (TAITRA)	https://en.taitra.org.tw/

Länder/territorier som har undertecknat ett CPD Kina-Taiwan-avtal	Signeringsdatum	Operativ
Australien	21 december 1995	Ja
Kanada	10 november 1994	Ja
El Salvador	24 augusti 2001	Nej
europeiska unionen	20 mars 1991	Ja
Indien	20 mars 2013	Ja
Israel	10 juli 2003	Ja
Japan	21 maj 2001	Ja
Malaysia	5 juli 2004	Ja
Nya Zeeland	2 december 1993	Ja
Norge	13 mars 2000	Ja
Filippinerna	19 augusti 1998	Nej
Singapore	9 april 1990	Ja
Sydafrika	7 augusti 1991	Ja
Sydkorea	28 november 1990	Ja
Schweiz	15 juli 1993	Ja
Förenta staterna	25 juni 1996	Ja
Vietnam	6 juni 2009	Nej

Se även

• Carnet de Passages en Douane
• TIR-konventionen
• Ursprungscertifikat
• Handelslättnad

externa länkar

• ATA Carnet World Chambers Federation
• ATA-systemet (ATA- och Istanbulkonventionerna)
• https://web.archive.org/web/20181110040600/http://carnet.roanoketrade.com/ Carnet-leverantör