USS Kirwin (APD-90)
.jpg) USS Kirwin i 1968
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Kirwin |
| Namne | Löjtnant John J. Kirwin (1918-1943), en US Navy officer och Navy Cross- mottagare |
| Byggare | Philadelphia Navy Yard , Philadelphia , Pennsylvania |
| Ligg ner | 14 februari 1944 |
| Lanserades | 15 juni 1944 |
| Sponsras av | Mrs Andrew J. Kirwin |
| Bemyndigad | 4 november 1945 |
| Avvecklade | 6 april 1946 |
| Återupptagen | 15 januari 1965 |
| Avvecklade | 1969 |
| Omklassificerad |
|
| Stricken | 15 september 1974 |
| Öde | Såld för skrotning 11 augusti 1975 |
| Anteckningar | Nedsatt som Rudderow -klass jagare eskorterar USS Kirwin (DE-229) |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Crosley -klass höghastighetstransport |
| Förflyttning | 2 130 långa ton (2 164 t) full |
| Längd | 306 fot (93 m) |
| Stråle | 37 fot (11 m) |
| Förslag | 3,84 m (12 fot 7 tum) |
| Fart | 23 knop (43 km/h; 26 mph) |
| Trupper | 162 |
| Komplement | 204 |
| Beväpning |
|
USS Kirwin (APD-90) , fd DE-229 , senare LPR-90 , var en höghastighetstransport från den amerikanska flottan i drift från 1945 till 1946 och från 1965 till 1969.
Namne
John Joseph Kirwin föddes den 4 juli 1918 i Newport , Rhode Island . Han tog värvning i United States Naval Reserve den 11 december 1935. Han utnämndes till midshipman den 11 augusti 1937 och beställdes som en ensign den 7 februari 1941 och rapporterade för tjänstgöring ombord på den lätta kryssaren USS Savannah .
Under andra världskriget utsågs Kirwin till löjtnant, juniorklass , den 16 juni 1942 och såg handling ombord på Savannah i slaget vid Atlanten och i Operation Torch , den allierade invasionen av Nordafrika . Han befordrades till löjtnant den 1 december 1942 och såg ytterligare strider ombord på Savannah i Operation Husky , den allierade invasionen av Sicilien .
Savannah stödde sedan Operation Avalanche , den allierade invasionen av det italienska fastlandet vid Salerno . Den 11 september 1943, medan han bombarderade tyska kustförsvar i Salernobukten , var Savannah bland kryssare som kom under tunga tyska luftangrepp. Kryssarna och brittiska jaktplan körde iväg nästan 60 tyska bombplan innan en Dornier Do 217K-2 bombplan träffade Savannah med en Fritz X radiostyrd pansargenomborrande guidad bomb . Den genomborrade pansartaket på kanontornet nr 3 omedelbart framför fartygets brygga , passerade genom tre däck in i det nedre granathanteringsrummet och exploderade där och blåste ett gapande hål i fartygets botten , och slita upp en söm i fartygets babordssida . Under 30 minuter hindrade sekundära explosioner i vapenrummet släckningsarbetet .
Kirwin var på sin stridsstation som tornofficer i torn nr 3 när bomben slog ner. Han stannade kvar i tornet för att övervaka evakueringen av så många män som möjligt, övervanns av hetta och giftig rök och dog på sin station. Kirwin belönades postumt med Navy Cross .
Konstruktion och driftsättning
Kirwin lades ner som Rudderow - klassjagareskorten USS Kirwin (DE-229) den 14 februari 1944 av Philadelphia Navy Yard i Philadelphia , Pennsylvania , och sjösattes den 15 juni 1944, sponsrad av Mrs. Andrew J. Kirwin, moder till fartygets namne . Fartyget omklassificerades till en Crosley -klass höghastighetstransport och omdesignades APD-90 den 17 juli 1944. Efter omvandlingen till sin nya roll togs hon i drift den 4 november 1945.
Första tiden i uppdrag, 1945-1946
Efter shakedown i Chesapeake Bay , röjde Kirwin Norfolk , Virginia , den 29 januari 1946 och anlände till Green Cove Springs , Florida , den 31 januari 1946. Hon avvecklades där den 6 april 1946 och placerades i reserv där på St. Johns . Flod i Florida-gruppen av Atlantic Reserve Fleet .
Andra perioden i uppdrag, 1965-1969
Hösten 1964 drabbades höghastighetstransporten USS Earle B. Hall (APD-107) av en stor ingenjörsskada som fick henne att tappa all kraft, och hon ansågs inte värd att repareras. Kirwin valdes att ersätta henne. Följaktligen, den 30 november 1964, Kirwin under bogsering vid sjö- amfibiebasen Little Creek vid Virginia Beach, Virginia, och förtöjdes bredvid Earle B. Hall . Där Kirwin återaktivering, med Earle B. Halls besättning förberedde henne för återupptagande. Den 15 januari 1965, efter nästan 19 år i reserv, togs Kirwin i drift igen och Earle B. Hall avvecklades samtidigt, och Earle B. Halls besättning flyttade till Kirwin.
I februari 1965 flyttade Kirwin till Newport News, Virginia, för översyn . Hon gick iväg till Guantanamo Bay , Kuba , den 6 juli 1965 och tillbringade de följande fem veckorna på kärnvapenförsvar , antiubåtskrigföring och skytteövningar. Hon besökte San Juan , Puerto Rico , återvände sedan till Little Creek och anlände dit den 22 augusti 1965.
Den 29 november 1965 reste Kirwin till Karibien för att gå med i Task Force 184 för amfibiekrigföring och antiubåtsövningar. Hon återvände till Little Creek den 16 december 1965.
1966 opererade Kirwin från Little Creek på träningsövningar längs USA:s östkust och i Karibien tills hon begav sig till Medelhavet den 15 augusti 1966. När hon anlände till Naval Station Rota i Rota , Spanien , den 25 augusti 1966, besökte hon Italien , Malta , Grekland , Tunisien , Spanien och Marocko innan de återvände till Little Creek den 3 december 1966.
Avvecklad 16 december 1968 Orange, Texas
Kirwin omklassificerades som en "amfibietransport, liten" och omdesignades till LPR-90 den 1 januari 1969.
- [Historik behövs för 1969]
Slutlig avveckling och omhändertagande
Kirwin avvecklades 1969. Hon togs bort från Naval Vessel Register den 15 september 1974 och såldes för skrotning den 11 augusti 1975 till JR Steel, Inc., Houston , Texas , för 79 002 USD ( USD ).
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- NavSource Online: DE-229 / APD-90 / LPR-90 Kirwin
- USS Earle B. Hall APD-107
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
