USS Baham

USS Baham (AG-71) på gång i Cooper River utanför Charleston, South Carolina , 23 augusti 1944.
Historia
USA
namn	Elizabeth C. Bellamy
Namne	Elizabeth C. Bellamy
Ägare	War Shipping Administration (WSA)
Beordrade	som typ (EC2-S-C1) skrov, MC skrov 1217
Tilldelats	4 mars 1942
Byggare	St. Johns River Shipbuilding Company , Jacksonville , Florida
Kosta	1 392 495 USD
Gårdsnummer	25
Sätt nummer	1
Ligg ner	10 november 1943
Lanserades	21 december 1943
Sponsras av	Mrs Walter F. Rogers
Avslutad	10 december 1943
Förvärvad	31 december 1943
Öde	Överförd till US Navy , 31 december 1943
Förenta staterna
namn	Baham
Namne	Stjärnan Baham
Förvärvad	31 december 1943
Bemyndigad	1 januari 1944 (reducerad provision) 18 augusti 1944 (full provision)
Avvecklade	19 juli 1946
Omklassificerad	14 mars 1944
Stricken	22 maj 1947
Identifiering	Skrovsymbol : AK-122 Skrovsymbol : AG-71 Anropssignal : NHDP
Öde	Upplagd i Pacific Reserve Fleet , Pearl Harbor , Hawaii, 30 juni 1947 Upplagd i Suisun Bay Reserve Fleet , Suisun Bay , Kalifornien, 30 juni 1947 Såld för skrotning, 9 juni 1972, borttagen från flottan, 22 juni 1972
Anteckningar	Namnet återkom inte när det lades upp i reservflottan
Generella egenskaper
Klass och typ	Krater -klass lastfartyg Hjälpfartyg av Basilan-klass
Förflyttning	4 023 långa ton (4 088 t) (standard) 14 550 långa ton (14 780 t) (full last)
Längd	441 fot 6 tum (134,57 m)
Stråle	56 fot 11 tum (17,35 m)
Förslag	28 fot 4 tum (8,64 m)
Installerad ström	2 × oljeeldade 450 °F (232 °C) pannor , som arbetar vid 220 psi (1 500 kPa), (tillverkade av Babcock & Wilcox ) 2 500 shp (1 900 kW)
Framdrivning	1 × vertikal trippelexpansion fram- och återgående ångmaskin, (tillverkad av Albina)
Fart	12,5 kn (23,2 km/h ; 14,4 mph )
Komplement	746
Beväpning	1 × 5 tum (130 mm)/38 kaliber dubbelfunktionspistol 4 × 40 mm (1,6 tum) 40 mm Bofors luftvärnsvapenfästen 12 × 20 mm (0,79 tum) Oerlikon kanoner luftvärnsvapenfästen

USS Baham (AK-122/AG-71) var ett Basilan-klassat hjälpskepp , omvandlat från ett Liberty-skepp , beställt av Förenta staternas flotta för tjänst under andra världskriget . Hon namngavs först efter tidigare Florida , invånare Elizabeth C. Bellamy , dotter till general William Croom och fru till doktor Samuel C. Bellamy. Enligt legenden dog hon på sin bröllopsnatt när hennes klänning fattade eld, men hon dog faktiskt tre år efter sitt bröllop av malaria. Hon döptes om och beställdes efter Baham , en stjärna i stjärnbilden Pegasus . Hon ansvarade för att leverera trupper, varor och utrustning till platser i krigszonen.

Konstruktion

Elizabeth C. Bellamy lades ner den 10 november 1943, under ett kontrakt för Maritime Commission (MARCOM), MC-skrov 1217, av St. Johns River Shipbuilding Company , Jacksonville , Florida; hennes namn ändrades till Baham och betecknades AK-122 den 23 november 1943. Hon sponsrades av Mrs Walter F. Rogers, hustru till St. John's River SBC:s advokat, och sjösattes 30 november 1943. Baham levererades till marinen den 31 december 1943, under en charter med bara båt; förlagt i reducerad kommission den 1 januari 1944, för resan till Charleston Navy Yard ; avvecklades där den 6 januari 1944, för ombyggnad till ett kombinerat reparations-, destillerings- och lagerutfärdande fartyg; omdesignade AG-71 den 14 mars 1944; och togs i bruk den 18 augusti 1944.

Servicehistorik

Baham stod utanför Charleston , South Carolina, den 1 september, och formade en kurs norrut till Chesapeake Bay , där hon ägnade ungefär en månad åt shakedown -träning. Hon kom igång den 8 oktober och fortsatte via Guantanamo Bay, Kuba , till kanalzonen . Efter att ha passerat Panamakanalen begav sig Baham till Hawaii och nådde Pearl Harbor på vapenstilleståndsdagen 1944 .

Hon genomgick en andra omvandling på Pearl Harbor Navy Yard under vilken hon fick utrustning som gjorde det möjligt för henne att fungera som ett underhållshögkvarter för att reparera elektronisk utrustning och för att utfärda butiker. Dessa ändringar slutfördes under den första veckan i januari 1945; och fartyget sattes till sjöss den 10 januari 1945, på väg mot Centrala Stilla havet . Ångande via Eniwetok-atollen på Marshallöarna anlände Baham till sin första tjänstestation, Ulithi - atollen, i Västra Karolinerna , den 30 januari 1945, och började sina mångfacetterade reparationsuppgifter som en enhet av Service Squadron (ServRon) 10. Baham hjälpte till med de reparationer som gjordes på Randolph efter att hangarfartyget hade skadats av en kamikazeattack i Ulithis ankarplats den 11 mars 1945.

Senare samma år blev Baham också offer för en kamikazeattack. Attacken förstörde 5-tums (130 mm)/38 kaliberpistolen, som var skeppets primära beväpning, vilket gjorde Baham extremt sårbar när hon kämpade med japanska flygstyrkor, som tillfogade personal ombord många offer.

Den 20 maj 1945 sattes Baham till sjöss igen på väg till en ny tjänstestation, Leyte , på Filippinska öarna . Hon ankrade i Leyte-bukten den 25 maj 1945 och började sina olika reparationsuppgifter. På Leyte bestod hennes sysslor av mer tyfonskador än stridsskador. Baham stannade kvar i Leyte, drygt en månad innan han begav sig tillbaka till Centrala Stilla havet . Fartyget anlände till Eniwetok den 10 juli och påbörjade en märkbart mer lugn reparationsrutin.

Den 6 september, strax efter Japans formella kapitulationsceremoni, gick hennes reparationsstyrka iland, och deras utrymmen omvandlades för att rymma flera sektioner av staben på Commander, Service Division (ServDiv) 102. Två dagar senare gick hon till sjöss på väg till Japan . Efter att ha stött på en tyfon utanför Honshū släppte Baham ankar i Tokyobukten den 20 september .

Avveckling

Hennes stationsfartyg och personaltjänst i Japan varade i knappt sex månader. Den 8 mars 1946 gick hon tillbaka till USA med återvändande amerikanska militärer ombord, och fartyget anlände till San Francisco , Kalifornien, den 24 mars. Av de 927 militärer som ursprungligen seglade på Baham återvände drygt 250 – alla andra gick förlorade under kriget och försvarade sitt land på ett heroiskt sätt.

Senare ångade hon till Pearl Harbor, där hon försattes ur drift den 19 juli 1946. Baham förblev i reserv vid Pearl Harbor, till mars 1947, då hon bogserades tillbaka till San Francisco. Hennes namn togs bort från Naval Vessel Register den 22 maj 1947. Fartyget överfördes tillbaka till MARCOM och lades upp hos Suisun Bay Reserve Fleet vid Suisun Bay, Kalifornien, den 30 juni 1947. Hon stannade vid Suisun Bay, tills det såldes för icke-transport till Union Minerals and Alloys Corporation den 9 juni 1972 för 45 235,54 USD och drogs ur flottan den 22 juni 1972.

Bibliografi

• "St. John's River Shipbuilding, Jacksonville FL" . www.ShipbuildingHistory.com. 16 oktober 2010 . Hämtad 13 januari 2020 .
• Sjöfartsverket. "Baham" . Fartygshistorikdatabas Fartygsstatuskort . US Department of Transportation, Maritime Administration . Hämtad 13 januari 2020 .
• "USS Baham (AG-71)" . Navsource.org. 8 november 2013 . Hämtad 13 januari 2020 .
• Mann, Raymond A. (1 september 2016). "Baham (AG-71)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Sjöhistoriska och kulturarvskommando . Hämtad 13 januari 2020 . Den här artikeln innehåller text från den här källan, som är allmän egendom .
• "SS Elizabeth C. Bellamy " . Hämtad 13 januari 2020 .
• Daniel, VM (28 april 2013). "Elizabeth Jane Croom Bellamy" . Hitta en grav . Hämtad 13 januari 2020 .

externa länkar

• Fartyg från den amerikanska flottan, 1940-1945 AG-71 USS Baham
• Liberty Ships byggda av United States Maritime Commission under andra världskriget Arkiverade 9 maj 2008 vid Wayback Machine
• NavSource Service Force Photo Nyheter
• Fotogalleri av USS Baham på NavSource Naval History