USS Sampson (DD-63)

För andra fartyg med samma namn, se USS Sampson .

USS Sampson (DD-63)
Historia
USA
namn	USS Sampson
Namne	Amiral William T. Sampson (1840–1902)
Byggare	Fore River Shipbuilding Company , Quincy , Massachusetts
Ligg ner	21 april 1915
Lanserades	4 mars 1916
Bemyndigad	27 juni 1916
Avvecklade	15 juni 1921
Stricken	7 januari 1936
Identifiering	DD-63
Öde	Såld för skrotning 8 september 1936
Generella egenskaper
Klass och typ	Sampson -klass jagare
Förflyttning	1 111 ton (normal), 1 225 ton (full last)
Längd	315 fot 3 tum (96,09 m)
Stråle	30 fot 7 tum (9,32 m)
Förslag	10 fot 9 tum (3,28 m)
Framdrivning	4 pannor 2 Curtis-turbiner: 17 696 hk (13 196 kW)
Fart	29,5 knop (54,6 km/h)
Komplement	99 officerare och besättning
Beväpning	4 × 4 tum (100 mm)/50 kanoner 2 × 1-pund (37 mm) AA-pistoler 12 × 21 tum (533 mm) torpedrör (4 × 3)

USS Sampson (DD-63) var det ledande skeppet i hennes klass av jagare av den amerikanska flottan . Hon var det första marinskepp som namngavs efter amiral William T. Sampson (1840–1902).

Konstruktion och driftsättning

Sampson lades ner den 21 april 1915 av Fore River Shipbuilding Company i Quincy , Massachusetts , sjösatt den 4 mars 1916, sponsrad av Miss Marjorie Sampson Smith, och beställdes vid Boston Navy Yard i Boston , Massachusetts, den 27 juni 1916.

Servicehistorik

första världskriget

T Sampson tilldelades division 9 av Atlantic Destroyer Force och genomförde shakedown- utbildning baserat på Narragansett Bay på Rhode Island . USA gick in i första världskriget den 6 april 1917 och under kriget befälhavdes hon av kommendörlöjtnant Mark L. Hersey , Jr. – son till generalmajor Mark L. Hersey . Den yngre Hersey mottog marinen kors för framstående tjänste- stunder som befaller Sampson och skulle löneförhöjning till det frodigt av commodore under andra världskriget .

Efter krigsspel utanför Provincetown , Massachusetts, rensade Sampson Tompkinsville , Staten Island , New York , den 15 maj 1917 för att ansluta sig till eskortskärmen för en konvoj som rörde vid Halifax , Nova Scotia , Kanada , och nådde Queenstown (nu Cobh ), Irland , den 25 maj 1917. Hon anmälde sig för tjänstgöring med United States Naval Forces som var verksamma i europeiskt vatten och fick i uppdrag att eskortera konvoj i inflygningarna till de brittiska öarna , baserat på sina operationer från Queenstown. Två djupladdningsprojektorer av brittisk typ installerades på hennes akter och den 29 maj 1917 började hon eskorttjänst. Hon skyddade trupptransporter och handelsfartygskonvojer från den kejserliga tyska marinens ubåtar under resten av första världskriget.

Den 18 juni 1917 räddade Sampson två små båtlaster med överlevande från ångfartyget English Monarch och kaptenen och 13 sjömän från ångfartyget Elele. Nästa morgon plockade hon upp ytterligare 17 överlevande från Elele ,; och den 20 juni 1917 landade hon i Queenstown. Sampson svarade på andra nödrop före krigets slut, och hon gjorde flera attacker för att köra bort ubåtar som rapporterats eller setts nära hennes konvojer. Första världskriget slutade den 11 november 1918.

Efterkrigstiden

Sampson ångade till Frankrike med Queenstown-divisionen av jagare den 29 november 1918 och stack ut från Brest Harbour i Frankrike den 12 december 1918 för att eskortera president Woodrow Wilson ombord på linjefartyget George Washington in i hamnen. När hon återvände till Queenstown den 14 december 1918 reste hon till USA den 26 december 1918 och anlände till New York Navy Yard i Brooklyn , New York, den 7 januari 1919.

4th Division, 2nd Flotilla Destroyer Force

Efter reparationer på New York Navy Yard, tilldelades Sampson till 4:e divisionen, 2d Flotilla, av Destroyer Force och avgick den 22 mars 1919 för att basera sina operationer från Naval Torpedo Station i Newport , Rhode Island. Hon rapporterade till Inspector of Ordnance för experimentell testning av torpeder och marinminor , men avbröt denna tjänst i maj 1919 för att hjälpa till att bevaka rutten för NC-4 under det sjöflygplanets korsning av Atlanten , världens första framgångsrika trans- oceanisk flygning.

Avveckling och bortskaffande

Sampson gick in på New York Navy Yard den 1 december 1919 för en deaktiveringsöversyn som slutfördes den 14 februari 1921.

Bogseras till Philadelphia Navy Yard i Philadelphia , Pennsylvania , avvecklades Sampson den 15 juni 1921. Hon förblev inaktiv under åren som följde , och den 17 juli 1935 beordrades skrotas i enlighet med Londons sjö- fördrag . Hennes namn ströks från marinens lista den 7 januari 1936 och den 8 september 1936 såldes hon för skrot för $18 750,00 till Boston Iron and Metal Company, Inc. i Baltimore , Maryland .

externa länkar

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .