USS Cushing (DD-55)

För andra fartyg med samma namn, se USS Cushing .
Cushing during trials in 1915
USS Cushing (DD-55), ångande vid 24,93 knop under byggarförsök, 25 maj 1915. Observera att hennes vapen och torpedrör ännu inte har installerats.
Historia
USA
namn Cushing
Namne Kommendör William B. Cushing
Beordrade mars 1913
Byggare
Kosta 891 626,54 $ (skrov och maskiner)
Gårdsnummer 215
Ligg ner 23 september 1913
Lanserades 15 januari 1915
Sponsras av Miss ML Cushing
Bemyndigad 14 augusti 1915
Avvecklade 7 augusti 1920
Omdöpt DD-55 , 1 juli 1933
Stricken 7 januari 1936
Identifiering
Öde Såld den 30 juni 1936 och skrotad
Generella egenskaper
Klass och typ O'Brien -klass jagare
Förflyttning
  • 1 050 långa ton (1 070 t)
  • 1 171 långa ton (1 190 t) fullastad
Längd 305 fot 3 tum (93,04 m)
Stråle 31 fot 1 tum (9,47 m)
Förslag
  • 9 fot 6 tum (2,90 m) (medelvärde)
  • 10 fot 7 tum (3,23 m) max
Installerad ström
Framdrivning
Fart
  • 29 kn (33 mph; 54 km/h)
  • 29 kn (33 mph; 54 km/h) (hastighet på prov )
Komplement 5 officerare 96 värvade
Beväpning

USS Cushing (Destroyer No. 55/DD-55) var en jagare av O'Brien -klass byggd för den amerikanska flottan innan amerikanska inträdet i första världskriget . Skeppet var det andra amerikanska flottans fartyg som namngavs för att hedra William B. Cushing , en officer i den amerikanska marinen som är mest känd för att sänka det konfedererade järnklädda krigsskeppet CSS Albemarle under amerikanska inbördeskriget .

Cushing lades ner av Fore River Shipbuilding Company i Quincy, Massachusetts , i september 1913 och sjösattes i januari 1915. Fartyget var lite mer än 305 fot (93 m) långt, drygt 31 fot (9,4 m) ovanför , och hade ett standarddeplacement på 1 050 långa ton (1 070 t). Hon var beväpnad med fyra 4-tums (102 mm) kanoner och hade åtta 21-tums (533 mm) torpedrör . Cushing drevs av ett par ångturbiner som drev henne i upp till 29 knop (54 km/h).

Efter hennes driftsättning i augusti 1915 , seglade Cushing utanför östkusten och i Karibien . Hon var en av sjutton jagare som skickades ut för att rädda överlevande från fem offer för den tyska ubåten U-53 utanför fyrskeppet Nantucket i oktober 1916. Efter att USA gick in i första världskriget i april 1917 skickades Cushing utomlands för att patrullera ut Irländska sjön från Queenstown, Irland . Cushing gjorde flera misslyckade attacker mot U-båtar och räddade överlevande från flera fartyg som sänkts av det tyska farkosten.

När han återvände till USA efter kriget placerades Cushing i reserv i reducerad provision. Hon avvecklades i Philadelphia i augusti 1920. Hon togs bort från Naval Vessel Register i januari 1936 och såldes för skrotning i juni.

Design och konstruktion

Cushing auktoriserades i mars 1913 som det femte av sex fartyg av O'Brien -klassen , vilket var en förbättrad version av Cassin -klassens jagare som godkändes 1911. Konstruktionen av fartyget tilldelades Fore River Shipbuilding Company i Quincy, Massachusetts , som lade ner kölen den 23 september 1913. Den 16 januari 1915 sjösattes Cushing av sponsorn Miss ML Cushing, dotter till skeppets namne William B. Cushing . Skeppet var det andra fartyget som namngavs efter Cushing, en amerikansk marineofficer mest känd för att sänka det konfedererade järnklädda krigsskeppet Albemarle under amerikanska inbördeskriget . Som byggd var jagaren 305 fot 3 tum (93,04 m) i längd totalt , 31 fot 1 tum (9,47 m) ovanför , och drog 9 fot 6 tum (2,90 m). Fartyget hade ett standarddeplacement på 1 050 långa ton (1 070 t) och deplacerade 1 171 långa ton (1 190 t) när det var fullt lastat.

Cushing hade två Zoelly- ångturbiner som drev hennes två skruvpropellrar och ytterligare ett par trippelexpansionsångmotorer , var och en ansluten till en av propelleraxlarna , för kryssningsändamål. Fyra oljebrännande White-Forster-pannor drev motorerna, som kunde generera 17 000 axelhästkrafter (13 000 kW) och flyttade fartyget i upp till 29 knop (54 km/h). Cushing nådde en maxhastighet på 30,59 knop (56,65 km/h; 35,20 mph) under sjöförsök den 25 maj 1916, med hennes motorer som gick på 16 621 hästkrafter (12 394 kW).

Cushings huvudbatteri bestod av 4 × 4 tum (100 mm)/50 kaliber Mark 9 kanoner, där varje pistol vägde över 6 100 pund (2 800 kg) . Vapnen avfyrade 33-pund (15 kg) pansarbrytande projektiler med 2 900 fot per sekund (880 m/s). På en höjd av 20° hade kanonerna en räckvidd på 15 920 yards (14 560 m).

Cushing var också utrustad med åtta 21-tums (533 mm) torpedrör . Generalstyrelsen för den amerikanska flottan hade krävt två luftvärnskanoner för O'Brien -klassens fartyg, samt bestämmelser för att lägga upp till 36 flytande minor . Från källor är det oklart om dessa rekommendationer följdes för Cushing eller något av de andra fartygen i klassen.

Tidig karriär

USS Cushing beställdes i den amerikanska flottan den 21 augusti 1915 under befäl av befälhavare TA Kittinger. Cushing tjänstgjorde på neutralitetspatrullen utanför Rose Bank, New York , till den 28 december 1915. Hon seglade till Karibien för flottmanövrar den 4 januari 1916 och efter att ha gått med i flotta taktiska övningar utanför Portland, Maine , och skytteövningar utanför Norfolk, Virginia , hon rapporterade till Newport, Rhode Island , den 27 september för att testa torpeder vid Naval Torpedo Station.

Klockan 05:30 söndagen den 8 oktober 1916 kom trådlösa rapporter om en tysk ubåt som stoppade fartyg nära fyrskeppet Nantucket , utanför den östra änden av Long Island . Efter att ett SOS från den brittiska ångbåten West Point mottagits vid cirka 12:30, beordrade konteramiral Albert Gleaves Cushing och andra jagare vid Newport att ta hand om överlevande. De amerikanska jagarna anlände till platsen vid 17:00-tiden när U-båten, U-53 under ledning av Kapitänleutnant Hans Rose , var i färd med att stoppa Holland-America Lines lastfartyg Blommersdijk. Kort därefter U-53 det brittiska passagerarfartyget Stephano . Efter att Rose hade gett passagerare och besättning ombord på båda fartygen tillräckligt med tid att överge dem, sänkte han paret. Totalt räddades 226 överlevande från U -53: s fem offer av jagarflottiljen.

Efter att ha avslutat resten av 1916 i Newport, deltog Cushing återigen i övningar i Karibien under de första tre månaderna av 1917.

första världskriget

Efter att Förenta staterna förklarat krig mot Tyskland den 6 april 1917 under första världskriget sattes Cushing till havs från New York den 15 maj 1917 med Cummings , Nicholson , O'Brien och Sampson . Jagarna anlände till Queenstown, Irland den 24 maj för tjänstgöring i krigszonen.

Cushing patrullerade utanför den irländska kusten, mötte och eskorterade konvojer av handelsfartyg och trupptransporter till brittiska hamnar och den franska kusten. Tyska ubåtar var aktiva i området och Cushing genomförde antiubåtspatruller och utförde räddningsarbete på de fartyg som var offer för U-båtar. Den 4 juni plockade hon upp 13 män drivande i en liten båt, överlevande från den italienska briggen Luisa .

Jagaren hade en hektisk juli. Den 7 hjälpte hon Perkins med att rädda överlevande från det torpederade och sjunkande brittiska handelsfartyget SS Tarquah . Nästa dag svarade hon på en SOS från SS Onitsha , som jagades av en fientlig ubåt, och plockade upp 54 överlevande från SS Obuasi som redan hade sänkts. Den 16 juli eskorterade hon SS Tamele i säkerhet efter att köpmannen hade fått fem träffar, och samma dag sköt hon på två ubåtar, U-49 och U-58 , på extremt långt håll efter deras attack mot det italienska handelsfartyget SS Lamia L. , från vilken Cushing räddade 27 överlevande.

räddades fem överlevande från brittiska SS Vienna efter att ha varit på drift i två dagar. Den 26 november, när RFA Crenella torpederades, stod Cushing bredvid och gav skadekontrollhjälp som hindrade köpmannen från att sjunka, och eskorterade henne sedan till Queenstown. Cushing anslöt sig till sin konvoj nästa dag. Cushing fortsatte med sin konvojeskortering och patrulltjänst och släppte den 25 april 1918 femton djupangrepp på den tyska ubåten U-104 och skadade henne allvarligt; HMS Jessamine sjönk U-104 senare samma dag. Efter den 11 juni 1918 Cushing från Brest, Frankrike , och eskorterade elva truppkonvojer genom ubåtszonerna in i franska hamnar, och gjorde två djupangrepp utan framgång i processen.

Efterkrigstiden

Omedelbart efter att vapenstilleståndet undertecknats den 11 november 1918 stannade Cushing kvar i franska vatten. Hon bogserade Murray , som hade grundstött på stenar i en fransk hamn, till Brest den 3 december. Emellertid Cushing till USA den 21 december och anlände till New York den 6 januari 1919. Hon placerades i reducerad provision den 1 juli och överfördes till Philadelphia Navy Yard den 6 april 1920. I juli tilldelades hon skrovkod för DD-55 under US Navys alfanumeriska klassificeringssystem. Cushing avvecklades den 7 augusti .

Den 1 juli 1933 släppte hon namnet Cushing för att befria det för en ny jagare med samma namn, som bara blev känd som DD-55 . Fartyget ströks från Naval Vessel Register den 7 januari 1936 och såldes den 30 juni för skrotning i enlighet med London Naval Treaty för begränsning av sjöbeväpning.

Anteckningar

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

Bibliografi

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Cushing_(DD-55)&oldid=1134932314 "