SMS Monarch
 En målning som visar SMS Wien och de andra fartygen i monarkklassen på manövrar
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Österrike-Ungerska riket
| |
| namn | SMS Monarch |
| Beordrade | maj 1892 |
| Byggare | Pola Naval Arsenal |
| Ligg ner | 31 juli 1893 |
| Lanserades | 9 maj 1895 |
| Sponsras av | Ärkehertiginnan Maria Theresia |
| Bemyndigad | 11 maj 1898 |
| Avvecklade | 14 mars 1918 |
| Öde | Skrotad , 1921 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Monark -klass kustförsvarsfartyg |
| Förflyttning | 5 785 ton (5 694 långa ton) ( full last ) |
| Längd | 99,22 m (325 fot 6 tum) |
| Stråle | 17 m (55 fot 9 tum) |
| Förslag | 6,4 m (21 fot 0 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart | 17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph) |
| Räckvidd | 3 500 nmi (6 500 km; 4 000 mi) @ 9 knop (17 km/h; 10 mph) |
| Komplement | 26 officerare och 397 värvade män |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
SMS Monarch ("His Majesty's Ship Monarch") var ledarskeppet i Monarch - klassens kustförsvarsfartyg byggt för den österrikisk-ungerska flottan på 1890-talet. Efter deras idrifttagning Monarch och de två andra Monarch -klassfartygen flera träningskryssningar i Medelhavet i början av 1900-talet. Monarch och hennes systrar bildade den österrikisk-ungerska flottans 1st Capital Ship Division tills de ersattes av de nyligen beställda Habsburg -klassen före dreadnought slagskeppen vid sekelskiftet. 1906 placerades de tre monarkerna i reserv och återupptogs endast under de årliga sommarträningsövningarna. Efter början av första världskriget togs Budapest i drift igen och tilldelades 5:e divisionen tillsammans med sina systrar .
Divisionen skickades till Cattaro i augusti 1914 för att attackera montenegrinskt och franskt artilleri som bombarderade hamnen, och Monarch blev kvar där under resten av kriget. Fartyget togs ur bruk i början av 1918 och blev ett inkvarteringsfartyg . Hon tilldelades Storbritannien av fredskonferensen i Paris 1920. Britterna sålde henne för skrot och hon bröts upp i Italien med början 1921.
Beskrivning och konstruktion
Med endast 5 785 ton (5 694 långa ton) maximal förskjutning var monarkklassen mindre än hälften så stor som slagskeppen från andra större flottor vid den tiden, och betecknades officiellt som kustförsvarsfartyg. Österrike-Ungerns enda kustlinje var vid Adriatiska havet , och den österrikisk-ungerska regeringen trodde att dess flottas roll enbart var att försvara nationens kust.
Monarch hade en total längd på 99,22 meter, en stråle på 17 meter och ett djupgående på 6,4 meter. Hennes två 4-cylindriga vertikala trippelexpansionsångmotorer producerade totalt 8 500 indikerade hästkrafter (6 300 kW) med ånga från fem cylindriska pannor . Dessa gav fartyget en maximal hastighet på 17,8 knop (33,0 km/h; 20,5 mph). Monarchs maximala last på 500 metriska ton (490 LT) kol gav henne en räckvidd på 3 500 nautiska mil (6 500 km; 4 000 mi) med en hastighet av 9 knop (17 km/h; 10 mph) . Hon var bemannad av 26 officerare och 397 värvade män, totalt 423 personal.
Monarkklassens beväpning bestod av fyra 240-millimeter (9,4 tum) Krupp K/94-kanoner monterade i två tvillingkanontorn, ett framför och ett akter om överbyggnaden . Fartygen bar 80 skott för varje kanon. Deras sekundära beväpning var sex 150-millimeter (6 tum) Škoda-vapen placerade i kasematter i överbyggnaden. Tio snabbskjutande (QF) 47 mm (1,9 tum) Škoda-vapen och fyra 47-millimeters QF Hotchkiss-vapen gav försvar mot torpedbåtar . Skeppen monterade också två 450-millimeter (18 in) torpedrör , en på varje bredsida . Varje torpedrör var försett med två torpeder . 1917 installerades en 66-millimeter (2,6 tum) G. L/45 luftvärnskanon .
Fartygets vattenlinjepansarbälte i nickelstål var 120–270 millimeter (4,7–10,6 tum) tjockt och kanontornen skyddades av 250 millimeter (9,8 tum) pansar . Kasematterna hade 80 millimeter (3,1 tum) tjocka sidor medan conning - tornet hade 220 millimeter (8,7 tum) rustning. Monarchs däcksrustning var 40 millimeter (1,6 tum) tjock .
Monark -klassens skepp beställdes i maj 1892, med Monarch att byggas vid Pola Naval Arsenal ( Searsenal ) . Skeppet lades ner den 31 juli 1893 och sjösattes den 9 maj 1895 av ärkehertiginnan Maria Theresa, hustru till ärkehertig Karl Ludwig . Hon togs i uppdrag den 11 maj 1898.
Servicehistorik
Monarch och hennes systrar bildade marinens 1st Capital Ship Division ( I. Schwere Division ) 1899, och divisionen gjorde en träningskryssning till östra Medelhavet där de gjorde hamnbesök i Grekland , Libanon , Turkiet och Malta senare samma år. I början av 1902 gjorde de ytterligare en träningskryssning till västra Medelhavet med hamnbesök i Algeriet , Spanien , Frankrike , Italien , Korfu och Albanien . Fartyget försågs med en Siemens -Braun radio tidigt året därpå. Uppdelningens skepp inspekterades av ärkehertig Franz Ferdinand , arvtagaren till tronen, i mars 1903 vid Gravosa . År 1904 Monarch -klassens fartyg 2nd Capital Ship Division, och de deltog i 1904 års kryssning av Adriatiska havet och Medelhavet samt träningsövningar där de tre Habsburg-klassen slagskepp engagerade Budapest och hennes systrar i simulerade bekämpa. Dessa manövrar markerade första gången två homogena skvadroner bestående av moderna slagskepp opererade i den österrikisk-ungerska flottan. Sommaren 1905 Wien på grund under en nattövning utanför Meleda Island; det krävdes två försök av Budapest och Habsburg för att få loss henne.
Monarkerna degraderades till den nybildade reservskvadronen den 1 januari 1906 och togs endast i bruk igen för de årliga sommarövningarna . De deltog i en flottgranskning av ärkehertig Franz Ferdinand, som genomfördes i Koločepski-kanalen nära Šipan , i september. Fartygen återupptogs kort i början av 1913, som 4:e divisionen efter starten av andra Balkankriget , men avvecklades igen den 10 mars. I början av 1914 Monarch en kryssning i Levanten med dreadnoughterna Viribus Unitis , Tegetthoff och predreadnoughten Zrínyi . Två av fartygets besättning kom ner med smittkoppor och hjärnhinneinflammation i Egypten och gjorde att fartyget satt i karantän i flera veckor i Pola .
första världskriget
Med början av första världskriget togs de tre monarkerna i drift igen som 5:e divisionen. De skickades ner till Kotorbukten i augusti 1914, för att attackera montenegrinska artilleribatterier på berget Lovćen som bombarderade den österrikisk-ungerska flottbasen vid Cattaro och befästningarna som försvarade den. Monarch och hennes systrar anlände den 13 augusti, men deras vapen kunde inte höjas tillräckligt för att angripa allt fientligt artilleri, som förstärktes med åtta franska vapen den 19 oktober. Slagskeppet Radetzky tillkallades för att ta hand om vapnen två dagar senare, och hon lyckades slå ut flera franska vapen och tvingade de andra att dra sig tillbaka senast den 27 oktober.
Monarch stannade kvar i Cattaro under resten av kriget för att avskräcka ytterligare attacker. Fartygets besättning anslöt sig till Cattaro-myteriet i början av februari 1918. Sex veckor senare blev hon ett inkvarteringsfartyg för ubåtsbesättningarna baserade på närliggande Gjenovic. Monarch överlämnades till Storbritannien som krigsskadestånd i januari 1920 och bröts upp till skrot i Italien 1921.
Anteckningar
Förklarande anteckningar
Citat
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One: Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations: An Illustrated Directory . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Noppen, Ryan (2012). Österrikisk-ungerska slagskepp 1914–1918 . Nya Vanguard. Vol. 193. Botley, Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-688-2 .
- Sieche, Erwin F. (1999). "Österrike-Ungerns monarkklass kustförsvarsfartyg". Krigsskepp International . Toledo, Ohio: International Naval Research Organization. XXXVI (3): 220–260. ISSN 0043-0374 .
- Sokol, Anthony (1968). Den kejserliga och kungliga österrikisk-ungerska flottan . Annapolis: United States Naval Institute. OCLC 462208412 .
- Sondhaus, Lawrence (1994). Österrike-Ungerns sjöpolitik, 1867–1918 . West Lafayette, IN: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 . OCLC 28112077 .
Vidare läsning
- Greger, René (1976). Österrikisk-ungerska krigsfartyg från första världskriget . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0623-7 .
externa länkar
