Sovjetiska jagaren Silny
 En oidentifierad jagare av Storozhevoy -klassen i Svarta havets
|
|
| historiska | |
|---|---|
 Sovjetunionen
| |
| namn | Silny ( Сильный (Stark)) |
| Beordrade | 2:a femårsplanen |
| Byggare | Varv nr 190 (Zhdanov) , Leningrad |
| Gårdsnummer | 520 |
| Ligg ner | 31 mars 1938 |
| Lanserades | 8 april 1939 |
| Avslutad | 31 oktober 1940 |
| Bemyndigad | 12 april 1941 |
| Omdöpt | TsL-43 , 20 februari 1959 |
| Omklassificerad | Som målfartyg , 20 februari 1959 |
| Öde | Skrotad 21 januari 1960 |
| Allmänna egenskaper ( Storozhevoy , 1941) | |
| Klass och typ | Storozhevoy -klass jagare |
| Förflyttning | |
| Längd | 112,5 m (369 fot 1 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 10,2 m (33 fot 6 tum) |
| Förslag | 3,98 m (13 fot 1 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 axlar, 2 ångturbinsatser |
| Fart | 40,3 knop (74,6 km/h; 46,4 mph) (försök) |
| Uthållighet | 2 700 nmi (5 000 km; 3 100 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph) |
| Komplement | 207 (271 krigstid) |
|
Sensorer och processsystem |
Mars hydrofoner |
| Beväpning |
|
Silny ( ryska : Сильный , lit. 'Strong') var en av 18 Storozhevoy -klass jagare (officiellt känd som Project 7U ) som byggdes för den sovjetiska flottan under det sena 1930-talet. Även om hon började bygga som en jagare av Project 7 Gnevny -klass , färdigställdes Silny 1940 till den modifierade Project 7U-designen.
I tjänst hos Östersjöflottan deltog hon i minläggning och eskortoperationer efter starten av den tyska invasionen av Sovjetunionen (Operation Barbarossa) i juni 1941. Silny engagerade tyska minsvepare i Irbesundet den 6 juli utan resultat och fördes ut. åtgärd av propellerskada senare samma månad. När hon återvände till tjänst i slutet av augusti genomförde hon kustbombningar under belägringen av Leningrad . Bombskador från ett flyganfall i slutet av september fick henne att tillbringa resten av året under reparation. Jagaren såg lite agerande under resten av kriget, förutom att avfyra kustbombardement under Krasnoye Selo-Ropsha- och Vyborg-Petrozavodsk-offensiverna 1944. Efter kriget fortsatte hon att tjänstgöra i Östersjön och omvandlades en kort stund till ett målfartyg innan hon blev målfartyg. skrotades i början av 1960-talet.
Design och beskrivning
Ursprungligen byggt som ett fartyg av Gnevny -klassen , färdigställdes Silny och hennes systerskepp enligt den modifierade Project 7U-designen efter att Joseph Stalin , generalsekreterare för Sovjetunionens kommunistiska parti , beordrade att de senare skulle byggas med sina pannor ordnade en echelon , istället för länkad som i Gnevny -talet, så att ett fartyg fortfarande kunde röra sig med en eller två pannor inaktiverade.
Precis som Gnevnys hade Project 7U-jagarna en total längd på 112,5 meter (369 fot 1 tum) och en stråle på 10,2 meter (33 ft 6 in), men de hade ett minskat djupgående på 3,98 meter (13 fot 1 tum) vid djup belastning . Fartygen var lätt överviktiga och förflyttade 1 727 metriska ton (1 700 långa ton) vid standardlast och 2 279 metriska ton (2 243 långa ton) vid djuplast. Besättningskomplementet i Storozhevoy -klassen uppgick till 207 i fredstid, men detta ökade till 271 under krigstid, eftersom mer personal behövdes för att driva ytterligare utrustning. Varje fartyg hade ett par av utrustade ångturbiner , som var och en körde en propeller , klassad för att producera 54 000 axelhästkrafter (40 000 kW ) genom att använda ånga från fyra vattenrörspannor, som formgivarna förväntade sig skulle överskrida 37-knoppen (69 km/h; 43 mph) för Project 7s eftersom det fanns ytterligare ånga tillgänglig. Vissa misslyckades med det, även om specifika siffror för de flesta enskilda fartyg inte har överlevt. Variationer i eldningsoljekapacitet innebar att räckvidden för Project 7Us varierade mellan 1 380 till 2 700 nautiska mil (2 560 till 5 000 km; 1 590 till 3 110 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph), den övre siffran visades av Storozhevoy .
Fartygen i Project 7U-klassen monterade fyra 130-millimeter (5,1 tum) B-13-kanoner i två par överskjutande enkelfästen framför och bakom överbyggnaden . Luftvärnsförsvar tillhandahölls av ett par 76,2-millimeter (3 tum) 34-K AA-kanoner i enkla fästen och tre 45-millimeter (1,8 tum) 21-K AA-kanoner, samt fyra 12,7-millimeter (0,50 tum) ) DK eller DShK maskingevär . De bar sex 533 mm (21,0 tum) torpedrör i två roterande trippelfästen midskepps . Fartygen kunde också bära maximalt 58 till 96 minor och 30 djupladdningar . De var utrustade med en uppsättning Mars- hydrofoner för anti-ubåtsarbete , även om dessa var värdelösa vid hastigheter över 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph).
Ändringar
Under reparationer i juli och augusti 1941 fick Silny ett par 37-millimeter (1,5 tum) 70-K AA-kanoner. Under reparation i maj 1942 ersattes hennes 45 mm-vapen, en för en, av fler 70-K-vapen. Hon var också utrustad med två 20-millimeter (0,8 tum) Oerlikon AA-vapen och ett fyrdubbelt fäste för Vickers 0,5 tum (12,7 mm) AA-kulsprutor . En 1,5 m (4 fot 11 tum) DM-avståndsmätare installerades också vid den tiden. Under en ombyggnad från 14 september till 16 oktober försågs Silny med ett Lend-Lease British Type 128 ASDIC -system. I november 1943 mottog fartyget en brittisk sökradar av typ 286 och Oerlikons ersattes av ett par 70-K kanoner i januari 1944. Radarn av typ 286 ersattes av en sökradar av typ 291 i april 1945. i slutet av krig, hade hon utrustats med en typ 284 eldledningsradar . Efter kriget ersattes alla hennes AA-vapen av åtta vattenkylda V-11M-versioner av 70-K-pistolen i dubbla fästen.
Konstruktion och andra världskriget
Silny lades ner på varv nr. 190 (Zhdanov) i Leningrad med varvsnummer 520 den 26 oktober 1936 som en jagare av Gnevny -klassen. Hon lades ner som en Project 7U jagare den 31 januari 1938 och sjösattes den 1 november 1938. Godkänd av en statlig kommission den 31 oktober 1940, gick Silny officiellt med i Baltic Fleet Light Forces Detachment den 12 april 1941 när flottans jack Sovjetunionen växte ombord på henne. Tillsammans med sina systerfartyg Stoyky , Storozhevoy och Serdity flyttade hon från Tallinn till Ust-Dvinsk den 14 juni. Dagarna efter början av Operation Barbarossa , den tyska invasionen av Sovjetunionen , den 22 juni, deltog jagaren i minläggningsoperationer i Irbesundet och eskorterade kryssaren Kirov mellan 27 och 28 juni trots tyska luftangrepp.
På morgonen den 6 juli avgick Silny , Serdity , den gamla jagaren Engels och Uragan -klassens vaktfartyg Tucha och Sneg för minläggningsoperationer i Irbesundet; Silny bar 70 minor på sitt däck. När de nådde ingången till sundet kl. 12:29, upptäcktes tyska fartyg, rapporterade som torpedbåtar och en hjälpkryssare , och båda Type 7Us gick till attack, med Serdity i spetsen. Även om deras skyttar rapporterade explosioner på de tyska fartygen, som faktiskt var det minröjande stödfartyget Minenräumschiff-11 (fd Osnabrück ) och en tillhörande minsvepare , beordrade Silnys kapten att minorna som lagrades på hennes däck skulle släppas på grund av explosionsfaran. . Detta senare var inte helt uppfyllt eftersom hon kl. 13:19 fick en 105 mm (4,1 tum) träff på aktern som dödade fyra och skadade sju sjömän, vilket skadade en 130 mm pistol. En splitter satte också eld på en mina, som kastades överbord av tre närliggande sårade sjömän som fick Röda Banerorden för sin aktion en vecka senare. Träffen fick Silny att vända kursen bakom en rökskärm, och Serdity gjorde likadant två minuter senare. Efter att Silny slutat kasta sina minor klockan 13:35 beordrades båda jagarna att förfölja de tyska fartygen en timme senare, men återvände istället till basen eftersom de hade tappat kontakten med de senare. I striden Silny trettiotre 130 mm granater utan resultat.
I juli gjorde Silny flera utflykter till Moonsund och Rigabukten , men fick sin skruv skadad av grundstötning eller kontakt med ett skeppsvrak nära stim i Moonsund. Hon skickades till Kronstadt för reparation och lämnade kajen den 23 augusti. Två dagar senare bombarderade hon finska positioner vid kusten av Viborgbukten vid sidan av Stoyky och förbrukade mer än 500 granater från sina huvudvapen under de kommande tre dagarna. Jagaren lade ut minfält i Finska viken i början av september och satte 196 minor och 130 minskyddare i fem sorteringar, innan han flyttade till Oranienbaum den 15 september för att genomföra kustbombardemang av framryckande tyska trupper med hjälp av en eldkorrigeringspost. Där Silny femhundra 130 mm granater fram till den 20 september, då ökad beskjutning och flyganfall mot den utsatta hamnen i Oranienbaum tvingade henne att dra sig tillbaka till Kronstadt.
Hamnen drabbades av en serie stora tyska flyganfall som började den 21 september. Nästa dag attackerades jagaren av nio Junkers Ju 87 dykbombplan. Även om en av de senare träffades av luftvärnseld, träffade en bomb på 100 kg (220 lb) den bakre överbyggnaden och flera till exploderade nära skeppet och överös henne med fragment. Den bakre delen av skrovet skadades allvarligt av bomben, som startade en brand; sju besättningsmän dödades och tjugosju sårades. För att förhindra en explosion översvämmades de aktre ammunitionsmagasinen, varefter branden släcktes. Sent på dagen satte jagaren in i Kronstadt Marine Plant för reparation. I oktober åkte hon till Leningrad på en motor för kompletta reparationer på Baltic Shipyard . På varvet dödade en träff från en medelstor artillerigranat sju och skadade ytterligare sju besättningsmedlemmar, förutom att en av hennes 130 mm kanoner skadades. Reparationerna slutfördes den 30 december, men jagaren tillbringade resten av kriget i Leningrad och Kronstadt.
Skadad av beskjutning den 20, 24 april och 14 maj 1942 reparerades hon snabbt och störtade ett tyskt flygplan med eld från en 37 mm pistol den 24 april. Efter att ha flyttat till Kronstadt natten till den 25 juli, omplacerades Silny i september–oktober. Från slutet av 1942 till 1943 inträffade hennes enda stridsskjutning den 1 juni 1943 med utgifterna för arton 130 mm granater på Axis positioner. Hon genomförde kustbombardemang till stöd för Krasnoye Selo-Ropsha-offensiven i januari 1944, och avfyrade antingen 146 eller cirka 400 granater med huvudvapen. Assisterad av framåtobservatörer avfyrade jagaren sina sista fyrtiofyra 130 mm granat från Kronstadt i ett bombardement den 10 juni av finska positioner på Karelska näset under offensiven Vyborg–Petrozavodsk . Från november till slutet av kriget rustades Silny om på Baltiska varvet.
Efterkrigstiden
Efter krigsslutet fortsatte Silny att tjäna med Östersjöflottan och blev en del av den 4:e flottan mellan 25 februari 1946 och 4 januari 1956 när den senare delades. Hon genomgick en större ombyggnad och modernisering på varv nr 890 i Tallinn , Estland , mellan 19 november 1948 och 10 december 1954. Jagaren togs bort från stridsflottan och klassificerades om till målfartyg TsL-43 den 20 februari 1959. Efter att ha avlägsnats från den sovjetiska flottan den 21 januari 1960 överfördes den tidigare jagaren för skrotning vid Paljassaare i Tallinn den 27 mars när hennes besättning upplöstes.
Anteckningar
Citat
Källor
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendary Sevens: Stalin's Destroyer Series ] (på ryska). Moskva: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5 .
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guide till kryssare och jagare ] (på ryska). Moskva: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
- Hill, Alexander (2018). Sovjetiska jagare av andra världskriget . Nya Vanguard. Vol. 256. Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyclopedia of Soviet Surface Ships 1941–1945 ] (på ryska). Sankt Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
- Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). Stalins havsgående flotta . London: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7 .
- Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2008). "Det sovjetiska projektet 7/7U Destroyers". I Jordan, John & Dent, Stephen (red.). Krigsskepp 2008 . London: Conway. s. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3 .
Vidare läsning
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Sovjetunionen". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .