Melbourne centralstation
Melbourne Central | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PTV pendeltågsstation Allmän | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plats |
La Trobe Street , Melbourne , Victoria 3000, Melbourne, Australien |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ägd av | VicTrack | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drivs av | Metro tåg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rader) |
Alamein (endast vardag före och efter topp) Belgrave Craigieburn Cranbourne Glen Waverley Hurstbridge Lilydale Mernda Pakenham Sunbury Upfield |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattformar | 4 (2 öar ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spår | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anslutningar |
Bus Spårvagn statsbibliotek (framtid) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Struktur typ | Underjordisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Djup | 29 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattformsnivåer | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja – stegfri åtkomst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Drift, Premium Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationskod | MCE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priszon | Myki zon 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hemsida | Kollektivtrafik Victoria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 24 januari 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifierad | 1500 V DC overhead (januari 1981) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tidigare namn | Museum (1981-1997) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passagerare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008-2009 | 14,916 miljoner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-2010 | 14,511 miljoner 2,71 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010-2011 | 15,384 miljoner 6,01 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011-2012 | 14,333 miljoner 6,83 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012-2013 | Inte mätt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013-2014 | 15,925 miljoner 11,11 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014-2015 | Inte mätt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015-2016 | 15,498 miljoner 2,68 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016-2017 | 15,724 miljoner 1,46 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017-2018 | 15,859 miljoner 0,86 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tjänster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Melbourne Central railway station är en tunnelbanestation på det elektrifierade järnvägsnätet i Melbourne , Australien . Det är en av tre tunnelbanestationer på City Loop , som går genom norra och östra delen av Melbourne CBD .
Stationen ligger under La Trobe Street , mellan Swanston och Elizabeth Streets, på den norra kanten av det centrala affärsdistriktet (CBD). Stationen är uppkallad efter Melbourne Central Shopping Centre , som den ligger under. Fram till 1997 var stationen känd som Museumsstation.
Den matar in i Melbournes huvudsakliga tunnelbanestation, Flinders Street , och även Southern Cross , Melbournes huvudsakliga regionala ändstation. Under 2017/2018 var det den tredje mest trafikerade stationen på Melbournes järnvägsnät, med 15,859 miljoner passagerarrörelser.
Historia
Stationen byggdes med skär- och täckkonstruktion . I december 1973, för att tillåta utgrävning av stationen, flyttades La Trobe Street och dess spårvagnsspår tillfälligt söderut, till platsen för det som nu är Melbourne Central Shopping Centre, och flyttades tillbaka när arbetet var klart 1978. gropen var 168 meter (551 fot) lång och 22,5 meter (74 fot) bred, 29 meter (95 fot) djup vid Swanston Street-änden och 22 meter (72 fot) djup vid Elizabeth Street-änden. Sju lager av stag användes för att stödja utgrävningen, med 2 600 ton tillfälliga stålstöd som krävdes.
Stationen designades av arkitektfirman Perrott Lyon Mathieson , med initial layout av medarbetare David Simpson, följt av detaljerad design av Graeme Butler. Designen inkluderade de två paren av plattformar, en rymlig concourse direkt under La Trobe Street, med ingångar som vetter mot Elizabeth Street och Swanston Street-hörnen. Swanston Street-hörnet inkluderade en uppsättning upphöjda cirkulära plattformar ovanför ingången; under ett kungligt besök visades drottning Elizabeth runt den ännu inte fungerande stationen den 28 maj 1980, och avtäckte en plakett som döpte den till Queen Elizabeth Plaza .
Stationen öppnades slutligen den 24 januari 1981 och namngavs Museum , efter det intilliggande Nationalmuseet av Victoria och Science Museum of Victoria , i State Library of Victoria- komplexet på den motsatta sidan av Swanston Street. Det var den första stationen som öppnade på City Loop. Till en början användes stationen endast av tåg på Burnley- och Caulfield -grupperna, med plattformar 2 och 4, med tjänster från Clifton Hill- gruppen som började använda plattform 1 den 31 oktober 1982, och tåg från Northern -gruppen började använda plattform 3 den 1 maj 1984. Elizabeth Street-entrén till stationen öppnade den 5 april 1982.
Det angränsande Melbourne Central Shopping Centre öppnade 1991 och byggdes runt de befintliga rulltrapporna till gatunivå, med endast mindre integration mellan stationshallen och köpcentret. Stationen döptes om efter köpcentret den 16 februari 1997, och några månader senare den 13 juli stängde National Museum of Victoria på State Library-platsen, som en förberedelse för dess flytt till Carlton, där den öppnade igen som Melbourne Museum i 2000.
Stationshallen renoverades omfattande 2002/2003, som en del av en ombyggnad av köpcentret, och integrerade det i komplexet. De direkta rulltrapporna från ingången till Swanston Street stängde i november 2003 och ersattes av rulltrappor som stiger in i atriumet under konen i mitten av köpcentret, vilket gjorde vägen för tågpassagerare mer invecklad. Hallen under La Trobe Street integrerades i köpcentret med installationen av många butiker.
År 2025, som en del av Metro Tunnel- projektet, kommer linjerna Pakenham , Cranbourne och Sunbury att upphöra att stanna vid Melbourne Central. Däremot kommer de att använda den anslutna Statsbiblioteksstationen när den öppnar med Metrotunneln.
Faciliteter
Melbourne Central har en underjordisk concourse och två nivåer av plattformar under den (2 ö-plattformar med fyra ansikten och spår). Varje plattform betjänar en separat grupp av järnvägslinjer som lämnar Loop och strålar ut i stadens förorter . Under högtrafik, med ett tåg som anländer var 2,5 minut, har stationen ett passagerarflöde på 30 000 per timme. Tre hissar tillhandahölls från början, samt 21 rulltrappor. Melbourne Central är en Premium Station , vilket betyder att den är bemannad från första till sista tåget och ger extra kundservice.
Hallen har två sektioner åtskilda av shoppingcentrets food court:
- Elizabeth Street concourse har trappor och tre rulltrappor som ger tillgång till gatan, en gångväg till Swanston Street concourse, ett bokningskontor, biljettbarriärer, toaletter och trappor och fem rulltrappor som leder ner till plattformarna.
- Swanston Street Concourse ändrades i början av 2000-talet, när ombyggnadsarbeten utfördes vid det intilliggande Melbourne Central Shopping Centre. Innanför biljettbarriärerna finns toaletter, och två hissar och fem rulltrappor som går till perrongerna. Utanför finns en food court, en utgång till La Trobe Street och Level LG i köpcentret (som passerar under Little Lonsdale Street). Det finns även hiss och fyra rulltrappor till köpcentrumnivån ovanför. På nästa våning upp (nivå G) finns det tillgång till gatorna Little Lonsdale och La Trobe via köpcentret. Tillgång till Swanston Street sker via tre rulltrappor som stiger ytterligare en våning (eller hissen till nivå 1 och en promenad på 70 m), och en promenad genom köpcentret förbi skjuttornet .
Plattformar och tjänster
Plattform 1 - Clifton Group
- Mernda linje alla stationer och begränsade expresstjänster till Mernda
- Hurstbridge linje alla stationer och begränsade expresstjänster till Hurstbridge
Plattform 2 - Caulfield Group
- Pakenham linje begränsade expresstjänster till Pakenham via Flinders Street
- Cranbourne linje begränsade expresstjänster till Cranbourne via Flinders Street
Plattform 3 - Northern Group
- Craigieburn linje alla stationer tjänster till Craigieburn
- Upfield linje alla stationer tjänster till Upfield
- Sunbury linje alla stationer och begränsade expresstjänster till Sunbury
Kunder för Werribee eller Williamstown tjänster, byt på Flinders Street , Southern Cross eller North Melbourne
Plattform 4 - Burnley Group
- Lilydale linje alla stationer och begränsade expresstjänster till Lilydale
- Belgrave linje alla stationer och begränsade expresstjänster till Belgrave
- Glen Waverley kantar alla stationer och begränsade expresstjänster till Glen Waverley
- Alamein linje vardag axel topp alla stationer och begränsade expresstjänster till Alamein
Transportförbindelser
Yarra Trams driver tretton tjänster via Melbournes centralstation, på Swanston, Elizabeth och La Trobe Streets.
Swanston Street
- : East Coburg – South Melbourne Beach
- : Melbourne University – East Malvern (fungerar som 3a på helger och allmänna helgdagar)
- : Melbourne University – Malvern
- : Moreland – Glen Iris
- : Melbourne University – Kew
- : Melbourne University – Brighton East
- : Melbourne University – Carnegie
- : Melbourne University – Camberwell
Elizabeth Street
- : Coburg North – Flinders Street station
- : West Maribyrnong – Flinders Street station
- : Airport West – Flinders Street station
La Trobe Street
Kinetic Melbourne driver fyra rutter från Lonsdale Street (Melbourne Central-sidan), under kontrakt med Public Transport Victoria :
- 200 : till Bulleen
- 207 : till Westfield Doncaster
- 250 : till La Trobe University Bundoora Campus
- 251 : till Northland Shopping Center
Kinetic Melbourne driver tretton rutter från Lonsdale Street ( Myer -sidan), under kontrakt med Public Transport Victoria:
- 250 : till Queen Street
- 251 : till Queen Street
- 302 : till Queen Street
- 303 : till Queen Street
- 304 : till King Street
- 305 : till Spencer Street (endast peak Hour)
- 309 : till Queen Street
- 318 : till Spencer Street
- 350 : till Queen Street
- Smart Bus 905 : till Spencer Street
- Smart Bus 906 : till Spencer Street
- Smart Bus 907 : till Spencer Street
- Smart Bus 908 : till Spencer Street (endast högtrafik)
Kinetic Melbourne driver elva rutter från Swanston /Lonsdale Streets ( QV ), under kontrakt med Public Transport Victoria:
- 302 : till Box Hill station
- 303 : till Ringwood North
- 304 : till Westfield Doncaster
- 305 : till The Pines Shopping Centre (endast peak Hour)
- 309 : till Donvale
- 318 : till Deep Creek Reserve ( Doncaster East )
- 350 : till La Trobe University Bundoora Campus
- Smart Bus 905 : till The Pines Shopping Center
- Smart Bus 906 : till Warrandyte
- Smart Bus 907 : till Mitcham station
- Smart Bus 908 : till The Pines Shopping Centre (endast högtrafik)
Galleri
externa länkar
Media relaterade till Melbournes centralstation på Wikimedia Commons
- Melway-karta på street-directory.com.au