1996 The Bud at The Glen
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 20 av 31 i 1996 års NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 11 augusti 1996 | ||
Officiellt namn | 11:e årliga The Bud at The Glen | ||
Plats | Watkins Glen, New York , Watkins Glen International | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 2,45 mi (3,943 km) |
||
Distans | 90 varv, 220,5 mi (354,86 km) | ||
Schemalagt avstånd | 90 varv, 220,5 mi (354,86 km) | ||
Medelhastighet | 92.334 miles per timme (148.597 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Richard Childress Racing | ||
Tid | 1:13,054 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
Varv | 54 | ||
Vinnare | |||
Nr 7 | Geoff Bodine | Geoff Bodine Racing | |
TV i USA | |||
Nätverk | ESPN | ||
Annonsörer | Bob Jenkins , Ned Jarrett , Benny Parsons | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing nätverk |
års The Bud at The Glen var den 20:e tävlingen i NASCAR Winston Cup Series 1996 och den 11:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 11 augusti 1996 i Watkins Glen, New York , vid den förkortade layouten av Watkins Glen International , en 2,45 miles (3,943 km) permanent vägbana . Loppet tog de planerade 90 varven att genomföra. I de sista varven av loppet Geoff Bodine , som körde för sitt familjeägda team Geoff Bodine Racing , lyckas gå segrande i en kamp om ledningen med åtta kvar och dra ifrån för att vinna sin 18:e och sista NASCAR Winston Cup Series seger och hans enda seger för säsongen. För att fylla i topp tre Hendrick Motorsports- föraren Terry Labonte och Roush Racing- föraren Mark Martin sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Watkins Glen International (med smeknamnet "The Glen") är en bilracingbana belägen i Watkins Glen, New York vid södra spetsen av Seneca Lake . Det var länge känt runt om i världen som hemmet för Formel 1 United States Grand Prix, som det var värd för tjugo år i rad (1961–1980), men platsen har varit hem för roadracing i nästan alla klasser, inklusive World Sportscar Championship , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , International Motor Sports Association och IndyCar Series .
Till en början användes allmänna vägar i byn för kapplöpningsbanan. 1956 byggdes en permanent bana för loppet. 1968 utökades loppet till sex timmar och blev 6 Hours of Watkins Glen . Banans nuvarande layout har mer eller mindre varit densamma sedan 1971, även om en chicane installerades vid uppförsbacken Esses 1975 för att bromsa bilar genom dessa kurvor, där det inträffade ett dödsfall under träningen vid 1973 års United States Grand Prix . Chikanen togs bort 1985, men en annan chikan kallad "Inner Loop" installerades 1992 efter JD McDuffies dödsolycka under föregående års NASCAR Winston Cup-evenemang.
Banan är känd som meckat för nordamerikansk roadracing och är en mycket populär plats bland fans och förare. Anläggningen ägs för närvarande av International Speedway Corporation .
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 9 augusti klockan 14:00 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 10 augusti, kl. 10:30 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. För det här specifika loppet skulle positionerna 26-36 avgöras i tid, och beroende på vem som behövde det, gavs ett utvalt antal positioner till bilar som annars inte hade kvalificerat sig men hade tillräckligt höga ägares poäng.
Dale Earnhardt , som körde för Richard Childress Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 1:13.054 och en medelhastighet på 120.733 miles per timme (194.301 km/h).
Mike McLaughlin var den enda föraren som misslyckades med att kvalificera sig.