Skuzzy (sternwheeler)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | Skuzzy |
| Ligg ner | 1882 vid Spuzzum |
| Lanserades | 4 maj 1882 på Spuzzum |
| I tjänst | 4 maj 1882 |
| Ur funktion | cirka. 1884 |
| Anteckningar | Kapten Ausbury Insley och SR Smith |
| Generella egenskaper | |
Skuzzy var en sternwheeler som byggdes av kanadensiska Pacific Railway- entreprenören Andrew Onderdonk vid Spuzzum, British Columbia , och sjösattes på Fraser River den 4 maj 1882. Skuzzy var den första sternwheeler som någonsin navigerade de farliga forsarna norr om Yale i Fraser Canyon .
Andrew Onderdonk höll kontraktet att bygga den 29 + 1 ⁄ 2 miles (47,5 km) delen av järnvägen från Boston Bar till Lytton . Det var ett kontrakt värt $2 573 640. Han byggde Skuzzy med avsikten att flytta järnvägsmateriel med ångbåt till lägren norr om Yale via Fraserfloden istället för att använda packtåg över Cariboo Road , som är ett lågt men svårt pass mellan Yale och Spuzzum. Ett fartyg skulle spara honom 10 dollar per ton bara i vägtullar .
Skuzzyen byggdes för att transportera gods till de nuvarande byggplatserna för CPR eller, Canadian Pacific Railway . Eftersom att transportera material längs Cariboo Road tog för lång tid att komma till platsen, byggde Andrew Onderdonk Skuzzy och använde Fraser River till sin fördel. "Skuzzy" skulle behöva lotsas av en sakkunnig sjöman eftersom de skulle navigera genom virvlar och forsar i Hell's Gate .
Efter att hon byggts lotsade Ausbury Insley fartyget uppför floden den 17 maj 1882. Kapten Insley kunde styra Skuzzy uppströms genom virvlar och forsar och under Alexandrabron [ tveksamt – diskutera hade byggts av Royal Engineers 1863, men när Insley fick Skuzzy till ingången till Hell's Gate Canyon kunde han inte ta henne längre. Fraser var på den högsta punkten på fyrtio år, och passagen var omöjlig.
Onderdonk tog in en kapten och ingenjör från Oregon . Under deras kommando, den 7 september, Skuzzy återigen forsen vid Hell's Gate och misslyckades återigen. Onderdonk lät sedan borra ringbultar i kanjonens väggar, och han stationerade 125 kinesiska järnvägsanställda ovanför. Observatörer satsade på resans framgång och oddsen var 100:1 emot.
Till slut, med hjälp av hennes ångkapstan som vinschade i kabeln och 125 män som drog i hennes bogserlina, tog sig Skuzzy genom Hell's Gate. Det tog 16 dagar att göra den 16 mil långa resan till Boston Bar. Skuzzy blev den första sternwheeler som anlände till Lytton .
Anteckningar
Vidare läsning
- Downs, Art (1971). Skovelhjul på Frontier Volym 1 . Främst förlag. ISBN 0-88826-033-4 .
externa länkar
- Botanie Creek. "Lytton Newsletter" (PDF) . Hämtad 2007-07-04 .
- Virtuella museet. "Colorful Characters of Historic Yale" . Hämtad 2007-07-04 .
- Trentu. "Mot den sista spiken" . Hämtad 2007-07-04 .
