PWS-1

PWS-1
PWS-1
Roll	Stridsflygplan
Tillverkare	Podlaska Wytwórnia Samolotów
Designer	Zbysław Ciołkosz, Aleksander Grzędzielski
Första flyget	25 april 1927
Pensionerad	1929
Status	prototyp
Primär användare	polska flygvapnet
Antal byggt	1

PWS -1 var ett polskt tvåsitsigt jakt- och spaningsflygplan konstruerat av Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS) 1927. Det förblev en prototyp under hela sin livslängd.

Design och utveckling

PWS-1 var den första flygplansdesignen som producerades av Podlaska Wytwórnia Samolotów ( Podlasie Aircraft Factory), och det andra flygplanet designat och byggt i Polen, efter CWL WZ-X . Den var tänkt som en enmotorig högvingad tvåsitsjakt vars huvudsakliga syfte var att eskortera bombplan . Designen producerades 1926 av Zbysław Ciołkosz och Aleksander Grzędzielski under ledning av Stanisław Cywiński.

Efter statisk testning flög prototypen först den 25 april 1927 i Biała Podlaska . Även om den hade STOL- kapacitet, var dess maximala hastighet och manövrerbarhet låg på grund av dess tjocka vingar.

1928 omarbetades flygplanet och fick en ny, lättare, rak vinge med tunnare profil och duraluminkonstruktion istället för en lätt svepande trä. Den fick också en stor rektangulär vertikal stabilisator med en rundad topp. Efter att dessa modifieringar gjorts testades planet igen i början av 1929 under beteckningen PWS-1bis . Dess prestanda förbättrades, men på grund av dess relativt låga hastighet jämfört med andra fighters, ändrades dess primära roll till spaning. Utvecklingen avbröts dock eftersom planet hade en liten nyttolast och Polen hade nyligen köpt ett stort antal bättre Breguet 19 och Potez 25 spanings- och bombplan.

Beskrivning

PWS-1bis

PWS-1 var ett högvingat, parasollförstärkt monoplan av blandad konstruktion, med en enda motor. Den hade en flygkropp med stålram fram och träram bak täckt med duk och duralumin i motordelen. Dess vinge var något svepande, två spar och trä, och var täckt med plywood och duk. PWS-1bis hade en rak, trapetsformad duraluminvinge som var tvåspat och även täckt med plywood och duk.

Båda versionerna presenterade trästabilisatorer, roder och hissar , alla täckta av duk, och en öppen pilothytt med en vindruta. Bakom pilothytten fanns en öppen observatörshytt med två 7,7 mm Lewis maskingevär på ett ringfäste . De två hytterna hade dubbla kontroller. Piloten bemannade två 7,7 mm Vickers maskingevär fixerade i flygkroppen genom en avbrottsutrustning . Planet hade ett konventionellt fast landningsställ med en bakre sladd.

PWS-1:s motor var en Lorraine-Dietrich 12Eb vattenkyld inline W-12 byggd i det polska Skoda Works . Vattenkylaren var placerad framför motorn.

Accelerationen tillhandahölls genom en tvåbladig träpropeller med fast stigning.

En 375 liters bränsletank fanns i den främre flygkroppen. Den kan kastas i en nödsituation.

Specifikationer (PWS 1bis)

Data från Jane's all the World's Aircraft 1928, Polish Aircraft 1893–1939

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 8,375 m (27 fot 6 tum)
• Vingspann: 12,65 m (41 fot 6 tum)
• Höjd: 3,34 m (10 fot 11 tum)
• Vingarea: 30,5 m ² (328 sq ft)
• Flygplan : Bobek-Zdanewski No.4 (Göttingen 648)
• Tomvikt: 1 445 kg (3 186 lb)
• Bruttovikt: 1 990 kg (4 387 lb)
• Bränslekapacitet: 375 L (99 US gal; 82 imp gal)
• Motor: 1 × Lorraine-Dietrich 12Eb W-12 vattenkyld kolvmotor, 340 kW (450 hk)
• Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 232 km/h (144 mph, 125 kn) vid havsnivån; 210 km/h (130 mph; 110 kn) vid 5 000 m (16 000 fot)
  
• Landningshastighet: 98 km/h (61 mph; 53 kn)
• Räckvidd: 750 km (470 mi, 400 nmi)
• Servicetak: 6 000 m (20 000 fot) vid normal vikt
• Klättringshastighet: 5,4 m/s (1 060 fot/min)
• Tid till höjd: 1 000 m (3 300 fot) på 3 minuter och 25 sekunder; 3 000 m (9 800 fot) på 13 minuter
• Vingbelastning: 65,4 kg/m ² (13,4 lb/sq ft)
• Effekt/vikt : 0,1031 hk/lb (0,1695 kW/kg)

Beväpning 2 x fasta framåtskjutande synkroniserade 7,7 mm (0,303 tum) Vickers maskingevär ; 2 x flexibelt monterade 7,7 mm (0,303 tum) Lewis maskingevär i den bakre sittbrunnen

• Andrzej Glass: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" ( polska flygkonstruktioner 1893-1939 ), WKiŁ, Warszawa 1977 (polska språket, inget ISBN)

externa länkar

• Foton och teckningar på Ugolok Neba