1996 MBNA 500
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 25 av 31 i 1996 års NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 15 september 1996 | ||
Officiellt namn | 28:e årliga MBNA 500 | ||
Plats | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 1 mi (1,6 km) |
||
Distans | 500 varv, 500 mi (804,672 km) | ||
Schemalagt avstånd | 500 varv, 500 mi (804,672 km) | ||
Medelhastighet | 105,646 miles per timme (170,021 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Joe Gibbs Racing | ||
Tid | 23.213 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
Varv | 204 | ||
Vinnare | |||
Nr 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
TV i USA | |||
Nätverk | TNN | ||
Annonsörer | Eli Gold , Dick Berggren , Buddy Baker | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing nätverk |
1996 MBNA 500 var den 25: e tävlingen i NASCAR Winston Cup-serien 1996 och den 28:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 15 september 1996 i Dover, Delaware på Dover International Speedway , en 1,6 km lång permanent oval racerbana. Loppet tog de planerade 500 varven att genomföra. I de sista varven av loppet Hendrick Motorsports -föraren Jeff Gordon lyckas dominera de sena etapperna av loppet för att ta sin 17:e karriärsseger i NASCAR Winston Cup Series och sin åttonde seger för säsongen. För att fylla i topp tre Penske Racing South- föraren Rusty Wallace och Robert Yates Racing- föraren Dale Jarrett sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Dover International Speedway är en oval racerbana i Dover , Delaware , USA som har hållit minst två NASCAR- tävlingar sedan den öppnade 1969. Förutom NASCAR var banan också värd för USAC och NTT IndyCar Series . Banan har en layout, en 1-mile (1,6 km) oval i betong , med 24° bankning i svängarna och 9° banking på raksträckorna. Speedwayen ägs och drivs av Dover Motorsports .
Banan, med smeknamnet "The Monster Mile", byggdes 1969 av Melvin Joseph från Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., med en asfaltyta, men ersattes med betong 1995. Sex år senare 2001, banans kapacitet flyttas till 135 000 sittplatser, vilket gör att banan har den största kapaciteten för idrottsplatser i mitten av Atlanten. 2002 ändrades namnet till Dover International Speedway från Dover Downs International Speedway efter att Dover Downs Gaming and Entertainment splittrades, vilket gjorde Dover Motorsports. Från 2007 till 2009 arbetade speedwayen med ett förbättringsprojekt kallat "The Monster Makeover", som utökade faciliteterna vid banan och förskönade banan. Efter säsongen 2014 reducerades banans kapacitet till 95 500 sittplatser.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 13 september klockan 15:00 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 14 september kl. 11:30 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. För det här specifika loppet skulle positionerna 26-38 avgöras i tid, och beroende på vem som behövde det, gavs ett utvalt antal positioner till bilar som annars inte hade kvalificerat sig men hade tillräckligt höga ägares poäng.
Bobby Labonte , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 23,213 och en medelhastighet på 155,086 miles per timme (249,587 km/h).
Eric Smith var den enda föraren som misslyckades med att kvalificera sig.